【文章內(nèi)容簡介】 割時要嚴(yán)格控制寬度，既要切除舊接縫料又不宜把縫擴得很大， 左右；切割的深度宜控制在 3～ cm 之間，以確保方便地清除舊接縫料。 灌縫 1）、灌膠前先用手提式650W高壓吹塵器，配合油灰刀、鐵鉤、刷縫機等工具在接縫清理一遍，確?？p內(nèi)兩側(cè)干凈，干燥無雜物。 2）、當(dāng)縫深大于4cm時，宜選用與灌縫料脫粘的聚乙烯發(fā)泡支撐條填塞下部，用專用壓輪把支撐條壓入縫底就位。一般縮縫采用φ10mm ，脹縫采用φ20 mm 聚乙烯發(fā)泡條。支撐條壓好后應(yīng)自檢質(zhì)量，檢查內(nèi)容包括：壓入深度、有無漏膠點、接頭的搭接部份是否密封。發(fā)現(xiàn)問題及時修正。 3）、施工時進(jìn)行材料攪拌，攪拌機采用1000W 、350 轉(zhuǎn)/ min 的專用慢速攪拌機，攪拌 10～15 min ，攪拌時注意桶周和底部的攪拌。攪拌好的材料須在 1 小時內(nèi)用完。 4）、灌縫時應(yīng)按先灌縱縫后灌橫縫順序進(jìn)行。每個施工人員每次施工完后接打原縫，每次不得打不同的接縫以免漏灌。灌縫施工完后及時清理工具備用。每天開始灌縫時，現(xiàn)場取做3 個試樣，以備第二天檢查失粘和固化情況等現(xiàn)場測試用。打灌時密封膠至少低于路面 1mm，施工時的控制范圍為 1～3mm 之間。 5）、待填縫料固化后（一般約需3h ），方可開放交通。（六）裂縫修補施工工藝裂縫修補設(shè)備1）、清縫設(shè)備采用壓縮空氣配以小鉤子清除縫中雜物。確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p壁檢驗以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。2)、灌漿可采用自動壓力灌漿器或燒杯或帶有尖嘴的量器。裂縫修補施工工藝1）、噴嘴灌入環(huán)氧樹脂法（對縫寬≤ 的非擴展性的表面裂縫，可采取壓注灌漿法）（1）、清縫：采用壓縮空氣配特制噴嘴（如鴨形嘴）配鉛絲小鉤子清除縫隙中泥土物。（2）、埋設(shè)灌漿嘴封閉裂縫：灌漿嘴每隔30cm 安置一個，將松香和石蠟按 1：2 配制并加熱溶化粘住裂縫，用膠帶將縫口貼牢，并在灌漿嘴及膠帶上加封松香石蠟。（3）、配灌漿材料：據(jù)縫口寬窄及要求開放通車時間選用環(huán)氧樹脂灌漿材料混合調(diào)勻。（4）、灌漿：將配制的環(huán)氧樹脂用壓力灌漿器在30～40 min 以內(nèi)灌入縫中，至灌滿將要頂動上面的膠布為止。（5）、待環(huán)氧樹脂固化并達(dá)到通車強度后，即可開放交通。2）、灌注橡膠瀝青法(對縫寬小于5mm 的裂縫，可采取直接灌漿法)（1）、先將縫內(nèi)泥土、雜質(zhì)清除干凈，隨后用鋼絲刷將縫口刷一遍，并用吸塵器將浮土吸掉，確?？p內(nèi)無水、干燥。 （2）、縫內(nèi)及路面先鋪一層聚氨酯底膠層，厚度為 177。 mm 。 / m2 ，底膠鋪設(shè)采用涂刷方法。 （3）、將橡膠瀝青加熱至170~180℃。 （4）、用帶有尖嘴的容器將橡膠瀝青灌入縫內(nèi)，固化后達(dá)到通車強度，即可開放交通或進(jìn)行下道工序。3）、壓注硅酮法(對縫寬5～10mm 的非擴展性的表面裂縫，可采取直接灌漿法)（1）、清縫：采用壓縮空氣配特制噴嘴（如鴨形嘴）配鉛絲小鉤子清除縫隙中泥土物，確?？p內(nèi)兩側(cè)干凈，干燥無雜物。（2）、用注膠槍將硅酮擠注進(jìn)縫內(nèi)，硅酮的擠注應(yīng)從縫的底部開始連續(xù)進(jìn)行，使膠均勻連續(xù)地以柱狀從注膠槍嘴擠出，槍嘴應(yīng)均勻緩慢移動，確?？p內(nèi)充滿密封膠，防止槍嘴移動過快而產(chǎn)生氣泡或空穴。（3）、注膠完成后即進(jìn)行修飾，通常用刮板將縫內(nèi)多出密封膠向縫內(nèi)擠壓，修刮平整或形成凹面，使膠與粘面充分接觸。（4）、讓膠自然固化，固化期間不允許接縫有大的位移，否則會影響密封效果。固化后達(dá)到通車強度，即可開放交通或進(jìn)行下道工序。（七）防裂貼施工工藝施工前接縫處水泥混凝土路面必須清潔、干燥?；娉睗窦坝辍⒀┨觳坏檬┕?。將防裂貼裁割成50cm寬，封縫的接頭部位以斜切口搭接，應(yīng)做到無縫隙。