【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6） 碾壓中，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面要始終保持潮濕。如表面水分蒸發(fā)的快，要及時(shí)灑少量水進(jìn)行補(bǔ)充。7）壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”，基層用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)后，用膠輪壓路機(jī)封面，確保其表面平整、密實(shí)。8）整個(gè)攤鋪碾壓過(guò)程應(yīng)在混合料運(yùn)送至工地23h內(nèi)完成。（3）接縫施工：第一施工段完成后，人工把末端不符合要求的部分垂直切除，把基底清除干凈，待下一段施工時(shí)做成橫向接縫?？v縫應(yīng)搭接拌合,前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，整平后一起碾壓。（4）養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止其干裂，采用灑水養(yǎng)生時(shí)采用編織物覆蓋，或采用瀝青乳液養(yǎng)生。改性乳化瀝青透層與下封層基層施工完畢，進(jìn)行平整度、路拱、平整度、高程、鉆芯、彎沉測(cè)試后進(jìn)行養(yǎng)生?；鶎舆_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，鋪下面層瀝青混凝土之前，按設(shè)計(jì)灑布一層改性乳化瀝青透層。噴灑乳化瀝青前，首先將路面基層用清刷機(jī)將基層表面拉毛，形成麻面。用清掃車將基層徹底清掃干凈。瀝青采用撒布車均勻撒布，178。,并按照規(guī)范要求和方法檢測(cè)灑布用量。每次檢測(cè)不少于3次。瀝青撒布設(shè)備采用配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴設(shè)備，在瀝青撒布機(jī)噴灑不到的地方采用手工撒布機(jī)。噴灑時(shí)必須嚴(yán)格控制噴量。風(fēng)大、濃霧或下雨不施工。乳化瀝青透層油采用人工撒鋪一層粒徑10mm的石屑，用量23m179。/1000m178。撒布均勻，不露空白、不重疊，石料撒鋪后，立即用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。改性乳化瀝青透層澆灑過(guò)量處，應(yīng)用人工刮除。施工完畢，封閉交通，禁止任何車輛通行，準(zhǔn)備攤鋪瀝青混凝土面層。下封層采用PCR型改性（SBS）乳化瀝青，178。，并撒布用量為58m179。/1000m178。，施工工藝與透層相同。改性乳化瀝青粘層在鋪筑完下面層后按照設(shè)計(jì)要求要灑布一層改性乳化瀝青粘層，用瀝青灑布車按設(shè)計(jì)用量均勻?yàn)⒉?，遺漏點(diǎn)或局部邊角用手持噴頭噴灑。澆灑改性乳化瀝青粘層后，禁止車輛行人通行并及時(shí)進(jìn)行瀝青混凝土面層的攤鋪。瀝青砼施工方案（1）原材料控制：原材料設(shè)專人把關(guān)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量、數(shù)量，應(yīng)滿足規(guī)范要求及業(yè)主瀝青路面施工技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)。（2）混合料設(shè)計(jì)：在施工前至少28天將瀝青混合料配比報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。瀝青混合料設(shè)計(jì)過(guò)程包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三個(gè)階段。（3）試驗(yàn)路段鋪筑在路面主體工程開(kāi)工前，我部將在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的基層上，鋪筑試驗(yàn)段，以確定人員配備，機(jī)械配備及機(jī)械組合方式，攤鋪方式，碾壓順序，松鋪系數(shù)與其它技術(shù)參數(shù)，從而指導(dǎo)生產(chǎn)。在試驗(yàn)路段還要測(cè)定其它試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以控制好路面質(zhì)量。（4）測(cè)量準(zhǔn)備：在施工的下承層上每隔10m（彎道上每隔5m）加設(shè)一根中樁及一根邊樁，并在樁頂上測(cè)出施工所需標(biāo)高，同時(shí)在對(duì)應(yīng)的邊、中樁外側(cè)30cm處打入一排鋼釬作為攤鋪機(jī)傳感器行走軌道，借以控制標(biāo)高，下面層采用掛鋼絲法控制標(biāo)高。對(duì)于上面層采用非接觸式平衡梁控制其路面平整度及厚度。（5）運(yùn)料車選用15t以上自卸車，運(yùn)料車的車箱在裝瀝青混合料前清洗干凈，并在車廂內(nèi)側(cè)涂刷肥水作隔離劑。同時(shí)運(yùn)料過(guò)程中必須覆蓋蓬布以防混合料溫度降低或污染混合料。（6）均勻加熱瀝青至規(guī)定溫度，禁止使用正在起泡或加熱超過(guò)規(guī)定溫度的瀝青，集料加熱到不超過(guò)規(guī)定的溫度?；旌狭铣鰝}(cāng)溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求，其拌和時(shí)間一般不小于36秒，以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。嚴(yán)格控制瀝青混合料出廠溫度。對(duì)于炭化、起泡和含水的混合料予以廢除，帶有花、白斑點(diǎn)，離析和成團(tuán)結(jié)塊的混合料也作廢除處理。（7）攤鋪機(jī)起步時(shí)下墊等間距的三塊木板，木板厚度為瀝青砼壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)，且點(diǎn)火加熱熨平板，使之溫度達(dá)到65℃以上方可起步。瀝青砼攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度宜均勻，其行駛速度由拌和及運(yùn)輸能力來(lái)確定，同時(shí)要符合規(guī)范要求。