【文章內容簡介】 水溝凈尺寸 （ mm） 水溝斷面 （ m2） 每米材料消耗量 水溝 支護 水溝蓋板 i＝ 3‰ i＝ 5‰ 上寬 下寬 深度 凈 掘 從 到 從 到 混凝土 (m3) 混凝土 (m3) 鋼材 (kg) 0 101 151 201 100 150 200 300 0 121 181 261 120 180 260 340 310 330 350 400 280 280 310 360 200 250 300 350 表 巷道水溝特征表 3)管線布置 巷道中常需布設各種管線，如壓風管、排水管、供水管、電纜等。這些管線的布置要考慮生產安全和工人檢修操作方便。 主要運輸巷道和回風道內，管線的敷設應符合下列要求： ① 一般情況下管道設在人行道一側，管道的架設可采用管墩、托架或錨桿吊掛等方式； ② 動力電纜和信號電纜不宜設在同一側，如必須設在同一側時，要分開懸掛，動力電纜在下，并保持300mm以上的距離；電纜與其他管道平行敷設時，電纜要懸掛在管道上方，并隔開 300mm以上的距離； ③ 電纜懸掛高度應保證當?shù)V車掉道時不致撞擊電纜；電纜墜落時不致落在軌道上或運輸設備上。 D 1300Z 2+ K100h0h31800h5D 2100底板水平道砟水平軌面水平（ 5）巷道的凈斷面面積 半圓拱 S凈 =B0(+h2) h2— 道碴起巷道的壁高 h2 ＝ h3 － h5 圓弧拱： S凈 =B0( + h2） 梯 形： S凈 =(B1+B2) H/2 矩 形： S凈 =B H （ 6）巷道設計掘進斷面面積 巷道凈斷面尺寸 +支護和道床參數(shù) → 設計掘進尺寸 半圓拱： S1=B1（ +h3） 圓弧拱： S1=+++B1h3 梯 形： S1=B1（ B3+B4） H1/2 巷道設計掘進斷面尺寸加上允許的掘進超挖誤差值 δ(75mm)，即為巷道計算掘進斷面尺寸。 （ 7）巷道計算掘進斷面面積 巷道凈斷面尺寸 +支護和道床參數(shù) → 設計掘進尺寸 半圓拱： S2=B2（ +h3） 圓弧拱： S2=+++B2h3 梯 形： S2=B2（ B3+B4） H1/2 巷道設計掘進寬度 B1＝ B0+2T； 巷道設計掘進高度： H1=h3＋ h0＋ T 巷道計算掘進寬度 B2＝ B1+2 δ。 巷道計算掘進高度： H2=H1＋ δ T— 砌璇或錨噴厚度，取 100mm； δ — 掘進巷道的超挖值。 （ 8）通風風速驗算 : Ｖ =Ｑ /S Ｖ 低 ≤Ｖ ≤Ｖ 高 Ｖ — 巷道的風速 m/s Ｑ — 通過巷道的風量 m３ /s S — 通過巷道的凈段面積 m2 Ｖ 允 — 《 規(guī)程 》 允許的最高、最低風速 若計算出來的風速大于最高風速 ，則要加大凈面積重新調整設計尺寸。 167。 33 斜井斷面設計 ? 斜井是地表或地下有一個出口的傾斜井筒，是采用斜井開拓的大中型地下礦山最重要的咽喉工程，它承擔著地表生產系統(tǒng)與井下生產系統(tǒng)或地下不同階段生產系統(tǒng)之間連通的重任。 ? 斜井常用斷面一般為半圓形、三心拱形和梯形，在圍巖不穩(wěn)固、側壓和底壓大的礦山為保護斜井安全，也采用圓形、馬蹄形、橢圓形等。斷面尺寸根據(jù)斜井用途、提升運輸設備、管線布置、人行道、支護厚度等確定；對于通風井，其斷面尺寸根據(jù)所需通風量和風速確定。 ? 斜井可采用各種提升容器（提升方式），斜井所能適應的斜井傾角可按以下原則進行選?。? 串車提升，井筒傾角最好為 15176。 ～ 20176。 ，最大不超過25176。 ?；诽嵘?，一般取 20176。 ～ 30176。 ，個別情況大于 35176。 。膠帶運輸機提升，一般不大于 17176。 ，個別情況可達 18176。 。