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沖孔落料模具設計說明書(編輯修改稿)

2025-02-12 11:13 本頁面
 

【文章內容簡介】 依據(jù)以上公式和參數(shù)可計算得: 校核: 滿足條件 對φ12孔 依據(jù)以上計算公式和參數(shù)得 校核: 滿足條件凹模型孔的中心距,因為Δ由相關表格查得Δ= 故 mm 落料零件[2] 因為落料凸模采用IT6級精度制造,凹模采用IT7級精度制造,以凹模為設計基準件,上圖中虛線框為凹模輪廓磨損后的變化。按配制加工的方法,只要確定落料凹模刃口尺寸及制造公差,凸模的刃口尺寸由凹模的實際尺寸按間隙要求配制。根據(jù)b圖,磨損后變大的尺寸為:,(半磨損) 磨損后變小的尺寸為:, 由下表公式:工作性質凹模刃口尺寸磨損情況基準件凹模的尺寸配置凸模的尺寸落料磨損后增大的尺寸按凹模實際尺寸配置,保證雙面合理間隙磨損后減小的尺寸磨損后不變的尺寸其中x為磨損系數(shù),由下查表可查得材料厚度t/mm非圓形圓形1工件公差△11~22~44≤≤≤≤~~~~≥≥≥≥<<<<≥≥≥≥故,落料凹模的刃口尺寸為: 因此,凸模刃口尺寸按凹模相應部位的尺寸配制,保證雙面最小間隙為:=,沖壓件落料凹模和凸模的刃口尺寸標注如圖c和d所示。 [13]彎曲凸模和凹模之間的間隙值對彎曲件回彈,表面質量和彎曲力均有較大影響,間隙越大,回彈越大,間隙過小則零件的邊緣變薄,模具磨損加劇,降低模具的壽命,本次設計中的彎曲是采用90176。的V字行彎曲,彎曲方案示意如下: 故由經驗,凸凹模間隙可按公式來計算設計時候取,間隙系數(shù)c由相關表查得c=代入公式中計算得: 考慮到未使用矯正彎曲,故彎曲凸凹模間隙可稍取小,綜合考慮,取彎曲凸模的另一側與凹模應接觸良好并經常潤滑。[1]在實際生產中,為了防止設備的超載可按,來估算壓力機公稱壓力。且該零件尺寸較小,無需考慮臺面尺寸,只需按照公稱壓力選擇,考慮工廠實際情況由于,故選用16t標準型開式壓力機。其主要技術參數(shù)為: 公稱壓力:160KN 滑塊行程:70mm 最大閉合高度:220mm閉合高度調節(jié)量:60mm工作臺尺寸:模柄孔尺寸: 5 模具的結構方案設計 模具的總體裝配圖如裝配圖所示,3D模擬裝配圖如下: 3D裝配圖模具采用滑動后側導柱模架,上模部分由模柄、上模板、凸模墊板、凸模固定板、卸料用聚胺脂橡膠、彈性卸料板、沖孔凸模、落料凸模、彎曲凸模組成;模具下模部分由下模板、凹模,自動定心導向機構和臨時擋料裝置組成。凹模采用整體凹模結構。板料采用自動導向,然后用導正銷進行精確定位,在第一工位沖出導正銷孔后,第而工位設置導正銷,從根本上保證了工件沖壓加工精度的穩(wěn)定性。模具采用了少廢料排樣,有自動定心導向裝置。一對連桿其中心以銷軸分別鉸接在兩支撐坐上,兩銷軸的位置應在送料的中心線上,連桿的兩端又以銷軸與兩導尺鉸接,使兩導尺能對中心線對稱地張開與收攏,拉簧作用在導尺上,使之處于收攏狀態(tài)。導尺上還裝有一滾輪與上模的凸輪板接觸,以控制導尺的張開與收攏。既上模在上死點位置時導尺張開,便于送料,沖壓時導尺收攏,使條料夾緊。因此,壓床應選擇行程短的,否則凸輪板就要做得很長。工作時候,條料從右方送進,開始兩個工件采用臨時擋料銷擋料,以后擋料則以定位板,并由裝在卸料板上的導正銷將料導正。工件沖出后即從漏孔中落下,生產效率很高。凹模零件圖如下:材料采用性能良好的T10A,硬度50~60HRC[7],導正銷與導正孔之間的的間隙為C=。