【文章內容簡介】 、水運等多種方式組成四通八達的交通網絡。主要道路有國道 10203311 線以及連霍高速公路縱橫貫穿張掖市組成大區(qū)域公路交通骨架網，大范圍材料組織運輸條件較好?？h、鄉(xiāng)公路可以利用，部分縣鄉(xiāng)道路需要硬化。 沿線水、電、燃料等可利用的資源情況本段線路所經地區(qū)河網較密集，水系較發(fā)達。根據(jù)水質分析，其大部分水質對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進入城區(qū)范圍內施工用水可利用城市自來水。沿線電力資源較豐富，本線特大橋、大橋、中橋等工程，施工用電以地方電為主，自發(fā)電為輔。結合工程具體位置、用電量及電源情況，制梁場及特大橋由 35KV 變電站接專線，采用地方電源，區(qū)間小橋涵等工程利用自發(fā)電。該段沿線施工燃料所需由地方石油公司供應。 施工通訊沿線通訊發(fā)達，移動及有線通訊網絡覆蓋全區(qū)，施工時可充分利用既有通訊網絡。工地范圍內建立項目部內部無線通訊網和手持對講機，實現(xiàn)施工調度指揮暢通。 沿線地材供應 土源情況本線所經地區(qū)多為農田，農田里排澇溝縱橫交錯，少量為林地、連通村莊之間的道路、宅基地、路內用地及塘。沿線共設置 57 個取土場，平均每 2km 一個。為了節(jié)約用地，取土坑盡量深取，平均取土深度為 3m，采用“先取后棄”的方式，取土完成后將棄土就近棄入取土坑，不單獨設置棄土、碴場。 砂、碎石、片石沿線砂、碎石、片石分布較為豐富，施工時根據(jù)需要就近獲取。哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計94. 施工組織安排總體施工組織的指導思想以系統(tǒng)理論為指導，以安全生產為生命，以工程質量為根本，以控制工程為重點，以科學先進為保障，以經濟合理為基準，統(tǒng)籌協(xié)調，有序組織，均衡生產，優(yōu)質高效。 施工總體目標 　 　 質量目標⑴ 按照驗收標準，各檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到 100%， 單位工程一次驗收合格率達到 100%； ⑵開通驗收速度不低于 倍的 200km/h 線路設計速度；⑶在合理使用和正常維護條件下，路基、橋梁等工程結構的施工質量，滿足不少于100 年設計使用壽命期內正常使用維護時的運營要求。 安全生產目標⑴無責任因公死亡和重大傷亡事故；⑵無重大道路交通責任事故；⑶無責任一般安全 B 類及以上安全事故；⑷無機械設備大事故；⑸無責任施工火災、風災事故；⑹無責任火工品、重要器材、設備被盜和爆炸事故；⑺無鐵路既有線行車行車一般 D 類及以上事故。(8)無坍塌重大事故。⑼重傷率、輕傷率分別控制在 ‰和 ‰以下。 工期目標哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計10 本管段工程計劃總工期 23 個月。 主要階段工期：路基工程于 2022 年 12 月 11 日完工，總工期 個月。橋梁下部工程于 2022 年 9 月 30 日完工，總工期 14 個月。其他站后配套工程隨鋪架工程進度情況依次安排施工，于 2022 年 6 月 30 日完成。 環(huán)境保護目標無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”。 文明施工目標全線所有工點都達到文明工地要求。 施工組織機構及職責分工、隊伍部署和任務劃分 施工組織機構項目經理部主要工程技術和管理人員由具有豐富的鐵路施工經驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質高、曾參與過國內大型鐵路建設、特大橋施工等人員組成。各項目部采用“架子隊”管理模式組建。將架子隊作為本項目施工現(xiàn)場的基層施工作業(yè)隊伍。架子隊以施工企業(yè)管理、技術人員和生產骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務企業(yè)的勞務人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統(tǒng)稱勞務作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊。本工程施工組織機構見附圖“項目實施組織機構圖”。 職責分工各部門和主要崗位管理職責見下表：施工管理部門職責表序號 崗位部門 管理職責一 項目經理部 對本工程實施組織、指揮、協(xié)調與監(jiān)控，處理一切與本工程相關的事務，全面組織、管理、實施本工程項目施工任務。二 項目經理 對本工程安全保證、質量保證、工期保證、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作負責。對建設單位全面負責。認真貫徹落實中央提出的有關科學哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計11發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調發(fā)展，做好本工程的建設。三 總工程師 對本工程質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。