【正文】 誤，便于復(fù)測。② 排水工程：，進行局部放線控制點的測設(shè)。，用高等級水準儀將標高引至高程控制點上，然后進行局部高程施測。曲線每10m，直線每20m設(shè)一控制定位樁。⑵ 高程放線：利用導(dǎo)線點上的高程控制系統(tǒng)，用水準儀將標高引至高程控制點，高差較大位置的標高控制，采用三角高程測量的方法控制。6mm。(2) 高程控制樁按《工程測量規(guī)范》三等水準網(wǎng)技術(shù)要求測設(shè)，起、閉于招標人移交且經(jīng)復(fù)測的高程控制樁（網(wǎng)） ，允許閉合177。(3) 控制樁（網(wǎng)）測設(shè)均起閉于招標人移交且經(jīng)復(fù)測的控制樁（網(wǎng)）環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司25上，其主要精度為測角中誤差5”，相對閉合差1/，方位角閉合差√10 n，測距相對誤差1/30000。施工平面控制樁（網(wǎng)）和高程控制樁（網(wǎng)）的建立施工平面控制樁（網(wǎng)）:(1) 施工平面控制樁（網(wǎng)） ，采用一級導(dǎo)線精度方格網(wǎng)，其軸線與施工設(shè)計圖的方格網(wǎng)軸線相一致，坐標系統(tǒng)采用設(shè)計坐標系。高程控制樁(網(wǎng))的控制: （以現(xiàn)有路面的豎向標高為依據(jù)進行復(fù)核）建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，按原測設(shè)等級的高程控制系統(tǒng)[即環(huán)線閉合差為177。系統(tǒng)布設(shè)時，以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿本標段外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線，并聯(lián)測甲方提供的控制點。針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。開工前對R招標人和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)招標人和監(jiān)理工程師簽認后施工。第二節(jié) 施工測量一、 施工測量測量工作順序施工測量遵循“先整體后局部,先控制后細部的”原則,建立場區(qū)施工所需的施工控制樁（網(wǎng)） ，再進行細部的測量放線，確保施工測量的精度和質(zhì)量。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司24第七章 施工方案第一節(jié) 施工準備場地清理，清除施工范圍內(nèi)的草皮、垃圾及地面上影響施工的房屋拆卸物等。 完成一段施工，及時清理一段路面。 利用夜間車流量少的時候進行橋梁的架設(shè)和大型機械的進退場等作業(yè)，減少對交通的干擾。 所有施工區(qū)旁的繞行道路，應(yīng)滿足車行寬度、高度要求，有明顯的導(dǎo)向指示標志，并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標志。引導(dǎo)車輛提前選擇合適道路繞行，減少施工路段的交通壓力。4 交通組織方案道路施工擬計劃分幅施工，對路口、單位出入口、廠區(qū)出入口等進行圍蔽施工，并安排專人進行交通疏導(dǎo)。 配合交警部門及時引導(dǎo)、疏解交通，合理布置臨時交通設(shè)施，保證所需交通標志、標線安裝到位。協(xié)助業(yè)主做好施工前的管線遷移及三通一平工作，開工時做到先疏導(dǎo)后占道施工。布置足夠的警示標志和隔離設(shè)施，做到安全生產(chǎn)和文明施工，營造和諧的工作環(huán)境。采用先進施工工藝和技術(shù)，施工快捷、方便，占用道路面積小，合理安排施工工序和施工時間，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2 基本目標保證施工時對交通的影響減至最小，并實施有效可行的交通疏導(dǎo)方案與措施。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司224. 資金準備 根據(jù)施工的總體安排，作好相應(yīng)的財務(wù)用款計劃，及時籌集足夠的資金，滿足工程的使用要求。根據(jù)需用量計劃，組織構(gòu)配件按計劃進場。