【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年 3月 18日動(dòng)工建設(shè)， 1999年 12月 18日，第一輛奇瑞轎車下線（ 圖 15）；以 2022年 3月 26日第 200萬(wàn)輛汽車下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn) 90萬(wàn)輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和 40 ? 奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有 16個(gè)系列數(shù)十款車型投放市場(chǎng)，另有數(shù)十款儲(chǔ)備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品訴求，先后通過(guò) ISO 900德國(guó)萊茵公司 ISO/TS 16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來(lái)，以“零缺陷”為目標(biāo)的奇瑞產(chǎn)品受到消費(fèi)者青睞， 2022年實(shí)現(xiàn)整車銷售達(dá) 50萬(wàn)輛，同比 2022年增長(zhǎng) 40%，連續(xù) 9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，連續(xù)七年成為中國(guó)最大的乘 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈 ? “自主創(chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動(dòng)力之源。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)。目前，奇瑞已建成以汽車工程研究總院、中央研究院、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)技術(shù)中心為依托，與奇瑞協(xié)作的關(guān)鍵零部件企業(yè)和供應(yīng)商協(xié)同，和國(guó)內(nèi)大專院校、科研所等進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合開發(fā)的研發(fā)體系，并擁有一支 6 000余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，掌握了一批整車開發(fā)和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)的核心技術(shù)。奇瑞還高度重視觀念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，不斷完善體制機(jī)制，激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新活力，吸引并留住了一大批技術(shù)和管理人才。 2022年，奇瑞成為我國(guó)首批“創(chuàng)新型企業(yè)”“節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)平臺(tái)建設(shè)”“轎車整車自主開發(fā)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究及其工程應(yīng)用”二項(xiàng)目分別榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)。截至 2022年年底，公司共獲得國(guó)家授權(quán)專利 2624件，在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中名列前 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈 ? “全球化”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。奇瑞從發(fā)展初期就注重開拓國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國(guó)第一個(gè)將整車、CKD散件、發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國(guó)外的轎車企業(yè)。2022年奇瑞被國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委聯(lián)合認(rèn)定為首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。 2022年通過(guò)與美國(guó)量子等企業(yè)的合作，開啟了中國(guó)汽車工業(yè)跨國(guó)合作的新時(shí)代。目前，奇瑞正全面推進(jìn)全球化布局，產(chǎn)品面向全球 80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口，已建或正在建 15個(gè)海外 CKD工廠，通過(guò)這些生產(chǎn)基地的市場(chǎng)輻射能力，實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋亞、歐、 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈 ? 在積極打造硬實(shí)力的同時(shí)，奇瑞還高度重視培育軟實(shí)力。秉承“大營(yíng)銷”理念，奇瑞全面升級(jí)“品牌、品質(zhì)、服務(wù)”三大平臺(tái)，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。 2022年，“奇瑞”被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”，入選“中國(guó)最有價(jià)值商標(biāo) 500強(qiáng)”第 62位； 2022年，奇瑞公司當(dāng)選 2022年度“最具全球競(jìng)爭(zhēng)力中國(guó)公司 20強(qiáng)”和“發(fā)展中國(guó)家 100大競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)”； 2022年，奇瑞公司第 4次被 《 財(cái)富 》 雜志評(píng)為“最受贊賞的中國(guó)公司”，同時(shí)，在世界知名戰(zhàn)略管理公司羅蘭貝格發(fā)布的最新研究報(bào)告里，奇瑞第 2次入圍“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)公司TOP10”；權(quán)威汽車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu) J D Power亞太公司發(fā)布了 2022年中國(guó)新車質(zhì)量研究 SM(IQS）報(bào)告， 6榮登緊湊型車與高檔緊湊型車榜首。