【文章內(nèi)容簡介】 慮沖剪破壞的可能性。 4．可不進行靜載荷試驗條件 (1) 當(dāng)附近工程有試樁資料，且沉樁工藝相同，地質(zhì)條件相近時； (2) 重要工程中的附屬建筑物； (3) 樁數(shù)較少的重要建筑物，并經(jīng)技術(shù)論證； (4) 小港口中的建筑物。 5．樁基承載力的確定 宜用靜載荷試樁 確定，凡允許不作靜載荷試樁的工程，可根據(jù)具體情況采用承載力經(jīng)驗參數(shù)法或靜力觸探等確定單樁垂直極限承載力。 《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》 （ JTJ2492020） 一．高應(yīng)變動力檢測 1．檢測目的 (1) 確定樁的軸向承載力 (2) 評價樁身完整性 (3) 分析土的阻力分布、樁錘的性能指標(biāo)、打樁時樁身應(yīng)力及瞬時沉降特性。 (4) 當(dāng)有靜載荷試驗時，高應(yīng)變動力檢測的軸向承載力結(jié)果應(yīng)與靜載荷試驗結(jié)果進行對比。 2． 高應(yīng)變動力檢測成果可為下列工作提供依據(jù)： (1) 校核樁設(shè)計參數(shù)的合理性； (2) 選擇沉樁設(shè) 備與工藝； (3) 樁基施工質(zhì)量動力檢測評定。 3．檢測 數(shù)量 檢測樁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和樁的類型確定，宜取總樁數(shù)的 2%～ 5%，并不得少于 5 根。對地質(zhì)條件復(fù)雜、樁的種類較多或其他特殊情況，可適當(dāng)增加檢測數(shù)量。 4． 沉樁后至檢測時的間歇時間 當(dāng)進行樁的軸向極限承載力檢測時，檢測樁在沉樁后至檢測時的間歇時間，對粘性土不應(yīng)少于 14 天，對砂土不應(yīng)少于 3 天 ,對水沖沉樁不應(yīng)少于 28 天；對灌注樁，除應(yīng)滿足上述有關(guān)時間規(guī)定外，其混凝土的強度等級尚應(yīng)達到設(shè)計要求。 5．檢測設(shè)備 (1) 數(shù)據(jù)采集的模擬 于 16 位，通道之間的相位差應(yīng)小于 50μ s。 (2) 力傳感器應(yīng)采用工具式應(yīng)變傳感器， 應(yīng)變傳感器安裝諧振頻率應(yīng)大于 2020Hz，在 1000με測量范圍內(nèi)的非線性允許誤差應(yīng)為 1%，因?qū)Ь€電阻引起的靈敏度降低值不應(yīng)大于 1%。 (3)加速度傳感器安裝后，在 2～ 3000Hz 范圍內(nèi)靈敏度降低值不應(yīng)大于 5%，沖擊加速度在 10000m/s2 范圍內(nèi)的幅值非線性允許誤差應(yīng)為 5%。 (4) 檢測儀器應(yīng)定期進行標(biāo)定，標(biāo)定的周期應(yīng)符合國家計量法規(guī)的有關(guān)規(guī)定 (5) 打樁機械或類似的裝置均可作為錘擊設(shè)備。重錘宜用鑄鋼或鑄鐵制作，且應(yīng) 質(zhì)量均勻、形狀對稱、錘底平整。當(dāng)采用自由落錘時，錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的 1%。 (6) 檢測時，樁的貫入度可采用水準(zhǔn)儀等光學(xué)儀器測定。 5．檢測技術(shù) (1) 檢測樁的截面積、樁材的重度和彈性模量應(yīng)在測點處取值。 (2) 樁長應(yīng)取傳感器安裝位置至樁底間的距離。 (3) 樁身應(yīng)力波波速的設(shè)定應(yīng)符合下列規(guī)定： (a) 對鋼樁，波速值應(yīng)設(shè)定為 5120m/s； (b) 對混凝土樁，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗波速設(shè)定，并根據(jù)實測波速進行調(diào)整。 C60： 4000～ 4200m/s (4) 樁材重度的設(shè)定應(yīng)符合下列規(guī)定： (a) 對鋼樁，重度應(yīng)設(shè)定為 ； (b) 對混凝土預(yù)制樁，重度宜設(shè)定為 ～ ； (c) 對混凝土灌注樁，重度宜設(shè)定為 。 