負責組織圖紙會審，組織重大技術方案的審查，組織對施工組織設計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。對本工程的環(huán)境保護、勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產的技術方案、勞動保護和環(huán)境保護的具體措施，并認真貫徹落實。四 項目副經理 協(xié)助項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量責任落實到位；抓好施工生產計劃的落實，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負責處理現(xiàn)場的一些日常工作。五 項目經理部各職能部門職責1 綜合辦公室 負責處理項目經理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協(xié)調等工作。下設治安室配合當?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負責工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預防。2 工程管理部 負責本工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對測量組進行指導并檢查工作。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監(jiān)控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；組織推廣應用“四新”技術，開發(fā)新成果。技術室：主要解決施工中的關鍵、難點項目，為工程的順利進展提供技術保障。針對本標段內的工程項目進行攻關，對重點項目進行研究、試驗，制訂穩(wěn)妥的施工方案，提供技術支持，確保工程建設的順利進行。測量監(jiān)測室：負責控制測量、放線定位測量、沉降觀測和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作，負責測量樁橛的交接；根據(jù)建設單位和設計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網；負責實施竣工測量，并按規(guī)定做好記錄；參與驗工計價。3 計劃財務部 依照《合同法》負責合作事宜及合同的談判管理，負責與各施工隊進行內部承包合同的制定、簽訂和管理。負責本工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經理批準執(zhí)行。負責驗工計價工作，指導各施工隊開展責任成本核算工作。負責統(tǒng)計工作，按時向業(yè)主報送有關報表和資料。對本工程各工序進行定額測定及分析，適時算出各工序定額并分析各項目定額單價。負責本工程項目財務工作，全面貫徹執(zhí)行國家財經法令法規(guī)，遵守業(yè)主和企業(yè)的各項財務規(guī)章制度；結合本項目實際情況，制定內部財務管理制度；依法進行會計核算實施會計監(jiān)督，領導所屬單位財務工作；編制財務預算，嚴格控制和考核預算執(zhí)行情況；依法繳納稅費，保證建設資金?？顚Ｓ茫瑓⑴c經營決策和合同評審， 負責計量支付、資金管理、成本管理、工資管理工作等。哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計124 安質環(huán)保部 依據(jù)安全目標制定本標段的安全管理規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時監(jiān)督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定救險預案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。 有效行使全部質量管理應該賦予的必要的權限。依據(jù)質量方針和質量目標，制定質量管理規(guī)劃，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導；進行全面質量管理，指導工程項目的 QC 小組活動。負責本工程環(huán)境保護和水土保持及征地拆遷工作。建立健全環(huán)境保護責任體系。依據(jù)國家及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊抓好貫徹落實，確保施工不對當?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進行和如期完成。負責本標段施工過程中的文物保護工作。5 物資設備部 根據(jù)工程特點及工程量完成設備物資采購和管理，并制定本標段的設備物資管理辦法。聯(lián)系廠家完成大型機械設備的操作與維修保養(yǎng)培訓工作，檢查指導和考核各施工隊的物資采購和管理工作。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供應方案，積極配合做好物資采購工作，按時上報主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產需要。