東風(fēng)汽車發(fā)動機廠實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-02-14 20:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動可逆的轉(zhuǎn)化成為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。連桿加工工藝過程——毛胚檢查→粗銑兩端面(定位)→拉12個外形定位面→粗鏜小頭孔、大頭孔→鋸斷→粗磨對口面→鉆螺栓孔→精锪窩座→鉆小頭油孔并去毛刺→銑鎖瓦槽→人工去毛刺→裝配→精磨兩端面→精鏜小頭孔半精鏜大頭孔→大頭孔倒角→拆洗瓦槽→釋放螺栓應(yīng)力→銑小頭斜面→反鏜油孔倒角→精鏜襯套大頭孔→絎?！ッ獭K檢→拋光、清洗。6I05缸體6I05缸體雖然如今淘汰了，但在歷史上它是當時非常風(fēng)靡一時的產(chǎn)品。相對于今，它定位是傳統(tǒng)的一面兩銷，缺乏平面檢測，屬于人工送料的太費勞力，也沒有氣檢。大馬力機加大馬力指的是東風(fēng)公司最新研發(fā)國內(nèi)目前最先進的dCi11直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發(fā)動機發(fā)動機。它的加工過程機械化自動化程度非常高。再造——發(fā)動機再造車間發(fā)動機在磨合過程可能在超負荷下會發(fā)生故障，更多數(shù)情況是超出使用壽命報廢，報廢的發(fā)動機是一批很大的浪費，其中很多是用回收利用的價值的，此時，發(fā)動機再造車間的價值顯得尤為突出。東風(fēng)發(fā)動機廠的再造車間負責(zé)：保修、再造，協(xié)助其他部門判斷發(fā)動機性能故障，提升技術(shù)作出改造，培訓(xùn)各個服務(wù)站師傅的能力，報廢鑒定。再造的工藝：清洗→解體→評估→全尺寸檢測→處理零部件→機械組裝→電器組裝→包裝→評估→再銷售6磨鋒工段主要了解了一些刀具的外形、用途及加工工藝(1)加工各種外表面的刀具，包括車刀、刨刀、銑刀、外表面拉刀和銼刀等(2)孔加工刀具，包括鉆頭、擴孔鉆、鏜刀、鉸刀和內(nèi)表面拉刀等(3)螺紋加工刀具，包括絲錐、板牙、自動開合螺紋切頭、螺紋車刀和螺紋銑刀等；(4)齒輪加工刀具，包括滾刀、插齒刀、剃齒刀、錐齒輪加工刀具等；(5)切斷刀具，包括鑲齒圓鋸片、帶鋸、弓鋸、切斷車刀和鋸片銑刀等等。此外，還有組合刀具。 按切削運動方式和相應(yīng)的刀刃形狀，這些刀具又可分為通用刀具、成形刀具、展成刀具三類。裝配線風(fēng)神dCi11發(fā)動機是東風(fēng)商用車公司從雷諾導(dǎo)入的直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油
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