電動汽車充電技術(shù)研究綜述與實踐開題報告(編輯修改稿)
2025-02-17 16:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 費者購車補貼和政府采購。美國政府還設(shè)立了一個總額為250億美元的基金，以低息貸款方式支持廠商在節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。美國政府的新能源政策，進一步明確了研發(fā)汽車新產(chǎn)品的方向和目標(biāo)。其中,混合動力汽車的需求增長顯著,純電動汽車則相對緩慢。在電動汽車技術(shù)的演變與改進中，有成功的案例也有失敗的案例。其中較為典型的是Better Place和特斯拉。Better Plac致力于開發(fā)電動汽車充換電相關(guān)技術(shù)，他們以為電動車提供換電池業(yè)務(wù)為賣點，然而換電模式也并非像手機更換一塊電池板那么簡單，換電模式需明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中涉及車的制造路線、電池制造技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、能源補給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、國家智能電網(wǎng)建設(shè)、城市規(guī)劃、車輛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)修改等一系列問題。目前來看，這些問題無法徹底解決。另外，從安全角度看，換電池，會增加電池與車輛連接的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性風(fēng)險，電極插頭易磨損打火花，產(chǎn)生安全問題，并且頻繁搬動電池會對車架造成損傷。至少，在目前的技術(shù)條件下，我們還無法像更換手機電池那樣，隨心地更換電動車內(nèi)那幾百公斤重的上千塊鋰電池。各種問題導(dǎo)致Better Place產(chǎn)品無法很好的適應(yīng)市場，最終與2013年宣布破產(chǎn)。目前最為成功的當(dāng)屬特斯拉公司，他們公司生產(chǎn)的純電動汽車主要是一種由車在能源作為動力的汽車，具有零排放，低噪聲，結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟等優(yōu)點。但是目前蓄電池單位重量儲電能量太少，且沒有形成經(jīng)濟規(guī)模。以及電池的生產(chǎn)成本高，壽命短，一次充電行駛里程短等原因阻礙了其快速發(fā)展，而特斯拉的卓越表現(xiàn)為純電動汽車的發(fā)展創(chuàng)造了巔峰奇
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