【文章內(nèi)容簡介】 率，降低成本。 積極開展 QC 小組活動，嚴把質(zhì)量關(guān)、提高勞動生產(chǎn)率。 嚴格加強安全生產(chǎn)管理，防患于未然，降低安全事故處理費用開支。 切實加強文明施工管理，降低材料損耗量和節(jié)約不必要的人工費開支。 （三）壓縮開支 實行一崗多職的制度，壓縮項目管理費用的開支。 壓縮非生產(chǎn)性開支和臨建搭設(shè)，并嚴格執(zhí)行用款計劃報批制度。 努力提高機械化施工程度，精減非生產(chǎn)人員，提高勞動生產(chǎn)率。 （四）把好物資進入關(guān)切實加強計量管理，杜絕物 資浪費和流失，做到消耗有據(jù)可查。 依據(jù)施工預(yù)算，嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度，杜絕材料浪費。 （五）優(yōu)化方案，增收節(jié)支 實際施工中選擇具體方案時，選取多個方案進行預(yù)算對比，擇其費用低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的方案執(zhí)行。 合理劃分施工流水段落，并編制流水施工計劃，挖掘工期潛力，節(jié)省管理費用開支。 （六）加強質(zhì)量管理，保證成品一次合格，杜絕返工現(xiàn)象。加強成品保護，減少修補費用開支。 （七）每月進行一次經(jīng)濟分析活動，找出盈虧額和存在的問題，為下一步工作提出改進建議。 施工組織設(shè) 計 概況 工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。 工程內(nèi)容 （ 1）中心漁港： 300500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個撐墩。 （ 2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（平臺 *10 米， 1棧橋 *6 米），浮碼頭 2棧橋 *6 米， 3 個撐墩。 工程結(jié)構(gòu) （ 1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用 Ф 800mm 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架 2 根，排架間 距為 米；其余靠海打樁船能進入的地方采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。 （ 2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個 撐墩 4 根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。 （ 3）碼頭結(jié)構(gòu)： 1000 噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L 104 米，分為各 52 米的 2 個結(jié)構(gòu)段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個排架 4 根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。平臺前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺及 固定鋼爬梯。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表： 主 要 工 程 量 表 序號 工程項目 單位 工程數(shù)量 中心漁港 東?；? 合計 1 鉆孔樁工作平臺 m2 1754 2 鉆孔樁鋼護筒埋設(shè) t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm 鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm 鉆孔灌 注樁鋼筋 t 6 600*600 預(yù)制方樁 (C45) m3 7 預(yù)應(yīng)力方樁施打 根 88 108 196 8 現(xiàn)澆縱橫梁 (C30) m3 9 現(xiàn)澆混凝土板及板接縫 m3 10 現(xiàn)澆碼頭及引橋面層 m3 11 現(xiàn)澆引橋墩臺 m3 106 12 現(xiàn)澆護輪坎 m3 62 13 現(xiàn)澆撐墩 m3 14 制安靠船構(gòu)件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 20 預(yù)制件鋼筋 t 21 現(xiàn)澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個 9 9 18 23 預(yù)埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術(shù)標準 本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應(yīng) 遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下： （ 1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ22198）； （ 6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上述標準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。 、自然條件 氣象 工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。 該地區(qū)常風向為 N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN 向，頻率為 9%。實測最大風速為 18m/s（ E、 SE、 SSE、 NW）。多年平均風速為 。 水文 碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設(shè)計高潮位： + 設(shè)計低潮位： 極端高水位： + 極端低水位： 根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料， 85 國家基準面在定海潮站基準面以上。 碼頭位置處的波要素是： H1%=， Hs=，波向 135176。 ,波長 ，原始波向SE。 地質(zhì) 根據(jù)所提供的設(shè)計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為 7 個地質(zhì)單元體： （ 1）淤泥：層厚度約為 ，土層壓縮性大，物理力學性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。 （ 2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為 ，頂板標高約為 ，土層壓縮性大，含水量較高。 （ 3）粘土：層厚度約為 ，頂標高約為 ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。 （ 4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為 ，頂標高約為 ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。 （ 5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。 （ 6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。 （ 7）風化基巖 (J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為 ，頂標高約為 。 施工總體安排 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 （ 2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。 （ 3） 1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。 （ 4） 1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。 2．施工順序： 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平臺搭設(shè) 平 臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度 6 米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設(shè)兩座平臺。搭設(shè)方法：用兵 15~25 噸履帶吊機吊加 30KW 電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。 （ 2）鉆孔灌注樁施工 每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。 （ 3）橫梁澆注 緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。 （ 4）空心大板預(yù)制 在海堤后方的陸上適當位置建設(shè)臨時預(yù)制場。 由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺 由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁 由海向岸逐跨澆注橫梁 由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺 由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板 由海向岸逐段澆注面層砼 （ 5）空心大板安裝 用貝雷片組裝成雙導梁架橋機，由岸向海逐跨 安裝。 二、水上施工部分 1．施工范圍 （ 1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。 （ 2） 1~6棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。 （ 3）全部撐墩的施工。 （ 4）千噸級固定碼頭的施工。 施工方法 與常規(guī)的碼頭施工相同。 以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是：投入較大。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短 21 天。 施工總流程圖 測量放線 平臺鋼管樁施打 平臺鋼管樁加工 搭設(shè)平臺 平臺材料加工 施放鉆孔樁樁位 鉆孔樁鋼護筒埋設(shè) 鉆機定位、鉆孔 泥漿檢查 清孔，測孔深、沉淤 沉放鋼筋籠 鋼筋籠制作 下導管，第二次清孔 灌注砼 配制砼 鉆機移位 現(xiàn)澆橫梁 平臺拆除 空心大板安裝 泥漿循環(huán) 廢渣土外運 施工準備 施工船舶進場 主要工程項目施工方法 施工測量及試驗和試驗設(shè)備 施工基線和水準點的布設(shè) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準點，程序如下： （ 1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準點； （ 2）布置并測 設(shè)施工基線和水準點，基點布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標記，并設(shè)置明顯的保護標志； （ 3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批， （ 4）施工期間定期對基線及水準點進行復(fù)核。 測量儀器 測量儀器一覽表 名稱 型號 數(shù)量 產(chǎn)地 全站儀 TC2022 1 臺 瑞士 測量基線布置 方樁水上沉樁 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 水上夾樁 靠船構(gòu)件安裝 現(xiàn)澆下橫梁 縱梁、水平撐、剪刀撐安裝 現(xiàn)澆上橫梁 實心板預(yù)制 實心板安裝 現(xiàn)澆封頭面板 現(xiàn)澆面板 現(xiàn)澆護輪坎 系船柱安裝 預(yù)制場臺座建設(shè) 靠船構(gòu)件預(yù)制 縱梁、水平撐、 剪刀撐預(yù)制 現(xiàn)澆踏步板 樁頭處理 經(jīng)緯儀 T2 4 臺 瑞士 水準儀 N3 2 臺 瑞士 測量精度控制 （ 1）施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒。 （ 2）施工基線長度的允許誤差值為 1/10000。 試驗和試驗設(shè)備 本工程在進場后臨時設(shè)施建設(shè)時，設(shè)立現(xiàn)場實驗室，面積約 80m2(見施工總平面布置圖 )。 工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器見下表： 主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器表 類 別 名稱 檢 測 項 目 主要設(shè)備名稱 原 材 料 物 水 泥 標準稠度和凝結(jié)時間 標準稠度和凝結(jié)時間測定儀 安定性 雷氏夾 細度 負壓篩 比表面積 比表面積測定儀 膠砂強度 標準試模 4*4*16 比重 比重瓶 鋼材 力學性能及拉彎性能檢測 萬能材料試驗機 理 力 學 性 能 指 標 焊接性能 萬能材料試驗機 砂 表觀密度及堆積密度 李氏比重瓶及測量筒 顆粒級配篩分 搖篩機及分析篩 含泥量及有機質(zhì)含量 玻璃器皿 碎石 粒徑級配 分析篩 針片狀含量 石針、片狀規(guī)準儀 壓碎指標 壓碎指標測定儀 含泥量及泥塊含量 玻璃器皿 表觀密度及堆積密度 比重瓶及測量筒 施 工 質(zhì) 量 控 制 混凝土 混凝土配合比設(shè)計 攪拌機、試模、壓力機 混凝土 3d、 28d 抗壓強度 抗壓強度試模 坍落度 坍落度筒 初（終）凝時間 電動阻力貫入儀 含氣量 含氣量測定儀 保護層厚度 探測儀 其他 抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養(yǎng)護室、電動取芯機等 實驗室內(nèi)設(shè)置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。 在建立工地實驗室的 同時，選取 12 家具有 CMA 認證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學分析等。 所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及