中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-06-16 16:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 為商標(biāo)。 FIAT在英語(yǔ)中具有 法令 、 許可 的含義，因此在客戶的心目中 , 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標(biāo)點(diǎn)書寫。 1921年，曾經(jīng)使用過(guò)圓形商標(biāo)； 1931年 , 開始使用在方形中含有 FIAT字樣的商標(biāo)。 1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。 菲亞特壟斷著意大利全國(guó)年總產(chǎn)量的 90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的。 因此， 菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè) 寒暑表 ，菲亞特牌汽車被喻為 意大利車 。 菲亞特 轎車的緊湊楔形造型、線條簡(jiǎn)練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以， 菲亞特 轎車造型總是引導(dǎo)世界汽車造型的潮流。 ? 通用汽車譜系 “ GM”是美國(guó)通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（ General Motor Corporation）英文全稱的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母。各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。 1902年報(bào) 9月 16日，威廉 杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設(shè)在美國(guó)的密執(zhí)安州底特律城。后經(jīng)威廉 杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和 EDS電腦等公司，成立了美國(guó)通用汽車公司，使原來(lái)的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達(dá) 30余個(gè)之多 其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。 第三節(jié) :中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展 ? 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展概覽 新中國(guó)成立以后，經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的努力，中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有，形成一個(gè)產(chǎn)品種類比較齊全、基本滿足國(guó)內(nèi)需求的工業(yè)體系。從 1955年到 1998年，中國(guó)汽車工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量如下表所示。 初創(chuàng)階段 中國(guó)汽車工業(yè)的起步是通過(guò)國(guó)家集中投資和全方位技術(shù)引進(jìn)的方式實(shí)現(xiàn)的，其標(biāo)志是第一汽車制造廠的建設(shè)和投產(chǎn)。 1953年，在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親自推動(dòng)下，第一汽車制造廠破土動(dòng)工。經(jīng)過(guò)短短的三年時(shí)間，便建成投產(chǎn)，成為中國(guó)第一個(gè)汽車生產(chǎn)基地。這種全盤引進(jìn)的方式不僅為一汽的建設(shè)提供了物質(zhì)和技術(shù)條件，而且為中國(guó)學(xué)習(xí)和迅速掌握汽車生產(chǎn)技術(shù)、積累經(jīng)驗(yàn)提供了捷徑。一汽建成后，先后發(fā)展了 4噸解放牌、 2． 5噸越野、紅旗轎車等產(chǎn)品，并形成一定生產(chǎn)能力。 1958年以后的大躍進(jìn)期間，全國(guó)范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上第一次 “ 熱潮 ” 。 摸索成長(zhǎng)階段 該階段從 1960年到 1980年，跨越了四個(gè) “ 五年 ” 計(jì)劃，以第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車
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