防裂貼鋪設(shè)時應(yīng)平整密貼，防止褶皺發(fā)生。防裂貼鋪設(shè)后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在加鋪新路面前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。氣溫低于5℃時不宜施工。瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時修補，不會影響工程質(zhì)量。攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。防裂貼正確鋪設(shè)后，應(yīng)緊密結(jié)合上面層的施工，避免受潮和雨淋；鋪設(shè)抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結(jié)抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料；（八）板底脫空處理布孔、鉆孔1）、用鑿巖機在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為48 mm 。2）、每塊板上鉆5 個孔：距離每個板角 80～100cm 的位置設(shè)一個孔，并在板的中心設(shè)一個孔，有裂縫的板在裂縫兩側(cè)各增加一個灌漿孔，且孔位與裂縫間距大于30cm 。布孔時應(yīng)避開輪跡帶和裂縫。3）、清除孔中遺留物，規(guī)范的清孔是使用帶有吹嘴的空壓機吹孔使面板與基層之間的脫空區(qū)空間暢通（也可用清水試每個孔的連續(xù)性），以利灌漿。制漿1）、各種材料均應(yīng)嚴(yán)格按確定的配合比稱量。除袋裝水泥外，所有灌漿材料應(yīng)事先稱量，用袋裝好，上水器的水量表應(yīng)在施工前標(biāo)定好，外加劑摻量應(yīng)準(zhǔn)確。2）、灌漿材料的投放順序為：水→外加劑（15s ）→水泥（15s ）→砂。3）、按配合比將材料在灰漿拌和機中拌和，至均勻無灰團方可使用，使用中應(yīng)持續(xù)拌和，防止沉淀。漿液配制時應(yīng)特別注意控制好用水量，水灰比過小不易滲入板底空隙，水灰比過大漿液強度難以達(dá)到。4）、在保證施工和易性的前提下，盡量降低水灰比，并添加適當(dāng)?shù)脑鐝妱?、微膨脹劑，減少水泥漿的硬化收縮。也可考慮摻加中細(xì)砂，提高水泥漿的強度和抗折性。灌漿1）、灌漿機械可用壓力灌漿機或壓力泵，～。2）、先從板的最低處（沉陷量大的地方）開始，先灌注板的四個角，最后灌注板的中央，逐步由大到小。灌漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行。3）、當(dāng)具備以下四個條件中的任一個時可保持10～15s 后停止灌注：（1）、相鄰孔或接（裂）縫中溢濃漿，但板塊不顯著抬高。（2）、無溢漿而板出現(xiàn)明顯抬升或到提升的高度（高于該高度的1～2 mm ）。（3）、。（4）、當(dāng)壓力表指針異常跳動或發(fā)電機聲音突然增大（非機器原因）。4）、停止30 min（不能大于初凝時間）再灌注一次，第二次壓力不高于第一次，每灌完一孔或溢漿時應(yīng)及時用木楔堵孔。5）、漿液進(jìn)入灌漿機儲漿筒后仍需不停攪拌并在20 min 內(nèi)用完，所有灌漿作業(yè)均須在水泥初凝之前完成。6）、灌漿完畢，待灌漿泵壓力表指針回零后再卸膨脹卡頭，以免發(fā)生安全事故。乳漿初凝后，才能拔出木塞，避免內(nèi)部余壓將漿體推出灌漿孔。7）、灌漿完畢，及時清掃路面殘余漿液，以免影響混凝土的平整度。取芯孔用水泥砂漿及時填平。清洗灌漿施工過程中，準(zhǔn)備一臺專用水車，只要漿液從灌漿嘴或板縫中溢出，應(yīng)及時將路面上的漿體沖冼干凈，保持路面整潔。封孔灌漿時，如冒漿范圍較大或壓力超過控制值，可結(jié)束單孔灌漿，并用木塞對該孔封堵保壓，防止?jié){液反溢，造成填充不飽和。終孔后用高標(biāo)號水泥漿封堵。灌漿孔應(yīng)在完成灌漿后及時封孔，用灌漿漿液摻加水泥和小石子做成快硬早強混凝土，封孔時注意搗實和抹平，表面不能泌水。