【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一定強(qiáng)度的樁間系梁，增加地基承載力。⑦為了提高旋噴樁的承載力，在每根樁的底部50cm范圍內(nèi)都采取延長(zhǎng)噴射時(shí)間的措施。 (1)對(duì)材質(zhì)的使用須根據(jù)設(shè)計(jì)要求加以分析，選擇材料前經(jīng)取樣試驗(yàn)，符合規(guī)范要求才可使用。 (2)鋪設(shè)時(shí)必須精心施工，注意均勻、平整及端頭的位置和錨固。(3)用于提高路堤穩(wěn)定性的土工格柵加筋網(wǎng)水平鋪于地面上或路堤填料中。在距土工格柵8cm以內(nèi)的路堤填料最大粒徑不得大于6cm。土工格柵橫向鋪設(shè)到兩側(cè)邊坡為止。鋪設(shè)中，在路橫向不允許搭接，沿路堤縱向搭接時(shí)應(yīng)采用細(xì)鐵絲綁扎搭接。聯(lián)結(jié)要牢固，聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm 。土工格柵攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，避免其受到陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h。土工格柵上的第一層填料采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤軸線方向行駛。塑料雙向土工格柵的性能要求：每延米縱向（橫向）拉伸屈服強(qiáng)度： ≥50KN/m 肋條交叉點(diǎn)極限剝離力: ≥100N縱、橫向屈服伸長(zhǎng)率： ≤10%幅寬 ≥4m、填土等（超）載預(yù)壓 路基填土至路床標(biāo)高以上后進(jìn)行填土預(yù)壓，預(yù)壓期應(yīng)不小于6個(gè)月，沉降穩(wěn)定后進(jìn)行卸載。填土預(yù)壓的超載土方均用素土填筑，壓實(shí)度≥85%。預(yù)壓完成后，根據(jù)沉降觀測(cè)的數(shù)據(jù)，待車那經(jīng)沉降達(dá)到穩(wěn)定后，可卸載進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。(1)沉降板的設(shè)置 依設(shè)計(jì)圖紙要求布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，沉降板由鋼板、金屬測(cè)桿和保護(hù)桿組成，埋設(shè)在碎石墊層或砂石墊層上，注意沉降板與地面接觸均勻穩(wěn)定，并保持立管豎直，用水平儀測(cè)量沉降桿的高程作為初始地面高程記入規(guī)定表格中，隨后開始填土壓實(shí)。待壓實(shí)度達(dá)到要求后，再測(cè)沉降板桿頂標(biāo)高，兩次高差即為該段時(shí)間的沉降量，上土?xí)r每次接桿50cm測(cè)標(biāo)高，填土壓實(shí)，測(cè)沉降量，依次填土，接桿，觀測(cè)，填土完成后沉降桿高出填土頂面至少50cm。至填土完成后繼續(xù)觀測(cè)路堤下沉量。沉降板設(shè)在路堤中心及兩側(cè)路肩。(2)側(cè)向位移樁的設(shè)置位移樁布設(shè)在路堤（或反壓護(hù)道）兩側(cè)的坡腳處，邊樁（水泥砼樁）布設(shè)在坡腳外路堤沉降影響范圍以外距下坡腳8m的位置處。邊樁為C25Φ10cm砼樁，,樁頂露出地面10cm，樁周上部50cm采用砼澆筑固定；位移觀測(cè)斷面按圖紙要求布設(shè)。(3)觀測(cè)及填土控制在填土施工中進(jìn)行沉降及位移觀測(cè)，施工期內(nèi)每填一層觀測(cè)一次，如果兩次填筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，每3天至少觀測(cè)一次。根據(jù)觀測(cè)資料對(duì)施工填土速率進(jìn)行控制，同時(shí)觀測(cè)加載后路基位移與沉降量，若路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況立即停止路基的填筑，待路基恢復(fù)穩(wěn)定后，繼續(xù)加載。預(yù)壓期（6個(gè)月）內(nèi)前兩個(gè)月必須每周觀測(cè)一次，以后每?jī)芍苡^測(cè)一次。施工期間采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿受拉或位移，馬上進(jìn)行恢復(fù)，以保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。 三、路基填筑施工方法（見框圖1 施工工藝框圖） ，填筑時(shí)按照路基斷面全幅分層次地逐層自原地基表面向上填筑的方法。 （素土） (1)就近取土填筑 填筑時(shí)按照斷面全幅分層次逐層向上填筑，每層壓實(shí)厚度不大于20cm,路床頂面不得小于10cm，含水量控制在最佳含水量+2%以內(nèi)。分層壓實(shí)時(shí)并設(shè)置3%的橫坡度以利排水，利用挖掘機(jī)在取土場(chǎng)取土至填筑路段用大型推土機(jī)攤鋪，每層松鋪厚度控制在25cm，每填一層，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出填層設(shè)計(jì)寬度的30cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)，用小型推土機(jī)帶重型鏵犁及重型缺口圓盤耙拌和、翻曬、粉碎，層面用平地機(jī)完成找平工作，整平到逐步平行于最終的路基表面橫坡度后，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)及18～20t靜壓路機(jī)碾壓至規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員取樣自檢合格，并保證土層均勻的密實(shí)度后，上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后再繼續(xù)上層填土，路基填筑過(guò)程中至路基設(shè)計(jì)高程頂面下0～80cm高度范圍內(nèi)路基填筑逐漸形成路面橫坡。 （石灰土） (1)按照設(shè)計(jì)要求及監(jiān)理工程師指令，對(duì)路基設(shè)計(jì)斷面有關(guān)范圍進(jìn)行摻不同石灰劑量的灰土填筑。 (2)摻加石灰材料符合規(guī)范規(guī)定Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，并做好試驗(yàn)工作，檢測(cè)鈣、鎂含量，使用時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行控制。 (3)素土由取土場(chǎng)運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)路堤一側(cè)，經(jīng)初步晾曬后用推土機(jī)攤鋪在作業(yè)段上，松鋪厚度20cm，用推土機(jī)帶重型鏵犁、重型缺口圓盤耙反復(fù)粉碎、整平，比設(shè)計(jì)圖要求的石灰劑量增加1%以彌補(bǔ)鈣、鎂含量的損失，人工打灰則將消解石灰按規(guī)定摻量均勻攤鋪在土層上，用德國(guó)制造MPH100S穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和2～3遍，粉碎后與石灰充分均勻拌和，嚴(yán)禁產(chǎn)生素土夾層，嚴(yán)禁產(chǎn)生粗、細(xì)離析現(xiàn)象，拉線量高，然后用日本產(chǎn)平地機(jī)找平后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍；用18～20t靜力壓路機(jī)碾壓2遍，用30t全膠輪壓路機(jī)碾壓2遍。碾壓工作自路邊向路中進(jìn)行，一般碾輪重疊15～20cm，碾壓至表面無(wú)顯著輪跡，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度為止，對(duì)于兩側(cè)路肩應(yīng)多壓2～3遍。 (4)當(dāng)土壤含水量過(guò)大時(shí)采用二次摻灰法拌和施工。先在取土坑旁摻入2%～3%的生石灰經(jīng)過(guò)初步拌和后堆起悶放2～3天，生石灰充分消解后運(yùn)至施工路段用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，人工打灰格補(bǔ)足比設(shè)計(jì)用灰量大1%石灰劑量以彌補(bǔ)鈣、鎂含量的損失，用MPH100S穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和2～3遍，人工拉線量高用平地機(jī)整型，碾壓，其碾壓方法同上。 (5)路基填筑以橋頭和特殊路基處理路段先行施工，優(yōu)先完成橋頭以及需預(yù)壓荷載路段的土方填筑，滿足預(yù)壓期達(dá)到預(yù)壓效果，卸載后合理分配土方，路基面用平地機(jī)按設(shè)計(jì)高程和要求的路拱找平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。 在路基土方基本完成后，路基應(yīng)修整至設(shè)計(jì)高及要求的斷面幾何尺寸，同時(shí)完成包括排水邊溝的修整。而且經(jīng)常保持排水溝的潔凈和養(yǎng)護(hù)，以便排水通暢。整修后的路基邊坡等應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 邊溝、邊坡護(hù)砌等附屬工程按設(shè)計(jì)尺寸和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。 。四、路面工程（一）石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層施工（框圖4 施工工藝框圖）：12：35：53，分一層施工。采用單層路拌法施工。3．工藝流程見工藝框圖4．材料(1)石灰：符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰要充分消解，并全部通過(guò)1cm篩孔。(2)粉煤灰：各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03493）”中的各項(xiàng)要求，Al2O3+SiO2+F2O3的含量應(yīng)大于等于70%，燒失量應(yīng)小于等于12%，比表面積宜大于2500cm2/g。(3)土：塑性指數(shù)為12～18的粉砂土，液限小于50%，有機(jī)質(zhì)含量不大于4%，土中不準(zhǔn)含有污染物及其它有害物質(zhì)。(4)水：采用飲用水，符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，如遇可疑水源，按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。(1)材料來(lái)源在投工程不少于56天前選定。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室或工程師確定的試驗(yàn)室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算和混合料的級(jí)配組成設(shè)計(jì)，按照J(rèn)TJ05794重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定混合料的最佳含水量和最大干容重，在最佳含水量狀況按要求重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)97%的壓實(shí)度制作混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生6天，浸水1天。，將試驗(yàn)結(jié)果提交工程師審批，待批準(zhǔn)后使用。(3)施工中我項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室經(jīng)常在工地對(duì)原材料和混合料進(jìn)行取樣、試驗(yàn)，不合格者堅(jiān)決不用于工程施工。