并且攤鋪施工中途不能變速或出現(xiàn)停機(jī)待料等現(xiàn)象，以防影響路面平整度。因意外因素影響停機(jī)兩小時(shí)以內(nèi)的，保持熨平板繼續(xù)加熱，停機(jī)超過(guò)2小時(shí)的應(yīng)將攤鋪機(jī)駛離作業(yè)點(diǎn)，該段按施工縫處理。（8）壓路機(jī)通常應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，震動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能減少撒水量，保持合理的壓實(shí)速度。碾壓所用設(shè)備為膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)等。碾壓從低邊開(kāi)始，平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊20cm左右，膠輪壓路機(jī)要錯(cuò)開(kāi)兩個(gè)小輪。壓路機(jī)行駛速度要均勻且符合要求，同時(shí)不得在新鋪的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。碾壓過(guò)程中壓路機(jī)開(kāi)始噴灑霧狀水，以防粘輪，待車輪溫度上升至不出現(xiàn)粘輪時(shí)停止灑水，以保證瀝青混合料在較高的溫度下碾壓成型。同時(shí)設(shè)專人將離析料鏟除并找補(bǔ)細(xì)料，對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法碾壓的地方，應(yīng)用手動(dòng)夯或其它小型壓實(shí)設(shè)備將混合料徹底壓密實(shí)。（9）施工時(shí)采用全幅攤鋪。對(duì)于橫縫處理，可先用3m直尺量取接頭瀝青砼平整度，對(duì)于不符合要求部分劃線，然后用切割機(jī)垂直切除，下次攤鋪前在縫口上涂上相同標(biāo)號(hào)的熱瀝青粘層油以利聯(lián)結(jié)。上、下面層間橫縫間距應(yīng)保持3m以上。碾壓時(shí)沿著橫縫進(jìn)行，每次碾壓都向新鋪層伸進(jìn)20—25cm，直至整個(gè)壓路機(jī)輪都?jí)涸谛落亴由?，方可沿著中線方向進(jìn)行碾壓。（10）在瀝青砼面層冷卻后即可開(kāi)放交通，同時(shí)在鋪筑12小時(shí)后用鉆芯取樣機(jī)鉆取芯樣以測(cè)取其壓實(shí)度、厚度等，并通過(guò)抽提試驗(yàn)測(cè)其油石比。（11）為了控制好瀝青砼面層的平整度，我們從“基礎(chǔ)”工作做起，在確保路床施工平整度的同時(shí)，采用較優(yōu)的施工工藝、方法及設(shè)備控制好基層和下面層的平整度，從而確保整個(gè)路面的平整度。（12）瀝青砼的攤鋪避免在雨季施工，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)暫停施工，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)停止施工。未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混和料必須全部并更換新料。（13）瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以鉆芯試件的測(cè)定為主。路緣石與路肩邊緣石（1）下承層驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路緣石施工，測(cè)量人員依據(jù)道路中線放出施工線，然后向兩邊釘立邊樁。并在對(duì)應(yīng)位置標(biāo)出路緣石頂面高程標(biāo)志。路緣石在瀝青混凝土攤鋪前安砌，安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線豎縫錯(cuò)開(kāi)，縫寬1cm，砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。路緣石下水泥砂漿，配比須準(zhǔn)確符合強(qiáng)度要求。路緣石安砌后頂面平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、勾縫飽滿均勻，整潔密實(shí)。（2）施工過(guò)程中，先把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，曲線部分用長(zhǎng)度短的異形路緣石，所用臥底的水泥砂漿、添縫的水泥砂漿，均由現(xiàn)場(chǎng)砂漿攪拌機(jī)攪拌，然后卸在事先準(zhǔn)備好車上，做到隨時(shí)用隨時(shí)攪拌。砌筑完的路緣石及時(shí)還土，還土用沖擊夯夯實(shí)，以增加緣石的穩(wěn)定性。（3）路緣石成型合格后，用濕草袋蓋在路緣石上保濕養(yǎng)生，防止砂漿水分過(guò)快蒸發(fā)，養(yǎng)護(hù)期大于或等于3天，期間嚴(yán)防碰撞。（4）路肩邊緣石的施工工藝同路緣石。硬化路肩首先將基礎(chǔ)夯實(shí)、整平；然后人工將水泥穩(wěn)定砂礫均勻攤鋪開(kāi)，整平后用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓完成后灑水并用地膜覆蓋養(yǎng)生。橋梁工程 米，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為KO+，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)為KO+，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為 18 米(23m 人行道 + 凈12m 車行道)。 平米。橋梁縱向布孔為：[+40+40]+[340]+[ 40+40+]= 。樁基礎(chǔ)本工程橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。施工準(zhǔn)備：（1）鉆孔樁施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)操作人員作好技術(shù)交底，并充分準(zhǔn)備好鉆孔施工時(shí)因地質(zhì)條件變化等因素發(fā)生事故的補(bǔ)救措施。