發(fā)現(xiàn)4產(chǎn)品培訓(xùn)課程(編輯修改稿)
2025-02-11 11:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的乘坐舒適性，而較硬的設(shè)定則可提升操控性能。 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)不斷改變減震器阻尼來適應(yīng)駕駛條件的變化，從而獲得激情駕控與舒適乘坐的完美結(jié)合。 動(dòng)態(tài)控制技術(shù) 31 Durin g oper ation the d a m pers w i l l b e co nt in uously o peratin g bet w e en thes e t w o ex tr em es流經(jīng)主活塞的 油量 滑塊 (閥門 )關(guān)閉 設(shè)定為硬 (對比閥門系統(tǒng) ) 滑塊上移 流經(jīng)控制閥的 油量 流經(jīng)主活塞的 油量 ?自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)控制技術(shù) 乘客側(cè) 32 Slide 32 2/8/2022 12:16 PM 169。 Land Rover 2022. Presenter / File name ?帶后輪交叉連接閥的快速響應(yīng)四輪雙 A臂獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng) ?三種可供駕駛者選擇的懸掛高度 ? 越野 ? 標(biāo)準(zhǔn) ? 便捷 進(jìn)出 ?兩種自動(dòng)懸掛高度 ? 高速行駛時(shí) ? 擴(kuò)展 （ 越野 ） EAS電子空氣懸掛 乘客側(cè) 33 Slide 33 乘客側(cè) ?便捷 進(jìn)出 Access ? 較標(biāo)準(zhǔn)高度低 40mm ? 可在車輛行駛時(shí)選擇 ? 車速不高于 8km/h(5英里 /小時(shí) )，車輛將降低到完全進(jìn)出高度，車速超過 10 km/h (6 英里 /小時(shí) ) 時(shí)自動(dòng)升高至標(biāo)準(zhǔn)高度 ?便捷 進(jìn)出鎖定 Access Lock ? 慢行時(shí)進(jìn)出鎖定 ? 車速超過 40 km/h (24 英里 /小時(shí) ) 時(shí)自動(dòng)升高到標(biāo)準(zhǔn)高度 ) EAS電子空氣懸掛 34 Slide 34 2/8/2022 12:16 PM 169。 Land Rover 2022. Presenter / File name ?高速模式（自動(dòng)） ? 較標(biāo)準(zhǔn)高度低 20mm ? 駕駛者不可選擇 ? 如車速超過 160 km/h （ 100 英里 /小時(shí)）的時(shí)間超過 5秒，將自動(dòng)降低至公路高度 ? 如車速低于 130 km/h （ 80 英里 /小時(shí)）的時(shí)間超過 30秒，將自動(dòng)升高至公路高度 乘客側(cè) EAS電子空氣懸掛 35 ?擴(kuò)展模式 ? 完全回彈時(shí)車輪失去牽引力 ? 自動(dòng)選擇，使車身升得更高 ?舉升模式 ? 僅在擴(kuò)展模式下可手動(dòng)選擇 ? 踩下剎車踏板的同時(shí)按下開關(guān) 3秒 ? 所有空簧將膨脹至完全高度 ?出現(xiàn)下列情形時(shí)，懸掛系統(tǒng)無法移動(dòng) …… ? 下降時(shí)碰到障礙物 ? 升高時(shí)碰到障礙物 ? 車門打開 乘客側(cè) EAS電子空氣懸掛 *圖片為攬勝運(yùn)動(dòng)版 36 ? 標(biāo)準(zhǔn)配置 ? 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng) ? 系統(tǒng)始終處于激活狀態(tài) ? 四種 /三種 （越野）特殊模式： ? 草地 —沙礫 —雪地 ? 泥 濘 和 車轍 ? 沙地 ? 巖石 （ FL2未配備） ? 公路行駛時(shí)使用的 正常 模式 特點(diǎn)（ F） 優(yōu)勢（ A） 利益（ B） 全地形反饋系統(tǒng) 乘客側(cè) 37 適當(dāng)控制油門； 打開差速器 。 降低懸掛系統(tǒng) 。 啟用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 平順性與操控性，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能兼顧 普通公路 車輛掛高檔 ；輕踩油門 。 鎖定中央差速器 非?；?，車輪容易打滑 草地或雪地 低速，高度注意車輛的離地間隙限制 離地間隙 大巖石和圓石 車輛掛高檔 。 鎖定中央差速器 。 增大功率輸出； 關(guān)閉動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子牽引力控制系統(tǒng) 容易陷入沙中 柔軟的沙地 車輛掛低檔； 升高懸掛系統(tǒng) 。 輕踩油門 。 鎖定中央差速器 。 直線行進(jìn) 車輪打滑； 缺乏牽引力 ；掌控車輪方向并非總是很容易的事情 有車轍印的厚泥漿 駕駛者必須采取的措施 挑戰(zhàn) 路面 ? 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng) ? 乘客側(cè) 38 草地 — 沙礫 — 雪地 ? 該模式適于比較堅(jiān)硬，但可能有水、稀泥、草、雪、松散砂礫或較薄的沙層覆蓋的表面。 ? 也可在冰雪環(huán)境中選擇該模式 EMS 針對特定的油門踏板行程，更加平緩的扭矩輸送和油門響應(yīng)，減少車輪打滑 牽引力控制 /動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) 電子牽引力控制系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的打滑靈敏度有所提高
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