根據(jù)材料用量計劃，做好材料訂貨和采購工作，組織材料按計劃進場，并做好保管工作。3. 勞動力的準備 挑選綜合素質(zhì)高，工作能力強的有一技之長的人員參加施工，確保工程按期按質(zhì)完成。（2）搭設(shè)臨時設(shè)施借用海珠區(qū)振興大街18號東端臨振興大街小院內(nèi)作為項目部的辦公用房和生活用房。（5）做好班組進場三級安全教育。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司21（3）向班組進行技術(shù)交底，使班組明確質(zhì)量、安全、進度等要求。第三節(jié)、 施工現(xiàn)場準備和施工程序（一） 施工現(xiàn)場準備1. 技術(shù)準備（1）項目部組織有關(guān)人員認真學(xué)習圖紙，并進行自審、會審工作。 擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù)計劃投入管理人員最高人數(shù)12人，平均投入人數(shù)9人，其中包含項目經(jīng)理1名、項目副經(jīng)理1名、技術(shù)負責人1名、施工管理員9名。第二節(jié)、 施工和管理人員的準備和擬投入的最高人數(shù)和平均人數(shù) 管理人員組織組建強有力的項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責人，下設(shè)工程技術(shù)部、物質(zhì)設(shè)備部、質(zhì)安部、資料部等，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指導(dǎo)下開展工作。在具體施工中分階段、分區(qū)域進行流水施工。根據(jù)整體到局部、由簡至繁、由淺至深的步驟，深化本工程的施工流程。車輛進出施工場地必須進行清洗，保證施工車輛不污染道路。硬化場地及路面應(yīng)控制好標高確保表面平整，做到場內(nèi)排水暢通，無積水現(xiàn)象。六、消防設(shè)施按照消防管理規(guī)定，施工臨時設(shè)施內(nèi)配備足夠數(shù)量的滅火器，供水管安裝至臨時設(shè)施區(qū)。五、宣傳布置在臨設(shè)周邊的適當位置張掛橫幅標語或標牌，以贏造熱烈而有序的施工氣氛。施工用必須按用電規(guī)范要求架設(shè)。施工用水，用電管線由業(yè)主提供的駁接點引出后，沿道路通至整個施工場地。臨設(shè)場地設(shè)置大門，大門，寬度不小于8米，材料采用鋼管和角鐵焊接制作，雙面鐵板做面，門楣上寫明施工單位名稱。（10）進出施工現(xiàn)場的出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)備，保證施工泥漿不隨車輛污染市政道路。（8）現(xiàn)場衛(wèi)生：保持工地及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，施工期間所產(chǎn)生的施工垃圾和生活垃圾每隔7天搬離施工現(xiàn)場一次，直至交付使用。（6）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施的搭建不得損壞測量控制網(wǎng)的測量標志，不得影響測量標志的通視條件。（5）根據(jù)交叉施工原則的施工流程，按時間段進行分階段布置。根據(jù)各施工階段合理布置施工通道，保證材料運輸?shù)缆吠〞常奖闶┕?；?）符合施工流程要求，減少對各工種作業(yè)的干擾；（3）各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工安排，且滿足安全生產(chǎn)要求。（5）便于水電接駁。（3）配合附近居民要求。2 總平面布置 依據(jù)（1）依據(jù)總平面施工圖與實地勘測文件進行布置。責任到人，制度明確，獎罰分明。重型施工機械和車輛在駕駛員右前方的玻璃上張貼識別標牌，標牌上注明負責人及承建單位名稱。 綠化組排水管施工組環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司16 第五章 現(xiàn)場管理和施工總平面布置第一節(jié) 施工現(xiàn)場管理措施現(xiàn)場劃分為辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)、材料堆放區(qū)。