商業(yè)地產(chǎn)建筑設計和人流動線設計淺議(編輯修改稿)
2025-02-12 09:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、形態(tài)豐富的以商業(yè)為主要功能的建筑綜合體。如何平衡多樣化的業(yè)態(tài)與復雜的功能流程之間的矛盾，是商業(yè)地產(chǎn)項目設計中最大的挑戰(zhàn)。在商業(yè)運營與建筑設計之間有時會產(chǎn)生一些不可調(diào)和的矛盾。僅從商業(yè)設施的運營與使用出發(fā)而確定的功能流程和空間布局，會影響到建筑結構及造型的技術合理性，甚至會產(chǎn)生關系到建筑物能否成立的問題。因此，在商業(yè)項目設計中，一方面要追求技術的進步、重視對新型結構形式以及技術設備的研究和探索，以適應更新的商業(yè)業(yè)態(tài)的使用要求；另一方面在進行業(yè)態(tài)規(guī)劃和商業(yè)空間布局的同時，應充分考慮技術實現(xiàn)的可能性。第二部分 人流系統(tǒng)規(guī)劃設計人流系統(tǒng)是一個商業(yè)項目能否經(jīng)營成功的基礎條件，失敗的人流規(guī)劃就會造成動線混亂、人流行走不暢、商業(yè)死角（死鋪）等現(xiàn)象，直接影響商業(yè)經(jīng)營業(yè)績。一、商業(yè)建筑的外部人流系統(tǒng)規(guī)劃商業(yè)建筑的外部環(huán)境雖然不參與直接經(jīng)營，也不直接產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但其對吸引人流及聚集人流具有重要的意義。人流規(guī)劃符合易達性暢旺的人流、車流是商業(yè)經(jīng)營之根本。外部交通的易達性和人流組織的結合是商業(yè)項目成功的關鍵。因此，商業(yè)項目必須具有非常好的易達性。位于公交換乘站點、地鐵出入口附近的商業(yè)項目，通常能獲得大量、持續(xù)人流；過寬的主干道或者有護欄阻隔的道路兩邊，不利于人流的穿越和引導。通?？梢愿鶕?jù)不同情況進行如下設計：將商業(yè)主入口設置在路口或靠近車站的位置在商場地下一層設置通道與地鐵車站相通設置過街人行天橋設置規(guī)范、準確的引導標識系統(tǒng)停車體系(原文來自 引用請注明)現(xiàn)代商業(yè)對停車要求越來越高，除要確保停車位數(shù)量的基本條件外，車流的組織以及停車后的人流動線也越來越受到重視。人車分流已經(jīng)成為規(guī)劃設計中最基本的一個滿足條件，越來越多的新建商業(yè)都會考慮專門的出租車上下客區(qū)。對于大型商場而言，停車場地的設計及合理安排關系到消費者的便捷性，并很大程度上影響到消費者的購物決定。從方便大多數(shù)消費者的角度出發(fā)，宜在商場外部周圍布置大量的地面停車場位，但在實際操作中，地面停車通常需要占用大量空間，而被地下室停車位所取代，這就需要從地下停車庫到商場內(nèi)部的動線必須便捷、直達；另外，還需協(xié)調(diào)好商場的貨物運輸、卸貨區(qū)及出租車?？奎c的停車用地，并進行有效的人車分流體系，以免對消費者產(chǎn)生相互干擾的影響。大型商業(yè)設施通常較為多見的是將車庫設置在地下一層或二層。以家樂福（碧云）為例，其車庫設置在地下一層，與家樂福賣場同一樓層，不用走電梯就直接通向超市內(nèi)部。方便了消費者購物，也增加了商家的商業(yè)機會。廣場許多大型的商業(yè)項目都有設置廣場，廣場可作為停車場或顧客暫時休息的場所，也可為消費者提供
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