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正文內(nèi)容

公路水運工程試驗檢測總結(jié)(公共基礎(chǔ))(編輯修改稿)

2024-07-14 13:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 違法的、提供虛假信息的;第二節(jié) 資質(zhì)認定評審準則與管理體系文件構(gòu)成《評審準則》→總則、參考文件、術(shù)語和定義、評審要求(6方面【法人、人員、環(huán)境、設(shè)備、體系、特殊要求】、65條65款)。法人必備條件:依法成立、有經(jīng)費、有名稱組織機構(gòu)場所、能獨立承擔法律責任生產(chǎn)企業(yè)(eg:施工單位、監(jiān)理單位)內(nèi)部試驗室不在檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定范圍內(nèi),若具有法人資格的,也可申請。檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督重點:①新上崗、轉(zhuǎn)崗、培訓中的人員; ②新開展項目/參數(shù);③能力驗證/比對項目結(jié)果不滿意/有疑問; ④發(fā)生投訴員工;⑤允許方法偏離的項目;⑥檢驗檢測環(huán)境要求高的項目;授權(quán)簽字人:工程師以上或同等學歷(大?!ぷ?年以上、本科→工作5年以上、碩士→工作3年以上、博士→工作1年以上)使用儀器設(shè)備應(yīng)注意:①選擇正確的測試參數(shù)、規(guī)范要求;②選正確的量程范圍;③實驗前后是否正常;④填寫使用記錄;外來文件:法律法規(guī)、國際標準、區(qū)域標準、國標、行標、地標→受控管理分包條件:①發(fā)包方事先通知客戶;②分包責任發(fā)包方負責,分包方需有能力并在認定證書范圍內(nèi);③發(fā)包方應(yīng)對分包方進行評審形成記錄和名單;④在結(jié)果報告中注明分包;編制記錄管理程序(質(zhì)量記錄、技術(shù)記錄) 質(zhì)量記錄(管理體系活動中):合同評審、分包控制、采購、內(nèi)部審核、管理評審、糾正措施、申投訴記錄。 技術(shù)記錄(進行檢驗檢測活動中):人員培訓考核、環(huán)境監(jiān)控記錄、方法驗證、非標方法確認記錄、設(shè)備管理、樣品管理、質(zhì)量控制、檢驗檢測原始記錄。評審每年至少1次,出現(xiàn)連續(xù)投訴、質(zhì)量問題、人員設(shè)施等發(fā)生較大變化、等級評審或資質(zhì)認定前需增加內(nèi)審次數(shù)。管理評審12月/次,由最高管理者負責。1檢驗檢測機構(gòu)申請辦理變更:①機構(gòu)名稱地址性質(zhì)②管理人員(法定代表、最高管理、技術(shù)負責人、授權(quán)簽字人)③檢測項目取消的④檢測方法改變的。1管理體系:內(nèi)容包括:質(zhì)量管理體系(技術(shù)、服務(wù))【技術(shù)規(guī)范正確的保證、技術(shù)運行補充、不是技術(shù)替代】、行政管理體系、技術(shù)管理體系; 運作包括:建立、實施、保持、改進。 構(gòu)成:質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書、其他質(zhì)量手冊:由質(zhì)量負責人和內(nèi)審人員參與編制、由機構(gòu)管理層審核、最高管理者或授權(quán)簽字人批準。程序文件:是質(zhì)量手冊的支撐性文件,并非所有活動個都要制定(明確提出時、內(nèi)容復(fù)雜,涉及較廣時需要)。