邊通車邊施工工程專項(xiàng)安全施工方案-在線瀏覽
2024-12-22 13:53本頁(yè)面
【正文】 作，積極尋求其支持和理解。 做好施工人員的交通安全教育。只有這樣才能做到施工、交通兩不誤。 (2)施工、交通安全設(shè)施 施工告示牌 15塊，道路施工安全標(biāo)志牌 20塊，交通錐 40個(gè)，警示燈 10只。 a、施工告示牌：在本工程的起點(diǎn)及終點(diǎn)各設(shè)置一塊，標(biāo)牌上標(biāo)明工程的名稱、承包項(xiàng)目、工程特點(diǎn)及項(xiàng)目管理人員等各項(xiàng)內(nèi)容。設(shè)置在所需要施工的施工段、結(jié)構(gòu)選擇兩端。 第四章 安全施工方案 本工程在施工期間，采取半幅通車半幅作業(yè)的方案，在施工中需要占用一定寬度的車道，使車輛、行人的通行能力降低。交 通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合，并針對(duì)本工程的具體情況提出相應(yīng)方案，予以認(rèn)真組織實(shí)施。 根據(jù)道路實(shí)際合理安排并控制好施工長(zhǎng)度，防止全線鋪開(kāi)；維持足夠?qū)挾却_保車輛順利交會(huì)；保持良好路面平整度，使車輛能平衡通過(guò)。 二、交通組織方案 本工程主要難點(diǎn)地段為：人口密集度大處（樁號(hào)： ）；橋梁（樁號(hào)： ）施工便道處；施工的通涵結(jié)構(gòu)物處；主道與村道交叉段，其交通疏導(dǎo)是本工程重點(diǎn)。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。 項(xiàng) 目部須加強(qiáng)與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全，以維持正常的交通秩序。 各項(xiàng)工程在施工中會(huì)影響現(xiàn)有輔車道的車輛及行人通行，故應(yīng)嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及橡膠路錐。 例如標(biāo)線施工時(shí)相對(duì)速度快，擬短時(shí)間封閉整幅車道，并在施工路段兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)施工標(biāo)志、橡膠路錐。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，專職負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。 指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施的維修保養(yǎng)工作。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對(duì)施工方的各類工程車輛進(jìn)行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅(jiān)決杜絕不合格的機(jī)動(dòng)車輛上路行駛、進(jìn)場(chǎng)施工。 加強(qiáng)對(duì)本單位的有效管理，做到文明施工、安全施工。道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施 布置位置為： 安全標(biāo)志標(biāo)牌 設(shè)置位置 數(shù)量 備注 前方施工 注意安全 施工通涵前后 100m 處 臨時(shí)便橋、道入口及進(jìn)入村鎮(zhèn)前后 80m 處 8 塊 按實(shí)際開(kāi)挖的通涵另增設(shè) 限速 20(10)Km 施工便道出入口 (兩側(cè) ) 6 塊 按實(shí)際開(kāi)挖的通涵另增設(shè) 向左 (右 )行駛 臨時(shí)便道入口、村鎮(zhèn)與省道交叉口、通涵施工段 8 塊 按實(shí)際開(kāi)挖的通涵另增設(shè) 交通導(dǎo)流錐 臨時(shí)疏導(dǎo)交通 80 個(gè) 按實(shí)際開(kāi)挖的通涵另增設(shè) 前方施工 注意出車 臨時(shí)便道口 6 塊 按實(shí)際開(kāi)挖的通涵與村鎮(zhèn)路交叉口另增設(shè) 必須做到： （ 1）施工路段告示牌
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