灌縫灌漿處理的路面板接縫應(yīng)及時清縫并用填縫料密封堵水。 路面附屬設(shè)施施工（1）、道路路肩人行道板鋪設(shè)規(guī)格：20*10*5cm透水磚20*10*5cm人行道板透水磚采取到專業(yè)廠家訂購的成品，然后直接運輸至現(xiàn)場施工。其施工方法和質(zhì)量要求要符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，確保人行道板透水磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有扭動現(xiàn)象，人行道頂面與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。（2）、路緣石鋪設(shè)及安裝施工放樣每10m（彎道位置5～10米）整樁號放出路緣石單幅兩側(cè)邊樁，測量邊樁位置標(biāo)高，并根據(jù)路面標(biāo)高計算出路緣石高度。打鋼筋樁由邊樁量出路緣石頂面高度，系有彈性的細(xì)繩。路緣石安裝1）、刨槽：路道牙刨槽時連同灰土位置一次刨出，按設(shè)計做好細(xì)石水泥砼。檢驗：安裝前檢驗尺寸是否合格(外型尺寸允許偏差177。5 mm，外露面平整度3mm)，道牙方正，避免有裂縫現(xiàn)象。2）、安砌：在已施工細(xì)石水泥砼的槽面上鋪2cm砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻，線條園順、平直。3）、道牙在路面方向用10砂漿勾縫。濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。4）、路緣石基礎(chǔ)現(xiàn)澆C15混凝土，路緣石基礎(chǔ)的澆筑250～300米一次澆筑。混凝土采用水泥砼罐車運至現(xiàn)場后，由人工澆筑于已制好模板的擋塊內(nèi)。5）、檢測：對已施工完的路緣石進(jìn)行直順度，相鄰兩塊高差、縫寬，及頂面高程的檢測，如有不符合要求及時返工。養(yǎng)生路緣石擋塊及路緣石勾縫用水養(yǎng)生，灑水次數(shù)由天氣情況而定，要求養(yǎng)生期間始終保持擋塊表面潮濕，最少養(yǎng)生七天，養(yǎng)生期間，不得任何車輛碰撞路緣石。 4%水泥穩(wěn)定石屑層的施工人行道基層4%水泥穩(wěn)定石屑的壓實度要求大于等于96%,七天抗壓強度要求達(dá)到R7=,水泥穩(wěn)定石屑采用廠拌法施工。表3 水泥穩(wěn)定類材料的壓實度及7d無側(cè)限抗壓強度表（一）、施工流程運輸合格不合格是否水泥穩(wěn)定混合料廠拌墊層層是否完成檢平、碾壓下一道工序驗收養(yǎng) 護(hù)測量放樣找補整型碾 壓下一工序攤鋪混合料檢 測圖3 水泥穩(wěn)定石屑廠拌法施工流程圖（二）、施工方法材料準(zhǔn)備1）水泥。，所用水泥必須有出廠合格證及化驗報告，否則不得使用。水泥使用前，對其進(jìn)行檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。2）石屑（碎石）。石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于3%，最大粒徑不超過1cm。3）碎石：壓碎值不大于30%，有機質(zhì)含量不超過2%，含泥量不超過規(guī)范要求。4）穩(wěn)定層混合料拌和采用自來水。機械準(zhǔn)備施工投入混合料廠拌設(shè)備一套、小型壓路機2臺、自卸車6輛。施工前檢查拌和機、壓路機是否運行正常，計量設(shè)備是否準(zhǔn)確?；旌狭习韬?）由實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計，在開工前7天提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）在場外設(shè)攪拌站，拌和料使用機械進(jìn)行攪拌。拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規(guī)范及設(shè)計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。