【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0cm處，側(cè)墻和頂板一次成型。 砼澆筑與振搗的要求： 出料 口下落的自由傾落高度不得超過(guò) 2m，澆筑高度如超過(guò) 2m時(shí)必須用溜管伸到墻的下部澆筑砼。 ，澆筑層高度根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、鋼筋疏密決定，控制在一次澆筑 400mm左右。 用插入式振搗棒應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗作用半徑的 倍（一般為 3040cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫。 ，宜少留施工縫 。如就餐時(shí)間或其它原因， 可由兩班人員換班，現(xiàn)場(chǎng)不得中斷。如果必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 18 振搗點(diǎn)成一字型布置200300厚墻砼振搗插 入點(diǎn)布置圖200400 400（300）并應(yīng)在 下 層混凝土初凝前，將 上 層混凝土澆筑完畢。 專人 隨時(shí)觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)，變形或堵塞情況，發(fā)生問(wèn)題應(yīng)立即處理并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝結(jié) 前修正完好。 砼澆筑 澆筑 側(cè) 墻 砼前，先在底部均勻澆筑 20mm 厚與墻體混凝土成分相同的水泥砂漿 ，并 使接漿盡量粘結(jié)在水平鋼筋上。 側(cè)墻 砼應(yīng)連續(xù) 澆筑 ，每層澆筑厚度控制在 40cm 左右，上下層的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 初凝時(shí)間 。振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件，振搗棒插入點(diǎn)要均勻，防止多振或漏振。預(yù)先安排好混凝土下料點(diǎn)位置和振搗棒操作人員數(shù)量、振搗插入點(diǎn)位置。（見(jiàn) 右 圖） 振搗棒移動(dòng)間距小于 40cm，每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間以表面呈現(xiàn)浮漿為度，為使上下層混凝土結(jié)合成整體，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土 5cm。振搗時(shí)注意鋼筋密集 及洞口部位。為防止出現(xiàn)漏振，須在洞口兩側(cè)同時(shí)振搗，振搗棒應(yīng)距洞邊 30cm 以上，下灰高度也要大體一致，大洞口的洞底模板應(yīng)開口，并在此處澆筑振搗。 板混凝土澆筑 澆筑 頂 板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來(lái)回拖動(dòng)振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用木刮杠刮平，澆水后再用木抹子壓平、壓實(shí)。施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子抹平。K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 19 澆筑板砼時(shí)不允許用振搗棒鋪攤砼。 為防止混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生收縮裂縫，用 1： 1 水泥砂子干面均勻撒在板砼面層上，并用木抹子抹平搓毛兩遍以上，盡量防止 板面產(chǎn)生裂縫。 砼澆筑時(shí)，根據(jù)沉降縫劃分施工段落，故無(wú)豎向施工縫； 底板與 側(cè)墻及頂板分 2 次施工，第 1 次施工底板，澆筑至底板面上 50cm 處，第 2 次 側(cè)墻及頂板一次澆筑成型 ，故有水平施工縫，需 留設(shè)鋼 邊 止水帶 進(jìn)行防水處理。同時(shí)在繼續(xù)澆筑前，需將結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理，但避免損壞止水帶。若施工中斷，造成人為的施工縫，也需設(shè)鋼邊止水帶進(jìn)行防水處理。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 采取 覆蓋灑水保濕 的 養(yǎng)護(hù)方法 ，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天 。 砼的拆模 側(cè) 墻拆模時(shí)間：常溫砼強(qiáng)度達(dá)到 ； 頂板時(shí) 間：結(jié)構(gòu)跨度≤ 8m，砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%。 裝飾 工程 裝飾 地道內(nèi)裝飾地面采用 3cm 厚芝麻灰火燒板，下鋪 2cm 厚 1:1 水泥砂漿找平層；側(cè)墻面采用 2cm 厚墻面磚， 3cm 厚 1:1 水泥砂漿；頂板采用刮白或明架式方板吊頂，吊頂所占空間不超過(guò) 20cm，確保通道凈高不小于 。 裝飾 地道出入口梯道、坡道設(shè)有欄桿及雨棚。 此部分工程需根據(jù)業(yè)主要求 進(jìn)行 二次設(shè)計(jì)，并編制專項(xiàng)方案。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 20 5 季節(jié)性施工 措施 冬期施工措施 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃， 本工程部分施工時(shí)間可能屬于冬期 ，為了保 證施工質(zhì)量及施工安全， 特編制冬期施工措施 。 自室外平均氣溫連續(xù)三天低于 5℃ 的時(shí)間起，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)三天低于 5℃ 的期間應(yīng)按冬 期 施工規(guī)定執(zhí)行。 砼的保溫措施 冬期施工的所有 結(jié)構(gòu)，澆筑完后均需進(jìn)行測(cè)溫和覆蓋。 冬期結(jié)構(gòu)施工要運(yùn)用綜合蓄熱法施工。 冬施的擋風(fēng)措施 進(jìn)入冬施后在外腳手架迎風(fēng)側(cè)采取擋風(fēng)措施，將密目安全網(wǎng)內(nèi)襯彩條布，封擋要嚴(yán)密，圍擋高度要高出工作面至少 。 冬施的測(cè)溫要求 冬施期間要建立嚴(yán)格的測(cè)溫制度，在砼澆筑前要有測(cè)溫點(diǎn)布置圖，測(cè)溫孔要編號(hào)、記錄。測(cè)溫 工作要專人負(fù)責(zé)，在砼強(qiáng)度未達(dá)到 ，每2h 測(cè)一次， 7 天后每 6h 測(cè)一次 .所有檢測(cè)結(jié)果及測(cè)溫?cái)?shù)值均應(yīng)填寫，測(cè)溫記錄及混凝土施工紀(jì)錄。 負(fù)溫下焊接時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣候條件，要求設(shè)擋雪、擋風(fēng)設(shè)施或適當(dāng)延長(zhǎng)保溫時(shí)間，嚴(yán)格控制鋼筋冷脆現(xiàn)象的發(fā)生。 冬施期間工作及宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用明火取暖 ， 嚴(yán)禁使用碘鎢燈、電爐等用電設(shè)備取暖，要建立嚴(yán)格的用電 制 度和冬施安全用電措施。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 21 雨期施工措施 根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃， 本工程部分施工時(shí)間屬于雨期 ，為了保證施工質(zhì)量及施工安全， 特編制雨 期施工措施 。 