傾角在斜井全長內應保持不變，或變化很小，特別不允許上大下小，否則對提升、運輸帶來不利影響。 井筒斷面形狀與設備布置 斜井井筒斷面布置形式按提升類型可分三種情況： （ 1）膠帶機斜井斷面布置。斷面內布置設有膠帶機、檢修道和人行道。有的礦山將檢修道兼作提人的人車道。按照膠帶機、檢修道和人行道的相對位置，其斷面布置分為三種方式，見下圖。圖 a布置方式的優(yōu)點是：工作人員在檢修膠帶機和軌道、裝卸設備以及清掃撒礦都比較方便，故國內采用的較多。 E CBDA人行臺階人行臺階 人行臺階（b）（a） （c）人行道在中部檢修道在中部 膠帶機在中部A、F－ 提升設備至井幫的距離；B－ 膠帶機寬度；C－人 行道寬度；D－礦 車寬度；E－人 行道在左側時兩提升設備的間距。A B C DFA B D CE? （ 2）箕斗斜井井筒斷面布置。 《 規(guī)程 》 規(guī)定，箕斗斜井禁止進風，一般也不鋪設管纜（灑水管除外），故斷面布置較簡單，斷面尺寸也以箕斗的尺寸為主要依據(jù)，而人行道與水溝以設于同側居多。 ? （ 3）串車斜井井筒斷面布置。斜井中無論是單軌還是雙軌，其斷面布置均按軌道、人行道、管路和水溝的相對位置 ,分為以下四種： DACC A DabDACC A DabA－ 礦車寬度；C－ 非人行道側寬度；D－ 人行道側寬度。1） 管路和水溝布置在人行道一側如圖 a所示 ， 此種布置使管路距軌道稍遠 ， 萬一發(fā)生跑車或掉道事故 ， 不易砸破管路 ， 且水管架在水溝上 ， 斜井斷面利用較好 ， 缺點使行人出入躲避硐時 ， 因管路妨礙不夠方便和安全 。 2）管路和水溝布置在非人行道一側如圖 b所示，管路靠近軌道，易被跑車或掉道車砸壞，但出入躲避硐安全方便。 DACC A Dc dDACC A DabA－ 礦車寬度；C－ 非人行道側寬度；D－ 人行道側寬度。 3） 管路和水溝分開布置 ， 管路布置在人行道一側如圖 c所示 ， 它與圖 a相似 ， 此時需要加大非人行道寬度以布置水溝 。 4） 管路和水溝分開布置 ， 如圖 d所示 ， 它與圖 b相似， 但人行道一側應適當加寬 。 考慮到以后可能擴大生產和運送大型設備，礦山采用后兩種布置較多，其缺點是斷面稍大，工程量有所增加。 斜井井筒斷面尺寸 斜井斷面尺寸的確定方法，與平巷斷面的確定方法基本相同，即根據(jù)斜井的用途和通過斜井的運輸設備類型、數(shù)量、人行道寬度和各種安全間隙要求，并考慮水溝、管路、電纜等的合理布置，并用通過該巷道的允許風速進行校核后確定。 ? （ 1） 斜井防滑設施：斜井中當?shù)V車或箕斗運行時 ，迫使軌道沿傾斜方向產生很大的下滑力 ， 軌道下滑會引起上部軌縫增大 ， 下部軌縫縮小 ， 甚至使上部軌道接頭處螺栓被拉斷 ， 從而影響行車安全 。 為此 ， 當傾角超過 25176。 時 ， 軌道必須采取防滑措施 ， 方法是將鋼軌固定在斜井底板上 。 通常是每隔 30～ 50m， 在斜井底板上設一混凝土防滑底梁 ， 或用其他的固定裝置將軌道固定 ， 以達到防滑目的 。 有的先固定枕軌 ， 再固定鋼軌 ， 有的直接固定鋼軌 。 ? （ 2）人行臺階與扶手：根據(jù)斜井傾角大小的不同，設置人行臺階與扶手。臺階踏步尺寸可按下表選用。傾角 30176。 左右時，須設扶手，扶手常為鋼管或塑料管作成。置于距斜井井幫 80～ 100mm處。 斜井井內設施 ? （ 3） 水溝：水溝坡度與斜井坡度相同：因水溝內水流速度較大 ， 故水溝多用混凝土澆筑 。 若井筒圍巖穩(wěn)定 ，又基本無水 ， 可不設水溝 。 斜井除有縱向水溝外 ， 還須設橫向水溝逐段截水排至縱水溝 ， 以避免斜井底板作為礦井排水通道 。 橫向水溝設置在含水層下方 ， 膠帶機斜井的接頭硐室上方以及井底車場與斜井連接處附近 。 ? （ 4） 管路與電纜：通常鋪設