【文章內(nèi)容簡介】 C20 混凝土墊層并進行荷載試驗，滿足設(shè)計承載力要求后搭設(shè)支架，防止支架發(fā)生沉降。支架頂上鋪設(shè)縱向 10cm315cm 方木分配梁，間距 60cm 橫向鋪設(shè) 10cm315cm 方木，間距 20cm，頂鋪設(shè)底模，底模標高利用頂托調(diào)整。支架詳見下頁圖所示。 、支架搭設(shè)完成后要根據(jù)設(shè)計要求進行預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋加載，以便在施工中消除支架非彈性及彈性變形。并根據(jù)設(shè)計要求和預(yù)壓結(jié)果調(diào)整底模標高，預(yù)留混凝土徐變量和地基及支架系統(tǒng)沉降量，確保箱梁頂面標高滿足設(shè)計要求。 、直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設(shè)置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂箱，以利于拆除底模。其工藝流程為：施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→安裝支座→安裝底模板、預(yù)壓→底模板調(diào)平→安裝側(cè)模板→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模 板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除邊模和內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿、封堵端頭→養(yǎng)護→拆除底模板和支架。 28 邊跨滿堂支架法施工示意圖 29 30 邊跨合攏段防開裂施工措施： （ 1）、邊跨合攏時現(xiàn)澆段經(jīng)預(yù)壓后支架的變形已趨于穩(wěn)定，但懸臂端受氣候影響在 3 個方向均可能產(chǎn)生較大變形，所以在預(yù)應(yīng)力筋張拉前尤其混凝土澆筑初期，這些變形可能導(dǎo)致合攏混凝土開裂，為此采取以下工藝措施保證合攏段適應(yīng)這些變形，避免裂縫的出現(xiàn)。 （ 1）、選擇日間懸臂標高最高時（一般在一日之清晨）用支撐撐住懸臂端使其不能上翹（楔緊支撐時間是在標高最高時），也不能下?lián)希ㄓ兄螕巫。?，這樣無需龐大設(shè)備避免了豎向相對位移。支撐后再觀察三日，確認穩(wěn)定后進行其它工序。 （ 2）、在端部現(xiàn)澆段的底模安裝滾軸或聚四氟乙烯滑板使其能夠縱向移動，合攏段內(nèi)設(shè) 4 根由型鋼構(gòu)成剛性支撐并利用埋在支撐內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋，提前施加部分預(yù)應(yīng)力，以抵消懸臂端伸長和收縮變形產(chǎn)生的壓應(yīng)力。 （ 3）、按開始進入日低溫穩(wěn)定區(qū)時混凝土初凝的原則確定混凝土開盤時間?；炷翝仓稳眨瑴囟然芈淝?張拉部分頂板和底板預(yù)應(yīng)力筋，使合攏段混凝土受到與其強度發(fā)展相適應(yīng)的預(yù)壓力以抵消次日降溫收縮應(yīng)力。抵消降溫拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力筋不在混凝土澆筑前而在澆筑次日溫度回落前張拉。 （ 4）、達到強度 90%時，再張拉與邊跨合攏段體系轉(zhuǎn)換相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋。 、中跨合攏段施工 、模板安裝 合攏中跨前須先拆除一個“ T構(gòu)”的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。 31 、合攏段施 工方法 （ 1）、合攏段施工時，先將相鄰兩個“ T 構(gòu)”的梁面雜物清理干凈。 （ 2）、備用配重水箱以及少數(shù)必須的機具設(shè)備則放置在指定的位置。然后相鄰兩個“ T構(gòu)”上所有觀測點的標高精確測量一遍，最后鎖定永久支座。 （ 3）、拆除“ T構(gòu)”相應(yīng)的臨時支座，精確測量臨時支座拆除后梁面所有觀測點的標高，確定合攏段相鄰的兩個梁端頂面標高高差符合規(guī)范要求后，進行合攏段施工。 （ 4）、為防止“ T構(gòu)”因熱脹冷縮而對合攏段的混凝土產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時間，按設(shè)計的位置 與數(shù)量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“ T構(gòu)”連成一體；在澆筑混凝土前根據(jù)計算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時預(yù)應(yīng)力束。 （ 5）、合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比較小的時間開始澆筑，拌制混凝土時，將混凝土強度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫?；炷磷鳂I(yè)的結(jié)束時間，則根據(jù)天氣情況，盡可能安排在氣溫回升之前。 （ 6）、在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當于合攏段所澆混凝土重量。澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水。 （ 7）、混凝土澆筑 完畢，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的 1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護。 （ 8）、待混凝土強度達到設(shè)計要求的強度時，解除臨時預(yù)應(yīng)力束和相鄰“ T構(gòu)”永久支座的臨時鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。 32 漢中市天漢大道新橋（漢江 2 號橋） 33 、中跨合攏段的施工防裂措施： （ 1）、采用加強普通鋼筋的配置措施，增強合攏段的剛度。 （ 2）、用勁性型鋼鎖定。型鋼設(shè)置在箱梁截面四角，用螺栓固定在箱梁的預(yù)埋件上，在灌筑混凝土前焊接成整體， 焊接時間不超過 2h，將合攏段兩側(cè)連成整體，并利用支撐鋼管作為合攏段預(yù)應(yīng)力筋的套管，提前施加部分預(yù)應(yīng)力。避免合攏段新灌混凝土受到兩側(cè)梁段的擠壓或拉伸破壞。 合攏段的鎖定見下圖。 合攏外剛性支撐鎖定示意圖 合攏梁段施工關(guān)鍵控制環(huán)節(jié) （ 1）、合攏段施工是懸澆施工技術(shù)一道非常關(guān)鍵的工序，因為混凝土從澆筑到其達到設(shè)計強度，直至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，需要一定的時間，在此期間內(nèi)，由于晝夜溫差的變化，新澆混凝土的早期收縮，已成梁段混凝土產(chǎn)生的收縮和徐變，結(jié)構(gòu)體系的變化、施工荷載及外力變化等原因，在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生變形和內(nèi)力，這對未達到強度的合攏段混凝土質(zhì)量有直接影響。 （ 2）、為保證橋梁工程質(zhì)量，從合攏段混凝土開始澆筑至達到設(shè)計強度并張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼筋之前，既保持新澆混凝土不承受任何外力，又要使合 34 1）、合攏段的混凝土應(yīng)選用早強、 高強、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達到設(shè)計強度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。 2）、合理選擇合攏順序，使合攏段施工中及合攏后體系轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的內(nèi)力較小，且又滿足工期的需要。本橋按先合攏兩邊跨后合攏中跨的次序施工。 3）、采取低溫合攏。為避免新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合攏段混凝土澆筑時間，應(yīng)選在當天氣溫最低時刻，使氣溫最高時，混凝土本身承受部分應(yīng)力。 4）、加強混凝土養(yǎng)護，使新澆箱梁混凝土在達到設(shè)計強度前保持潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合攏段兩邊懸臂端因降溫而產(chǎn)生上翹，在合攏段施工時應(yīng)在兩懸臂端增加壓重。 5）、及時張拉。在合攏段混凝土強度達到設(shè)計要求的強度時，及時張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)束，解除支座臨時約束，實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，以策安全。 6）、支撐合攏段混凝土重的吊架，應(yīng)具有較大的豎向剛度，以保證合攏段混凝土施工時間懸臂端不致因升溫產(chǎn)生過大的撓度。 7）、澆筑混凝土時，由于溫度較低，故水灰比可適當小一點，澆筑時要及時觀測箱內(nèi)外溫度，做好記錄，為了避免在凝固中發(fā)生收縮裂縫，在頂板上全跨范圍內(nèi)，用土工布覆蓋灑水降溫。 8）、由于溫差，新老混凝土的收縮，以及兩側(cè)“ T構(gòu)”的混凝土徐變，使“ T構(gòu)”產(chǎn)生變形，將使合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫，為了克服這個問題，應(yīng)將合攏段兩端的“ T構(gòu)”進行鎖定，限制它產(chǎn)生相對位移，從而保證合攏質(zhì)量。采取的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和臨時鋼絲束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把合 35 、預(yù)應(yīng)力施工 波紋管的安裝 （ 1）縱向預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。波紋管要求表面光潔無污物、無孔洞。安裝波紋管時用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，并與主筋點焊連接，每 設(shè)一道定位 鋼筋，管道軸線應(yīng)與墊板垂直，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。 （ 2）、管道位置的允許偏差縱向不大于177。 1cm，橫向不大于177。 cm。