機身結構ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-10 21:32 本頁面
【文章內容簡介】 構中的桿子，只受軸力，而且它的應力比剛框緣條中的應力小得多。 腹板框的受力特點 剛框的設計 1) 主要型材（受力支柱）的布置： 凡有集中力作用處都要布置較強的型材作為受力支柱； 主要型材應盡量保持連續(xù)；型材應取槽形、 Z形、角形等具有一定承彎能力的剖面形狀。 12 2) 輔助型材的布置： 主要作用是提高腹板受剪穩(wěn)定性；這類型材一般可以不連續(xù)；當腹板框受側壓時，最好將型材置于腹板受壓的背面，以免鉚釘受拉。 3) 腹板厚度： 腹板厚度對腹板式加強框的重量有很大影響，尤其是全腹板框；腹板不能太薄，一般大于 ， 否則鉚接時可能變形太大；采用變厚度腹板減輕重量 。 剛框的設計 13 帶部分腹板或混合式加強框的受力分析 現(xiàn)以殲 6飛機機翼 機身主對接框為例進行加強框受力分析。 整個框內，除進氣道部分外都有腹板； 兩側安置帶接頭的很強的框緣； 進氣道上、下布置兩根水平橫梁； 橫梁與框緣接頭、腹板連接 主對接框的結構 ： 加強框的主要載荷為 ： 機翼傳入的 彎矩 M 剪力 Qy 14 力矩 M—— R2和 R R1和 R3組成的力偶 —— R1和 R2 、 R3和 R4在上下水平橫梁中自身平衡； 中腹板與上、下腹板不受力。 ? 剪力 Qy—— 剪流 qQy 傳給蒙皮； ? 框緣接頭和水平橫梁連接處的垂直節(jié)點力 R1y和 R2y、 R3y和 R4y與機身上、下部分蒙皮剪流平衡； ? 水平節(jié)點力 R1z與 R2z 、 R3z與 R4z在上下水平橫梁中自身平衡； ? 中腹板不受力。 帶部分腹板或混合式加強框的受力分析 對稱彎矩 剪力 15 不對稱力矩作用下，腹板式加強框的受力分析 (a)不對稱彎矩的等效分解 (b)一側作用力矩 M時，加強框的受力分析 加強框外力平衡； 加強框內力平衡分析 ： (1)框緣的平衡、 (2)上下腹板的平衡、
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1