【文章內容簡介】 將山上的樹木、植物及樹根等雜物清除運棄，有墳墓的地方，應清除墳坑內一切腐朽物及其他雜物，從而保證填料質量。(2)挖方區(qū)挖至接近設計標高時，應進行控制爆破，不破壞基底巖層。主要施工項目安全技術措施1土石方工程施工安全保證措施(1)每天開工前，應對施工機械進行安全檢查，在施工生產中，司機要按安全操作規(guī)程進行操作。(2)在挖方取土時，應注意不同土質土體的穩(wěn)定性，防止土體滑落。(3)運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應有人指揮，制動器齊全并且功能良好。(4)嚴禁外來閑雜人員出現在作業(yè)區(qū)，施工人員進入現場必須佩戴胸卡和安全帽，不赤膊，不赤腳。(5)施工現場的危險地段，應設置警示牌，并設置防護欄，安全隱患未消除，不得撤棄。主要施工方法部署1土方機械的選擇本工程面積和土方量較大，為節(jié)約勞力，降低勞動強度，加快工程建設速度，采用機械化開挖方式，并采用先進的作業(yè)方法。機械設備有：推土機、鏟運機、單斗挖土機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、多斗挖土機、裝載機等。施工機械的選擇根據工程規(guī)劃（開挖斷面、范圍大小和土方量）、不同工程對象、地質情況、土方機械的特點（技術性能、適應性）以及施工現場條件等而定。本工程主要工作在第二施工階段，施工機械選用主要滿足該階段的施工需求，根據現場勘察及施工經驗選用推土機、挖掘機、裝載機、自卸翻斗車、風動鑿巖機等。2計量檢測部署 根據本工程施工特點，配置經緯儀、水準儀、大鋼尺等檢測儀器設備，按規(guī)定進行檢定、周檢和對比校核，使之良好的使用狀態(tài)，并持續(xù)保持受控狀態(tài)，保證計量、檢測的準確性，為確保工程質量打好基礎。3安全、文明施工及環(huán)境保護施工部署一）安全部署現場設專職安全員一名，并以項目負責人為組長，項目專職安全員為副組長組成工監(jiān)察小組，每星期一上午7：50以前召開施工安全碰頭會，及時解決施工中出現的安全問題，隨時跟蹤檢查和監(jiān)督施工中出現的安全隱患，杜絕安全事故。現場設安全警示牌和安全標語，在機械停放區(qū)及爆破材料倉庫設置消防器材，對施工人員上崗前進行前三級安全教育。實行安全施工獎罰制。二）文明施工部署按省市文明施工精神和本公司具體要求，做好臨設搭建、機械等停放，現場施工井然有序，安全設施和配置齊全。現場建立以施工負責人為組長的文明施工領導小組，按施工現場區(qū)域劃分文明施工責任區(qū)，落實到專人負責，實行文明管理獎罰制。主要項目施工辦法（一）工程測量1測量準備充分做好施工測量前的準備工作，準備工作的主要內容如下：（1）對檢校好的測量器具進行檢查，看是否齊全及損壞。（2）核紅線樁與基準點。為保證整個場地定位及標高的準確，對建設單位提供的水準進行校核。（3）定測量放線方案。根據設計要求與施工方案，制定切實可行的測量放線方案，保證測量放線工作順利進行。（二）定位放線根據建設單位提供的紅線圖對河道邊線進行定位放線，施測中嚴格控制精度，定位放線的基本步驟如下：（1）根據設計定位條件測設“控制網”。作為開挖的依據。（2）測定邊線控制樁。在河道的兩邊，測定河道中線或邊線控制樁。（3）撒灰線。根據測頂定的區(qū)域邊線撒灰線，自檢合格后提請有關部門和建設單位驗線。（三）各施工層標高控制標高控制主要是沿山體向下豎直進行。引測步驟如下：（1）先用水準儀根據水準點在河道兩邊山體引測出起始標高線。（2）根據施工進度用鋼尺沿鉛直方向，向下量至設計標高。（3）將水準儀安置到施工層，校測由上面?zhèn)鬟f上來的各水平線，在各層抄平時，后視兩條水平線以作校核。2土方機械作業(yè)方法（1）推土機適用范圍：適于開挖一~四類土。運距100m以內，效率最高為60m。多用于平整場地，（槽），稱挖作填，回填基坑（槽）、管溝；大面積填方預壓實；，以及配合挖土機從事平整、集中土方，清理場地，修路開通；拖羊足碾、松土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。作業(yè)方法：推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。鏟土時應根據土質情況，盡量采用最大切土深度在最短距離（6~10）內完成，以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預定地點?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土皮邊沿。上下坡坡度不得超過35度，橫坡不得超過10度。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應大于8m。（2）提高生產率的方法下坡推土法：在斜坡上，推土機順下坡方向切土與推，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數量，可提高生產率30%~40%，但坡度不宜超過15度，避免后退時爬坡困難。無自然坡度時，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡推土有時與其他推土法結合使用。3安全措施（1）多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業(yè)。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。（3）開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。（4）機械多臺階同時開挖，應驗算邊坡的穩(wěn)定，挖土機離邊坡應有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故。（5）分層開挖時上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。應設安全欄桿。（6）重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，；材料堆放，應不小于1m。（7）爆破土石方應遵守爆破作業(yè)安全有關規(guī)定。4推土機填土（1）填土應由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。（2）推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10~15m，以減少運土漏失量。（3）土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，~，利用推土機后退時將土刮平。（4）用推土機來回行駛進行碾奪，履帶應重疊一半。（5）填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40~60距離為宜。5汽車填土（1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機推土、攤平。（2）每層的鋪土厚度不大于30~50cm（隨選用的壓實機具而定）。（3）填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填土層上。（4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。6填土壓實方法（1）一般要求A、填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。當采用不同的土填筑時，應按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。B、填土應從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。