【正文】 墩臺施工→蓋梁施工→支座安裝→現(xiàn)澆連續(xù)箱梁→橋面鋪裝、護(hù)欄→附屬設(shè)施（4） 防護(hù)及排水漿砌片石邊溝：施工準(zhǔn)備→測量放線→排水溝開挖→基底處理→驗收→漿砌片石施工→抹面→養(yǎng)護(hù)、驗收漿砌片石護(hù)坡：施工準(zhǔn)備→測量放線→邊坡整形開挖夯實→鋪砌→養(yǎng)護(hù)三、主要項目施工方法及技術(shù)措施路基工程路基挖方 挖方：（1）路塹開挖前做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作；開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。第三階段：2008年7月30日—2008年11月30日完成路面基層、路面面層、硬化路肩與漿砌排水溝的施工；橋梁工程完成附屬工程。 工程總工期與分階段工期目標(biāo)工程總工期目標(biāo)12個月，工期總目標(biāo)是2009年1月18日完成，具體工期階段劃分為四個階段：第一階段：2008年1月18日2008年3月30日，完成路基挖方；橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu)的施工。主要人員動員周期如下：人員動員周期（天）設(shè)備動員周期（天）管理人員3測量及試驗儀器3測量人員3路基施工設(shè)備3～5技術(shù)人員3運(yùn)輸設(shè)備3～7試驗人員3其它設(shè)備3～7材料管理人員3施工人員3～5材料現(xiàn)場所用材料，必須對其市場情況進(jìn)行調(diào)查，做到貨比三家，嚴(yán)格按照本工程技術(shù)規(guī)范的要求組織施工原材料，同時對原材料（包括業(yè)主指定供應(yīng)材料）進(jìn)行試驗檢測，只有試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。在簽訂合同后組織第二批約40人隨主要施工機(jī)械進(jìn)場，并配合前期籌備人員進(jìn)行開工前準(zhǔn)備工作，處理加工場地地基，建設(shè)臨時駐地。機(jī)械運(yùn)到現(xiàn)場的方法采用陸運(yùn)方式。二、施 工 總 體 部 署 及 總 進(jìn) 度 計 劃： 施 工 前 準(zhǔn) 備 工 作：機(jī)械設(shè)備如果我公司中標(biāo)，我們將切實根據(jù)本工程特點，及時按合同文件要求調(diào)集滿足本工程施工的各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。工期目標(biāo)：本工程工期為12個月，開工日期為2008年1月18日，交工日期為2009年1月18日。主要工程數(shù)量：主要工程數(shù)量表（道路工程）序號項目名稱單位數(shù)量備注一工程概況六渡（道路工程）1路線長度M2道路等級公路二級3路基寬度M18路面寬度M12二土方1挖方M3土方（含擋墻基礎(chǔ)挖方及邊溝挖方）2填方M3土方3清表土方M3三路面工程（主路）14cm細(xì)粒式瀝青混凝土AC13（C）M2含加寬（含路口接順）25cm中粒式瀝青混凝土AC20（C）M2含加寬（含路口接順）330cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（15+15）M2含加寬（含路口接順）420cm石灰土M2含加寬（含路口接順）5乳化瀝青粘層油（PC3）M2含加寬（含路口接順）6乳化瀝青透層油（PC2）M2含加寬（含路口接順）7下封層M2含加寬（含路口接順）四路面工程（出行便道）15cm中粒式瀝青混凝土AC20（C）M2850230cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（15+15）M2929315cm石灰土M29714乳化瀝青透層油（PC2）M2850五路緣石1路緣石（10*20*）m2100C40混凝土預(yù)制（含路口）2（厚2cm）M23路肩邊緣石m1089C40混凝土預(yù)制六其他1路肩擋土墻M①M(fèi)3②鋼筋T③C30混凝土帽梁M3④預(yù)埋套筒T⑤水泥砂漿M3⑥石灰粉煤灰砂礫基層M32漿砌片石梯形排水溝M33Φ750圓管涵座14箱涵①鋼筋T89②混凝土C30M3③預(yù)埋套筒T④橡膠止水帶HPZA2M⑤底貼式橡膠止水帶EH512M⑥密封膏M⑦柔性防水層M2⑧二灰碎石M3⑨砂礫填料M3⑩油毛氈M2⑾砂礫墊層15cmM2⑿砂礫墊層20cmM2⒀C15混凝土10cmM3⒁出口鋪砌及截水墻M315⒂級配砂石M31200過水箱涵基礎(chǔ)處理5路肩硬化M3級配碎石6波形護(hù)欄M7護(hù)坡①漿砌片石護(hù)坡及基礎(chǔ)M3②砂礫墊層 厚10cmM3③GES生態(tài)袋護(hù)坡M2砂礫土M34930砂礫石M32035土工格柵M24194錨釘個2800透水土工布M22655漿砌片石M3砂礫墊層M3主要工程數(shù)量表（橋梁工程）序號項目名稱單位數(shù)量一混凝土1C50混凝土M32C40鋼纖維混凝土M3283C40混凝土M34C30混凝土M35C25水下混凝土M313146C15混凝土M3667C15陶?