減速器課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的展開式二級圓柱齒輪減速器(編輯修改稿)
2025-02-12 10:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ３． 3對滾子軸承： η33 = ４． V帶傳動(dòng)： η4 = ５． 2對8級圓柱齒輪傳動(dòng)：η5 2= 。查表9－1得：(由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)的輸入端)彈性連軸器效率＝，滾動(dòng)軸承效率＝，閉式圓柱齒輪嚙合效率＝（按8級精度）。把上述值代入后得：= 電動(dòng)機(jī)的輸入功率P的計(jì)算：本題中起動(dòng)系數(shù) ，故 查表162得，Y系列1500r/min電動(dòng)機(jī)的具體牌號為：Y132S42B3型額定功率為：堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩：最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩： 計(jì)算總傳動(dòng)比并確定傳動(dòng)比1）、計(jì)算總傳動(dòng)比在上面已經(jīng)確定了電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速為=1440r/min,，并取=：傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比 為1440/2）、傳動(dòng)比的分配 取帶傳動(dòng)比為=2 而設(shè)高速級與低速級傳動(dòng)比相等，即： ，得傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算 1）、各個(gè)參數(shù)說明： 、 、——I、II、III軸的轉(zhuǎn)速（） 、 、——I、II、III軸的輸入功率（） 、 、——I、II、III軸的輸入轉(zhuǎn)矩() ——電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率（） ——電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)（）2）、各個(gè)軸轉(zhuǎn)速的計(jì)算： 3）、各個(gè)軸功率的計(jì)算： 4)、各個(gè)軸扭矩的計(jì)算 將以上數(shù)據(jù)列表如下：軸號轉(zhuǎn)速n功率P輸出轉(zhuǎn)矩T傳動(dòng)比i效率電機(jī)軸14402軸11440軸2軸31車輪軸 注：其中傳動(dòng)比和效率為上下相鄰兩格參數(shù)內(nèi)的，如“傳動(dòng)比1，指的是電機(jī)軸和軸1之間的傳動(dòng)比為1”、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)V帶的設(shè)計(jì)1) 確定V帶型號工作情況系數(shù)KA 查表46計(jì)算功率Pc 由Pc=KAP= x V帶型號 2) 確定帶輪基準(zhǔn)直徑D1和D2小帶輪直徑D1 大帶輪直徑D2 D2=(n1/n2)D1=1440/720x100=200 mm 3) 驗(yàn)算帶速vv=πD1n1/60000=πx100x1440/6000要求V帶速在5~25 m/s 范圍內(nèi)4) 確定V帶長度Ld和中心距a(D1+D2)≤ a0≤2(D1+D2) 初選a0a0=600mm，初算帶基準(zhǔn)長度L’L’=2 a0++ =2x600++ =1675 mma≈a0+=500+(18001675)/25) 驗(yàn)證小帶輪包角=180176。 (200100)/176。6) 確定V帶根數(shù)單根V帶試驗(yàn)條件下許用功率P0 傳遞功率增量⊿P0 (i=200/100=2)包角系數(shù)Ka 長度系數(shù)KL z= ==7) 計(jì)算初拉力F0F0= = =8) 計(jì)算軸壓力=2zF0 =2 x 5x x = N齒輪的設(shè)計(jì)傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)說明 1）、閉式傳動(dòng) 采用軟齒面 HBS 2）、齒輪的結(jié)構(gòu)與齒輪的尺寸有關(guān)。齒輪的材料是根據(jù)齒輪尺寸決定的，尺寸小時(shí)采用鍛鋼（45鋼）；尺寸大時(shí)（如圓柱齒輪d 500mm）時(shí)，由于受到鍛造設(shè)備能力的限制，采用鑄鋼。當(dāng)毛坯的制造方法不同時(shí)，齒輪的結(jié)構(gòu)也不同，也就是齒輪結(jié)構(gòu)必須與毛坯的制造方法相適應(yīng)。故不同的尺寸的齒輪要視其材料而決定結(jié)構(gòu)。 3）、圓柱齒輪在強(qiáng)度計(jì)算中得到的齒寬應(yīng)作為大齒輪齒寬，而小齒輪寬度應(yīng)該取得大一些。一般，以補(bǔ)償軸安裝誤差，保證足夠的齒寬接觸。 