【文章內(nèi)容簡介】 接縫施工 ①脹縫：當(dāng)脹縫一側(cè)砼澆筑完后，取掉脹縫模板再澆筑另一側(cè)砼，壓縫板條使用前應(yīng)涂專用脫模劑，在砼振搗完后先抽動一下，終凝前將壓縫板條取出，此時不要擾動兩側(cè)砼，縫隙內(nèi)澆灌填縫隙料。 ②縱橫向施工縫及縮縫 橫向施工縫與縮縫的施工多采用切縫法，當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度的 25%～ 30%時，應(yīng)采用切縫機進行切割。用水冷卻切縫時，應(yīng)防止切縫水滲 入基層和土基，冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 。要注意掌握切縫時間，過早鋸縫時槽口邊緣易損壞；過遲因砼過硬，使刀片易磨損，而更重要的是易產(chǎn)生裂縫。用切縫機切縫的砼，應(yīng)采用 425以上普通水泥澆筑。 養(yǎng)生：水泥砼板做面完成后應(yīng)及時養(yǎng)生。水泥砼需濕潤養(yǎng)生，以防止砼板產(chǎn)生收縮裂縫，保證砼水化過程的進行。養(yǎng)生在抹面 2h后砼有相當(dāng)硬度時開始。采用草袋、草簾、麻袋等覆蓋于砼板表面，均勻灑水，保持濕潤狀態(tài)。水泥砼面板施工流程詳見《水泥砼面板施工流程圖》 水泥 礫 石 基層施工流程圖 材料拌和 混合料運輸 鋪攤和整形 碾壓 接頭處理 養(yǎng)生 測量放線 材料進場檢驗 設(shè)置下承層 水泥砼面板施工流程圖 路緣石施工 施工前期準(zhǔn)備 測量 路緣石墊層底標(biāo)高與邊線位置 ，成品砼路緣石運輸?shù)浆F(xiàn)場 ，注意砼路緣石半成品的保護，堆放整齊，不允許將缺角缺邊半成品進行砌筑施工 。 砼路緣石施工 在澆筑好水泥路面道路兩邊進行鑲砌砼路緣石，先清理基礎(chǔ)土方或邊模板或殘余砼，澆筑砼墊層 ，待砼強度達到 75%方可砌筑砼路緣石。砌筑時按放線定位的邊線位置拉線砌筑，遇彎道處按弧線裝設(shè)傳力桿拉桿 攤鋪與振搗 表面整修 接縫施工 養(yǎng)生 砼混合料的拌和與運輸 模板安裝 軌跡進行砌筑，確保直線段順直，彎道段成弧線。 路 緣石施工完畢，及時將外側(cè)進行護土，待路緣石穩(wěn)固和水泥砼路面達到 80%強度且養(yǎng)護到期方可進行 瀝青混凝土路面施工 。 及道路標(biāo)線施工 按照要求，在原有水泥路面上要加鋪 8cm 瀝青混凝土，其中 5cm為粗粒 瀝青 混凝土，上層 3cm 為細(xì)粒 瀝青 混凝土。瀝青混凝土路面施工所用原料采用節(jié)能環(huán)保 SLJ3 型瀝青攪拌機現(xiàn)場攪拌瀝青砼，施工采用 SUPER1800 型瀝青攤鋪機進行攤鋪施工的方案： 施工前期準(zhǔn)備 施工前首先進行原路面路線各平面和高程控制點的復(fù)測工作，明確路線中、邊線和下水井的位置， 標(biāo)明其輪廓后，報建設(shè)方工程師檢查。確定路段施工順序方案，確定路基層缺陷修復(fù)已完全合格，制定實施性階段工期計劃橫道圖、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，填報開工報告報建設(shè)方工程師審批。 主體施工設(shè)備及生產(chǎn)能力 （ 1）瀝青混凝土攪拌設(shè)備 瀝青混凝土攪拌設(shè)備擬選用國產(chǎn)節(jié)能環(huán)保型瀝青攪拌機 SLJ3瀝青混凝土拌和站，生產(chǎn)能力為 25t/h～ 28t/h（理論產(chǎn)量為 30t/h）。操作方式具有手控、自控兩種，并可用微機控制，先進的電子計量。 瀝青砼路面預(yù)計于 2022 年 10 月 10 日左右開工，預(yù)計工期 12天。本合同段瀝青路面二層共計 約 14150 ㎡ ， 1155 立方米。工期擬安排 12 天，按有效期系數(shù)為 計算，實際工期為 約 10 天，平均每天攤鋪 1180 ㎡ 。按日攤鋪 1180㎡ ，粗粒式瀝青砼 ，需 日供瀝青砼 210 噸 ，由于天氣處 于秋季 ，可適當(dāng)延長施工時間，中午停止作業(yè) 1 小時 。根據(jù)我司擬投入的設(shè)備的生產(chǎn)及施工能力，完全能夠在預(yù)計工期內(nèi)完成瀝青路面的攤鋪工作。 （ 2）瀝青混凝土運輸設(shè)備 瀝青混凝土 只有場內(nèi)運輸，路線較短， 運輸設(shè)備均采用 機動翻斗車運輸 運輸。 （ 3）混凝土攤鋪設(shè)備 本合同段瀝青混凝土二層施工面積合計為 14150m2，瀝青混凝土攤鋪機擬選用 1 臺國產(chǎn) SUPER1800 型攤鋪機型 ，配備平衡梁電腦自動調(diào)平。施工時按路寬半幅，寬度為 4m～ 6m來攤鋪，每天完全能夠滿足攤鋪 1180m2的施工任務(wù)。 上述機型在 我公司其他公路瀝青攤鋪施工中 均獲得極佳的施工效果，特別是平整度指標(biāo)，得到行業(yè)專家的一致好評。 （ 4）瀝青混合料碾壓設(shè)備 本合同段碾壓工程量為 14150m2。擬投入英格索蘭 DD— 110 型(11T)雙鋼輪振動壓路機 1 臺， YL25 型輪胎壓路機 1 臺，用于瀝青混凝土路面的初碾、復(fù)碾、終碾工序。 