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正文內(nèi)容

某保安器材公司-產(chǎn)品質(zhì)量、成本關鍵控制點分析及控制措施建議(編輯修改稿)

2025-07-08 12:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 但因xxxxx在設計上沒有為用戶提供這種個性化定制的機會,一定程度上增加了成本( 800元 /輛)。 產(chǎn)品成本的 50%是由設計決定的 訪談資料,遠卓分析 14 ? 四維約翰約在設計中較普遍的存在不注重制造經(jīng)濟性的現(xiàn)象 難以加工的設計 易于加工的設計 孔的形狀 底部平面需特殊工具削平 只用鉆頭加工就可完成 切面形狀 端面是球形需用成形車刀 用普通車刀就可加工 成本較高采購外協(xié)失敗的產(chǎn)品設計缺陷質(zhì)量 /功能過剩制造財務費用技術開發(fā)部件損耗高出 料率 低采購成本高外協(xié) 成本高貸款多庫存大加工困難的設計供貨商信用期短實例 ?軸承套精度要求 248。15177。 度要求過高,而表面精糙度 的要求又過低,質(zhì)量過剩與設計錯誤并存(見上圖) 訪談資料,遠卓分析 15 ? 以市場為導向的技術開發(fā)模式 關鍵點 控制方法 行動計劃 ?技術開發(fā)人員到市場(組成銷售團隊),了解客戶需求、引導客戶需求,在滿足客戶需求的前提下,盡可能多地利用現(xiàn)有模塊,減少重新設計。 ?以功能為導向、以價格為導向的多種產(chǎn)品組合,滿足用戶的不同需求 ?遠卓協(xié)助銷售總監(jiān)在 3月底以前完成顧問式銷售模式。 ?4月 15日前,遠卓主導完成銷售部與技術部、商務部的業(yè)務 /信息流程,顧問式銷售模式制度化。 ?02年 4月底以前,在總工程師主持下,完成“設計方案”、“標準化”、“工藝”等評審點設置,完善設計評審。 技術開發(fā)中的成本控制措施 重視成本的設計 面向生產(chǎn)的技術開發(fā)模式 ?對設計輸出結(jié)果加強標準化審查、樣品驗證工作,不輸出有缺陷的設計。 ?對英方設計結(jié)果在全面正確性、經(jīng)濟性審視的基礎上,結(jié)合市場狀況進行二次開發(fā)。 ?設計與試制并行,在試制中修改設計、工藝。 成本較高采購外協(xié)失敗的產(chǎn)品設計缺陷質(zhì)量 /功能過剩制造財務費用技術開發(fā)部件損耗高出 料率 低采購成本高外協(xié) 成本高貸款多庫存大加工困難的設計供貨商信用期短訪談資料,遠卓分析 16 ? 成本較高 采購 下協(xié) 失敗的產(chǎn)品 設計缺陷 質(zhì)量 /功能過剩 制造 財務費用 技術開發(fā) 部件損耗高 出料率低 采購成本高 外協(xié)成本高 貸款多 庫存大 加工困難的設計 xxxxx成本控制措施 供貨商信用期短 人工費高 訪談資料,遠卓分析 17 ? 制造成本占總成本的 72%是成本控制的重點 銷售收入 產(chǎn)品成本 制造費用 銷售費用 管理費用 利潤 646萬 占總成本的的 72% 占總成本的的 % 占總成本的的 % 占總成本的 % 成本較高采購下協(xié)失敗的產(chǎn)品設計缺陷質(zhì)量 /功能過剩制造財務費用 研發(fā)部件損耗高出 料率 低采購成本高外協(xié) 成本高貸款多庫存大加工困難的設計供貨商信用期短人工費高資料來源: xxxxx01年財務報表,遠卓管理顧問整理 18 ? 制造成本構成分析及成本控制措施 單車成本 420 輛成本 比率 比率100855 42359100 60% 60%23005 9662100 14% 14%AMADA 加工費 11629 4884180 7%噴漆費 9049 3800580 5%激光加工費 2047 859740 1%儒豪加工費 1361 571620 1%電鍍費 65 27300 0%板材 8842 3713640 5%型材 136 57120 0%棒材 78 32760 0%輔料 2638 1107960 2%電料 2159 906780 1%漆料 4 1680 0%標準件 681 286020 0%6741 2831220 4% 4%169290 71101800 100% 100%4%材料費項目合計底盤配套件人工費14%5%加工費板料 / 棒料3BJC成本構成 單位:元 資料來源: xxxxx01年財務報表,遠卓分析 ? 招標、彈性合同價 ? 詢價、比價制度 ? 已由自己加工,詳見材料控制 ? 詢價、比制度、材料管理 ? 定額管理,庫存管理,工藝改善 ? 優(yōu)化工序結(jié)構,改善計酬方式 成本較高采購下協(xié)失敗的產(chǎn)品設計缺陷質(zhì)量 /功能過剩制造財務費用 研發(fā)部件損耗高出 料率 低采購成本高外協(xié) 成本高貸款多庫存大加工困難的設計供貨商信用期短人工費高19 ? 與供應商組合訂貨,可大幅度降低底盤成本 對象特性 控制措施 行動計劃 ?價格高,所占成本比重大,價格降低的絕對金額大 ?價格與訂貨量關聯(lián)度較大,價格透明度較高 ?代理商據(jù)銷量享受廠家不同的價格優(yōu)惠及信用政策 ?可供選擇的代理供應商數(shù)量較大,代理商間競爭激烈 ?收集底盤廠家對代理商銷售政策的難度不大 ?搜集廠家對分銷商的銷售政策,了解分銷商享受的價格、信用優(yōu)惠及條件 ?在充分了解信息的基礎上,與代理商組合訂貨,共同分享廠家優(yōu)惠。 ?供應量相對集中,形成批量優(yōu)勢(不同底盤也盡可能集中到一家供應) ?以量為籌碼,重點關注售價、信用期兩個點,尋求綜合效益最大化。 ?在訂貨量前景不明的前提下,與對方簽定彈性合同價: 逐月先按 420輛的供貨價結(jié)算,年底再按實際訂貨量所對應的價格清算 。 即時了解底盤廠家的價格動態(tài),相應調(diào) ?商務部盡快收集底盤家廠的銷售政策。 ?商務部在 4月底以前完成與底盤供應商的商務談判。 ?簽訂與訂貨量關聯(lián)的彈性合同價,便于測算在不同銷量前提下的動態(tài)損益,為營銷策略提供基礎 ? 單車成本降低 萬 /輛 成本較高采購下協(xié)失敗的產(chǎn)品設計缺陷質(zhì)量 /功能過剩制造財務費用 研發(fā)部件損耗高出 料率 低采購成本高外協(xié) 成本高貸款
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