【正文】 備工作A、安裝前對支座各滑動面用丙酮或酒精仔細清洗干凈。D．澆注混凝土時要充分插搗，墊塊混凝土澆筑后，用帶水平管的平尺刮平抹光。 B．然后將墩臺墊石位置鑿毛，并清理干凈放置鋼筋網(wǎng)片、安裝模板。砼拆模后應及時養(yǎng)生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或灑水養(yǎng)生的方式。施工中嚴格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收漿、抹平工作，確保砼表面質(zhì)量。（5）砼澆筑鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能進行砼澆筑，采用分層澆筑，一次性到頂，在澆筑過程中，保證預埋件不偏位，并隨時檢查有無漏漿與偏位現(xiàn)象。E、模板安裝完畢后，應保證其位置準確，固定方法采用四周搭設模板支架和拉纜繩方法同時進行，確保模板在澆注過程中的穩(wěn)定性。C、每次使用后，應清除表面浮漿，并進行校正。（4）模板施工：A、模板安裝時采用在現(xiàn)場拼裝，分節(jié)起吊安裝。鋼筋綁扎要牢固，焊接符合規(guī)范要求。（3）鋼筋綁扎：鋼筋的制作與綁扎在現(xiàn)場進行，綁扎前先把基礎上墩臺范圍內(nèi)的砼進行鑿毛處理，并清理干凈。橋臺模板采用大面鋼模，要求線形平順，弧度自然，接縫嚴密。（1）模板制作：橋墩模板采用工廠精加工的整體不變形鋼模板，鋼板厚度不小于5mm，嚴格控制加工精度和接裝精度。橋墩、臺身施工本標段橋墩施工采用外加工定型鋼模施工，整體一次性澆筑完工。D、砼終凝后，應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護。B、砼采用拌合站拌和，砼罐車運輸、砼輸送泵澆筑的方式。模板安裝前應進行表面清理，涂脫模劑。對樁基進行無破損檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行下道工序施工。首先清挖承臺范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設計標高，如發(fā)現(xiàn)樁頭砼有不密實或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至砼合格止?；油谥猎O計標高后，立即請監(jiān)理進行驗收，及時進行墊層砼澆筑。挖出的土方除預留回填外，應即時運走或平整，保持施工現(xiàn)場的文明整潔。為確保樁頭質(zhì)量，設計標高以上應按設計要求超灌一定的數(shù)量。（10）灌注作業(yè)連續(xù)進行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。導管提升緩慢，不掛鋼筋籠。（7）灌注過程中，注意觀察管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度。（5）剪球前準備足夠的混凝土儲備量。（4）施工所用的混凝土要根據(jù)規(guī)程要求質(zhì)量標準進行坍落度測試，灌注混凝土的坍落度為1822cm。導管安裝的長度建立復核和檢驗制度，避免因誤裝造成斷樁。（2）導管使用前組裝編號，并進行拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態(tài)。 （1）混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關鍵的工序，我們將認真負責做好各項準備工作。設立導管導管使用前需做密封試驗，保證在澆注過程中不漏水，吊裝就位時導管應位于孔口中央，導管下口至孔底一般為25~40cm，埋深一般為2~6m?？卓诤附訒r注意焊縫長度，經(jīng)驗收后方可進行下一節(jié)籠子的安裝。鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架根據(jù)長度分段制作，分段長度根據(jù)設計確定，若有聲測管應按圖紙進行安裝。清孔后泥漿比重應符合規(guī)范要求，沉淀厚度不大于10cm。終孔清孔鉆孔達到設計標高后應對孔深、孔徑進行檢查，符合要求后方可清孔。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)完成，不得中斷，鉆進過程中及時填寫鉆孔記錄，并調(diào)整進尺速度，嚴格控制泥漿性能，保持孔內(nèi)水位標高，經(jīng)常利用定位樁十字中心，檢查鉆桿的中心位置及垂直度。