邊的施工邊通車道路保通專項技術方案說明(編輯修改稿)
2025-05-20 07:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設置“夜間頻閃燈”及“禁止駛?cè)搿睒酥?。工作區(qū)范圍內(nèi)設置隔離墩及錐形桶。車輛分流在崗亭檢查站處設置大型施工告示，告知過往車輛注意前方施工，謹慎駕駛。同時，要求有條件車輛的繞行高速，分流一部分車輛緩解交通壓力。優(yōu)先通行如遇執(zhí)行任務的車輛（消防車、救護車、軍用車輛等）將采取單向優(yōu)先放行原則，確保任務車輛能夠快速安全的通過施工路段。二、現(xiàn)場標志標牌施工現(xiàn)場的標志、標牌擺放在醒目的位置，按規(guī)范要求擺放整齊。在施工路段的兩端設置施工告示牌。提示過往車輛進入施工路段，注意安全行駛。施工路段與社會道路交叉口處50米以外設置“前方施工、減速慢行”等標示牌。三、人員管理交通疏導人員由綜合素質(zhì)高，安全意識強，身體素質(zhì)好的人員擔任，且持證上崗、服裝統(tǒng)一，配備交通通訊設施（配備對講機），并滿足以下要求：服從安排，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、項目部及有關安全人員的指令。必須保持施工路段24小時不間斷指揮，不得無故脫崗。上崗時必須穿戴反光背心，保證自身的人生安全。保持施工現(xiàn)場設置的各類標志、標牌的完整、正確。如發(fā)現(xiàn)有缺失或損壞，及時補齊或更換。倒地、歪斜不正的及時糾正，不穩(wěn)定的及時加固。做好巡查記錄和交接手續(xù)備查。如發(fā)生堵車、車輛拋錨、交通事故，及時向有關部門和項目管理人員匯報。不得隨意攔車，不得向車輛駕駛員索要財物。四、施工段保通方法根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實際情況，同時為了保障道路暢通，本合同段在施工期間采取半幅施工半幅通行、全封閉施工繞行2種作業(yè)方案。針對2種不同的施工方案，項目經(jīng)理部制定了不同的保通方案。半幅施工半幅通行（具體路段見附表二）由于施工路段延河左岸展布，部分路段兩側(cè)為村鎮(zhèn)，或一側(cè)為河流、一側(cè)為山體，不合適修建便道。所以在路面作業(yè)時需要進行半幅施工。在半幅路面結(jié)構(gòu)層攤鋪完畢，達到通車條件后再進行另外半幅施工；具體通行措施：在半幅施工路段的兩端及與社會道路交叉口設專職人員指揮交通，車輛分批放行，且半幅通車段控制在300m～500m之間。在施工過程中交通疏導人員應配備通訊設備（對講機），根據(jù)實際情況分別放行左幅或右幅的車輛，放行時間根據(jù)車輛通行密度每隔1530分鐘放行一次。在放行過程中要仔細確認，確保對面放行最后車輛（車牌號碼）順利通過后方準放行本方車輛。全封閉施工繞行部分路段為改道新修路段，可進行全封閉施工繞行，施工期間車輛可繞行老路。繞行應懸掛警示、指示標志，在便道外側(cè)設置護欄并張貼反光標識，防止車輛夜間行駛時沖出便道造成事故。在便道兩側(cè)安排專職交通疏導人員，同時負責對便道的日常維護及標牌的保養(yǎng)工作。第六章 保通安全措施 一、安全教育 對保通小組人員及交通疏導進行教育培訓，提高其自身安全意識，自我保護意識和法律觀念。主要教育培訓內(nèi)容如下： 有關安全生產(chǎn)、道路交通的法律、法觀及安全作業(yè)規(guī)程； 安全生產(chǎn)責任制和安全目標、管理辦法；交通管制、保暢通安全作業(yè)常識； 安全隱患及事故案例分析； 事故應急措施和自救知識； 安全技術交底：針對本施工段作業(yè)特點及作業(yè)路段的具體地理環(huán)境、交通流量、氣候因素，對員工做進一步的安全技術交底，通過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我保護意識。二、安全檢查項目經(jīng)理部安保部每日對施工路段、半幅通車路段及便道進行資仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知搶修保通組進行處理，防范道路交通安全事故。三、通行道路維護為保障半幅施工路段正常通行，項目部搶修保通組應派機械和人員對通行道路進行維護，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。同時安排專人對安全設施進行清洗、保養(yǎng)，對損壞的設施進行修復，對丟失的設施進行補充。四、交通指揮項目部在半幅施工路段、便道繞行路段設置交通疏導人員，有順序的指揮車輛通行，控制交通秩序。交通指揮人員要24小時上崗執(zhí)勤，確保道路的暢通。五、設置緊急停車帶 在有條件的施工區(qū)域（半幅施工路段、便道繞行路段）前方設置緊急停車帶，如遇道路交通安全事故或拋錨車輛時及時分流車輛，方便救援車輛及時趕到事發(fā)地。六、加強聯(lián)動機制加強與交警、路政部門溝通。施工
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