施工中避免反復(fù)彎曲，防止管壁開裂，波紋管接頭處內(nèi)套管要旋緊，有 20cm長的接頭，并用二層膠布將接口處纏 5cm 寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。 （ 3）、波紋管安裝完成后要進行一次檢查，確認數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計要求后，方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后因立即檢查有無漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。 （ 4）、 冷拉鋼筋的安置：在混凝土澆筑之前，將精軋螺紋鋼裝入金屬波紋管內(nèi)，下端絲扣上擰進一個錐形母，澆筑混凝土后即自行錨固于梁體內(nèi)，上端先安置點焊有彈簧筋的錨墊板，然后在錨墊板上加放一個墊圈，再在上端絲扣上擰進一個六邊形螺母，使錨墊緊貼鋼管。螺母下側(cè)面開有一小方口，以作壓漿時排氣出口。 、預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉、管道壓漿 36 （ 1）、梁體按三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計，縱向及橫向預(yù)應(yīng)力筋采用高強低松弛鋼絞線。 （ 2）、張拉程序如下： 0— K— σ K持荷 5min） — 補油至σ K— 回油 到 0。 （ 3）、豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑 32mm精扎螺紋鋼筋，標準強度 930MPa，錨下張拉控制應(yīng)力 837MPa，單根精扎螺紋鋼張拉應(yīng)力為 673KN。 （ 4）、預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具均要按試驗規(guī)程進行檢驗，千斤頂使用前要進行校核和標定。 （ 5）、預(yù)應(yīng)力筋張拉前，須提出施工梁段混凝土的強度試驗報告。當混凝土的強度達到設(shè)計規(guī)定的強度后，方可施加預(yù)應(yīng)力。 （ 6）、張拉時用應(yīng)力指標控制張拉，以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在設(shè)計規(guī)定以內(nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能 繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412020的要求認真執(zhí)行，除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時張拉，對稱進行。 （ 7）、應(yīng)力束張拉完成后要盡早進行管道壓漿，為保證壓漿質(zhì)量，壓漿時采用真空輔助壓漿工藝。 、梁體預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制 （ 1）、根據(jù)規(guī)范要求，當梁體混凝土強度達到設(shè)計需要張拉強度后，才能進行預(yù)應(yīng)力張拉。預(yù)應(yīng)力束張拉的順序為先腹板，再底板，后頂板，施工時嚴格按設(shè)計要求順序進行張拉。設(shè)計有給出張拉順序的，按設(shè)計張拉順序進行張拉。 37 （ 2）、施工前對張拉用的千斤頂和油表進行校核，滿足精度要求，施工過程中要按規(guī)定的頻率標定。 （ 3）、預(yù)應(yīng)力值采用應(yīng)力（油表讀數(shù)）和伸長量雙控，以應(yīng)力值為主，伸長量輔助復(fù)核，保證預(yù)應(yīng)力施加值準確。當實際伸長值與理論伸長值相差超過 6%時，要停止張拉，查明原因，采取措施后，重新張拉。 （ 4）、固定波紋管的定位鋼筋網(wǎng)片與結(jié)構(gòu)鋼筋連接牢固，嚴格按設(shè)計固定，特殊部位進行加密以確保位置準確。波紋管成型后進行逐根檢查，防止波紋管有損傷，檢查合格后才能進行下道工序施工。端頭波紋管與喇叭口連接牢固、嚴密；錨墊板預(yù)埋位置準確，并與波紋管保持垂直。 （ 5）、嚴格按張拉程序操作，預(yù)應(yīng)力筋嚴格按設(shè)計分批、分階段對稱張拉。預(yù)應(yīng)力張拉時安排專人測量伸長量并做好記錄，認真檢查是否發(fā)生滑絲、斷絲現(xiàn)象。 （ 6）、預(yù)應(yīng)力筋張拉后及時進行孔道壓漿，保證漿液密實。并用混凝土封閉外露的錨具。 （ 7）、壓灌漿孔道排氣管設(shè)置間距不大于 30m,壓漿時應(yīng)緩慢、均勻進行，曲線孔道由低處壓漿孔壓入，最高點排氣孔進行排氣和泌水。 、體系轉(zhuǎn)換 連續(xù)梁分段懸澆過程中，各獨立 T 構(gòu)的梁體處于負彎矩受力狀態(tài)，隨著各 T構(gòu)的依次合攏，梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負彎距交替分布形式。這一轉(zhuǎn)化就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。因此，連續(xù)梁懸澆的過程就是其體系轉(zhuǎn)換的過程，就是懸澆時施行臨時支墩固結(jié)、各 T 構(gòu)的合攏、臨時支墩固結(jié)適時的解除、預(yù)應(yīng)力筋的分批依次張拉的過程。 38 39 、掛籃拆除 （ 1）、先在合攏段的前一梁段預(yù)留孔洞，等縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，用 10t的卷揚機先將外模切割成