并認(rèn)真了解每個(gè)樁的地質(zhì)構(gòu)造及地質(zhì)情況。（2）平整場(chǎng)地。清除場(chǎng)地雜物，鏟除軟土，并整平夯實(shí)。（3）調(diào)制優(yōu)質(zhì)泥漿，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定其性能。樁基定位：依據(jù)設(shè)計(jì)資料，采用平面極坐標(biāo)法精確放樣，每次放樣至少兩排，通過(guò)鋼尺進(jìn)行相互間距校核無(wú)誤后，放樣數(shù)據(jù)和記錄報(bào)監(jiān)理工程師審核，然后現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，最終定位，并定出護(hù)樁，以便檢查鉆孔位置及鋼筋骨架的定位。護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用8mm厚鋼板制作，直徑大于孔徑30cm，埋設(shè)的深度根據(jù)地質(zhì)條件確定，高出地面至少30cm；護(hù)筒埋設(shè)平面位置偏差不大于5cm，傾斜程度不大于1%，護(hù)筒周圍用粘土夯實(shí)。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的鉆頭、鉆桿等主要設(shè)備仔細(xì)檢查，盡量避免鉆進(jìn)過(guò)程中掉鉆等意外，鉆機(jī)就位必須牢固、平穩(wěn)，鉆頭中心位置與孔中心對(duì)正，鉆桿要垂直，偏差不大于2cm。鉆機(jī)鉆進(jìn)開(kāi)鉆前，應(yīng)先使用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土調(diào)治好泥漿，泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)完成，不得中斷，鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)填寫鉆孔記錄，并調(diào)整進(jìn)尺速度，嚴(yán)格控制泥漿性能，保持孔內(nèi)水位標(biāo)高，經(jīng)常利用定位樁十字中心，檢查鉆桿的中心位置及垂直度。鉆孔完畢后及時(shí)采用泥漿車把泥漿清理出現(xiàn)場(chǎng)。終孔清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合要求后方可清孔。清孔時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后泥漿比重應(yīng)符合規(guī)范要求，沉淀厚度不大于10cm。泥漿與沉淀厚度及各部尺寸符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行下一步工作。鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架根據(jù)長(zhǎng)度分段制作，分段長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)確定，若有聲測(cè)管應(yīng)按圖紙進(jìn)行安裝。鋼筋籠的堆放和搬運(yùn)，應(yīng)保持平直，防止彎曲變形?？卓诤附訒r(shí)注意焊縫長(zhǎng)度，經(jīng)驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一節(jié)籠子的安裝。鋼筋籠安裝深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，待全部入孔經(jīng)確認(rèn)符合要求后，將鋼筋籠進(jìn)行固定，避免下跑和灌注混凝土?xí)r上浮。設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管使用前需做密封試驗(yàn)，保證在澆注過(guò)程中不漏水，吊裝就位時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位于孔口中央，導(dǎo)管下口至孔底一般為25~40cm，埋深一般為2~6m。灌注水下砼灌注前必須檢查沉淀厚度，合格后方可進(jìn)行，灌注開(kāi)始后必須連續(xù)進(jìn)行，在灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，當(dāng)井孔砼接近和進(jìn)入骨架時(shí)，應(yīng)放慢灌注速度，加大埋深，以防骨架上浮，~ m。 （1）混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真負(fù)責(zé)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。灌注導(dǎo)管采用快速卡口垂直提升導(dǎo)管。（2）導(dǎo)管使用前組裝編號(hào)，并進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，避免因誤裝造成斷樁。（3）做好交通組織工作，杜絕混凝土供應(yīng)中斷事故的發(fā)生。（4）施工所用的混凝土要根據(jù)規(guī)程要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行坍落度測(cè)試，灌注混凝土的坍落度為1822cm。同時(shí)每根樁在灌注過(guò)程中，應(yīng)按要求制作試塊，試塊分為128天齡期試驗(yàn)。（5）剪球前準(zhǔn)備足夠的混凝土儲(chǔ)備量。（6）剪球前，導(dǎo)管距孔底的高度要適當(dāng)，一般取1530cm。（7）灌注過(guò)程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。（8）導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，埋置深度不大于6m,且不小于2m。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。（9）混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，防止鋼筋籠上浮。