【文章內(nèi)容簡介】 ................................................................................55 嚴(yán)格執(zhí)行夜間值班制 ................................................................................................55 應(yīng)急救援資金及設(shè)施保證 .........................................................................................56 應(yīng) 急預(yù)案的 修訂與完善 ............................................................................................56 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 1 一、編制依據(jù) （秋實(shí)路 南臺路）南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程設(shè)計(jì)圖紙及招、投標(biāo)文件。 、地貌、水源、施工環(huán)境等的現(xiàn)場調(diào)查情況。 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG／ TF502020）。 4.《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ2— 2020）。 5.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGF80/12020）。 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 規(guī)范》（ JTGD632020） 7.《鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路方案設(shè)計(jì)評審會評審意見》。 8.《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》 (鐵運(yùn) [2020]280 號 )。 9.《鄭州鐵路局營運(yùn)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 (鄭鐵辦 [2020]50 號 )文。 10.《鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程施工圖評審意見》。 1國家、鐵道部現(xiàn)行的與鐵路工程建設(shè)營業(yè)線施工相關(guān)的規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。 1《鄭州鐵路局建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)（含專項(xiàng)施工方案）管理辦法》等鄭州鐵路局文件。 1國家及河南省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 1現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。 1公司近年來鐵路類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技成果。 1公司為完成本工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機(jī)械設(shè)備等資源。 二、編制范圍 鄭州市三環(huán)線快速化工程（秋實(shí)路 南臺路）南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營業(yè)線 范圍內(nèi)施工包括 N1 N S S21 號 樁 基礎(chǔ)、承臺 、 墩身結(jié)構(gòu)工程施工。 三、編制原則 。 ，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。 ，統(tǒng)籌兼顧、均衡生產(chǎn)，確 保工期。 ，確保工程完工無行車事故和人身傷亡事故。實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)。 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 2 尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣，制定文明施工措施，確保文明施工。 四、工程概況 工程總體概況 施工范圍 鄭州市南三環(huán)位于鄭州南部，本工程范圍西起秋實(shí)路，接施工中的南三環(huán)高架橋，向東分成兩幅（ N、 S）跨越京廣鐵路、紫辰路，合成一幅橋后跨越中州大道立交，止于南臺路，全長 公里。本工程跨越京廣鐵路方案施工范圍為：北線 N 幅橋起于NK0+，止于 NK1+，全長 ；南幅橋起 于 SK0+，止于SK1+，全長 。 道路現(xiàn)狀 既有鄭州市南三環(huán)采用下穿方式過京廣鐵路，路幅組成為 10m 人非混合道 +3m 機(jī)非分隔帶 +15m 機(jī)動車道 +8m 中央分隔帶 +15m 機(jī)動車道 +3m 機(jī)非分隔帶 +10m 人非混合道，總寬 64m。下穿京廣鐵路立交橋孔跨布置為 (+16+16+)m，四孔分離式鋼筋混凝土框架橋，邊孔 為 10m 寬混合車道和 寬人行道，中孔 16m 滿足現(xiàn)有 3 車道并預(yù)留 4車道條件。 鐵路現(xiàn)狀 鄭州市南三環(huán)下穿京廣鐵路處位于在鄭 州鐵路南站南端，交叉點(diǎn)京廣鐵路里程K682+，東側(cè)兩股道既有京廣鐵路正線，線間距 ，與道路夾角為 176。，西側(cè)一股道為一條機(jī)保段專用線。京廣鐵路為國家 繁忙 干線電氣化鐵路，客貨混行，目前運(yùn)行動車組列車最高時速 160km，可通行雙層集裝箱，通行凈高 ，側(cè)向限界 。道路中心處鐵路軌面標(biāo)高分別為機(jī)保專用線 、京廣上行線 ，京廣下行線 ，線路再該處為平坡。 14 號框架 橋 兩側(cè)帽石內(nèi)側(cè)均設(shè)置有電纜槽， 5 號框架橋僅西端帽石內(nèi)側(cè)設(shè)置電纜溝，專用線與京廣上 行線在指尖的 1號、 2 號、 3 號框架頂板上加蓋槽鋼以保護(hù)電纜。 本工程概況 鄭州市南三環(huán)與京廣鐵路相交于 K682+（京廣鐵路里程），夾角 176。南三環(huán)跨京廣鐵路分成南北兩幅橋，單幅橋面寬 13m，單向三車道；南幅橋與鐵路交叉于K682+，橋下凈高 ；北幅橋與鐵路交叉于 K682+，橋下凈高 。 