鉆機鉆進開鉆前，應先使用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土調(diào)治好泥漿，泥漿的性能指標應滿足規(guī)范要求。護筒埋設護筒采用8mm厚鋼板制作，直徑大于孔徑30cm，埋設的深度根據(jù)地質(zhì)條件確定，高出地面至少30cm；護筒埋設平面位置偏差不大于5cm，傾斜程度不大于1%，護筒周圍用粘土夯實。（3）調(diào)制優(yōu)質(zhì)泥漿，通過實驗確定其性能。（2）平整場地。施工準備：（1）鉆孔樁施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員應對操作人員作好技術(shù)交底，并充分準備好鉆孔施工時因地質(zhì)條件變化等因素發(fā)生事故的補救措施。橋梁縱向布孔為：[+40+40]+[340]+[ 40+40+]= 。橋梁工程 米，橋梁起點樁號為KO+，橋梁終點樁號為KO+，橋梁標準寬度為 18 米(23m 人行道 + 凈12m 車行道)。（4）路肩邊緣石的施工工藝同路緣石。砌筑完的路緣石及時還土，還土用沖擊夯夯實，以增加緣石的穩(wěn)定性。路緣石安砌后頂面平整、無錯臺、勾縫飽滿均勻，整潔密實。路緣石在瀝青混凝土攤鋪前安砌，安砌時內(nèi)側(cè)掛線豎縫錯開，縫寬1cm，砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。路緣石與路肩邊緣石（1）下承層驗收合格后，立即進行路緣石施工，測量人員依據(jù)道路中線放出施工線，然后向兩邊釘立邊樁。未經(jīng)碾壓即遭雨淋的瀝青混和料必須全部并更換新料。（11）為了控制好瀝青砼面層的平整度，我們從“基礎”工作做起，在確保路床施工平整度的同時，采用較優(yōu)的施工工藝、方法及設備控制好基層和下面層的平整度，從而確保整個路面的平整度。碾壓時沿著橫縫進行，每次碾壓都向新鋪層伸進20—25cm，直至整個壓路機輪都壓在新鋪層上，方可沿著中線方向進行碾壓。對于橫縫處理，可先用3m直尺量取接頭瀝青砼平整度，對于不符合要求部分劃線，然后用切割機垂直切除，下次攤鋪前在縫口上涂上相同標號的熱瀝青粘層油以利聯(lián)結(jié)。同時設專人將離析料鏟除并找補細料，對于壓路機無法碾壓的地方，應用手動夯或其它小型壓實設備將混合料徹底壓密實。壓路機行駛速度要均勻且符合要求，同時不得在新鋪的路段上停留、轉(zhuǎn)彎或急剎車。碾壓所用設備為膠輪壓路機、雙鋼輪雙振動壓路機等。因意外因素影響停機兩小時以內(nèi)的，保持熨平板繼續(xù)加熱，停機超過2小時的應將攤鋪機駛離作業(yè)點，該段按施工縫處理。瀝青砼攤鋪采用兩臺攤鋪機進行全幅攤鋪，攤鋪時攤鋪機行進速度宜均勻，其行駛速度由拌和及運輸能力來確定，同時要符合規(guī)范要求。對于炭化、起泡和含水的混合料予以廢除，帶有花、白斑點，離析和成團結(jié)塊的混合料也作廢除處理?；旌狭铣鰝}溫度應符合有關規(guī)范要求，其拌和時間一般不小于36秒，以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。同時運料過程中必須覆蓋蓬布以防混合料溫度降低或污染混合料。對于上面層采用非接觸式平衡梁控制其路面平整度及厚度。在試驗路段還要測定其它試驗數(shù)據(jù)，以控制好路面質(zhì)量。瀝青混合料設計過程包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比設計驗證三個階段。瀝青砼施工方案（1）原材料控制：原材料設專人把關，嚴格控制其質(zhì)量、數(shù)量，應滿足規(guī)范要求及業(yè)主瀝青路面施工技術(shù)指導意見。改性乳化瀝青粘層在鋪筑完下面層后按照設計要求要灑布一層改性乳化瀝青粘層，用瀝青灑布車按設計用量均勻灑布，遺漏點或局部邊角用手持噴頭噴灑。/1000m178。下封層采用PCR型改性（SBS）乳化瀝青，178。改性乳化瀝青透層澆灑過量處，應用人工刮除。/1000m178。風大、濃霧或下雨不施工。瀝青撒布設備采用配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴設備，在瀝青撒布機噴灑不到的地方采用手工撒布機。,并按照規(guī)范要求和方法檢測灑布用量。用清掃車將基層徹底清掃干凈?；鶎舆_到設計強度之后，鋪下面層瀝青混凝土之前，按設計灑布一層改性乳化瀝青透層。