船舶動力裝置概述ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-11 09:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 推進動力的。 船用燃氣輪機的組成和工作原理 ? 船用燃氣輪機由壓氣機 、 燃氣輪機和燃燒室組成 。 ? 工作原理與汽輪機相似 ， 只是在作功的工質(zhì)方面有所不同 。汽輪機中使用的燃料是在鍋爐內(nèi)燃燒 ， 使鍋爐中的水加熱產(chǎn)生蒸汽 ， 推動葉輪作功；而燃氣輪機則利用燃料在燃燒室內(nèi)燃燒 ， 所產(chǎn)生的燃氣推動葉輪作功 。 其工作原理如圖 122所示：供燃料燃燒的空氣首先進入壓氣機 ， 經(jīng)壓縮后溫度升高到 100～ 200℃ 左右 ， 然后再送到燃燒室 (即燃氣發(fā)生器 )中去 。 與此同時 ， 燃料通過噴油嘴噴入燃燒室 ， 與高溫高壓的空氣混合后經(jīng)點火即進行燃燒 ， 這時溫度可高達 2022℃ 左右 。一般用滲入壓縮空氣的方法 ， 也即二次進風(fēng)的方法降低燃氣溫度至 600～ 700℃ 。 燃氣進入燃氣輪機 ， 在葉片槽道內(nèi)膨脹 ， 將其動能轉(zhuǎn)換為機械功 ， 使燃氣輪機旋轉(zhuǎn) ， 驅(qū)動壓氣機 ，隨后通過減速齒輪帶動螺旋槳工作 。 裝置的起動依靠電動機 ，電動機通過聯(lián)軸器與燃氣輪機聯(lián)接 。 ? 1螺旋槳、 2減速齒輪、 3壓氣機、 4燃燒室、 5燃氣輪機、 6聯(lián)軸器、 7起動電動機 船用燃氣輪機的特點 ? 優(yōu)點： ? ⑴ 單位功率的重量 、 尺寸極小 。 加速用燃氣輪機裝置的單位重量可達 ～ ， 全工況用燃氣機裝置為 2～ 4 kg/kw。 機組功率也較大 ， 復(fù)雜線路的燃氣輪機裝置機組功率可達 60000kW。 ? ⑵ 良好的機動性 。 ? ⑶ 燃料消耗率不及柴油機 ， 但也達到 200~390g/(KWh)， 低負荷時經(jīng)濟性的惡化比汽輪機影響為小 。 ? 缺點： ? ⑴ 主機沒有反轉(zhuǎn)性 ， 必須設(shè)專門的倒車設(shè)備 。 ? ⑵ 必須借助于啟動馬達或其它啟動機械啟動 。 ? ⑶ 由于燃氣的高溫 （ 燃氣溫度 700～ 800℃ 以上 ） ， 葉片材料用的合金鋼昂貴 ， 工作可靠性較差 ， 壽命短 。 ? ⑷ 由于燃氣輪機工作時空氣流量很大 ， 因此進排氣管道尺寸大 ， 艙內(nèi)布置困難 ， 甲板上較大的管道通過切口 ， 影響船體強度 。 ⒋核動力裝置 ? 艦用蒸汽輪機動力裝置是由鍋爐提供蒸汽，艦艇核動力裝置就是用核反應(yīng)堆代替燃燒重油的蒸汽鍋爐，核動力裝置的第二回路也是蒸汽輪機動力裝置。 ? 優(yōu)點： ? ⑴具有極大的能量貯備，在限定艙室空間所能提供的能量比其它型式的動力裝置大得多； ? ⑶不需要消耗空氣而獲得熱能。 ? 缺點： ? ⑴重量尺寸較大； ? ⑵操縱管理檢查系統(tǒng)比較復(fù)雜； ? ⑶造價昂貴。 ⒌船舶聯(lián)合動力裝置 ? 由兩臺或兩臺以上不同類型的熱力發(fā)動機如燃氣輪機和汽輪機 、 柴油機和燃氣輪機 、 柴油機和汽輪機 、 核動力和燃氣輪機 ， 或不同型號的兩臺或兩臺以上的燃氣輪機供船舶推進和其它船舶設(shè)備所必需的能源 ， 或只供船舶推進所需能源的裝置稱為船舶聯(lián)合動力裝置 。 ? 按照不同發(fā)動機熱力學(xué)上有無聯(lián)系 ， 聯(lián)合動力裝置分成有聯(lián)系的經(jīng)濟型和無聯(lián)系的加速型兩大類 。 ? 目前最常用有三種： 即汽輪機 +加速燃氣輪機 ， 柴油機 +加速燃氣輪機 ， 燃氣輪機 +加速燃氣輪機 。 船舶聯(lián)合動力裝置的特點 ? 優(yōu)點： ? ①重量尺寸小（重量很輕的燃氣輪機提供大部分功率），一定排水量下可提高航速或增加配置功率。
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