；炷罬3805二鋼筋t三鋼板t四鋼管kg五預(yù)應(yīng)力1鋼絞線t2波紋管m3錨具套516六支座塊24七瀝青混凝土AC13（C） 厚4cmM24404八瀝青混凝土AC20（C） 厚5cmM24404九彩色方磚M2十泄水管kg2730十一SSFB160型伸縮縫m十二柔性防水層M26552十三波纖格柵M2360十四油毛氈M2十五天然砂礫M2950十六石灰粉煤灰砂礫M2136十七漿砌片石M385十八砂礫墊層M337十九碎石盲溝二十挖方M33591二十一填方M32643投標(biāo)目標(biāo)：質(zhì)量目標(biāo):合同履約率100％，分項工程合格率100％，分部工程合格率100%，杜絕重大工程質(zhì)量責(zé)任事故。設(shè)計洪水頻率：1/20 。汽車荷載等級：公路I 級；人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值：。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):道路等級：公路二級。搭板下填料需分層壓實，壓實度不得小于96％。 橋面防水層采用HD K11道橋防水防水涂料，符合規(guī)范《道橋用防水涂料》【 JC/T 9752005 】技術(shù)要求并保證厚度不得小于 . 橋面兩側(cè)設(shè)金屬欄桿。 ( 四 ) 附屬構(gòu)筑物 橋面鋪裝采用9cm厚瀝青鋪裝，人行道下設(shè)陶?；炷? 容重≤15kN/m3 )，上鋪彩色方磚。lOOmm，橫向位移177。 3mm，全橋共計6塊。每聯(lián)中墩平曲線內(nèi)側(cè)支座采用GPZ(KZ) 型盆式橡膠支座，安裝高度235mm，全橋共計 6 塊；平曲線外側(cè)支座采用 GPZ(KZ) 型盆式橡膠支座，安裝高度270mm，橫向位移 177。橋臺處采用GJZF4 600900107mm 橡膠支座。（三）伸縮縫及支座在橋臺及分界墩處設(shè)置伸縮縫，型號為 SSFB160 型仿毛勒縫，共4道。橋臺處承臺厚度為 米， 米。臺身混凝土標(biāo)號為C30。 O號橋臺為 U 型橋臺，臺后接污工擋墻。厚度為 米，在分界墩處為安放支座， 米。箱梁頂面設(shè)掛檐板預(yù)埋件，并預(yù)埋排水設(shè)施部件。各跨跨中設(shè)橫隔板板一道，厚度 米，為保證施工人員穿行、通風(fēng)、排水，在橫隔板處需設(shè)人孔、通氣孔、縱向排水孔?；炷翗?biāo)號采用 C50 。橫橋向為單箱四室，梁高 米，箱梁頂寬 米， 米，懸臂與邊腹板及梁底通過圓曲線過渡。橋梁縱向布孔為：[+40+40]+[340]+[ 40+40+]= 。二、橋梁工程 米，橋梁起點樁號為KO+，橋梁終點樁號為KO+，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為 18 米(23m 人行道 + 凈12m 車行道)。土質(zhì)挖方邊坡的設(shè)計坡比采用 1:， 邊坡坡頂設(shè)置路肩邊緣石，邊坡防護(hù)采用GES 生態(tài)防護(hù)袋；巖石挖方邊坡的設(shè)計坡比采用1:；一般路基填方邊坡的設(shè)計坡比采用1:，邊坡防護(hù)采用 GES 生態(tài)防護(hù)袋，填高較小的邊坡坡比應(yīng)放緩適應(yīng)地形。一、道路工程道路縱斷本次工程縱斷設(shè)計主要控制點為道路起點、終點舊路高程，%，最小坡長220米，最小凸形豎曲線半徑為6000米，最小凹形豎曲線半徑為4000米。房山六渡橋工程 一、工 程 概 況 :工 程 簡 介:房山六渡橋位于房山區(qū)十度鎮(zhèn)六渡村淶寶路跨越拒馬河處，該處現(xiàn)有一座漫水橋，為鋼筋混凝土簡支板橋，橋長132米。為改善交通條件、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)新建一座跨河橋。道路橫斷面本工程路橫斷面形式：路面寬12米，路基寬18米，采用雙向 ％路拱橫坡，路拱采用直線型，橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)如下：(1)主路路面：細(xì)粒式瀝青混凝土上面層 AC 一 13 (C) 4cm乳化瀝青粘層油 (PC3)中粒式瀝青混凝土底面層 AC20 (C) 5cm乳化瀝青透層油 (PC2)石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰粉煤灰碎石基層 15cm石灰土 (9% ) 20cm土基 結(jié)構(gòu)總厚度 59cm(2) 出行便道路面 中粒式瀝青混凝土底面層 AC 一 20 (C) 5cm乳化瀝青透層油(PC2)石灰粉粉煤灰碎石基層 15cm石灰粉粉煤灰碎石基層 15cm石灰土 (9%) 15cm土基結(jié)構(gòu)總厚度 50cm本工程道路附屬工程包括新建路面邊緣石、路肩擋墻、路肩邊緣石、護(hù)坡、GES生態(tài)防護(hù)袋、路基排水 梯形邊溝及在KO+145處新建φ750 圓管涵，在道路樁號 KO+ 處新建過水箱涵。 