C、在地形起伏之處，應做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：，~，上下層錯縫距離不應小于1m。D、填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預留沉降量根據工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數和地基情況等因素確定。當土方用機械分層夯實時，其預留下沉高度（以填方高度的百分數計）：%；對粉質粘土為3%~%。（2）機械壓實方法A、為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預壓4~5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。B、碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；羊足碾不超過3km/h；并要控制壓實遍數。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離，防止將基礎或管道壓壞或使位移。C、用壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過25~30cm；碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度，每碾壓一層完后，應用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。D、平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。E、用羊足碾碾壓時，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應從填土區(qū)的兩側逐漸壓向中心。每次碾壓應有15~20cm重疊，同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實度，羊足碾壓過后，宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實，常用羊足碾或碾壓運行方法。F、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。（3）壓實排水要求A、填土層如有地下水或滯水時，應在四周設置排水溝和集水井，將水位降低。B、已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。C、填土區(qū)應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當天填土，應在當天壓實。工藝流程施工準備設立導標測量原地面標高土石方回填場地整平驗 收7土方工程特殊問題的處理（一）、滑坡與塌方原因分析產生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復雜的，歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良的地質條件是產生滑坡的內因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發(fā)并產生滑坡的主要外因條件。產生滑坡與塌方的原因主要有：(1)斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達、破碎嚴重的裂隙，或內部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質巖層，受水浸后滑動或塌落。(2)土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。(3)邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動。(4)在坡體上不適當的堆土或填土，設置建筑物；或土工構筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產生滑坡。（二）處理的措施和方法(1)加強工程地質勘察，以擬建場地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進行認真分析和評價；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，一般不應選作建筑場地，或采取必要的措施加以預防。(2)做好泄洪系統，在滑坡范圍外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內，修設或疏通原排水系統，疏導地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，防止沖刷坡腳。(3)處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產用水，防止浸入滑坡地段。(4)如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。(5)保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間1~2個平臺，以增加穩(wěn)定；土質不同時，視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。(6)盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。(7)對可能出現的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。(8)對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。(9)滑坡面土質松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。(10)傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注樁基減輕土體負擔。(11)對已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重，保持適當坡度。8施工現場排水場地開挖常會遇到下水和地表滯水大量滲入，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進行，因此必須做現場場地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能減少雨季施工工作量，一般方法是：(1)在現場周圍地段應修設臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應在坡頂或坡腳設環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區(qū)域內。(2)現場內外原有自然排水系統盡可能保留或適當加以整修、疏導、改造或根據需要增設少量排水溝，以利排泄現場積水、雨水和地表滯水。(3)在有條件時，盡可能利用正式工程排水系統為施工服務，先修建正式工程主干排水設施和管網，以方便排除地面滯水和地表滯水。(4)現場道路應在兩側設排水溝，支道應在兩側設小排水溝，溝底坡度一般為2%~8%，保持場地排水和道路暢通。(5)土方開挖應在地表流水的上游一側設排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截??；在低洼地段挖基坑時，可利用挖出之土沿四周或迎水一側、~。(6)大面積地表水，可采取在施工范圍區(qū)段內挖深排水溝，工程范圍內再設縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設集水、排水設施，將水排走。(7)在可能滑