產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(2)(編輯修改稿)
2025-02-14 02:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 行性、經(jīng)濟合理性、需要的時間等。 構(gòu)思篩選，要盡量避免兩種錯誤：一是誤棄，二是誤用。誤棄是沒有認清產(chǎn)品構(gòu)思的發(fā)展前途和潛力，而將其剔除，損失了產(chǎn)品開發(fā)的機會。 誤用則是采用了較壞的構(gòu)思，造成新產(chǎn)品開發(fā)的失敗。 15 3)產(chǎn)品概念的形成 新產(chǎn)品構(gòu)思經(jīng)過篩選以后，還需要形成能夠為消費者接受的、具體的產(chǎn)品概念。 產(chǎn)品概念： 產(chǎn)品構(gòu)思： 產(chǎn)品形象： 是指企業(yè)可能向市場提供的產(chǎn)品 在構(gòu)思基礎(chǔ)上建立起來的、針對特定顧客的產(chǎn)品定義 顧客對產(chǎn)品的主觀看法 16 案例：如何制定新產(chǎn)品開發(fā)目標？ 某企業(yè)是一家生產(chǎn)專用汽車的企業(yè) ， 70年代生產(chǎn)任務不足 。 工廠在面臨虧損的情況下 ， 組織了幾十個人的調(diào)查組 ， 對全國專用汽車市場進行了調(diào)查 ， 結(jié)果發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)和石油是具有發(fā)展專用汽車潛力的兩大部門 。就環(huán)衛(wèi)車而言 ， 全國有 ， 人均日產(chǎn)垃圾 2公斤 ， 按每 5000人配備一輛環(huán)衛(wèi)車計算 ， 全國需要 ；即使不算工礦區(qū)在內(nèi) ， 全國按200多個城市的 9000多萬人計算 ， 也需要 。 當時 ， 全國環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)擁有各種環(huán)衛(wèi)車的總量僅為 8000輛左右 。 石油專用車早有廠家生產(chǎn) ， 但品種不齊全 ， 國家對各種車輛實行進口限制以后 ， 石油系統(tǒng)的部分定貨轉(zhuǎn)向國內(nèi) 。 環(huán)衛(wèi)部門和石油部門都是國家重點發(fā)展的部門 ， 資金充足 ， 市場相對穩(wěn)定 。 尤其是環(huán)衛(wèi)系統(tǒng) ， 亟待改善作業(yè)條件 ， 所以銷售不成問題 。 另外 ， 旅行車也是市場急需的產(chǎn)品 。 從企業(yè)自身條件看 ， 該廠有 20年生產(chǎn)專用汽車的經(jīng)驗；但是 ， 對于裝飾性要求較高的旅行車來說 ， 生產(chǎn)和技術(shù)水平都還不足 。 根據(jù)上述分析 ， 企業(yè)決定：除繼續(xù)生產(chǎn)國家的原有各型專用車外 ， 還要通過技術(shù)引進并依靠自己的力量 ， 加緊研制開發(fā)環(huán)衛(wèi)和石油系統(tǒng)需要的各種專用車輛 。 17 第三節(jié) 產(chǎn)品設(shè)計 產(chǎn)品設(shè)計是一項復雜而細致的工作。直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量、制造成本、生產(chǎn)周期、工藝準備、物資供應、生產(chǎn)組織等。在技術(shù)上決定著產(chǎn)品的前途和命運。 福特公司：盡管產(chǎn)品設(shè)計的費用只占整個產(chǎn)品費用６％，卻影響總費用的７０％以上 波音公司：一般產(chǎn)品成本的８３％以上是由設(shè)計階段決定的，而這一階段本身所占費用僅為產(chǎn)品全部成本的７％以下。 所有質(zhì)量問題，４０％可以歸因于低劣的設(shè)計和工藝 18 一、產(chǎn)品設(shè)計方法 在進行產(chǎn)品設(shè)計時，應根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點，采用不同的設(shè)計方法，以加快新產(chǎn)品的設(shè)計速度，提高設(shè)計質(zhì)量。 常用的設(shè)計方法： 1) 模塊化設(shè)計 2) 內(nèi)插式設(shè)計 3) 外推式設(shè)計 19 1)模塊化設(shè)計 模塊化設(shè)計是用組合方式或稱為堆積木的方式來設(shè)計新產(chǎn)品。 功能分析 —— 一系列通用的功能模塊 —— 對這些模塊進行選擇組合 —— 構(gòu)成不同功能，或功能相同但性能不同，規(guī)格不同的產(chǎn)品。例如計算機、組合家具。 優(yōu)點：①模塊組件的制造和裝配更簡單，可以
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