這是 J D Power亞太公司連續(xù)第十年發(fā)布中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研 SM（ IQS）報(bào)告以來(lái)，自主品牌首次榮獲兩個(gè)細(xì)分產(chǎn)品類 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈 ? 奇瑞利用因特網(wǎng)超越時(shí)空的能力，將奇瑞與其供應(yīng)鏈上的所有供應(yīng)商緊密連接在一起，融合為一個(gè)共同服務(wù)于奇瑞客戶的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展企業(yè)，它消除了舊的企業(yè)邊界和地理限制，大大提高了與供應(yīng)商之間的商務(wù)交易、信息共享與溝通等的效率和效果，因而能有效管理并增進(jìn)與供應(yīng)鏈上各供應(yīng)商之間的關(guān)系，形成一種基于因特網(wǎng)的、開放的、動(dòng)態(tài)的合作環(huán)境。在這種商務(wù)模式中，借助奇瑞提供的信息和集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，供應(yīng)商可與奇瑞進(jìn)行高效低成本的在線溝通和交流，并獲得及時(shí)的服務(wù)及技術(shù)支持；供應(yīng)鏈上的成員可安全地共享關(guān)鍵的商務(wù)信息，從而提高商務(wù)運(yùn)作效率，加快客戶反應(yīng)速度；奇瑞本身則能以更低的成本為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，提高客戶滿意度，贏得客戶忠誠(chéng)，并與所有成員建立長(zhǎng)期的雙贏合作關(guān)系，取得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ? ? 1 ? 2 上一頁(yè) 返回 任務(wù)二 ? ? 近年來(lái)，在全球電腦市場(chǎng)不景氣的大環(huán)境下，戴爾卻始終保持著較高的收益，并且不斷增加市場(chǎng)份額。論及戴爾的成功之道，幾乎是眾口一詞地歸結(jié)為“直銷模式”。事實(shí)上，戴爾的成功源于其效率超乎尋常的供應(yīng)鏈，其經(jīng)常以 200% 下一頁(yè) 返回 任務(wù)二 ? 供應(yīng)商管理 —— ? 戴爾公司之所以能圍繞直銷實(shí)現(xiàn) JIT（ Just In Time）生產(chǎn)，就是因?yàn)樗幸粋€(gè)組織嚴(yán)密的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。戴爾公司 95%的物料來(lái)自這個(gè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，其中 75%來(lái)自 30家最大的供應(yīng)商，另外 20%來(lái)自規(guī)模略小的20 ? 戴爾公司幾乎每天都要與這 50家主要供應(yīng)商分別交互一次或多次。在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，如果生產(chǎn)線上某一部件由于需求量突然增大導(dǎo)致原料不足，主管人員就會(huì)立刻聯(lián)系供應(yīng)商，確認(rèn)對(duì)方是否可能增加下一次發(fā)貨的數(shù)量。如果問(wèn)題涉及硬盤之類的通用部件，主管人員就會(huì)立即與后備供應(yīng)商協(xié)商。如果窮盡了可供選擇的所有供應(yīng)渠道后，仍然沒(méi)有收獲，主管人員就會(huì)與公司內(nèi)部的銷售和營(yíng)銷人員磋商，通過(guò)他們的“直線訂購(gòu)渠道”與客戶聯(lián)系，爭(zhēng)取把客戶對(duì)于某些短缺部件的需求轉(zhuǎn)向那些備貨充足的部件。所有這些操作，都能在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)二 ? 戴爾有一整套的供應(yīng)商遴選與認(rèn)證制度?？己说臉?biāo)準(zhǔn)主要是看供應(yīng)商能否源源不斷地提供沒(méi)有瑕疵的產(chǎn)品。考核的對(duì)象不僅包括產(chǎn)品，而且涵蓋了產(chǎn)品生產(chǎn)的過(guò)程，也就是說(shuō)，要求供應(yīng)商具有符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。要想成為戴爾的供應(yīng)商，企業(yè)必須證明其在成本、技術(shù)、服務(wù)和持續(xù)供應(yīng)能力等四個(gè)方面具有綜合的優(yōu)勢(shì)，特別是供應(yīng)能力必須長(zhǎng)期穩(wěn)定 —— 由于戴爾庫(kù)存控制極嚴(yán)，如果供應(yīng)不穩(wěn)定，就有可 ? 考核是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。戴爾采取了“安全量產(chǎn)投放”的辦法，根據(jù)對(duì)供應(yīng)商考核的結(jié)果，分階段地逐步擴(kuò)大采購(gòu)其產(chǎn)品的規(guī)模，以 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返回 任務(wù)二 ? 由于戴爾與供應(yīng)商之間沒(méi)有中間商的阻隔，所有來(lái)自于客戶的最新信息都被以最快的速度及時(shí)反饋給供應(yīng)商，以便后者據(jù)此調(diào)整供應(yīng)策略。與此同時(shí)，戴爾致力于同供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，特別是 ? 風(fēng)險(xiǎn)控制也是戴爾處理與供應(yīng)商關(guān)系時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。供應(yīng)商有可能無(wú)法及時(shí)調(diào)整供應(yīng)能力，從而難以滿足戴爾高速擴(kuò)張的采購(gòu)需求；供應(yīng)商也可能無(wú)法適應(yīng)產(chǎn)品的升級(jí)與技術(shù)的換代而導(dǎo)致供應(yīng)中斷；此外，政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境因素的變化，乃至出現(xiàn)短缺時(shí)供應(yīng)商的忠誠(chéng)度等因素，都有