北幅橋起點(diǎn)樁號 NK0+，終點(diǎn)樁號 NK1+，全長 ，跨徑布置：鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 3 2*+（ 30+45+30） m+4*；南幅 橋起點(diǎn)樁號 SK0+，終點(diǎn)樁號SK1+，全長 ，跨徑布置： 3*+（ 30+45+30） m+4*?？缭借F路采用一聯(lián)（ 30+45+30） m等截面拖拉法連續(xù)梁，其余各聯(lián)均采用現(xiàn)澆等截面連續(xù)梁。根據(jù)現(xiàn)場情況， 鄰近營業(yè)線 主要為 N1 N S S21 號 樁 基礎(chǔ)、承臺 、 墩身結(jié)構(gòu)工程施工。 主要工程數(shù)量 任務(wù)段內(nèi)工程項(xiàng)目包括 鄰近 營業(yè)線以內(nèi)的 N1 N S S21 號墩基礎(chǔ)、承臺 、墩身結(jié)構(gòu)工程。詳見《工程數(shù)量表》。 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 樁基 鋼筋 HPB300/HRB400 t 2 樁基 混凝土 C30 m3 2698 3 承臺鋼筋 HPB300/HRB400 t 4 承臺混凝土 C30 m3 640 5 墩柱鋼筋 HRB300/HRB335 t 6 墩柱混凝土 C40 m3 地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 地形地貌特征 該場地地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，從區(qū)域構(gòu)造方面分析，位于地質(zhì)構(gòu)造相對穩(wěn)定地段，深部構(gòu)造形跡以隱伏斷裂為主，場地內(nèi)無活動斷裂 ，不存在影響場地穩(wěn)定的不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害；綜合確定本場地屬穩(wěn)定場地，適宜本工程建設(shè)。 場地巖土工程性質(zhì) 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探及原位測試成果，結(jié)合當(dāng)?shù)?施工 經(jīng)驗(yàn)，按地層的成因類型、巖性特征將地基土劃分為 13 個工程地質(zhì)單元層。各單元層的工程地質(zhì)特征分述如下： ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。該層上部為瀝青路面，下部三七灰土，局部可見碎石墊層。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。黃褐 色，稍濕，松散 稍密，主要為石英、長石，局部為粉土，中 密實(shí)。 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 4 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。黃褐色，稍濕，中密 密實(shí)。搖震反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。黃褐色，稍濕，密實(shí)，干強(qiáng)度低，韌性低，夾粉砂，稍濕，中密 密實(shí)。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。黃褐色，可塑，干強(qiáng)度 中，韌性中。夾粉土，濕，密實(shí)。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚 。黃褐色，可塑 硬塑，干強(qiáng)度高，韌性高，切面光滑。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚。黃褐色，可塑 硬塑，干強(qiáng)度高，韌性高，切面光滑。 ：層底埋深 ，層底高程 ，層厚，黃褐色，可塑，硬塑，干強(qiáng)度高，韌性高，切面光滑。 黏土：層底埋深 ，層底高程 ，層厚，褐黃色，可塑 硬塑，干強(qiáng)度高，韌性高，切面光滑。 地震動參數(shù) 場地抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ，特征周期為 。地基土為中硬場地土，場地為Ⅱ類建筑場地，屬于可進(jìn)行工程建設(shè)的一般場地。不存在地震液化地層，不需考慮地震液化影響。 五、施工組織 總體思路 為確保施工總體方案及總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本工程施工安排總體指導(dǎo)思想為：精兵強(qiáng)將、設(shè)備優(yōu)良、技術(shù)先行、重點(diǎn)保障、強(qiáng)化 管理、均衡生產(chǎn)、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、重視環(huán)保、文明規(guī)范，確保實(shí)現(xiàn)整體施工目標(biāo)。 堅(jiān)持“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的全新建設(shè)理念，堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的要求、安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成該建設(shè)項(xiàng)目。 統(tǒng)一組織，統(tǒng)一布置，精心安排，成立專家組和科研攻關(guān)組對重難點(diǎn)工程進(jìn)行科研和攻關(guān)。 施工組織及管理措施 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 5 施工準(zhǔn)備階段組織措施 提報(bào)月度施工安全監(jiān)督計(jì)劃 ， 對入場的所有人員進(jìn)行鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，考試合格后方可入場 ， 機(jī)械設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好， 嚴(yán)格按照圖紙所示， 在設(shè)備管理單位及相 關(guān)部門配合下，清除鄰近營業(yè)線路基坡腳 20m 范圍內(nèi)妨礙施工的各種障礙物，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。