礦井運輸與提升設備選型設計課程設計(完整版)
【正文】 ＝29+2＝31次/班6工作機車臺數(shù)＝29/15 ＝取2臺。（見表1－表1－5）表1－4 架線式電機車主要技術特征表型號粘著質量（t）軌距（mm）軸距（mm）速度Km/s配套電機外形尺寸型號容量電壓（V）ZK10－6/25010600110011ZQ－21440250449010441600表1－5 礦車主要技術特征表名稱型號名義載重（t）最大載重（t）軌距（mm）軸距（mm）緩沖器外形尺寸（mm）自重（Kg）3t底卸式礦車－63/6001100雙列彈簧式34501400120018001t固定箱式礦車－6A1/600550單列彈簧式200088011505921t平板車MP1－6A12600550單列彈簧式200088011504641t材料車MC1－6A12600550單列彈簧式20008801150494在確定電機車粘著質量及礦車形式之后，可以根據(jù)運輸條件計算列車組成。所以本礦井輔助運輸可選用1噸固定礦車和平板車，材料車和人車等輔助車輛根據(jù)以上原則，同時參考《礦山固定機械》有關內容，確定選用以下固定設備。 材料：副井井底車場軌道大巷采區(qū)上山區(qū)段運輸平巷工作面。M1煤層：，,為穩(wěn)定煤層，煤質中硬，節(jié)理較為發(fā)育，低瓦斯。采區(qū)內有mm2兩層可采煤層。工作面的煤炭運輸采用膠帶輸送機運送。礦車類型應根據(jù)礦井設計生產能力選擇。年生產能力大于90萬噸的礦井，應選用底卸式礦車，材料車和人車等輔助車輛。Qzh ≤式中： P——機車粘著重量，t；Qzh——重車組質量，t；ψ——機車粘著系數(shù)，啟動ψ= ；Wzh——重列車起動時的阻力系數(shù)，；I——軌道線路平均坡度 ，i = 3‰；——列車起動時的加速度 ，= ；所以： ＝（t）2按牽引電動機允許溫升條件計算式中：Fch——電機車長時牽引力，N；P ——機車重量α——電機車調車時的電能消耗系數(shù)，；T——機車往返一次的運行時間，min；θ——列車往返一次的運行時間，min；Wzh——重列車運行阻力系數(shù)，；id——等阻力坡度 一般為2‰ ~ 3‰，取2‰；g——重力加速度， m/s2；所以： 其中： 式中：——列車往返一次的運行時間，min；——加權平均運距，Km，取1Km；——重列車的運行速度，Km/h，取6 Km/h；——空列車的運行速度，Km/h，取8 Km/h；所以： ＝23minθ——列車往返一個循環(huán)中的休止時間，min，取θ＝5min；所以： ＝213（t）3按列車制動條件計算根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，列車制動距離，制動時不得超過40m。東歡坉礦的煤質為優(yōu)質無煙煤，礦井工作制度為：一年工作日為330天，每天凈提升時間16小時，每天3班作業(yè)，每班工作8小時。井下工人為60660＝546人所以下井最大工人數(shù)546/3＝182人⑵用提升人員進行驗算：式中：——每罐提升人數(shù)，23人；——最大作業(yè)班下井人數(shù)，182人；——提升加速度，； ＝380+20 ＝440其中：——礦井開采水平垂直深度，m；——卸載水平至井口水平距離，取20m；——穩(wěn)罐附加時間，取＝5s；θ——上下人員休止時間，取36s；所以： ＝ ＝800200人滿足要求。查表并計算可得鋼絲繩密度為9350Kg/m3。18
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