（4）養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止其干裂，采用灑水養(yǎng)生時采用編織物覆蓋，或采用瀝青乳液養(yǎng)生。（3）接縫施工：第一施工段完成后，人工把末端不符合要求的部分垂直切除，把基底清除干凈，待下一段施工時做成橫向接縫。7）壓路機不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”，基層用振動壓路機碾壓密實后，用膠輪壓路機封面，確保其表面平整、密實。6） 碾壓中，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面要始終保持潮濕。5） 混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓時應遵循先輕后重、先靜壓后振動的原則，直線段由邊側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。4） 攤鋪機作業(yè)時，一要控制好行駛的勻速性，二要清掃攤鋪機行走軌道。攤鋪時，根據(jù)試驗段施工時確定的松鋪系數(shù)來調(diào)整熨平板高度。2） 運料車在已完成的鋪筑層表面上行駛時，采取均勻限速行使，以減少不均勻碾壓形成車轍，經(jīng)常灑水，確保下承層不受破壞。及時進行試驗路段的施工總結(jié)，并將總結(jié)提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認可后方可指導施工。采用擬用于本工程的材料、配合比、攤鋪機、壓路機和施工工藝進行試驗段施工，檢驗所確定的混合料配合比和準備使用的各種機具的效率以及施工方法、施工組織的適應性。石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層施工時應限制車輛通行。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期不少于規(guī)定天數(shù)。兩天的工作面銜接部分，采用搭接拌和，前一段拌和后，留58m，不碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起拌和、碾壓。終壓仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待填方時處理。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和。碾壓一直進行到達到要求的密實度為止，使表面無明顯輪跡，一般需碾壓 6～8遍。1%時，可進行碾壓。每次整型都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫順適平整。對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的混合料進行找補平整。用壓路機由兩側(cè)向路中心快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。高處鏟平、低處填補時要刨松并濕潤，切不可薄層添補。（3）整形原狀土摻灰拌合均勻后，先用平地機初步整平和整型。拌和機緊跟灑水車后面進行拌和，以減少水分流失。設專人跟隨拌和機，拌和過程中及時檢查含水量，用水車補充灑水使其等于或略大于最佳值（1％）。根據(jù)土層的厚度和預測的干密度按照8%的石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，計算每袋石灰的間隔距離，隨后將石灰均勻攤開。材料層的松鋪厚度是根據(jù)試驗段的結(jié)果確定的。原狀土宜在鋪石灰、拌和及碾壓當天攤鋪集料。（2）攤鋪用壓路機靜壓1～2遍，使其表面平整。50每20m用經(jīng)緯儀檢查1點6表面平整度(mm)塊 石20每20m用2m直尺檢查3點片 石30混凝土10路面工程石灰穩(wěn)定土底基層（1）原材料石灰粉使用生石灰,石灰在用于工程之前進場,經(jīng)自檢合格報監(jiān)理查驗后，充分消解成能通過10mm篩孔的粉狀，并確保盡快使用，石灰設棚存放。20每20m用經(jīng)緯儀檢查3點混凝土擋土墻177。（6）擋墻砌筑完畢后，砌體堅實牢固，勾封平順，無脫落現(xiàn)象；混凝土表面平整，無蜂窩、麻面，沉降縫整齊垂直、上下貫通，泄水孔無堵塞現(xiàn)象。