通用與豐田的供應(yīng)鏈對比分析(編輯修改稿)
2025-02-16 12:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3 實時物流是伴隨實時生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著實時生產(chǎn)的發(fā)展與普及，實時物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。 實時物流與一般物流的不同： 實時物流不再是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟學(xué)的范疇，而是立足于時間的經(jīng)濟管理學(xué)，核心是恰好在需求的時候到達。 零部件廠商對整車企業(yè)的實時物流供應(yīng) （ 1）在實時物流中，取消了倉庫的概念 只設(shè)“置場”臨時堆料 采用了全新的“拉出方式” 主動權(quán)掌握在本企業(yè)手中 （ 2）零配件廠商的實時物流做保障 零配件廠商大多位于同一個工業(yè)園區(qū) 實時物流的要求者會提供一定的資金、技術(shù)援助 以推廣實時生產(chǎn)和實時物流的概念和方式。同時供應(yīng)商多少會建立一定的緩沖庫存以備不測，以免失掉長期的合同。不能完全避免，但數(shù)量大大降低。 整車企業(yè)對經(jīng)銷商及顧客的實時物流服務(wù) （ 1）建立了“靈活銷售體系” ? 大規(guī)模的信息系統(tǒng)， ? 訂單當天就可以傳入總公司的電腦中 ? 交貨時間就可以減少 10天以上 ? 經(jīng)銷商的庫存也減少 70— 80 （ 2）從產(chǎn)地到中間商，消除中間庫存 ? 地利 — 豐田公司所在地距海岸只有 50公里。汽車可以一直由生產(chǎn)線開到碼頭，而遠洋輪也實時地等待裝船。 ? 到岸以后，由電腦分配，直接交至各經(jīng)銷商手中 ? 豐田公司實施以人為本的實時物流戰(zhàn)略，對全體經(jīng)銷商進行教育培訓(xùn)，根據(jù)市場反饋的信息，對經(jīng)銷商的促銷政策和經(jīng)營上的問題給以適當?shù)闹笇?dǎo)，以提高銷售效率。 ? 如商品知識指導(dǎo)、推銷員培訓(xùn)、經(jīng)營管理或財務(wù)指導(dǎo)、店鋪設(shè)計、廣告發(fā)布指導(dǎo)等，并從人員和技術(shù)上協(xié)助他們進行銷售和售后服務(wù)。不景氣的時期，通過協(xié)商，共同承擔利潤減少帶來的負面影響，形成一種 風險共擔，利益共享 的關(guān)系 實時物流服務(wù) 通用汽車供應(yīng)管理 16步法 4 一、初級評估 二、潛在供應(yīng)商評估 三、選定供應(yīng)商 四、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃 五、投產(chǎn)前會議 六、樣件審批（ GP11） 七、正式生產(chǎn)件審批程序 八、按預(yù)定能力運行（
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