凹模厚度由以下公式計算: ()其中,p為沖裁力p=,為輪廓長度修正系數(shù)=1,為凹模材料修正系數(shù)=故由此計算得:,即凹模厚度為25mm[1]兩沖孔凸模的零件圖如下圖所示:從圖上可知,凸模的設計采用常見的帶臺式凸模,因為模具刃口要求有較高的的耐磨性,并且能夠承受沖裁時候的沖擊力,所以材料為T10A,硬度為56~60HRC,尾部回火40~50HRC。凸模長度的確定凸模工作部分的長度應該根據(jù)模具的結構來確定。一般不宜過長,否則往往因為縱向彎曲而使得凸模工作時候失穩(wěn),致使模具間隙出現(xiàn)不均勻,從而使沖壓件的質量及精度有所降低,嚴重時甚至會使凸模折斷。因為本次設計中采用彈性卸料板,所以凸模的長度可以由下式來確定: ()式中,分別為凸模固定板,卸料板,導料板,板料的厚度。15~20mm為附加長度,包括凹模的修模量,凸模進入凹模的深度及凸模固定板與卸料板之間的安全距離。經代入相關參數(shù)計算得L=70mm。凸模承載能力校核因為在長度和使用條件相同的情況下,細小凸模更容易被損壞和失穩(wěn),故只對小凸模,即沖孔的凸模進行校核計算。、承載能力校核:由經驗公式,對圓行凸模式中,—凸模最小直徑 —材料厚度 取= —沖裁材料抗剪強度 = —凸模材料的許用應力 經計算凸模承載能力滿足要求。 凸模失穩(wěn)彎曲極限長度校核 由于本次設計中卸料板對凸模不起導向作用,凸模截面為圓形,所以校核公式為:式中,d為凸模的直徑d=,為凸模的沖裁力==8031N,經計算本次設計的凸模自由長度=35mm滿足此條件。即不會發(fā)生失穩(wěn)彎曲。彎曲凸模的零件圖如下圖所示: [2]落料凸模的零件圖如下圖所示: 以上零件圖中所標注的尺寸都為名義尺寸,具體尺寸是根據(jù)凹模的刃口尺寸配制得到的,按凹模刃口尺寸配置時必須保證雙面最小間隙為:=。 如上圖所示實線部分為張開送料時的連桿的狀態(tài),虛線部分為自動對心導向后的狀態(tài)。所以,為連桿的擺動角度,經計算=176。,工作過程中連桿鉸接點的水平移動的距離為: 將作為凸輪結構設計的主要依據(jù)。自動對心導向機構的連桿的零件圖如下圖所示: [1] 依據(jù)所選擇的壓力機為16t標準型開式壓力機,其模柄孔尺寸為,所以可以確定模柄的結構如下圖所示: [1]由于模具總體采用彈性卸料裝置,故卸料板的結構如下圖所示:[1]由于卸料力,橡皮工作時候產生的彈性壓力的大小可按下式進行計算: ()式中,P—橡膠在壓縮時候的工作壓力(N) A—橡皮的橫截面積() q—與橡皮有關的單位壓力(MPa),其值如下表列出壓縮量(%)101520253035單位壓力/MPa本次設計中橡皮的選用根據(jù)JB/—1995,取D=32,d=,H=20,壓縮量為7/20=35%,橡皮的橫截面積A==所以單個橡皮產生的壓力為所以選用兩個橡膠所產生的壓力為,此種設計合格。 [1] [1] 依據(jù)需要提供的力和模具結構的要求,始用擋料銷所用壓彈簧依據(jù)GB/—1992選用冷卷壓縮彈簧(Y型),代號YⅠ,尺寸系列執(zhí)行GB/T1358—1993,D=6,d=。零件形狀結構如下所示:自動對心導正機構用拉彈簧端部鉤的形狀執(zhí)行GB/—1992,選用冷卷拉伸彈簧,代號LⅡ型,尺寸系列執(zhí)行GB/T1358—1993,D=8,d=2自由長度70,有效圈數(shù)16。零件形狀結構如下圖所示:[4]上模坐部分執(zhí)行
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