（10）灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。（11）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。為確保樁頭質(zhì)量，設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)按設(shè)計(jì)要求超灌一定的數(shù)量。承臺(tái)施工（1）基坑開(kāi)挖采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖予留2030cm厚度用人工挖除，以減少機(jī)械對(duì)基坑底的擾動(dòng)。挖出的土方除預(yù)留回填外，應(yīng)即時(shí)運(yùn)走或平整，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明整潔?；娱_(kāi)挖應(yīng)較系梁尺寸每邊多出1米，以利于作業(yè)施工?；油谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行墊層砼澆筑。（2）樁頭處理鉆孔樁樁頭采用機(jī)械鑿除。首先清挖承臺(tái)范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)樁頭砼有不密實(shí)或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至砼合格止。鑿除后，對(duì)基坑表面進(jìn)行平整。對(duì)樁基進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行下道工序施工。（3）模板安裝承臺(tái)模板采用定型鋼模，用16mm對(duì)拉螺栓固定。模板安裝前應(yīng)進(jìn)行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后應(yīng)復(fù)核其中心位置及垂直度（4）鋼筋、砼施工A、鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工、綁扎成型，并將預(yù)埋筋安裝準(zhǔn)確。B、砼采用拌合站拌和，砼罐車運(yùn)輸、砼輸送泵澆筑的方式。C、砼入模后應(yīng)及時(shí)振搗，不能過(guò)振或漏振，砼表面及時(shí)收漿壓平。D、砼終凝后，應(yīng)及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。E、待承臺(tái)砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，才能拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工。橋墩、臺(tái)身施工本標(biāo)段橋墩施工采用外加工定型鋼模施工，整體一次性澆筑完工。橋臺(tái)模板采用大面積整體鋼模，在橋墩臺(tái)施工前要進(jìn)行混凝土墊層的澆注。（1）模板制作：橋墩模板采用工廠精加工的整體不變形鋼模板，鋼板厚度不小于5mm，嚴(yán)格控制加工精度和接裝精度。制作鋼模板前向監(jiān)理工程師提交模板設(shè)計(jì)圖和計(jì)算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可加工制作。橋臺(tái)模板采用大面鋼模，要求線形平順，弧度自然，接縫嚴(yán)密。（2）測(cè)量放樣墩臺(tái)施工前，首先進(jìn)行精確放樣，在基礎(chǔ)或墊層表面引測(cè)墩、臺(tái)身控制線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后，彈出墨線作為墩、臺(tái)結(jié)構(gòu)施工基準(zhǔn)控制線。（3）鋼筋綁扎：鋼筋的制作與綁扎在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，綁扎前先把基礎(chǔ)上墩臺(tái)范圍內(nèi)的砼進(jìn)行鑿毛處理，并清理干凈。然后引測(cè)精放橋墩、橋臺(tái)位置，使鋼筋位置正確，保護(hù)層符合要求。鋼筋綁扎要牢固，焊接符合規(guī)范要求。柱體較高時(shí)，鋼筋骨架須做一定的穩(wěn)定措施，保證骨架的整體穩(wěn)定性。（4）模板施工：A、模板安裝時(shí)采用在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，分節(jié)起吊安裝。B、安裝前，應(yīng)對(duì)模板內(nèi)面進(jìn)行除銹或清理，涂脫模劑。C、每次使用后，應(yīng)清除表面浮漿，并進(jìn)行校正。D、模板接縫必須嚴(yán)密，并應(yīng)在接縫處使用海綿膠條防止漏漿。E、模板安裝完畢后，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確，固定方法采用四周搭設(shè)模板支架和拉纜繩方法同時(shí)進(jìn)行，確保模板在澆注過(guò)程中的穩(wěn)定性。F、砼施工前，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面的自檢，并做好記錄，自檢合格，監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行砼施工。（5）砼澆筑鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行砼澆筑，采用分層澆筑，一次性到頂，在澆筑過(guò)程中，保證預(yù)埋件不偏位，并隨時(shí)檢查有無(wú)漏漿與偏位現(xiàn)象。砼采用集中拌和、罐車運(yùn)輸、用泵車澆注的方式。施工中嚴(yán)格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收漿、抹平工作，確保砼表面質(zhì)量。（6）砼拆模、養(yǎng)生拆模時(shí)，砼抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砼拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或?yàn)⑺B(yǎng)生的方式。支座墊石A．在進(jìn)行墊石施工前應(yīng)首先由測(cè)量人員將墊石的位置