6． 樁材彈性模量設(shè)定值應(yīng)按下式計算： E=γ .C2/g 103 E— 彈模（ MPa） , C— 波速（ m/s） ,γ — 重度（ kN/m3） ,g— 加速度（ m/s2） 7． 傳感器安裝位置： (1) 應(yīng)在樁身兩側(cè)沿樁軸線對稱安裝兩只加速度傳感器和兩只力傳感器，見圖 ；傳感器的中心應(yīng)處于同一橫截面上；傳感器與樁頂間的垂直距離，對一般樁型不宜小 于 2 倍樁徑或邊長，對直徑大于 1m 的樁，不宜小于 1 倍樁徑； (2) 安裝傳感器的樁身表面應(yīng)平整，且其周圍無缺陷或截面突變； (3) 傳感器的安裝宜采用膨脹螺栓固定，螺栓孔應(yīng)與樁側(cè)面垂直，安裝后的力傳感器和加速度傳感器應(yīng)緊貼樁身； (4) 水上檢測時，應(yīng)采取措施預(yù)防傳感器或?qū)Ь€接頭進水； (5) 錘擊時，應(yīng)將傳感器電纜線固定在樁身上，預(yù)防振動受損。 8． 錘擊后出現(xiàn)下列情況，其信號不得作為分析計算的依據(jù)： (1) 力的時程曲線最終未歸零； (2) 錘擊嚴(yán)重偏心，一側(cè)力信號呈現(xiàn)受拉狀態(tài)； (3) 傳感器出現(xiàn)故障 ； (4) 測點處樁身混凝土開裂或有明顯變形； (5) 其他信號異常情況。 9． 確定單樁承載力宜采用實測曲線擬合法，樁身完整性評價可采用β法 Z=（ kN s/m）； 二．低應(yīng)變動力檢測 1．檢測目的 、方法 評價樁身完整性，宜采用反射波法。 2．檢測數(shù)量 對混凝土預(yù)制樁，檢測樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的 10%，并不得少于 10 根；對混凝土灌注樁，宜全部進行檢測。 3．儀器設(shè)備 (1) 傳感器宜選用寬頻帶的加速度傳感器，其靈敏度應(yīng)大 于 100mV/g (2) 放大系統(tǒng)的增益應(yīng)大于 60dB，長期變化量應(yīng)小于 1%；折合輸入端的噪聲水平應(yīng)低于 3μV；頻帶寬度應(yīng)不窄于 10～ 1000Hz，濾波頻率應(yīng)能調(diào)整。 (3) 模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的位數(shù)不應(yīng)小于 10 位，采樣時間宜為 50～ 1000μs，應(yīng)能分檔調(diào)整。 (4) 激振設(shè)備應(yīng)根據(jù)檢測需要選擇手錘、力棒等激振設(shè)備。 4．檢測技術(shù) (1) 檢測時，最佳激振方式應(yīng)通過試驗選定。對實心樁，激振點宜選擇在樁頂中部；對空心樁，激振點宜選擇在樁壁中部；對直徑大于 的樁，激振點不宜少于 4 處。激振點與傳感器的距離不宜小于 100mm，激振應(yīng)沿軸向進行。 (2) 上部有承臺的樁的檢測，可采用樁側(cè)豎向激振或承臺面樁內(nèi)范圍重錘豎向激振，并采用樁側(cè)安裝加速度傳感器接收信號的方法進行。 (3) 檢測樁宜選擇 3～ 6 錘正常信號值進行平均和分析。當(dāng)樁底反射信號不明顯時，可對信號進行放大處理；有疑問的樁應(yīng)改變激振設(shè)備或傳感器位置進行多次檢測，相互驗證。 5．力值降低，速 度卻提高，則樁身有缺陷 6．樁身完整性評價標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)理檢測網(wǎng) Ⅰ類完整樁：檢測波波形無異常反射、波速正常、樁身完好 Ⅱ類基本完整樁：檢測波波形有小畸變、波速基本正常、樁身有輕微缺陷、對樁頂使用沒有影響 Ⅲ類明顯缺陷樁：檢測波波形出現(xiàn)異常反射、波速偏低、樁身有明顯缺陷、對樁的使用有一定影響 Ⅳ類嚴(yán)重缺陷樁或斷樁：檢測波波形嚴(yán)重畸變、樁身有嚴(yán)重缺陷或斷裂 《港口工程樁基靜載荷試驗規(guī)程》 （ JTJ2552020） 一．軸向抗壓靜載荷試驗 1．試驗?zāi)康? 