絞車傳動裝置的設(shè)計機械設(shè)計及自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-02-09 17:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的KA=1由表104查的=則載荷系數(shù)K==11==m=按彎曲疲勞強度計算由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)KFN1=KFN2=取彎曲疲勞安全系數(shù)S=（——）[F]1=500/= MPa[F]2=380/=計算載荷系數(shù)K==11=由表105查的齒形系數(shù)得YFa1= YFa2=齒形校正系數(shù)YSa1= YSa2=對比圓整后的m為4經(jīng)圓整m=4算出小齒輪齒數(shù)Z3=33大齒輪Z4=127幾何尺寸計算分度圓直徑 d3=Z3m=334=132mmd4=Z4m=1274=508mm中心距a=（d3+d4）/2=320mm齒輪寬度 b=dd3=1132=132mm小齒輪齒寬B3=137mm 大齒輪齒寬B4=132mm七、軸的設(shè)計計算 （1）高速軸的設(shè)計計算 根據(jù)前面已知我們可得到該軸上的功率是P1=該軸上的轉(zhuǎn)矩是T1=142465 Nmm 高速級的小齒輪的分度圓直徑d1=80mmNN先初步估算軸的最小直徑。選取材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表表153，取A0=120，于是有根據(jù)軸上有鍵槽都在此基礎(chǔ)上直徑有增量的出最后的為31mm，我們根據(jù)電動機的選擇Y180L8型號，查設(shè)計教程上的表179可得電動機的軸徑為48mm， Nm,再查174可得聯(lián)軸器選為LT7型號，其軸徑為4048mm，則軸的最小軸徑我們選為42，即與聯(lián)軸器相連的軸徑為d1=42mm（如下圖中的d1），半聯(lián)軸器的長度L=112mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=84mm，則取=82mm。初步擬定軸上零件的裝配方案如下： 由聯(lián)軸器的選擇我們可以得到d1=42mm,則d2=46mm,d3上裝載軸承，根據(jù)軸承的選擇為6010深溝球軸承，查得其參數(shù)為dDB=508016，可知軸承寬度為16mm 內(nèi)徑為50mm，得出d3=50mm，查指導(dǎo)書中表152得d4=56mm，d5=66mm，d7根據(jù)軸承知道為50mm，則d6=56mm。 根據(jù)聯(lián)軸器的選定L0=84得，我們可定L6=82，L5中有軸承端蓋一般選為20mm加上拆卸空間選定為30mm，L5=50mm，L4=24mm為軸承寬度，L1=16+8+16+4=44mm，B=16mm，b=12mm，L2=B14=81mmL3=137+20+16+812=169mm, 齒輪、聯(lián)軸器、與軸的周向定位都是平鍵連接，由表61查的齒輪與軸的連接平鍵的尺寸為161070，聯(lián)軸器上的鍵尺寸為12870，齒輪與軸的配合采取過度配合，允許有過盈配合的精確定位，所以選H7/r6，聯(lián)軸器采取過度配合，但不允許過盈，所以選擇H7/r6，軸與軸承之間采取過度配合，軸的直徑公差采用k6（具有小過盈量，木錘裝配）。 參考表152，取軸端倒角為245。求軸上的各個載荷，做出簡圖可得如下根據(jù)軸上的布置，我們畫出受力簡圖如上L1=66mm L2=223mmFH1根據(jù)以上的圖所示，可以得出力、彎矩、扭矩。載荷水平面H垂直面V支反力FNH1= FNH2= NFNV1= NFNV2= N彎矩MH= NmmMv= Nmm總彎矩= Nmm扭矩T=142465Nmm 按彎扭合成強度校核軸的強度 根據(jù)上面的彎矩圖和扭矩圖我們可以知道在裝載齒輪的面上強度最大，即這個面是最危險的，根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，取=有前面所選定的材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由表151查得[]=60Mpa。因此，關(guān)全。 精確校核軸的疲勞強度 判斷危險截面 和兩段上的任意截面都只受扭矩作用， 每個直徑都是由扭轉(zhuǎn)強度算出的最小直徑取得，所以無需校核。在此我們把與之間的截面定位Ⅰ面，我們只需校核Ⅰ面的左右兩側(cè)。截面Ⅰ左側(cè)抗彎截面系數(shù) W==503=12500mm3抗扭截面系數(shù) WT==503=25000mm3則截面的左側(cè)彎矩為=mm截面上的扭矩T=142465 Nmm 由材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理可查表151得 根據(jù)r/d= 2/50=D/d= 在查附表32中得又由附圖31可得軸的材料的敏性系數(shù)為 ， 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 由附圖32和33得截面形狀系數(shù)和 扭轉(zhuǎn)剪切尺寸系數(shù) 由附圖34得表面質(zhì)量系數(shù) 表面未經(jīng)強化處理即則按式（312）及（312a）的綜合系數(shù) 又由碳鋼特性系數(shù) 知道 于是，計算安全系數(shù) 故知安全。截面右側(cè)抗彎截面系數(shù)W按表154中的公式計算。W==WT== mm彎矩和扭矩都不變，其彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為 由附表38求得 表面質(zhì)量系數(shù)為故得綜合系數(shù)為所以右側(cè)安全系數(shù)為故在右側(cè)的截面強度也是足夠的。綜上所述，所設(shè)計的軸的強度符合強度要求。鍵的設(shè)計與校核已知mm，mm，Nm參考教材，由式61可校核鍵的強度，由于38～44，50～58，所以聯(lián)軸器與軸的連接平鍵的尺寸為bh=128，齒輪與軸的連接平鍵的尺寸為bh=1610。查表得[]=100～120MPa取聯(lián)軸器處的鍵長為70mm，齒輪處的鍵長為70mm，=MPa[]==[]所以所選鍵為：bhl=12870, bhl=161070符合強度條件。（2）中間軸的設(shè)計計算①材料：選用45號鋼調(diào)質(zhì)處理，查表153取=35Mpa，A0=110②各軸段直徑的確定： 由, p=,則,段要裝配軸承，取d1=50mm，選用6010軸承，=16+8+16+4=44mm裝配高速級大齒輪，確定直徑為56mm，長度L2=B24=76mm，軸環(huán)段的直徑為d3=64mm，長度L3確定第一根軸時，定為20mm，即L3=20mm，d4=56mm，可以計算出來，低速級的小齒輪不能做為軸齒輪，L4=1374=133mm，d5與d1類似，即d5=50mm，L5=44mm，取齒輪距箱體內(nèi)壁距離為：16mm；由于箱體鑄造誤差，在確定軸承位置時，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離：8mm。該軸總長為：L=317mm根據(jù)前面已知得出，d2=425mm，d3=132mm第二根中間軸的轉(zhuǎn)矩T2=，由受力分析可得N
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