平米。（一）上部結(jié)構(gòu)本橋上部結(jié)構(gòu)采用三聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。箱梁頂板厚度 米，底板厚度 米，腹板厚度 米，在支點處分別加厚至 米， 米， 米。梁端支點橫梁寬 2 米，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并設(shè)伸縮縫預(yù)留槽，中支點橫梁寬 米，為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。梁底支承處設(shè)混凝土支座墊石，橋臺處墊石中心厚度 米，其余墊石底面距橋梁縱軸線處梁底 。（二）下部結(jié)構(gòu)橋墩為 V 形橋墩，墩頂設(shè)橫系梁，各墩柱傾斜角度相同?；炷翗?biāo)號采用C40。9 號橋臺為帶耳墻的輕型橋臺，臺前設(shè)錐坡。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑 米，橋臺樁長12 米，橋墩樁長17 米。橋臺前墻頂面及墩頂支承處設(shè)混凝土支座墊石。所有構(gòu)造物在伸縮縫處均需斷開。全橋共計4塊。 150mm，縱向位移177。每聯(lián)分界墩支座采用 GPZ(KZ)5SX 型盆式橡膠支座，安裝高度 140mm，縱向位移177。40mm，全橋共計6塊。平曲線外側(cè)人行步道設(shè) 2% 單向坡，內(nèi)側(cè)人行道設(shè) 1％單向坡，在直線段均設(shè) 1% 單向坡，緩和曲線段平曲線外側(cè)人行步道按 1 %2％漸變，其方向均指向橋梁縱軸線。橋頭設(shè)橋頭搭板，搭板長6米，采用C30混凝土。0～1軸主梁橫跨淶寶路，梁底外側(cè)在淶寶路寬度范圍設(shè)防撞預(yù)埋鋼板。設(shè)計車速：40 km/h ?？拐鹆叶劝?度設(shè)防，地震動峰值加速度為 。路面設(shè)計軸載：BZZ100 。滿足二級公路的使用功能，提高車輛行駛的安全性、舒適性，提高道路整體服務(wù)水平。環(huán)境目標(biāo)：污染物排放達(dá)標(biāo)，最大限度節(jié)約能源。在分項工程開工前，按月度施工計劃，合理安排關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)場周期，對于需預(yù)先調(diào)試的設(shè)備，則提前進(jìn)場。人員在接到中標(biāo)通知書后，及時按合同要求調(diào)集具有較高管理素質(zhì)和施工經(jīng)驗的人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場，第一批組織30人的籌備組和部分施工機(jī)械進(jìn)場，開展準(zhǔn)備工作包括：臨時用地的租用、臨時生產(chǎn)和生活設(shè)施的搭建，考察、簽訂外購材料合同，解決生產(chǎn)及生活用水、用電及通訊工具，更進(jìn)一步的現(xiàn)場踏勘和復(fù)核測量，熟悉施工圖紙，編制實施性的施工組織設(shè)計，熟悉合同文件，編寫各項規(guī)程，準(zhǔn)備崗位培訓(xùn)材料等。人員進(jìn)場方式采用陸運(yùn)方式。材料以汽車運(yùn)輸為主。 第二階段：2008年3月30日2008年7月30日，完成路基填方；橋梁工程完成上部結(jié)構(gòu)；完成涵洞工程的施工。第四階段：2008年11月30日—2009年1月18日完成它附屬工程，并清理現(xiàn)場。（2）挖方材料應(yīng)盡量縱向調(diào)配使用，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不能任意廢棄。（4）路床頂面以下30cm用機(jī)械挖松，再進(jìn)行碾壓施工，碾壓采用重型震動壓路機(jī)，壓實度符合設(shè)計要求。深挖路塹的施工：（1）深路塹開挖前應(yīng)提前作好排水設(shè)施，挖設(shè)截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡的沖刷。（3）當(dāng)開挖深路塹時，首先橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖，路塹既深又長時，應(yīng)縱