軸向抗壓靜載荷試驗可用于試驗樁軸向抗壓 極限承載力的確定或工程樁軸向抗壓承載力的檢驗。 2．試驗時間 確定試驗樁軸向抗壓極限承載力的試驗，宜在設(shè)計前進行；檢驗工程樁軸向抗壓承載力的試驗，可在工程施工期間進行。 3．試驗要求 確定軸向抗壓極限承載力的試驗應(yīng)加載至破壞；檢驗工程樁軸向抗壓承載力的試驗，最大加載量應(yīng)達到設(shè)計要求。 4．檢測數(shù)量 除設(shè)計有特殊要求外，試驗樁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、樁的材質(zhì)與尺寸、樁尖型式和工程總樁數(shù)等確定。當(dāng)總樁數(shù)少于 500 根時，試驗樁不應(yīng)少于 2 根?？倶稊?shù)每增加 500 根，試驗樁宜相應(yīng)增加 1 根。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜或樁的類型較多時， 可按地區(qū)性經(jīng)驗相應(yīng)增加。 5． 反力施加 方法 軸向抗壓靜載荷試驗宜采用錨樁法。當(dāng)錨樁反力不足時，可疊加部分壓載。有條件時，也可采用其他加載方式進行靜載荷試驗。 6．錨樁布置 錨樁應(yīng)以試驗樁為中心對稱布置。試驗樁與錨樁、基準(zhǔn)樁的中心距不應(yīng)小于 4 倍樁徑或樁寬，且不應(yīng)小于 2m；基準(zhǔn)樁與錨樁的中心距不應(yīng)小于 3 倍樁徑或樁寬。對樁端進入良好持力層且樁徑大于或等于 的大直徑試驗樁，其與錨樁、基準(zhǔn)樁的中心距不應(yīng)小于 3 倍樁徑。 7． 沉樁至 加載 間隔 時間 試驗樁沉樁后至進行加載的間歇時間，粘性土不應(yīng)少于 14d，砂性土不應(yīng)少于 3d，淤泥或淤泥質(zhì)土中的摩擦樁不應(yīng)少于 25d，水沖下沉樁不應(yīng)少于 28d。灌注樁的混凝土強度等級應(yīng)達到設(shè)計要求。當(dāng)試驗樁需再次進行抗壓試驗時，間歇時間應(yīng)超過 3d。 8．試驗期間，距離試驗樁 50m 范圍內(nèi)不得進行打樁作業(yè)，并應(yīng)避免各種振動影響，嚴(yán)禁船舶碰撞試樁平臺。 9．試驗裝置組成 試驗裝置應(yīng)由反力系統(tǒng)、加載系統(tǒng)和觀測系統(tǒng)三部分組成 10． 反力系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定 ： (1) 承載能力應(yīng)為預(yù)計最大試驗荷載的 ～ 倍。 (2) 受力構(gòu)件應(yīng)滿足強度和變形要求。 (3) 反力系統(tǒng)應(yīng)便于安裝和拆卸。 (4) 當(dāng)采用 錨樁和壓載聯(lián)合提供反力時，壓載重物應(yīng)對稱堆放，并應(yīng)考慮反力系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。 11． 加載系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定 ： (1) 千斤頂?shù)念~定加載能力應(yīng)為預(yù)計最大試驗荷載的 ～ 倍。使用 2 臺以上千斤頂時，應(yīng)采用同一型號的千斤頂，同步并聯(lián)連接。 (2) 千斤頂加載量的量測宜采用壓力表，也可采用壓力傳感器。壓力表應(yīng)選用 ～ 級的精密壓力表，壓力表的額定量程應(yīng)滿足千斤頂額定加載能力的需要。 (3) 高壓油泵加壓時，宜采用自動穩(wěn)壓措施。 12． 觀測系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定 ： (1) 基準(zhǔn)樁宜采用 2 根，并不得與其他樁 相連?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)具有足夠的剛度，安設(shè)在基準(zhǔn)樁上，一端固定，另一端簡支。 (2) 沉降測量宜采用 4 個位移計或百分表，沿樁周均布安設(shè)，沉降測量平面宜設(shè)在樁頂下 ～ 的位置