礦井運輸與提升設(shè)備選型設(shè)計課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-02-14 15:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 b——列車制動時的加速度 m/s2由此： ＝548t4列車中礦車數(shù)量的確定式中：——距三個約束條件確定的車組質(zhì)量中最小者，t；G、G0——分別為礦車的載重或自重，t；所以： ＝16臺1機車的加權(quán)平均周期運行時間 式中：——加權(quán)平均運距，Km，取1Km；——重列車的運行速度，Km/h，取6 Km/h；——空列車的運行速度，Km/h，取8 Km/h；θ——列車運行一個循環(huán)中休止時間，min，取5min；所以： ＝+10+5 ＝28min2每臺機車每班可能運行次數(shù)：γ＝ 次/班式中：——一個工作班內(nèi)的運輸工作時間，不運人?。?h；—機車的加權(quán)平均周期運行時間，min；所以： γ＝ ＝15 次/班3班產(chǎn)量Ab＝A1 + A2 +…+ An ， t/班式中：A1，A2，…，An——各帶區(qū)的班產(chǎn)量，t/班；因為只有一個帶區(qū)生產(chǎn)，所以：Ab＝A1 ＝24131 ＝4每班所需運送貨載總次數(shù)式中：——每班矸石產(chǎn)量，t/班；——生產(chǎn)不均勻系數(shù)，?。?；——一列礦車的礦車數(shù)，取24輛；——礦車載重，取3t；又因為：＝＝＝198t/班所以： ＝29次/班5每班運送總次數(shù) 次/班式中：取2所以：＝29+2＝31次/班6工作機車臺數(shù)＝29/15 ＝取2臺。7備用與檢修臺數(shù) ＝2 ＝取1臺。8所需機車總臺數(shù) ＝2+1 ＝3臺2 礦井提升該礦井設(shè)計井型為60萬噸/年，考慮設(shè)置一對井筒進(jìn)行提升，即主井和副井進(jìn)行提升。主井采用箕斗提升，主要負(fù)責(zé)提煤；副井采用罐籠提升，負(fù)責(zé)提矸、下料、升降設(shè)備和人員等各種輔助提升提升為主井和副井提升，大巷運輸水平為300m水平，地面井田標(biāo)高為+100m，故應(yīng)采用立井多繩摩擦式提升機，副井筒也采用多繩摩擦式提升機進(jìn)行提升。該礦井設(shè)計生產(chǎn)能力為每年60萬噸，年運輸矸石12萬t，井下運輸大巷中采用3t底卸式礦車運煤，輔助運輸通過1t固定式礦車、平板車和材料車來完成。東歡坉礦的煤質(zhì)為優(yōu)質(zhì)無煙煤，礦井工作制度為：一年工作日為330天，每天凈提升時間16小時，每天3班作業(yè)，每班工作8小時。該礦采用立井開拓，第一水平高度深380m，第二水平高度深520m。1主立井提升容器確定⑴一次合理提升量式中：A —— 礦井設(shè)計生產(chǎn)能力,t；c —— 提升不均衡系數(shù),～,；—— 提升富裕系數(shù),；t —— 日提升小時數(shù),取14h；n —— 年工作日數(shù),取300d；—— 一次循環(huán)時間,s；其中：H——提升高度，m；箕斗井：其中：——礦井開采水平垂直深度，m；——卸載水平至井口水平距離，m，取20m；——裝載水平至井底車場水平距離，m，取20m；——最大提升經(jīng)濟速度，其中；——加速度，；U——箕斗在曲軌上減速與爬行所需的附加時間，取u=10s；——休止時間，s，取θ＝10s；表22 箕斗休止時間箕斗規(guī)格（t）5及以下5～9121620休止時間（s）810121620所以： ＝400+20+20 ＝440m ＝ ＝＝ ＝所以： ＝⑵選擇提升容器規(guī)格尺寸根據(jù)Q值及煤的松散容重即可選用6t標(biāo)準(zhǔn)箕斗，根據(jù)表中斗箱有效容積，計算一次實際提升量：Q=式中：式中： ——煤的松散容重,取,為碎脹系數(shù),；——箕斗容積；β——滿度系數(shù)，； ＝ ＝所
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