邊通車邊施工工程專項(xiàng)安全施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 好路面平整度，使車輛能平衡通過。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。 各項(xiàng)工程在施工中會(huì)影響現(xiàn)有輔車道的車輛及行人通行，故應(yīng)嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及橡膠路錐。協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗，專職負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對(duì)施工方的各類工程車輛進(jìn)行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅(jiān)決杜絕不合格的機(jī)動(dòng)車輛上路行駛、進(jìn)場(chǎng)施工。道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施 布置位置為： 安全標(biāo)志標(biāo)牌 設(shè)置位置 數(shù)量 備注 前方施工 注意安全 施工通涵前后 100m 處 臨時(shí)便橋、道入口及進(jìn)入村鎮(zhèn)前后 80m 處 8 塊 按實(shí)際開挖的通涵另增設(shè) 限速 20(10)Km 施工便道出入口 (兩側(cè) ) 6 塊 按實(shí)際開挖的通涵另增設(shè) 向左 (右 )行駛 臨時(shí)便道入口、村鎮(zhèn)與省道交叉口、通涵施工段 8 塊 按實(shí)際開挖的通涵另增設(shè) 交通導(dǎo)流錐 臨時(shí)疏導(dǎo)交通 80 個(gè) 按實(shí)際開挖的通涵另增設(shè) 前方施工 注意出車 臨時(shí)便道口 6 塊 按實(shí)際開挖的通涵與村鎮(zhèn)路交叉口另增設(shè) 必須做到： （ 1）施工路段告示牌 本工程已在道路的起終點(diǎn)兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后減速慢行。 四、安全檢查 檢查內(nèi)容 a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌、破損。 b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時(shí)交通量相對(duì)較大，需加強(qiáng)施工安全力度。 二、安全技術(shù)交底制度 讓職工了解所施工的工程情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項(xiàng)。 三、安全事故報(bào)告與處理制度 安全事故發(fā)生后要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止事故損失擴(kuò)大，同時(shí)按有關(guān)規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。 事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報(bào)告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門。組織機(jī)構(gòu)如下： 三、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 應(yīng)急指揮小組的職責(zé) 在接到發(fā)生事故的消息時(shí)，立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)本預(yù)案。組員應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 （組長： ） 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組 組長： 組員： 技術(shù)保障小組 組長： 組員： 后勤應(yīng)急小組 組長： 組員： 各施工班組 （組長： ） （組員： ） 負(fù)責(zé)配合組長開展各項(xiàng)工作。 組長負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對(duì)本小組的成員進(jìn)行分工并逐一落實(shí)。提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 四、交通事故的應(yīng)急響應(yīng)措施 當(dāng)在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后立即通知應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織救護(hù)小組成員奔赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷 人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡單救護(hù)，對(duì)傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1