運行協(xié)調(diào)機制介紹ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 13:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機場運行控制中心與華北氣象中心核實雪情及降雪開始時間，并與除冰小組確定除冰現(xiàn)場指揮部啟動時間后，通報運管委秘書長及各成員單位。 啟動階段 夜間開始降雪時，次日 06:00與首都機場除冰雪現(xiàn)場指揮部同步啟動運管委協(xié)調(diào)聯(lián)動機制； 當日白天降雪時，由運管委秘書長根據(jù)降雪時長及除冰雪現(xiàn)場指揮部啟動情況，與各單位會商后決定啟動運管委協(xié)調(diào)聯(lián)動機制時間； 輪值單位通知各成員單位及民航華北管理局啟動現(xiàn)場指揮部協(xié)調(diào)機制； 在接到現(xiàn)場指揮部協(xié)調(diào)機制啟動通知后，各成員單位 20分鐘內(nèi)到達首都機場股份公司運行控制中心二層應急會商室組成現(xiàn)場指揮部。 實施階段 以運管委現(xiàn)場指揮部協(xié)調(diào)機制啟動后，開始放行排序起始時刻為 K 時刻。（夜間開始降雪時，次日 07:00作為放行排序起始時刻，即放行排序起始時刻 K=07:00；） 空管：提供氣象預報信息、機場運行方向、跑道使用情況、航路空域流控信息、已經(jīng)推出開車正在除冰飛機的數(shù)量； 除冰小組：通報除冰能力；東、西區(qū)開放除冰坪數(shù)量、除冰車數(shù)量；預計東、西區(qū)單位時間除冰能力； 航空公司 /地面代理： 1）夜間降雪時，航空公司需保證第一批始發(fā)航班按時關(guān)閉艙門； 2）以 K 時刻為準，所有尚未開始登機的航班，根據(jù)公司自身情況，合理安排暫?；?
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