1交通行業(yè)設(shè)立工地試驗室需增加:化學試劑藥品、現(xiàn)場檢測、工地試驗室管理程序1作業(yè)指導書(4方面:方法、設(shè)備、樣品、數(shù)據(jù))內(nèi)容:作業(yè)內(nèi)容、材料、設(shè)備、工藝裝備、質(zhì)量技術(shù)標準規(guī)范、檢驗方法、記錄格式、關(guān)鍵工序。交通行業(yè)規(guī)范標準詳細說明無需編制,產(chǎn)生差異時作業(yè)指導書需進一步說明。第三節(jié) 《檢測校準試驗室能力認可準則》概要認證認可區(qū)別:認證→組織的體系、產(chǎn)品、人員,認證證書帶有認可標識,更可信; 認可→合格評定機構(gòu)能力的證實。第四節(jié) 印章分類和使用資質(zhì)認定標志:(左上角)①證書編號由12位數(shù)字組成②不可更改標志、可更改比例;顏色一般為紅色、藍色、黑色。③計量認證專業(yè)代碼P(交通)R(建設(shè):建材建工)N(鐵路)Y(計量)Z(其他)。檢驗檢測專用章:(檢驗檢測報告/證書封面機構(gòu)名稱位置、結(jié)論處、騎縫處)①式樣(包括變更)經(jīng)本單位法人或法人授權(quán)人批準。交通檢測機構(gòu)證書及標識:(右上角、蝴蝶藍)①公路:地域(交【部總站】、豫、鄂)+G(公路)+JC(檢測)+等級(甲、乙、丙、橋【橋隧專項】、交【交通工程】)+3位本系列總序號。②水運:地域(交【部總站】、豫、鄂)+S(水運)+JC(檢測)+等級(甲、乙、丙)+A(材料)/B(結(jié)構(gòu))+3位本系列總序號③檢測參數(shù)屬于《等級證書》、未通過資質(zhì)認定,加蓋J標志及檢測專用章; 通過計量認證,加蓋CMA、檢測專用章; 通過資質(zhì)認定、同時屬于《等級證書》,加蓋CMA、檢測機構(gòu)專用章、J標志; 交竣工驗收質(zhì)量評定該報告加蓋CMA、檢測機構(gòu)專用章、J標志。第五節(jié) 機構(gòu)運行中常見問題(隨便看看) 第三篇 基礎(chǔ)知識第六章 常用術(shù)語和定義第一節(jié) 管理術(shù)語第二節(jié) 技術(shù)術(shù)語系統(tǒng)誤差(可預(yù)見)→參考值:真值 隨機誤差(不可預(yù)見)→參考值:重復(fù)測量的平均值修正(對估計的系統(tǒng)誤差的補償):→不完全知道,補償并不完全 補償形式:加修正值(=負的系統(tǒng)誤差估計值)/乘修正因子測量正確度→無窮多次測量量值的平均值與參考量值之間一致程度:不是一個量、與測量系統(tǒng)誤差有關(guān)、與隨機誤差無關(guān)。測量精密度→反復(fù)測量的示值/量值間一致程度 測量準確度→測量值與真值間一致程度重復(fù)性測量條件:同程序、同人、同環(huán)境、同地點→同一/相類似對象; 復(fù)現(xiàn)性測量條件:不同地點、不同人、不同測量系統(tǒng)→同一/相類似對象。擴展不確定度=合成標準不確定度大于1的數(shù)字因子。參考物質(zhì)(標準物質(zhì)): 標稱特性檢查提供——標稱特性值、不確定度(不是測量不確定度); 只有賦值的標準物質(zhì)才可用于校準/測量正確度控制;有證標準物質(zhì)——有證標準物質(zhì)證書和標簽上有CMC標記 作用:①作為校準物質(zhì)→儀器的定度②作為已知物質(zhì)→評價測量方法③控制物質(zhì)→與待測物質(zhì)一同分析。準確度等級:通常采用數(shù)字/符號表示,也適用于實物量具。計量溯源鏈:測量結(jié)果與參照對象聯(lián)系起來的測量標準和校準的次序。目標不確定度:測量不確定度的上限。 第七章 法定計量單位第一節(jié) 國際單位制國際單位制構(gòu)成:單位、詞頭、十進制單位基本單位:輔助單位:導出單位:倍數(shù)單位詞頭:可與國際單位并用:第八章
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