地下人行通道工程 受雨季影響較 大 ，擬采取以下措施確保工期目標(biāo)不受雨季影響。 開工前 宜與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)提前聯(lián)系氣象部門，及時(shí)掌握氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)氣象、氣候信息的收集，提 前落實(shí) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備措施，減少雨 期 停工損失，雨后及時(shí)恢復(fù)施工。 基坑必須做好“及時(shí)排水、及時(shí)降水、及時(shí)截水”三項(xiàng)工作，基坑內(nèi)施工必須保證基坑坑底面的干燥，必要時(shí)加大抽水設(shè)備功率。 施工現(xiàn)場(chǎng)及施工便道要有排水坡度， 保證 排水溝 的暢通 。 鋼筋加工場(chǎng)應(yīng) 根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地四周的排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，做到施工作業(yè)場(chǎng)地不積水，并防止周圍地表水流入場(chǎng)內(nèi)；雨 期 中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)隨地疏通，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全。 備齊備足防洪物資、排水設(shè)備，減少損失，提前儲(chǔ)備施工材料，盡可能 保證 雨期 施工連續(xù)性。做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水，防止生產(chǎn)材料、設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施被淹。怕雨、怕潮的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等放入室內(nèi)，或設(shè)立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用篷布封蓋嚴(yán)密等措施，進(jìn)行分別處理。 混凝土澆筑宜選擇晴好天氣，以避免下雨對(duì)混凝土施工 質(zhì)量 的影響。對(duì)于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質(zhì) 量，混凝土開盤前根據(jù) 砂石料 含水率調(diào)整施工配合比，適當(dāng)減少加水量。施工要保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆筑完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂漿在終凝前要進(jìn)行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 22 6 交通組織 措施 本項(xiàng)目屬于 107 國(guó)道改建擴(kuò)建項(xiàng)目 ， 本工程下穿原 107 國(guó)道，施工期間必須保證道路的暢通，為不阻斷交通，采用半幅明挖施工方法， 因此，施工對(duì)其上方的車輛交通影響巨大。解決好上方施工期間人流、車輛的交通運(yùn)行順暢，減小施工干擾，是確保工程施工順利進(jìn)行，做好文明施工的關(guān)鍵。 根據(jù)本工程施工總體部署及進(jìn)度要 求，本 工程先進(jìn)行左半幅施工，再進(jìn)行右半幅施工 。不同施工期間，根據(jù)分期施工場(chǎng)地需要，并與相應(yīng)的交通疏解散方案二者結(jié)合考慮，分期圍蔽施工場(chǎng)地，分期組織疏解交通。施工期間的交能疏解方案如下： 。 左幅 ：從 2020 年 1 月 20 日 起至 2020 年 3 月 10 日止， 原既有 107 國(guó)道作為通行道路。 右幅 ：從 2020 年 3 月 11 日起至 2020 年 4 月 20 日止，交通分流， 在左幅內(nèi) 通行。 保持密切溝通 ， 設(shè) 專人負(fù)責(zé)協(xié)助 交警 做好施工期間的交通秩序。 ，尤其是 在土方外運(yùn)、砼澆筑時(shí)，盡量避開車流高峰期 ，并專人協(xié)調(diào)交警部門及時(shí)作好車輛疏導(dǎo)工作。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 23 7 工期保證措施 技術(shù) 保證 收到施工圖后，要及時(shí)組織項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，并編制施工方案，進(jìn)行開工準(zhǔn)備。 施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全交底。組織平行流水施工，合理編制進(jìn)度計(jì)劃，并督促進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)偏離，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾偏或改進(jìn)。 物資 保證 根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)編制物資供應(yīng)計(jì)劃，并擇優(yōu)選擇信譽(yù)好的供貨商。 選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的混凝土供應(yīng)方，簽署施工協(xié)議。 組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，并定期保養(yǎng)， 提高 機(jī)械化作業(yè)程度，提高工作效率 。 人員 保證 確定現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)， 配備足夠的施工管理人員， 選擇有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)作業(yè)人員，簽署施工勞務(wù)分包合同，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。 經(jīng)濟(jì)保證 保證資金正常運(yùn)作，確保施工質(zhì)量、安全和施工資源正常供應(yīng)。同時(shí)為了更進(jìn)一步搞好工程質(zhì)量，引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立獎(jiǎng)罰制度、樣板制度，對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)秀的班組、管理人員給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)他們?cè)诠ぷ髦惺冀K能把質(zhì)量放在首位，使他們能再接再勵(lì)，扎扎實(shí)實(shí)能把工程質(zhì)量干好。對(duì)施工質(zhì)量低劣的班組、管理人員給予經(jīng)濟(jì)懲罰，嚴(yán) 重的予以除名。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 24 8 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量 管理機(jī)構(gòu) 為了確保工程質(zhì)量，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理制度。 指揮部設(shè)質(zhì)檢 工程師 一 人（中級(jí)以上職稱）， 施工隊(duì) 配專職質(zhì)檢員 1 人，每個(gè) 作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員一人。質(zhì)檢 工程師直接對(duì) 指揮長(zhǎng) 和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查