五、物質(zhì)設(shè)備部職責負責材料物資、施工機械設(shè)備的計劃、采購、評審管理工作。三、技術(shù)負責人職責 主管施工技術(shù)、質(zhì)檢、測量、調(diào)度、試驗等工作，主持編制實施性施工組織設(shè)計、優(yōu)化方案，確定施工進度計劃、工藝標準、項目綜合目標等。負責實施項目各項計劃及實現(xiàn)項目綜合目標。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司14第二節(jié)、 項目組織機構(gòu)框圖項目部管理人員表項目部管理人員表編號 職 務(wù) 姓 名 職 稱 職 責1 項目經(jīng)理 鄭喜昌 工程師 項目負責人2 項目副經(jīng)理 黃海和 助工 協(xié)助目經(jīng)理全面工作3 技術(shù)負責人 肖秀渠 高級工程師 技術(shù)負責人4 給排水工程師 蔡俊國 工程師 給排水5 測量工程師 聶志偉 測量工程師 測量6 試驗員 溫春金 助理工程師 試驗工程師7 機械工程師 姜宏圖 機械工程師 機械8 施工員 樁永林 技術(shù)員 施工員9 質(zhì)檢員 樁惜映 助工 質(zhì)檢10 安全員 鄭嬋玉 技術(shù)員 專職安全員11 材料員 郭楚城 技術(shù)員 材料12 資料員 王望生 技術(shù)員 資料13 造價工程師 黎瑞英 工程師 預(yù)算環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司15項目部管理架構(gòu)圖項目經(jīng)理：鄭喜昌項目副經(jīng)理：黃海和 技術(shù)負責人：肖秀渠安全員：鄭嬋玉材料員：郭楚城 質(zhì)檢員：樁惜映泥工施工組各專業(yè)施工班組土建施工組測量員：聶志偉 施工員： 樁永林資料員：王望生砼路面施工組瀝青施工組第三節(jié)、項目主要管理人員職責一、項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理全權(quán)負責領(lǐng)導(dǎo)項目全體人員對本標段工程的施實和管理。特殊性原則多工種作業(yè)需要加強協(xié)調(diào)力度，加強對信息流通的管理。專業(yè)化管理設(shè)立專業(yè)部門，形成實施層的核心。階段性管理將體現(xiàn)出對各目標的“前期策劃、過程控制和檢查”這三個層次。采用一體化的項目管理方式，以及制度化、程序化的管理手段，把握施工過程中各項工作的平衡點，使項目目標順利實現(xiàn)。選優(yōu)秀人員，組成施工機構(gòu)管理班子。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司13第四章 項目組織架構(gòu)及職責第一節(jié)、 管理體系的設(shè)置原則本工程實行項目經(jīng)理責任制，成立以鄭喜昌為項目經(jīng)理、肖秀渠為技術(shù)負責人，黃海和為項目副經(jīng)理的工程管理班子。在資源供求上，有人力、物質(zhì)、經(jīng)濟資源之間的協(xié)調(diào)。項目內(nèi)部做好設(shè)計、監(jiān)理、公司成員等方面的協(xié)調(diào)工作；在項目部內(nèi)部，還有管理層、各職能部門及執(zhí)行層間的協(xié)調(diào)。加強綜合組織、協(xié)調(diào)與控制在整個施工過程中統(tǒng)籌考慮和全面控制工程全局，兼顧各方的利益，通過有效的組織協(xié)調(diào)工作，化解矛盾和沖突，使工程實施得以順利進行，最終高效優(yōu)質(zhì)地完成工程任務(wù)。加強信息化的建設(shè)與管理，以完備的信息化建設(shè)保證工程的有效管理。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司12管理信息化在施工中采用先進的施工管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工信息的采集、整理、處理、存儲、傳遞與應(yīng)用，準確地為項目各層管理人員提供有用的信息。在風險真正發(fā)生時，立即啟動應(yīng)對預(yù)案，使風險損失降低到最低程度，并在風險過后盡快恢復(fù)正常施工。對項目施工中的潛在風險，進行周密的分析、預(yù)測、分級、分類和評估。強化合同管理要求合同本身的公平和公正性，在實際操作時，依靠社會化、專業(yè)化的力量，規(guī)范合同文本與簽訂程序，提高合同文件編制與管理水平。