[工學(xué)]貨運(yùn)03海事第3章保證船舶適度的穩(wěn)性(編輯修改稿)
2025-02-15 12:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ID一、 《 規(guī)定規(guī)則 》 的要求 Mhmin或 lhmin求?。? ①考慮 θ1的修正 —— 計(jì)初始橫搖 θ1 1 0176。 2 0176。 3 0176。 4 0176。 5 0176。 6 0176。 7 0176。 8 0176。G Z(m )12θ176。θ S θ dθvGZ 曲線l h m inθ sma xABθ 1計(jì)初始橫搖角 θ 1 時(shí)最小傾覆力矩的求取H K 考慮 θ1的修正 10 20 30 40 50 60 70 80GZ(m )12θ176。θS θdθvl d (mrad)l dl hm inθ 1176。θ dmA BCD計(jì)初始橫搖角 θ 1 時(shí)最小傾覆力矩的求取Mhmin或 lhmin求取 ②考慮 θf修正，靜動(dòng)穩(wěn)性曲線均因 θf中斷。 10 20 30 40 50 60 70 80G Z(m )12θ176。θ S θd θ fl d (mra d)l dl h m i nθ 1 176。l hOABCD計(jì)初始橫搖角 θ 1 和甲板進(jìn)水角 θ f 時(shí)最小傾覆力矩的求取Mw( 或 lw)計(jì)算 Mw( 或 lw)計(jì)算 ①查風(fēng)壓傾側(cè)力臂曲線： ② Mw=Pw Aw Zw () 與排水量有關(guān) lw=Mw/( Δ) (m) 2. 最小許用穩(wěn)性高度（ GMc） 最小許用穩(wěn)性高度（ GMc）和極限重心高度（ KGc） ? 同時(shí)滿足 4或 5點(diǎn)基本要求的 GM或 KG GMc曲線 ? 滿足 4或 5點(diǎn)要求的 GMmin ? 縱坐標(biāo)： GMc ? 橫坐標(biāo)： Δ ? 谷值處于半截 最小許用穩(wěn)性高度（ GMc） 一、 《 規(guī)定規(guī)則 》 的要求 假設(shè)條件： ①無航速、水線面水平 波浪：隨浪中 GM減少 ～ 縱傾：尾傾 GM↗ ②船舶無初始橫傾 ? 初始橫傾將損失船舶穩(wěn)性，當(dāng)船舶初始橫傾角較大時(shí)，船舶的一項(xiàng)或幾項(xiàng)穩(wěn)性指標(biāo)將得不到滿足。 ? 積載時(shí)盡量消除初始橫傾，并采取措施防止貨物航行中移位。 一、 《 規(guī)定規(guī)則 》 的要求 IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求 《 IMO穩(wěn)性規(guī)則 》 對(duì)船舶完整穩(wěn)性的七項(xiàng)基本衡準(zhǔn)： 1． GM≥ 2. A0~30 ≥ 3. A0~X≥. rad x=min(40176。 ,θf) 動(dòng)穩(wěn)性 4. A30~X≥ 1.《 2022年國際完整穩(wěn)性規(guī)則 》 引言和 A部分 2. 2022 IS Code IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求 5. GZ|θ=30176。 ≥ 大傾角穩(wěn)性 30176。 至少 25176。 IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求 7．天氣衡準(zhǔn)（船長 LBP≥24m的船舶） 圖中面積 b≥a 7．天氣衡準(zhǔn) lw1—— 穩(wěn)定風(fēng)壓力臂 θ0—— lw1對(duì)應(yīng)靜傾角 lw2—— 突風(fēng)力臂 θ2=min(θf,50176。 ,θc) θc—— lw2為 GZ曲線第二個(gè)交點(diǎn) 167。 3 保證船舶適度的穩(wěn)性 第三節(jié) 船舶穩(wěn)性的校核與檢驗(yàn) 一、船舶穩(wěn)性的校核 《 穩(wěn)性報(bào)告書 》 (Stability report)： 船舶設(shè)計(jì)或建造部門負(fù)責(zé)向
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