1671-1汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)(編輯修改稿)
2024-11-22 21:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合工況燃料消耗量?jī)?yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。 第一章 概述 （ Electric Vehicle，簡(jiǎn)寫(xiě)成 EV） 電動(dòng)汽車指以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從車載電源獲得動(dòng)力，并且滿足道路交通安全法規(guī)的車輛。根據(jù) 《 電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 》 ，電動(dòng)汽車按動(dòng)力電氣化水平分為兩類：一類是全部或大部分工況下主要由電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)功率的電動(dòng)汽車；另一類是動(dòng)力蓄電池容量較小，大部分工況下主要由內(nèi)燃機(jī)提供驅(qū)動(dòng)功率的電動(dòng)汽車。 第一章 概述 二、電動(dòng)汽車的早期歷史概況 世界第一輛電動(dòng)汽車 第一章 概述 三、電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu) 1. 電動(dòng)汽車的特點(diǎn) （ 1）電動(dòng)汽車各部件的布置具有很大的靈活性。 （ 2）電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布置不同，會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大；采用不同類型的電機(jī)，會(huì)影響到電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。 （ 3）不同的能源補(bǔ)充裝置具有不同的硬件和機(jī)構(gòu)。 第一章 概述 2. 電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu) 電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu) 第一章 概述 四、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 1. 國(guó)外混合動(dòng)力汽車的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r （ 1）日本 （ 2） 歐美等國(guó) 第一章 概述 2. 我國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 目前我國(guó)各大汽車集團(tuán)都在進(jìn)行混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研發(fā) ， 多數(shù)以混合動(dòng)力電動(dòng)客車為主 。 一汽研發(fā)的紅旗 HQ3于 2020年投產(chǎn)；而廣州本田更是緊跟豐田的步伐 ， 也推出了多款混合動(dòng)力車；上汽集團(tuán)與通用簽署協(xié)議 ， 將聯(lián)手開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力轎車和公交客車；上海別克君越 ecohybrid油電混合動(dòng)力車是國(guó)內(nèi)第一款中高檔量產(chǎn)混合動(dòng)力車型 。 第一章 概述 3. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn) （ 1）與純電動(dòng)汽車比較 ①整車重量小（由于電池的容量減?。?； ②汽車的續(xù)
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