（4）墻體的沉降封、伸縮縫、防水層及泄水孔必須符合設計要求。漿砌片石頂面應做成鋸齒壯，以加大其與墻頂現(xiàn)澆混凝土之間的摩阻力。（3）砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時不應振動下層。漿砌片石擋土墻（1）擋墻基礎施工時根據(jù)不同地段，墻地基承載力不小于該地段所要求的最小地基承載力。土工格柵采用雙向拉伸型，縱橫向抗拉強度20KN/m。嚴禁采用砂礫與細粒土摻拌混合填筑。最后進行砂漿抹面施工，并覆蓋灑水養(yǎng)生，避免發(fā)生干裂。（5）護坡厚度均勻，砌石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊（6）護坡勾縫應于路堤沉降趨穩(wěn)后進行，勾縫前，應先將松動和變形處修整完好。砂漿縫要牢固、均勻、飽滿、光滑。（3）選擇大小均勻的片石，作為護坡面。（1）護坡砌筑施工時，首先對片石的選料作到色澤一致，大小均勻等要求；預制件的強度、外觀尺寸滿足設計要求。不得在以砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)、和敲擊石塊；砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。所有片石均應座于新拌的砂漿上，在砂漿凝固前應將所有縫隙填滿，片石固定就位。（3）砌筑前要有測量人員復測溝底高程，符合要求后掛線施工，并保證線形順直。隨拌隨用，不應放置時間過長。（2）砌筑用砂漿要嚴格按照配合比拌制，不得擅自更改。177。土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）94按JTG F80/12004附錄B檢查。路基施工期間，在路基兩側(cè)設置必要的擋水、攔水設施，以防雨水沖毀邊坡。分段作業(yè)時，在兩段交接處，應留土臺階銜接，寬度不小于2m。達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后，用灌砂法檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。2％范圍內(nèi)時進行整平碾壓。在正式施工前，首先測定土的含水量，并采取減濕或增濕措施。試驗路段完成后，應對試驗路段施工進行總結(jié)，以確定適宜的工作段長度、能夠達到要求密實度標準的土層虛鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)及最佳機械組合，繪制壓實次數(shù)—壓實度、含水量—壓實度關系曲線，上報監(jiān)理工程師批準后，以指導路基填筑大規(guī)模施工。碾壓時采用振動壓路機進行施工。基底經(jīng)檢驗合格后，根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，在施工路段打上網(wǎng)格，均勻卸土，用推土機按設計松鋪厚度在整個路基寬度內(nèi)進行攤鋪。為保證壓實度和減少揚塵，文明施工，采用灑水降塵、濕潤的方法。挖出的非適用材料將用自卸汽車運棄至指定廢棄場地。然后測設現(xiàn)狀橫斷面圖，一般平坦地段50m測一斷面，起伏較大地段進行加密斷面，經(jīng)實測與設計提供值不符時及時交業(yè)主及監(jiān)理工程師確認。并上報監(jiān)理工程師批準。路基填筑根據(jù)工程地質(zhì)情況和總體施工工期要求，并結(jié)合土方調(diào)運距離較遠的特點，精心組織，合理安排，施工時要求層次、段落分明，沿線整體線型感強，具有連續(xù)性，開工時，以貫通主線為原則，先進行軟土地基處理和溝塘回填清淤施工，為路基及結(jié)構(gòu)物全面施工打下基礎。（2）深挖路塹的邊坡應嚴格按照設計坡度施工。（5）開挖的邊坡坡度合理，坡面平滑；橫坡、縱坡坡度符合設計要求。（3）挖方路塹路床的表層土應滿足施工需求，并及時取樣實驗，路塹路床的表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值不符合規(guī)定的土、不宜作路床的土時均應清除換填。主要工程的施工順序（1）路基土方開挖、填筑施工準備（清除表土、挖臺階）→開挖、裝土方→運輸→檢查含水量及松鋪厚度→整平、碾壓→壓實度檢驗（2）路面面層施工施工準備（測量掛線、原料檢測、噴灑透層、粘層）→混合料攤鋪→碾壓→鉆芯檢驗（3）橋梁工程施工準備→測量放樣→鉆孔灌注樁施工→