輪機畢業(yè)論文--自動排渣分油機故障分析處理(編輯修改稿)
2025-02-09 19:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 泵腔室的外殼則是隨分離筒高速旋轉(zhuǎn)。如圖五，高速旋轉(zhuǎn)的液體沿著靜止葉輪的螺旋形流道進入與軸平行的豎直流道，在此完成速度能與壓力能的轉(zhuǎn)換。這樣，具有一定壓力的液體就連續(xù)的從分油機出油口流出來了。改變出口管路上流量調(diào)節(jié)閥的開度，即調(diào)定背壓，就能改變分油機分油的流量。該種分油機出口壓力一般調(diào)定在23bar，流量控制在800035000L/h。這樣能夠獲得較好的分油效果，并且形成很好的液封，不會出現(xiàn)分離產(chǎn)物中出現(xiàn)氣液混合的現(xiàn)象。3）取樣泵在向心泵的上面還有一個結(jié)構(gòu)相同的泵，端蓋與共同組合了該泵的泵腔。它的工作原理與向心泵相同，只是它抽取的液體來自于分離盤頂盤的外緣（在SMS系統(tǒng)中）或來自分離盤頂盤上的孔洞（在WMS系統(tǒng)中）。然后經(jīng)分離筒上蓋中的豎直孔道進入取樣泵的泵腔，然后到油樣檢測機構(gòu)。4）滑動底盤的液控排渣與密封機構(gòu)分油機的分油空間是由分離筒的上蓋和滑動底盤共同圍成的?；瑒拥妆P在上位時，分油機正常分油。當滑動底盤在下位時，分油機進行排渣操作。如圖六所示，左邊分油機正常分油時的狀態(tài)，右邊是分油機排渣時的狀態(tài)[6]。參照圖二，分油機滑動底盤的液壓控制機構(gòu)，主要由滑動圈16，操作水補給系統(tǒng)10，電磁閥20及操作水通道7，泄水通道15，密封圈若干等組成?；瑒拥妆P和滑動圈都是位于分離筒的底部，并隨分離筒以相同的角速度旋轉(zhuǎn)，可以沿軸向上下移動。圖二 滑動底盤控制原理滑動底盤的密封過程具體表述如下：啟動分油機，待轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速后，控制單元打開電磁閥20，經(jīng)10向環(huán)行空間供給密封水，密封水經(jīng)分離筒底部的通道，進入滑動底盤下部的密封水腔里，在離心力的作用下，水產(chǎn)生巨大的壓力，將滑動底盤托起，滑動底盤緊壓在分離筒上蓋上，并由密封圈1保證密封。分油機的分油空間完成密封后，開始分油作業(yè)。托起滑動底盤的密封水難免有漏泄，為了補償這部分水量損失，操作水補給系統(tǒng)通過控制電磁閥斷續(xù)向其補水[7]?；瑒拥妆P在排渣時的動作過程如下：當分油機需要排渣時，在完成準備動作后（即完成置換水的充入），控制單元打開電磁閥經(jīng)10向分離筒底部的環(huán)行空間注入操作水，由于滑動底盤下部的密封空間已經(jīng)儲滿的密封水，所以這部分操作水就進入通水管道7，進而進入滑動圈16的下部，在水壓力的作用下，滑動圈向上移動，密封圈4處的密封被打開，此時滑動底盤3下面的密封水經(jīng)由4從泄水孔6處排出，排水速度大于輸水速度，滑動底盤在上部壓力的作用下迅速落下，排渣口被打開，聚集在雜質(zhì)空間的渣滓被排出分離筒。由于7處的水是由11處漏入的，當滑動圈被抬起后，滑動圈下面的水便從泄水孔6迅速排出，滑動圈又重新落下，密封圈4處被密封，密封水又重新進入滑動底盤下部空間，在水壓力作用下，滑動底盤被托起，將排渣口密封住[3]。分油機正常補水與實現(xiàn)排渣由給水電磁閥補充操作水的時間長短來決定。當電磁閥打開時間（即補水時間），是為分油機正常分油補充密封水。當設(shè)定在3S時，是排渣操作。5）動力傳動機構(gòu)。電動機經(jīng)過摩擦離合器帶動齒輪齒輪桿機構(gòu)運作，再由齒輪桿帶動立軸轉(zhuǎn)動，立軸上面即是分離筒。電動機與齒輪間采用摩擦離合器傳動，主要是為了緩和啟動時造成的沖擊，有利于分離筒逐漸加速到額定轉(zhuǎn)速，而不對內(nèi)部組件造成損環(huán)。同時也有利于保護馬達，避免啟動時電流過載太大[9]。、WESTFALIA 分油機的應用OSC 500136066型分油機通過簡單的改裝，可以以兩種不同的方式進行工作，監(jiān)測水分含量模式WMS（WATER CONTENT MONITORING
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