6．在正式開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的情況下進(jìn)行長(zhǎng)度不少于單幅100m試鋪一段試驗(yàn)路。檢驗(yàn)我公司所確定的拌和、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。7．?dāng)備伵c拌和(1)運(yùn)卸攤鋪土材料。用平地機(jī)整平，用拌和機(jī)翻拌將土顆粒粉碎，使其顆粒小于15mm，整平土層打灰方格按設(shè)計(jì)用量人工鋪灰，做到準(zhǔn)確與均勻。(2)調(diào)整含水量，含水量適合宜用MPH100S穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和混合料。(3)拌和時(shí)自路邊緣向路另一側(cè)拌和，每次與上一次拌和重疊50cm，以保證該層材料充分拌和，拌和機(jī)采取一擋速度作業(yè)，混合料進(jìn)行反復(fù)不斷地拌和，直至已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度和均勻度為止。并防止出現(xiàn)素土夾層。拌和完成后混合料色澤一致，沒(méi)有花面等現(xiàn)象，土顆粒不大于15mm。(4)拌和中根據(jù)實(shí)測(cè)情況適當(dāng)調(diào)整含水量，并充分考慮找平、壓實(shí)等工序的水分損失，拌和好的混合料含水量略大于最佳含水量的1%左右，以保證在最佳含水量時(shí)的碾壓成活。(5)專人檢查拌和均勻度、含水量，符合規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。用重型推土機(jī)排壓后用MG530平地機(jī)找粗平，由兩側(cè)路邊向路中心刮平。然后用壓路機(jī)快速排壓一遍，以暴露潛在的不平，及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)，檢查高程，再用平地機(jī)找細(xì)平。(1)碾壓前再次檢查橫斷面高程、寬度、混合料含水量合宜后進(jìn)行碾壓。(2)用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。由路邊向路中心碾壓。(3)碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊1/2輪寬，輪胎壓路機(jī)重疊30cm，碾壓速度頭兩遍采用一擋，以后用二擋速度碾壓，直到底基層在全寬、全深度范圍內(nèi)都均勻壓實(shí)并達(dá)到規(guī)定的97%壓實(shí)度。路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2～3遍，并符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。(4)兩工作段的銜接采用搭接拌和，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起再進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起進(jìn)行拌和，并和后一段一起碾壓。，在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)保持石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層始終處在濕潤(rùn)狀態(tài)。注意控制灑水量，特別是不能泡水。養(yǎng)生方法應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期間只允許養(yǎng)護(hù)車輛在路上行駛。五、排水及防護(hù)工程（一）單孔鋼筋砼圓管涵的施工(1)用挖掘機(jī)開槽，按開槽深度清出底平面并夯實(shí)，測(cè)試人員檢查坑底標(biāo)高，下管處底寬與管外直徑相同。(2)坑底鋪設(shè)砂礫墊層，并分層振實(shí)。(3)下管：用8t吊車吊管入位（其鋼筋砼管由管廠按圖制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)）。先澆砼層，使管落在砼上。(4)接縫：管節(jié)接縫做止水處理。首先用浸過(guò)的瀝青麻絮填塞管節(jié)的縫隙。上半圈由外往里塞，下半圈由里往外塞，然后在外面包裹兩道涂滿瀝青的油毛氈。(5)待管箍有足夠的強(qiáng)度后，再填入欠缺的砂礫墊層，填至管的兩側(cè)中間，并夯實(shí)。(6)按圖紙要求砌筑進(jìn)出口漸變段和擋土墻及帽石。(7)按道路施工要求標(biāo)準(zhǔn)填涵兩側(cè)土方。（二）邊溝、排水溝和急流槽施工此種結(jié)構(gòu)全部是漿砌片石結(jié)構(gòu)，片石要分層、分段砌筑，每一工作層的水平縫應(yīng)大小一致并找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。石縫寬度一般為2cm。較大砌塊應(yīng)使用于下層。安砌時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸較為合適砌塊，尖銳突出部分應(yīng)敲除?？障兑顫M砂漿，砌筑時(shí)要拉線對(duì)砌面找平。砌處之外露面用砂漿勾出凹縫。（三）防護(hù)工程漿砌片石護(hù)坡施工，嚴(yán)禁邊坡超挖而貼坡，砌筑時(shí)做樣板拉線定位，嚴(yán)格控制坡率與表面平整度，鋪砂礫墊層并拍實(shí)，厚度不小于設(shè)計(jì)厚。漿砌片石護(hù)坡施工時(shí)縱向按設(shè)計(jì)長(zhǎng)每隔10m設(shè)沉降縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻筋填塞，砌筑采用坐漿法與擠漿法，自上而下做到灰縫均勻，砂漿飽滿。嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞瞎縫和死縫。砂漿采用機(jī)械拌和。