【正文】 的結(jié)構(gòu)縫隙，它是防水處理，也是結(jié)構(gòu)外防水中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。涂料 涂刷要均勻一致，不得漏刷，切勿反復(fù)涂刷， 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行點(diǎn)粘 350 號(hào)石油瀝青油氈一層保護(hù)，最后施作 12 磚砌墻。 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求 操作，質(zhì)檢員要 逐 一 檢查。 ③ 卷材鋪貼時(shí)應(yīng)展平壓實(shí)。 經(jīng) 監(jiān)理隱蔽驗(yàn)收合格后， 點(diǎn)粘 350 號(hào)石油瀝青油氈一層保護(hù)，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，加鋪一層防水卷材 ，防水卷材的搭接 鋪貼卷材必須符合下規(guī)定： ①搭接長度：長邊不應(yīng)小于 100mm，短邊不應(yīng)小于 150mm。 底板防水施工 底板防水 采用 6cm 厚細(xì)石砼防護(hù) +點(diǎn)粘 350 號(hào)石油瀝青油氈一層保護(hù) +一層防水卷材。 防水工程 該地下人行通道防水包括結(jié)構(gòu)自防水和結(jié)構(gòu)外防水。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，基坑可采用明排，基坑四邊設(shè)排水溝，四角設(shè)集水井，采用抽水泵及時(shí)排至影響范圍之外。同時(shí)，對(duì)車流較大的通行道側(cè)基坑坑壁加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。當(dāng)基坑沿頂面裂縫、坑壁松塌等影響基坑穩(wěn)定時(shí)，立即加固支護(hù)，情況嚴(yán)重時(shí)，暫停施工，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。施工時(shí)可采用“橫挖法”，以基坑整個(gè)橫斷面的寬度和分層深度，從一端逐漸向前開挖，每層開挖深度不大于 ，先開挖出入口坡道作為上下施工馬道，供施工車輛運(yùn)土行駛使用。詳見下圖所示 : K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 12 基坑開挖示意圖 基坑使用機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)土至指定地點(diǎn)存放。 側(cè)墻及頂板施工方法 工序施工流程 ：測(cè)量放線→綁扎 側(cè) 墻鋼筋→立 側(cè) 墻模 板 →支撐滿堂架→鋪設(shè)頂部木方模板→綁扎鋼筋→ 澆筑 砼→養(yǎng)護(hù)→ 拆模 →敷設(shè)直墻及頂部外防水層→墻外側(cè)及頂部回填。 底板砼按預(yù)先規(guī)劃的分塊用鋼模立模，用鋼筋架設(shè)置底板頂面標(biāo)高控制樁，綁扎底板鋼筋；同時(shí) ，按設(shè)計(jì)要求施工底板 預(yù)埋件， 沉降 縫處設(shè)置的止水帶 需 固定牢靠，以確保振搗砼時(shí)不變形、不漏漿。墊層厚度及強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求， 表面 無蜂窩、麻面。 底板施 工方法 基坑開挖、換 填 處理驗(yàn)收合格后才可作 6cm 厚細(xì)石 砼 防護(hù) 。 各段內(nèi)按立模、扎筋、砼澆注的順序組織平行流水作業(yè)，以加快施工進(jìn)度。尤其要注意沉降縫的位置。 主體結(jié)構(gòu)施工程 序根據(jù)基坑開挖的施工順序分段進(jìn)行。 主要施工方法 幅施工方法 根據(jù) 施工現(xiàn)場(chǎng)條件， K1+720 地下人行通道采用半幅施工方法，先施工左半幅，待左半幅主體結(jié)構(gòu)施工完畢后，右幅內(nèi)既有道路改至左幅內(nèi)，進(jìn)而施工右半幅。 勞動(dòng)力 使用 計(jì)劃 時(shí) 間 鋼 筋 工 電焊工 模板工 砼 工 機(jī) 械 工 電 工 裝飾工 合 計(jì) 12 4 16 8 4 1 16 65 機(jī)械設(shè)備使用 計(jì)劃 根據(jù)施工要求編制機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃，見下表。 地下通道現(xiàn)場(chǎng)施工 組織機(jī)構(gòu)見下圖。 項(xiàng)目 部 組織機(jī)構(gòu)見下圖。 具體 詳見 施工 進(jìn)度計(jì)劃 橫道圖 。 因施工不能阻斷交通，采用半幅施工方法。 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制必須考慮充分、均衡地利用各種資源。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 6 3 施工 總體 部署 工程目標(biāo) 質(zhì)量方針：科學(xué)管理 保證質(zhì)量 信守合同 業(yè)主滿意 質(zhì)量目標(biāo)：合格 本工程的工期為 74天（從 基坑開挖 施工開始計(jì)算工期） 。施工前需選定質(zhì)量、信譽(yù)好的商品砼廠家，嚴(yán) 格檢驗(yàn)商品混凝土的質(zhì)量，做好混凝土澆筑施工過程的質(zhì)量控制。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 5 砂子采用湘 江河砂，石子采用機(jī)制碎石。 項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有湘江、蒸水等，水系較發(fā)達(dá)，水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)完全滿足施工用水要求。 施工 條件 場(chǎng)地和地基穩(wěn)定，場(chǎng)地內(nèi)下部巖土可分四層，自底面向下各層為雜填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。 4．嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)、信譽(yù)好的商品砼站，若有必要，砂石等混凝土原材料由項(xiàng)目部采購。