邊通車邊施工工程專項安全施工方案(編輯修改稿)
2024-11-24 13:53 本頁面
【文章內容簡介】 中對城市交通、環(huán)境、衛(wèi)生可能造成各方面的影響，我部根據(jù)本工程實地情況及特點，分別內、外設專職人員管理，并采取如下交通組織與管理措施： 建立以項目經(jīng)理為首的交通管理組織機構。為使交通組織方案全面落實、責任到人，成立相應的交通協(xié)調管理小組。交通協(xié)調管理小組由交警大隊、建設單位和施工單位共同組成。 項 目部須加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進行及行人、行車的安全，以維持正常的交通秩序。 各交叉口根據(jù)人流、車流通行進行交通疏導，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。 各項工程在施工中會影響現(xiàn)有輔車道的車輛及行人通行，故應嚴格做好安全維護措施，在施工路段擺設各類施工標志及橡膠路錐。隨著各項工程施工及安裝的進展，安全維護設施緊跟其后。 例如標線施工時相對速度快，擬短時間封閉整幅車道，并在施工路段兩側設置相應施工標志、橡膠路錐。 成立道路交通安全管理小組，由三人 組成。協(xié)管員應著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，專職負責兩端的交通指揮。在加強對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導工作時，重點放在上下坡、村鎮(zhèn)人流大、連續(xù)彎道、易擁堵、事故多發(fā)點等薄弱地帶，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責專管，堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治哪里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。 指定專人維持施工車輛通行秩序及負責施工安全標志標牌、隔離欄等設施的維修保養(yǎng)工作。 加強對本單位的車輛和駕駛人員的源頭管理。按照相關要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴格對施工方的各類工程車輛進行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機動車輛上路行駛、進場施工。同時要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場督促、檢查各項安全措施的落實情況，加強施工現(xiàn)場駕駛人員的安全教育學習，確保所有車輛證照齊全，車況良好并辦妥相應的保險，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，在運輸過程中嚴禁超載、超速，以確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。 加強對本單位的有效管理，做到文明施工、安全施工。 三、施工 安全標志標牌設置 為不影響施工進展應加強對施工道路段的交通安全防護保障工作，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。道路在施工期間主要標志及設施 布置位置為： 安全標志標牌 設置位置 數(shù)量 備注 前方施工 注意安全 施工通涵前后 100m 處 臨時便橋、道入口及進入村鎮(zhèn)前后 80m 處 8 塊 按實際開挖的通涵另增設 限速 20(10)Km 施工便道出入口 (兩側 ) 6 塊 按實際開挖的通涵另增設 向左 (右 )行駛 臨時便道入口、村鎮(zhèn)與省道交叉口、通涵施工段 8 塊
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