【總結(jié)】南京航空航天大學(xué)NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics直升機(jī)技術(shù)研究所InstituteofHelicopterTechnology直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)HelicopterAerodynamics南京航空航天大學(xué)NanjingUniversityofAeronautics&
2025-05-14 22:36
【總結(jié)】....一、對(duì)規(guī)范規(guī)定的理解“荷載規(guī)范”:直升機(jī)在屋面上的荷載,也應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù),;其動(dòng)力荷載只傳至樓板和梁?!昂奢d規(guī)范”的上述規(guī)定可從以下幾方面理解:1.屋面直升機(jī)停機(jī)坪的荷載應(yīng)根據(jù)直升機(jī)總重量按局部荷載考慮;2.;3.屋面直升機(jī)停機(jī)坪的荷載應(yīng)考慮荷載的動(dòng)力系數(shù);4.
2025-04-18 00:15
【總結(jié)】集成式直升機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目培訓(xùn)(僅供內(nèi)部使用)單位:長(zhǎng)沙通聯(lián)航空技術(shù)有限公司第一講:直升機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)概要第二講:項(xiàng)目實(shí)施流程培訓(xùn)對(duì)象公司內(nèi)部與直升機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目相關(guān)的人員。培訓(xùn)目的讓相關(guān)人員對(duì)直升機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程有個(gè)大致的了解。
2025-02-21 09:30
【總結(jié)】中國(guó)最大的管理資料下載中心(收集\整理.部分版權(quán)歸原作者所有)第1頁(yè)共9頁(yè)無(wú)人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告摘要:本文介紹了用于無(wú)人直升機(jī)控制的飛行控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和分部分的主要性能,詳細(xì)闡述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案以及設(shè)計(jì)思想。一整體系統(tǒng)描述
2025-08-04 14:06
【總結(jié)】卡-28多用途直升機(jī)2009-04-1000:21:35 來(lái)源:網(wǎng)易軍事 跟貼1條手機(jī)看新聞卡-27/卡-28是前蘇聯(lián)卡莫夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的雙發(fā)共軸式反轉(zhuǎn)旋翼多用途軍用直升機(jī),北大西洋公約組織給綽號(hào)為“蝸?!?Helix)???27于1969年開(kāi)始設(shè)計(jì),原型機(jī)1974年12月首飛,80年代初研制成功并投入生產(chǎn)。中國(guó)海軍航空兵裝備的卡-28直升機(jī)中國(guó)海軍航空兵裝備的卡-2
2025-06-20 04:15
【總結(jié)】航空旅游直升機(jī)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告1航空旅游直升機(jī)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告航空旅游直升機(jī)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2目錄第一章總論............................................................................1項(xiàng)目概要...........................
2025-05-13 03:21
【總結(jié)】俄軍用直升機(jī)技術(shù)和市場(chǎng)淺析 在蘇聯(lián)解體后,很多分析家預(yù)言俄羅斯的直升機(jī)將會(huì)退出國(guó)際市場(chǎng)。但是,實(shí)際上,俄羅斯的地位似乎是堅(jiān)不可摧的——涌現(xiàn)了很多客戶(hù),而且顯然目前這種情況會(huì)繼續(xù)下去。并且,持續(xù)的出口需求有助于獲得升級(jí)及新發(fā)展的資金。這個(gè)穩(wěn)定位置的另一個(gè)影響因素是俄羅斯軍方重新燃起的興趣及增加的中央資金支持?! ×硪环矫妫砹_斯出口直升機(jī)機(jī)型的規(guī)模實(shí)際上是不平衡的。出口包括幾
2025-01-18 13:27
【總結(jié)】長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告直升機(jī)燃油系統(tǒng)的拆裝系別航空裝備維修工程系專(zhuān)業(yè)飛機(jī)維修(機(jī)體結(jié)構(gòu))姓名班級(jí)學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師及職稱(chēng)實(shí)習(xí)單位凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)時(shí)間—畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)說(shuō)明:(1)實(shí)習(xí)時(shí)間:2011年3月12日起(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn):凌云科技集團(tuán)有限責(zé)任公司
2025-01-19 00:46
【總結(jié)】電力公司科技項(xiàng)目輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡線系統(tǒng)研究及應(yīng)用可行性研究報(bào)告1目錄第一章總論·············&
2025-08-18 11:35
【總結(jié)】自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告(20xx-20xx學(xué)年第一學(xué)期)1共軸雙旋翼直升機(jī)懸停方向的控制摘要本文主要目的是設(shè)計(jì)共軸雙旋翼直升機(jī)懸停方向的控制系統(tǒng)。文中主要介紹了此控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,在時(shí)域和頻域中詳細(xì)地分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能。并且,為達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了串聯(lián)校正,使系統(tǒng)能夠較好地達(dá)到了指標(biāo)要求。在控制系
2025-07-03 16:49
【總結(jié)】專(zhuān)業(yè)資料分享 中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)技術(shù)報(bào)告課題名稱(chēng):直升機(jī)航空救生裝備發(fā)展研究與設(shè)想學(xué)員姓名馬志浩專(zhuān) 業(yè)直升機(jī)與發(fā)動(dòng)維修指導(dǎo)教員毋偉剛
2025-06-28 05:48
【總結(jié)】西南科技大學(xué)城市學(xué)院CityCollegeofSouthwestUniversityOfScienceandTechnology《快速成型技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)題目:阿帕奇直升機(jī)的零件成型題目類(lèi)別:快速成型
2025-06-19 19:11
【總結(jié)】智能六通遙控直升機(jī)的研究與設(shè)計(jì)所屬領(lǐng)域:機(jī)械與控制摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平的提高,越多的人想接觸價(jià)格昂貴且控制難度高的遙控直升機(jī)。該遙控直升飛機(jī)所能實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作除了三、四通的動(dòng)作之外還可實(shí)現(xiàn)翻、滾、自旋、筋斗、倒飛(主旋翼向下)等高難度動(dòng)作,同時(shí)還運(yùn)用了許多新技術(shù)。如多種控制模式,有新手模式、普通模式和3D模式;當(dāng)切換到新手模式,直升機(jī)就可以自動(dòng)完成一項(xiàng)特技動(dòng)作,該模
2025-06-24 17:55
【總結(jié)】自動(dòng)控制原理實(shí)驗(yàn)研究報(bào)告(2010-2011學(xué)年第一學(xué)期)共軸雙旋翼直升機(jī)懸停方向的控制摘要本文主要目的是設(shè)計(jì)共軸雙旋翼直升機(jī)懸停方向的控制系統(tǒng)。文中主要介紹了此控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,在時(shí)域和頻域中詳細(xì)地分析了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能。并且,為達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了串聯(lián)校正,使系統(tǒng)能夠較好地達(dá)到了指標(biāo)要求。在控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中,利用了Scilab和Matlab
2025-05-06 00:02
【總結(jié)】,不是想出來(lái)的。放得下的是曾經(jīng),放不下的是記憶。無(wú)論我在哪里,我離你都只有一轉(zhuǎn)身的距離。初步認(rèn)識(shí)遙控直升機(jī)的基本知識(shí)一、增加電池顆數(shù)會(huì)有何影響?在飛行場(chǎng)上如果有人問(wèn)起你的電動(dòng)飛機(jī)時(shí),第一個(gè)一定先問(wèn)馬達(dá)大小,接著就是問(wèn)你的是電壓多少?至于如何判定電壓的標(biāo)準(zhǔn),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是以電池?cái)?shù)量*12V就可以算出電壓,而且也可以很容易的想像出大約的出力是多少?至于電流與電壓的關(guān)系可就
2025-06-27 12:57