奇瑞汽車構造內部培訓(車身)(編輯修改稿)
2025-02-13 02:59 本頁面
【文章內容簡介】 駛由于振動自行開啟，發(fā)動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發(fā)動機蓋也應同時鎖住。 發(fā)動機蓋 Copyright 169。 2022 CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. All Rights Reserved Page 17/16 汽車工程研究員整車技術部 /AERI VTD 行李箱蓋 行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發(fā)動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。如果采用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。 行李箱蓋 Copyright 169。 2022 CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. All Rights Reserved Page 18/16 汽車工程研究員整車技術部 /AERI VTD 對于轎車而言，車門的質量直接關系到整車的舒適性和安全性。如果車門的質量差，制造粗糙，材料單薄，就會增加車內噪聲和振動，讓乘坐者感到不舒適和不安全。因此，購車者在挑選轎車的過程中，要十分注意車門的制造質量。 車門是車身中工藝最復雜的部件，它涉及到零件沖壓、零件焊接、零部件裝配、總成組裝等工序，尺寸配合和工藝技術都要求嚴格。車門是一個活動物體，其靈活性、堅固性、密封性等一些缺點很容易被人發(fā)現，難以“蒙”過去。 轎車門由門外板、門內板、門窗框、門玻璃導槽、門鉸鏈、門鎖及門窗附件等組成。 內板裝有玻璃升降器、門鎖等附件，為了裝配牢固，內板局部還要加強。為了增強安全性，外板內側一般安裝了防撞桿。內板與外板通過翻邊、粘合、滾焊等方式結合，針對承受力不同，要求外板質量輕而內板剛性要強，能夠承受較大的沖擊力。 設計師在設計車門時，要充分考慮車門關門時的變形程度。用多大的力量去關門時變形程度的測量，歐洲和美國都有相應的法規(guī)標準和試驗方法。按照美國的試驗方法（ FMVSS），是用一直徑為 12英寸（ ）的園柱體，由一液壓裝置將它壓向固定于車身本體的車門，觀察車門變形與受力的情況。 車門鉸鏈是由鉸鏈座和鉸鏈軸組成。它應當轉動靈活，不滯澀，不會發(fā)出雜音，在汽車期望使用壽命內，應能保持其功能。車門的開啟角度以 75度為基礎，不應當與車身有任何干涉。 車門要求密封性好、防塵、防水、隔音。除了車門與車身之間尺寸配合要合理外，重要的還有鑲嵌或粘貼在車框與車門上的密封條。密封條是一種截面呈中空形狀的橡膠制品，它的柔軟性使得它具有填塞間隙大小不一空間的作用，當間隙大時對密封條擠壓小，當間隙小時對密封條擠壓大，密封條的質量直接影響車門的密封性。 從開關車門可以大致判斷出車門的質量。一個質量比較好的車門，它使用的材料、制作工藝是嚴格要求的，反映到使用上，就感覺出一種沉甸感，厚實感，關閉時有一種低沉的“嘭”聲發(fā)出來，好象車廂里的空氣被壓縮似的。如果車門比較單薄，則有一種輕盈感，關閉時會發(fā)出清脆的“嘭”聲，與前一種明顯不一樣。 轎車車門 Copyright 169。 2022 CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. All Rights Reserved Page 19/16 汽車工程研究員整車技術部 /AERI VTD 門系統(tǒng) Copyright 169。 2022 CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. All Rights Reserved Page 20/16 汽車工程研究員整車技術部 /AERI VTD 門鉸鏈 Copyright 169。 2022 CHERY AUTOMOBILE CO., LTD. All Rights Reserved Page 21/16 汽車工程研究員整車技術部 /AERI VTD 翼子板 ? 翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。后翼子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出?，F在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體，
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