6 中心試驗室 負責本項目的檢驗、試驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責；負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質量記錄；根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見；配合各科研項目完成試驗工作，作好資料整理及分析。7 各架子隊 依據(jù)鐵道部下發(fā)的《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》（鐵建設[2022]51 號）的規(guī)定，采用“架子隊”管理模式組建。將架子隊作為本項目施工現(xiàn)場的基層施工作業(yè)隊伍。架子隊以施工企業(yè)管理、技術人員和生產骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務企業(yè)的勞務人員和與施工企業(yè)簽訂勞動合同的其他社會勞動者（統(tǒng)稱勞務作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊。 總體施工安排和主要階段工期本工程開工日期：2022 年 7 月 29 日，竣工日期：2022 年 6 月 30 日，總工期 45 個月。 總體施工順序每個區(qū)段線下工程的施工流向按照 T 梁的架設及鋪軌順序組織實施。 路基工程施工安排哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計13先組織地基處理地段施工，碎石樁、水泥攪拌樁等各種路基基底處理形式在施工前均進行地質復查和工藝性試驗，確定各項施工工藝參數(shù)，待工藝試驗檢驗滿足設計和質量要求后再進行大面積施工。其它路基地段先進行路基試驗段施工，取得科學合理的施工參數(shù)后方可進行施工。按照試驗段先行，樣板引路，而后大面積展開。在開工前做好整體規(guī)劃，按設計要求優(yōu)化路基土石方的取棄土場位置，確定經濟運距、運量及配備合理的專業(yè)化機械設備。路基施工中，將路基過渡段的質量控制和路基沉降控制作為路基施工重點。施工準備完成后，地基處理和路堤填筑首先安排施工，爭取盡量長的沉降穩(wěn)定期，同時抓緊涵洞工程的施工，為大面積路基填筑創(chuàng)造條件。站場土石方施工與區(qū)間路基土石方同步進行，并單獨安排獨立作業(yè)。首先分段、分塊進行地基處理，地基處理完成并檢測合格后及時進行填筑。雨季根據(jù)路基填料情況安排施工，沿河浸水路基避開雨季。路基處理和路基填筑均采用多點、多工作面、多工序同時展開施工，確保工期。路基預制構件在專門預制場集中生產。 橋涵工程施工安排對較長的特大橋，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長橋短修，保證整橋工期。對于作業(yè)周期較易控制的一般結構橋梁基礎和墩身工程，根據(jù)各分部內架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺和墩身的施工。先架梁方向先行開工。對于部分橋的連續(xù)梁等特殊結構部分，在開工后將其作為整座橋梁工程的重點部分優(yōu)先安排施工，搶先突擊，以確保按時提供架梁通道。位于淺水中的橋墩，利用枯水季節(jié)搶先施工。深水基礎采用棧橋搭設鉆孔平臺施工樁基礎，承臺采用鋼板樁圍堰施工。涵洞工程按照各分部內工期要求，考慮與路基施工的相互影響，采用多點平行流水作業(yè)，盡早完工，以便盡早安排涵洞處的路基填筑，為路基盡早拉通創(chuàng)造條件。所有橋梁混凝土采用集中生產，混凝土輸送車運輸，混凝土泵車泵送灌注?；炷翝M足耐久性要求。耐久性混凝土從原材料控制、配合比設計、灌注養(yǎng)護工藝、鋼筋保護層控制等各個環(huán)節(jié)來保證。 主要階段工期安排第一階段：施工準備階段，2022 年 7 月 29 日開始，2022 年 8 月 15 日結束。已完成。第二階段：主體工程施工階段，2022 年 8 月 16 日開工，2022 年 9 月 30 完工，完成路基（含附屬）、橋涵（包括連續(xù)梁、連續(xù)剛構、橋面系）、房建等相關工程。實際主體工程受征地拆遷影響較大，實際工期按開工時間順延。第三階段：2022 年 10 月 1 日至 2022 年 12 月 28 日，配合全線聯(lián)合調試及竣工驗收、開通。哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院畢業(yè)設計14 施工準備和建設協(xié)調方案項目開工前，按照有關規(guī)定，辦理完善各項準備工作，征地拆遷工作應滿足施工進度要求，工地實驗室已經建立，施工復測已完成，主要施工圖已完成復核，施工便道已貫通，工地布置、施工用水、用電、臨時房屋和便道要能滿足開工要求，標段施組已完成并通過審批，主要物資訂貨能滿足連續(xù)施工需要，施工用的主要機具、設備已進場。單位工程開工必須具備有關開工條件，設計施工圖能滿足施工需要，地質復核工作已完成，施工圖核對已完成，材料、機具、勞動力準備滿足開工需要，工點放樣已完成并通過建立確認，“三通一平”達到施工條件。征地拆遷按蘭新鐵路第二雙線鐵路有限責任公司與安徽省鐵辦簽訂的征地拆遷協(xié)議執(zhí)行，征地拆遷的主體為安徽省鐵辦，具體實施由該線路經過的各市縣政府，建設、施工、設計、監(jiān)理單位各負其責，