長軌鋪設(shè)方案(編輯修改稿)
2024-11-23 08:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 軌車上層鎖軌裝 置共有 12個，每個鎖軌裝置能同時對兩根相鄰鋼軌進行鎖定。每根鋼軌在同一個鋼軌鎖定車上鎖定兩次。具體操作同步驟。 ⑼ 啟動運軌平車，把已安裝在平車上的 24 根鋼軌從裝軌群吊現(xiàn)場轉(zhuǎn)至鋪軌現(xiàn)場。在鋼軌運輸過程中，機車啟動與制動加速度不大于。當鋪軌車到達離已鋪軌道端部 500 米時，機車減速到 3Km/H以下。 ⑽ 在已鋪鋼軌端部安放鐵鞋，推送車前轉(zhuǎn)向架的前輪餅與鋼軌的接觸點離已鋪鋼軌端部 550mm 以內(nèi)停車，整列車制動、安放鐵鞋。 長軌車重載運行時線路曲線半徑不應(yīng)小于 300 米，工程線內(nèi)速 度不宜大于 25km/h，側(cè)向通過道岔時限速 5km/h。 ⑴ 長軌列車出發(fā)前，檢查各項設(shè)備及裝軌狀態(tài)，各部位均不超車輛限界，車鉤必須處于鎖閉狀態(tài)，防止重車自動開鉤事故。 ⑵ 列車運行途中一般不得使用緊急制動，在特殊情況下需制動時必須 采用全列制動。 ⑶列車運行時任何人員不得站在列車長鋼軌上，長軌與安全擋之長鋼軌鋪設(shè)方案 中鐵十局向莆鐵路 FJ2 標 10 間不得站人。 ⑷ 運行中押車人員隨時檢查鎖定卡具是否松動，防止長軌竄動。 、安放滾筒 長軌鋪設(shè)機組到達工地前，提前散放地面滾筒及長軌連接扣件，每 15 根混凝土枕放置 1 個滾筒，曲線 8根枕木放置 1個滾筒，直線段每 6 根混凝土枕放置 1套扣件，曲線段每 3 根混凝土枕放置 1 套扣件。人工配合小型機具拆除鋼軌連接扣件、人工將短鋼軌撥出承軌槽，將臨時連接扣件回收。 安放 A 字型長軌順坡架、滾筒 A 字型順坡架安裝在線路單股承軌槽內(nèi)，利用線路螺栓進行固定。左右股 A字型順坡架成對安裝，距長軌放送車前端 9m、 及 處分別組裝一臺 A 字型順坡架，三臺 A 字型順坡架橫向滾筒踏面頂部距道床面高度分別為： 、 、 。 滾筒用人工以 6m 左右的間距在放送地段進行安放，第一對滾筒距順坡支架距離為 4m。距 放送車前端 40m 處放置一個鋼軌防翻器。 卷揚機拖拉鋼軌： ⑴ 拆除上層鋼軌的擋軌裝置，打開長軌推送機端鋼軌擋（安全門）。 ⑵ 松開上層待拖拉的一對鋼軌的鎖軌裝置。（注：拖拉鋼軌從鋼長鋼軌鋪設(shè)方案 中鐵十局向莆鐵路 FJ2 標 11 軌中心距最接近 1508mm 的一對開始。再逐步向外或向內(nèi)成對拖拉鋼軌即可。）如拖拉上層鋼軌，首先還預(yù)先將升降滾輪架調(diào)整到合適高度。將分軌導(dǎo)框調(diào)到與抽拉鋼軌位置相應(yīng)的寬度； ⑶ 開動柴油機、松開夾軌油缸。 ⑷ 開動卷揚機反轉(zhuǎn)，把卷揚機鋼絲繩從換向輪處牽引至離鋼軌前端 4~15 米處安裝鋼軌夾具，安裝鋼軌前端滑鐵（導(dǎo)向 斜契）。 ⑸ 開動卷揚機正轉(zhuǎn)，卷揚機牽引長鋼軌經(jīng)分軌裝置，鋼軌端頭拖到推送機構(gòu)的輥輪前端時停止牽引，拆掉鋼軌前端滑鐵，繼續(xù)拖拉使鋼軌進入并超出推送機前端過渡支架，取下鋼軌夾具，安裝鋼軌前端滑鐵。 ⑹ 推送長鋼軌 啟動推送油缸，使推送輪壓緊將要鋪設(shè)的鋼軌。同時啟動兩側(cè)推送馬達正轉(zhuǎn)，推送長鋼軌。利用長軌推送裝置推送長鋼軌沿 A 字型順坡架前行。長軌前軌端超出放送車前端 1m 處時，在軌頭上安裝滑靴。每根長軌前端由 1 人持信號指揮，并用對講機與操作司機保持聯(lián)系， 2人用撬棍引導(dǎo)長軌沿 A 字型順坡架及承軌槽上的支承滾筒前進。有曲線超高地段，分別在 100 米處和 300 米處安裝鋼軌防翻器。 液壓泵站帶動長軌推送裝置推送長軌，長鋼軌經(jīng)過 A 字型順坡架，及先前安放好的滾筒向前推送。在推送過程中， 4 人手持撬棍站在左右股長鋼軌兩側(cè)，使用撬棍導(dǎo)正鋼軌，引 導(dǎo)長鋼軌通過地面滾筒。每 50米跟隨 4 名作業(yè)人員，調(diào)整鋼軌方向、防止長軌側(cè)翻、跳出滾筒。 當長鋼軌尾端通過推送裝置滾輪時，止鋼軌推送，操作過渡裝置長鋼軌鋪設(shè)方案 中鐵十局向莆鐵路 FJ2 標 12 下降，使過渡裝置最低處略高于已鋪鋼軌頂面，長軌下面墊放整根木枕（或 2 根短木枕）。（或長鋼軌尾端與已鋪鋼軌端重疊，利用短軌穿過推送裝置輔助推送長鋼軌，直至長鋼軌尾端與已鋪鋼軌。接頭對齊，松開長軌推送裝置滾輪，取出短鋼軌。） ⑺ 對位，長鋼軌入槽 機車反向牽引長軌運輸車直至鋼軌落下至木枕上，人工調(diào)整長鋼軌至承軌槽正上方，長軌端頭墊放整根木枕，推送機前端過渡支架下落至木枕 前方，機車緩慢推進運輸車頂推長鋼軌至接頭處下落入槽，使用應(yīng)急夾軌器及夾板連接接頭。 長鋼軌與已鋪鋼軌軌縫偏大時，使用鋼軌對軌裝置進行調(diào)整，取下鋼軌對接裝置，兩組斜楔分別與已鋪鋼軌和剛鋪的鋼軌安裝好；油缸與斜楔裝好。啟動油缸，把鋼軌對接，安裝鋼軌連接器。拆下鋼軌對接裝置，放到車上。 最后利用起道機或撬棍將長鋼軌由后向前順序抬起，拆除防側(cè)翻裝置，抽出地面滾筒，清掃承軌槽、安放橡膠墊板，使長鋼軌落槽就
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