第二節(jié) 橋梁工程 一、施工順序、工序劃分（一）施工順序橋梁工程按照工程部位，從下到上進(jìn)行施工，并在施工過(guò)程中穿插、同步施工?？傮w施工順序如下：收尾板梁（箱）梁梁（箱梁）墩柱承臺(tái)樁基準(zhǔn)備（二）施工工藝流程圖(詳見框圖612)（三）施工工序分解表(詳見附表3)（四）施工工序劃分表(詳見附表3)二、施工方案及技術(shù)措施㈠、橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的施工灌注樁施工方法（見框圖5 施工工藝框圖） 1)、施工準(zhǔn)備 ①鉆孔樁在施工前要對(duì)進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)、泥漿泵、吊車等進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防鉆進(jìn)中途發(fā)生故障。并進(jìn)行設(shè)備報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理審批后方可使用。 ②開鉆前由質(zhì)檢員對(duì)測(cè)量員所放的樁位進(jìn)行復(fù)核，無(wú)誤后放出護(hù)樁。每個(gè)墩臺(tái)或樁位必須人工開挖不小于3m深的探坑，確保地下管線的安全。 ③開鉆前每臺(tái)鉆機(jī)配備2個(gè)20m3以上的泥漿箱，并聯(lián)系好泥漿罐車，保證在鉆進(jìn)或灌注過(guò)程中泥漿不外流。 ④施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《天津市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及監(jiān)理的有關(guān)要求進(jìn)行施工，并做好施工原始記錄。2)、埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒上部障礙物用人工挖除，護(hù)筒埋設(shè)深度要保證護(hù)筒上端高出地面20cm。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，用十字交叉線對(duì)中，護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)定樁位中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度，傾斜度控制在1%以內(nèi)。護(hù)筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實(shí)，以保證其垂直及防泥漿流失及位移、掉落。護(hù)筒埋好后，測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高，質(zhì)檢員填寫開孔通知單，安排下道工序。3)、鉆孔施工 ①鉆機(jī)就位前，質(zhì)檢員要對(duì)鉆頭尺寸、鉆桿的數(shù)量、密封情況、吊車及泥漿泵、泥漿箱等的性能及完好率進(jìn)行檢查，保證鉆孔的質(zhì)量。②鉆機(jī)就位時(shí)要支墊平整、穩(wěn)固，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中不產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機(jī)就位、對(duì)中必須準(zhǔn)確，并報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可開鉆。③施鉆前要根據(jù)地質(zhì)勘探資料繪制孔位地質(zhì)剖面圖，以便鉆進(jìn)時(shí)按不同的地層選用適當(dāng)?shù)你@進(jìn)參數(shù)。鉆進(jìn)時(shí)要根據(jù)不同的地層控制好鉆進(jìn)速度，剛開孔要低速慢進(jìn)，而后轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)。特別是第一根孔要慢速鉆進(jìn)，掌握該地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。④在鉆進(jìn)過(guò)程中，不可進(jìn)尺太快，鉆孔時(shí)，要保證孔內(nèi)水頭壓力。⑤在鉆進(jìn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆探資料不符要立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及時(shí)處理。⑥鉆孔要間隔施工，在臨近樁砼澆筑24小時(shí)后方可進(jìn)行其他臨近樁的鉆進(jìn)施工。⑦鉆孔分班作業(yè)，連續(xù)施工。鉆進(jìn)時(shí)泥漿比重控制在規(guī)范允許之內(nèi)，經(jīng)常注意土層的變化，在土層變化處均要撈取渣樣，判斷土層，記入記錄表中鉆渣情況欄。⑧成孔后必須經(jīng)監(jiān)理工程師核查合格后，才能進(jìn)行吊放鋼筋籠，如果不合格，要回鉆或清孔直到合格為止。砼澆筑前質(zhì)檢員測(cè)量沉淀厚度、泥漿比重等性能合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，如果不合格要進(jìn)行二次清孔。⑨鉆進(jìn)記錄必須及時(shí)填寫，內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)漏項(xiàng)，交接班時(shí)要交待清楚本班鉆進(jìn)情況及下一班要注意的事項(xiàng)。4)、護(hù)壁泥漿①泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土；條件許可時(shí)，優(yōu)先采用膨潤(rùn)土造漿。為了提高泥漿的粘度和膠體率，在泥漿中投入適量的添加劑，其品種和摻量要有試驗(yàn)確定。②護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，要始終高