水泥、石屑（級配碎石）、水按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進(jìn)行計量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量?；旌狭蠑備?）對路基進(jìn)行驗收，合格后才進(jìn)行墊層的攤鋪。攤鋪時氣溫在+8℃以上和非雨天才能進(jìn)行施工。2）施工前根據(jù)墊層的設(shè)計厚度用邊樁拉橫斷面線，機動車道穩(wěn)定層分兩層攤鋪。攤鋪采用人工攤鋪進(jìn)行，配合找平及成拱，人工攤鋪的虛厚度每層控制在10～15cm，并用打夯機夯實?；旌狭夏雺?）混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進(jìn)行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用小型壓路機對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)6~8遍。碾壓速度先慢后快，～，后6～～。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。2）碾壓施工時，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。3）若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設(shè)計規(guī)定值。4）若分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。5）接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使墊層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。養(yǎng)護(hù)攤鋪完壓實度達(dá)到要求后，即采用淋水養(yǎng)護(hù)。如平均氣溫低于15℃，養(yǎng)護(hù)期為7天，平均氣溫高于15℃，養(yǎng)護(hù)期為3天，期間禁止車輛駛?cè)?。質(zhì)量控制點1）墊層的壓實控制最佳含水量根據(jù)試驗段確定，施工時嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕；碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補壓。2）點層的坡度控制根據(jù)設(shè)計橫斷面進(jìn)行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時不平的地方局部補料找平。 瀝青混凝土面層一般路段的路面須進(jìn)行銑刨，與新的混凝土基層一起作為面層的基層，然后用瀝青碎石同步封層車進(jìn)行粘層施工，最后瀝青混凝土路面施工。，最大攤鋪寬度9m，機上配有電子自動調(diào)整攤鋪厚度裝置，并裝有可調(diào)整振幅與頻率的震動熨平板，攤鋪速度的確定，如果拌合機能力允許的。壓路機采用德國進(jìn)口的戴那派克、寶馬格雙鋼輪壓路。，下層面攤鋪采用兩側(cè)6m鋁尺引導(dǎo)的高程控制方式，每5m設(shè)一模板支點，嚴(yán)格測量各模板支點的標(biāo)高，以確保底面層的高程和平整度，表面層攤鋪采用攤鋪層前后保持相同高差的“雪橇式”攤鋪厚度控制方式，即移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。，將熨平板加熱不低于100℃，攤鋪溫度不低于140℃150℃，不超過165℃，安排專人對進(jìn)場的瀝青混合料做溫度記錄，不合要求的混合料不用。、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不能隨便調(diào)速，避免中途停車，停機時間越長，平整度值越大。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。，使之保持清潔，使攤鋪面平穩(wěn)行駛，并清掃基準(zhǔn)梁前面的接觸處。，保證倒車時不撞攤鋪機，確保攤鋪質(zhì)量。對碾壓的