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 4 ，視現(xiàn)場(chǎng)情況局部改道，盡可能使通行道遠(yuǎn)離邊坡 10m 以上，降低一側(cè)邊坡頂上動(dòng)荷載對(duì)基坑邊坡穩(wěn)定的影響，同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素，及時(shí)處理。 ，質(zhì)量好壞直接影響 著 地下人行通 道的安全使用 功能。同時(shí)， 本工程采用半幅施工， 一側(cè)邊坡臨近通行道，車流量大，且施工期間正值雨期，邊坡穩(wěn)定是基坑安全的控制重點(diǎn)。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 3 主要工程量 基坑開挖： ； 回填砂卵石： ； 右幅軟基換填砂礫石： ； 混凝土： C20墊層砼 83 m3， C30防水砼 883 m3； 鋼筋： HRB400： ,HPB300： ； 沉降縫： ； 地下防水（一級(jí)）： 2020 m2； 裝飾工程：地面（麻石地面 +麻石踏步）： m2， 側(cè)墻（瓷磚）： m2，頂板（刮瓷白）： m2，出口鐵藝欄桿 ,出口涂裝 m2。地道內(nèi)裝飾 地面采用 3cm 厚芝麻灰火燒 板，下鋪 2cm 厚 1:1 水泥砂漿找平層； 側(cè)墻面 采用 2cm 厚墻面磚， 3cm 厚 1:1 水泥砂漿；頂板采用刮白或明架式方板吊頂。 主通道部分設(shè)置 5 道沉降縫，每一側(cè)坡道設(shè)置 2道沉降縫，縫寬 30mm，沉降縫采用橡膠止水帶防水 。 通道全長 ,結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，防水等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 100 年，環(huán)境類別為一般環(huán)境。 該工程 包括 1 個(gè)主通道、 2 個(gè)出入 口 梯道及 2 個(gè)出入口坡道 。中心里程為 K1+720，位于縱坡 %的直線段上，與線路交角為 90176。K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 1 1 編制依據(jù) 1.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）； 2.《市政基礎(chǔ)設(shè)施施工質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ DBJ01902020）； 3.《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（ CJJ 6995， 1998 局部修訂）； 4.《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ22020）； +720 地下人行通道工程施工圖設(shè)計(jì)文件； ； 。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 2 2 工程概況 工程 簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目為衡陽市石鼓區(qū)湘江流域重金屬污染治理合江片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo) 段地下人行通道工程。道路中心高程為 ,涵底高程為 ,通道覆土厚度 。 主通道 主通道結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土箱涵， 長 44m,截面尺寸（寬高）為 5 ； 梯道長 , 寬 ,坡度 1:， 其中有一 2m長歇息平臺(tái)；坡道長 ,寬 ,坡度 1： 10。底板、側(cè)墻、頂板為防水混凝土 C30，抗?jié)B等級(jí)為 P8，墊層采用 10cm 厚 C20 素混凝土；鋼筋型號(hào)包括HRB400，其他采用 HPB300。 通道側(cè)壁、頂板 與土質(zhì)接觸之面， 采用 4 遍 S400 防水涂料 +點(diǎn)粘 350 號(hào)石油瀝青油氈一層保護(hù) ，底板采用一層防水卷材 +點(diǎn)粘 350 號(hào)石油瀝青油氈一層保護(hù)， 同時(shí)在 地道頂、底面采用 6cm 厚 C20 細(xì)石混凝土防護(hù)，側(cè)壁采用磚砌 12 墻保護(hù)。 地道出入口梯道、坡道設(shè)有欄桿及雨棚 。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 及對(duì)策 、難點(diǎn) ，該工程基坑深度達(dá) 5m,其中 2 個(gè)集水井深度達(dá) 7 米。 、側(cè)墻及頂板為 C30 防水混凝土，防水等級(jí)為 P8，混凝土的質(zhì)量是本工程的施工重點(diǎn)。 ，盡可能減少基坑 暴露 時(shí)間。 ，做好降、排水工作 ； 雨期施工，做好排水、截水工作，降低水對(duì)施工的影響。 ，做好施工中的過程控制，不合格者不得進(jìn)入下一道 施工工序。 現(xiàn)場(chǎng)條件 沿線臨近衡陽市區(qū)，交通便利，施工范圍內(nèi)有 107 國道作為通行道路，但車流量大，易擁堵，因而鋼筋進(jìn)場(chǎng)、商品混凝土澆筑等宜避開車流高峰期。 在 該地下人行通道 施工區(qū)域設(shè)置配電箱一個(gè)， 接入沿線施工 用 電 系統(tǒng) 。因標(biāo)段內(nèi)只有一處結(jié)構(gòu)物，混凝土方量小，擬采用商品混凝土。 通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇鋼材供應(yīng)廠家，且經(jīng)檢驗(yàn)合格。 衡陽市 安全文明工地 施工 進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制必須符合本工程施工合同的要求。 采用小流水作業(yè)，保證施工管理程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，并有利于提高工作效率。左幅 計(jì)劃開工日期 2020 年 1月 20 日，計(jì)劃竣工日期 2020 年 3 月 8 日 ，工期 48 天 ；右幅 計(jì)劃開工日期 2020年 3 月 11日，計(jì)劃竣工日期 2020 年 4 月 20日 ，工期 41 天 ； 地下通道 主體工程 （不含裝飾工程） 總工期為 89 天 。 K1+720 地下人行通道 施工組織設(shè)計(jì) 7 分部工程名稱 開工時(shí)間 完工時(shí)間 所用天數(shù) 左幅基坑 開挖 6 左幅 結(jié)構(gòu) 施工 34 左幅防水施工 6 左幅回填施工 4 左幅裝飾施工 20 右幅基坑開挖 5 右幅 結(jié)構(gòu) 施工