做好施工準(zhǔn)備，迅速展開施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場做到“三快”：進(jìn)場快、安家快、開工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工階段組織措施 實(shí)施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)格要求，確保工程順利進(jìn)展。 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè) 備的完好率和利用率。 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料 、各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案、安全技術(shù)交底、培訓(xùn) 等，要求各種資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。 施工總體部署 施工組織管理機(jī)構(gòu) 根據(jù) 公司 關(guān)于現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，強(qiáng)化施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保工程安全質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)， 項(xiàng)目部 由 項(xiàng)目經(jīng)理 、 總工 、現(xiàn)場副經(jīng)理、安全總監(jiān)組成領(lǐng)導(dǎo)層；下設(shè)工程部、 安質(zhì) 部、 計(jì)劃 部、 保障 部、 財(cái)務(wù)部、 綜合辦公室等各職能部門。 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 6 ` 說明： ：按項(xiàng)目法組織工程施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，代表我單位全面履行合同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)。負(fù)責(zé)工程施工的現(xiàn)場組織和全面管理，承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等全部工作。 ：負(fù)責(zé)工程施工管理及技術(shù)管理工作，包括施組方案的編制、技術(shù)問題處理、施工監(jiān)測和測量、工程資料和施工圖紙的管理等施工技術(shù)工作以及施工調(diào)度、管理工作，原材料、配合比試驗(yàn)及施工中質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作。 ：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理，檢查、落實(shí)、監(jiān)督施工方案、工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并完成各種質(zhì)量記錄；負(fù)責(zé)安全、環(huán)保管理及勞保工作，進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，定期進(jìn)行環(huán)保、文明施工檢查。 ：負(fù)責(zé)工程的物資、設(shè)備采購供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的調(diào)遣、維修、管理。組織搞好物資儲備，確保物資供應(yīng)。 ：負(fù)責(zé)工程合同、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和編制施工預(yù)算，組織整理有關(guān)資料，負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作。 頂推施工隊(duì) 承臺墩身現(xiàn)澆梁施工隊(duì) 鄭州中原鐵道工程有限公司 南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部 工程部 計(jì)劃部 安質(zhì)部 保障部 綜合辦公室 試驗(yàn)員 技術(shù)員 測量班 合同員 安全員 質(zhì)量員 物資員 設(shè)備員 行政 治安 醫(yī)療 計(jì)劃員 項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān) 項(xiàng)目總工 環(huán)保 樁基施工隊(duì) 資料員 貫標(biāo) 項(xiàng)目經(jīng)理 財(cái)務(wù)部 會計(jì)員 出納員 橋面及附屬工程施工隊(duì) 鄭州市南三環(huán)跨京廣鐵路立交工程 鄰近 營 業(yè)線施工專項(xiàng)方案 7 6財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。 ：負(fù)責(zé)處理 日常行政事務(wù)、征地拆遷、信息管理、對外協(xié)調(diào)、貫標(biāo)工作、職工生活保障及文明施工、消防、治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生，為正常施工提供良好的內(nèi)外環(huán)境。 ，各專業(yè)施工隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的安排進(jìn)行現(xiàn)場施工。人員配備及聯(lián)系方式詳見附表《組織機(jī)構(gòu)通訊錄》 勞動力組織 根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工期要求 ，設(shè)置兩個施工隊(duì)，樁基施工隊(duì) 負(fù)責(zé)施工 16根 樁基 ，承臺墩身現(xiàn)澆梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工 4 個承臺、墩身 。 人員組織表 序號 工種 人數(shù) 作業(yè)內(nèi)容 1 現(xiàn)場行政管理 1 現(xiàn)場負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào) 2 技術(shù)主管 1 全面技術(shù)管理 3 技術(shù)員 1 做現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 4 測量工 2 測量 放線 5 試驗(yàn)員 1 各項(xiàng) 試驗(yàn) 工作 6 鋼筋工 20 鋼筋制作和安裝 7 架工班 10 腳手架 搭設(shè) 8 電工 1 電路安裝和維護(hù) 9 混凝土工 13 混凝土澆筑 10 模板工 12 模板加工安裝 11 起重司機(jī) 2 吊運(yùn)模板及鋼筋 12 起重