其二，嚴格履行合同中規(guī)定的責任和義務(wù)，并根據(jù)合同爭取和維護各方正當權(quán)益，維護合同在工程實施中的嚴肅性。對強化合同管理的理解是：其一，合同是相關(guān)各方矛盾協(xié)調(diào)與利益調(diào)整的合法保障與依據(jù)。只有報價經(jīng)濟合理，技術(shù)先進、可行，資質(zhì)合格，管理水平先進的單位才能被選為合作方，構(gòu)筑項目施工的優(yōu)勢作業(yè)鏈。按照程序化的操作模式，杜絕人為因素，采用規(guī)范化的合同形式，以“最經(jīng)濟合理”為選擇合作方的基本原則，通過競爭，用技術(shù)、經(jīng)濟、資信等可量化的指標分析出綜合分值，擇優(yōu)最佳合作方，為工程質(zhì)量、工期和成本等目標的實現(xiàn)而奠定良好基礎(chǔ)。做到既充分調(diào)動了各方面的積極性和能動性，又使目標責任得到真正落實，實現(xiàn)項目管理責、權(quán)、利的相互統(tǒng)一。使每一個目標落實到具體的部門和個人。對項目管理綜合目標進行逐層分解，細化為一個個子目標和階段性目標，以各級子目標的實現(xiàn)保證總目標的實現(xiàn)；以各階段性目標的實現(xiàn)保證最終目標的實現(xiàn)。因此，需要采取一切可行的措施來保證計劃的如期完成，維護計劃的嚴肅性。由于在制訂計劃過程中需要針對合同要求、工程特點、項目環(huán)境等因素進行分析，從而形成相對較為合理的綜合預(yù)案，施工中按此預(yù)案遵照執(zhí)行就可能避免出現(xiàn)問混亂、返工或浪費等現(xiàn)象。推行計劃先行的原則，是在各階段、各項施工開始前，事先制訂盡可能詳細周密的計劃，作為未來實施的指導(dǎo)文件，避免行動的盲目性。我們將以管理體系的高效率來保證施工過程管理的高效率，并以實施過程的高效率反過來促進內(nèi)部管理體系的高效率，達到管理與施工的良性互動。注重技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明、進度、環(huán)保等目標的實現(xiàn)，通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，在工程施工各階段、全方位做到協(xié)調(diào)有序。以安全可靠為第一原則，以數(shù)據(jù)為依據(jù)、一絲不茍、實事求是、兼顧經(jīng)濟，嚴防冒險作業(yè)，確保安全，確保建筑意圖的實現(xiàn)。第二節(jié)、施工管理的原則技術(shù)領(lǐng)先、安全可靠管理原則我公司施工管理堅持技術(shù)領(lǐng)先的原則，堅持在具有完善的技術(shù)方案的前提下再進行組織施工。環(huán)境保護管理目標施工場地噪聲控制：白天6575分貝，夜間不超過55分貝；施工材料優(yōu)先選用通過ISO14000標準認證的產(chǎn)品；目測空氣中無塵土，現(xiàn)場路面清潔，車輛進出沖洗干凈；排入市政管網(wǎng)的污水執(zhí)行國家三級標準。發(fā)揮我方管理優(yōu)勢，組織多支施工隊伍，配置足夠的人力，強化進度計劃管理，確保工程在120天內(nèi)完工。環(huán)島路（大干圍路—南洲路）道路排水工程 B 標施工總承包 施工組織設(shè)計廣東華盛建設(shè)有限公司9各項目標分別如下：質(zhì)量管理目標 一次驗收合格，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。有量化的硬指標，也有定性的軟指標。目標體系的建立將為目標的分解提供依據(jù)。而確定施工目標是管理戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。道路擬分幅進行施工，施工時路口、單位出入口及廠區(qū)出入口需進行堵邊及圍蔽，并安排專人指揮交通進行交通疏導(dǎo)。施工工期又比較緊，僅為120個日歷天。本工程承建范圍為施工圖紙所示所有土建工程，其中有軟基處理、路基土石方、路面層、箱涵工程、排水工程等施工內(nèi)容。 在 施 工 全 過 程 中 始 終 堅 持 環(huán) 保 型 施 工 ， 營 造 一 個 文 明 、 安 全 、 和 諧 的 市區(qū) 施 工 環(huán) 境 。 在 工 程 結(jié) 合 部 位 及 交 通 繁 忙 的 十字 路 口 、 丁 字 路 口 施 工 ， 還 應(yīng) 做 好 協(xié) 調(diào) 配 合 工 作 。 加 大 管