4）、齒輪傳動(dòng)的參數(shù)及尺寸分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，而有的尺寸則不能標(biāo)準(zhǔn)化，也不能圓整，如圓柱齒輪模數(shù)、壓力角、中心距應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)化，而齒數(shù)、齒寬及其他結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)該圓整；齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒高、齒頂高、齒根高等則不能圓整小數(shù)點(diǎn)后至少保留2位準(zhǔn)確數(shù)字，而嚙合角、螺旋角等則應(yīng)計(jì)算到度、分、秒。 5）、開式的傳動(dòng)： 開式的傳動(dòng)主要失效形式是磨損，故按彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，所得的模數(shù)要增大10%20%，并取標(biāo)準(zhǔn)值。作為動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪，開式齒輪要采用耐磨性較好的材料。 由于開式齒輪往往是懸臂式布置故而剛度小，因此齒寬小一些，以避免大的載荷集中。 低速級圓柱齒輪設(shè)計(jì)及計(jì)算1） 選擇齒輪材料，確定許用應(yīng)力 由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本） ：小齒輪40Cr調(diào)質(zhì)： 大齒輪45正火： 許用接觸應(yīng)力與齒輪材料、熱處理方法、齒面硬度、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)等因素有關(guān)。 其計(jì)算公式為： 接觸疲勞極限 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－4得：接觸強(qiáng)度壽命系數(shù) 應(yīng)用循環(huán)次數(shù)N 由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－7： 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－5得； 接觸強(qiáng)度最小安全系數(shù)：，則 所以取許用彎曲應(yīng)力 ：由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－12，彎曲疲勞強(qiáng)度極限 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－7， 彎曲強(qiáng)度壽命系數(shù) 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－8彎曲強(qiáng)度尺寸系數(shù) 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）圖6－9 彎曲強(qiáng)度最小安全系數(shù)：則： 2）、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 確定齒輪傳動(dòng)精度等級，按，估取圓周速度，參考（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）、齒輪為：2公差組8級小輪分度圓直徑，由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－5得齒寬系數(shù) 查（機(jī)械設(shè)計(jì)課本），按齒輪相對軸承為非對稱布置小輪齒數(shù) ， 在推薦值20～40中選 大輪齒數(shù)： 圓整取105齒數(shù)比 傳動(dòng)比誤差： 小輪轉(zhuǎn)矩 ： 載荷系數(shù)K： －使用系數(shù) －動(dòng)載系數(shù) ～?。X間載荷分配系數(shù) ～取－齒向載荷分布系數(shù) ～取載荷系數(shù)K 得材料彈性系數(shù) 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù) 查圖6－3（） 螺旋角系數(shù)重合度系數(shù) ，～，故齒輪模數(shù)m ＝3m標(biāo)準(zhǔn)中心距a 圓整后?。?分度圓螺旋角：=小輪分度圓直徑 ： 圓周速度v ： 齒寬b ，大輪齒寬： 小輪齒寬 ： 3）、 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算由（機(jī)械設(shè)計(jì)課本）式6－10 當(dāng)量齒數(shù) 齒形系數(shù) 小輪 大輪應(yīng)力修正系數(shù) 小輪 大輪重合度 ： 解得： 重合度系數(shù)解得：故 4）、齒輪其他主要尺寸計(jì)算大輪分度圓直徑： 根圓直徑 ： 頂圓直徑 5）、 高速級圓柱齒輪幾何參數(shù)項(xiàng)目小齒輪大齒輪模數(shù)m33齒數(shù)Z27109壓力角2020分度圓直徑d83335 齒頂高h(yuǎn)a33
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