設(shè)備安裝調(diào)試 （ 1）瀝青混凝土拌和站 瀝青砼攪拌站 采用打地腳螺栓基礎(chǔ)，全部配套設(shè)備用 平板拖車運輸至 xx，在 7個工作日內(nèi)，用 8T 履帶式吊車吊裝就位，而后在 2個工作日內(nèi)接通水、電及電腦控制系統(tǒng)，進行自動計量系統(tǒng)標(biāo)定 (經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局 )，完成空機調(diào)試。 設(shè)備安裝調(diào)試的同時，進行并完成場內(nèi)供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、 材料稱量系統(tǒng) (包括瀝青、碎石、礦粉、混合料 )、環(huán)保處理系統(tǒng)及材料運輸?shù)缆?、瀝青混合料排隊運輸環(huán)道的安裝和施工。 瀝青砼攪拌站場內(nèi)材料儲量碎石、礦粉按 3 天儲備；瀝青按 3天儲備；碎石按規(guī)格劃區(qū)隔離堆放，瀝青按不同來源、不同標(biāo)號分類存放，不得混雜。 瀝青 混合料配合比設(shè)計 瀝青混合料材料及配合比設(shè)計在合同簽訂后第 7 天開始進行，瀝青路面試驗路開工前 7 天完成，并報 建設(shè)方 工程師批準(zhǔn)。試驗室的所有稱量器具均需經(jīng)過主管部門檢驗及精度標(biāo)定。 （ 1）材料試驗 碎石 (— 區(qū)間內(nèi)的各種規(guī)格 )、石粉、瀝青都必須根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》及交通部《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進行全部項目指標(biāo)的試驗，并滿足其要求。 （ 2）瀝青混合料配合比試驗 瀝青混合料配合比試驗在工地中心試驗室進行。瀝青混合料馬歇爾試驗 (包括浸水馬歇爾試驗 )的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《 技術(shù)規(guī)范》的要求，并按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證三個階段，確定最終石料級配及最佳瀝青用量。同時，應(yīng)通過試驗瀝青的粘溫關(guān)系，確定瀝青混合料拌和與壓實的等粘溫度和操作條件。集料與結(jié)合料拌和后應(yīng)進行析漏試驗及瀝青混合料車轍動穩(wěn)定度試驗。 ① 目標(biāo)配合比設(shè)計 目標(biāo)配合比設(shè)計框圖 ② 生產(chǎn)配合比設(shè)計 各冷料倉的石料按目標(biāo)配合比確定的比例進入烘干筒烘干后，熱料經(jīng)過篩分重新分成不同粒級的礦料，分別進入 4 個熱料倉， 此時，各個熱料倉的礦料級配已發(fā)生變化，需重新進行配合比計算，確定各個熱料倉石料進入拌和室的比例，并最終確定最佳瀝青用量。 混合料類型 材料選定和試驗 礦料配合比計算 瀝青用量 范圍 制作馬歇爾試件 個 數(shù) 經(jīng)過次數(shù) 拌和溫度 制件溫度 密度 max 穩(wěn)定度 max 孔隙率 流 值 飽和度 殘留穩(wěn)定度 馬歇爾試驗 與標(biāo)準(zhǔn)對比 決定瀝青用量 48H 后浸水（ 60℃ ） 30～ 45min 符合 不 符 生產(chǎn)配合比設(shè)計按如下框圖進行 ③ 試拌試鋪驗證 通過試驗路試拌試鋪驗證，取得和確定瀝青砼混合料拌和、運輸、攤鋪及碾壓施工所需的各項數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)工地大面積施工。 試驗路段施工過程中，應(yīng)會同建設(shè)方共同進行現(xiàn)場研究，共同協(xié)商認(rèn)可后方可大面積組織施工。 試驗路鋪筑 在瀝青混凝土路面正式施工前，應(yīng)在建設(shè)方工程師批準(zhǔn)和監(jiān)督下，調(diào) 用投入一合同段全部機械設(shè)備，將各種類型瀝青混合料鋪筑不少于 50m 的試驗路段，以取得施工的工班進度及施工輔助人員、機具配備、最佳平整度、最佳壓實度、瀝青混合料的松鋪厚度、壓實工藝主遍數(shù)、混合料施工溫度控制、標(biāo)高及寬度控制、橫、順接縫控制、擬定施工單元 (瀝青砼攪拌站、自卸車、瀝青砼攤鋪機和壓試驗確定目標(biāo)配合比 料物集料校核粒徑組成 熱料倉材料篩分 熱料倉材料配合比設(shè)計 馬歇爾試驗確定 最終瀝青用量 路機 )的施工能力以及運輸路線與機械設(shè)備的最佳組合等試驗數(shù)據(jù)，修正原定的施工組織設(shè)計方案后，報建設(shè)方工程師審批，以便指導(dǎo)施工。 試驗路鋪筑的前提條件是：所有參加本合同段施工的工程技術(shù)管理人 員及技術(shù)工人就位；所有用于本合同段的機械設(shè)備進場安裝調(diào)試完畢，處于完好待用狀態(tài)；擬用于本合同段工程的全部配套試驗、檢驗儀器和設(shè)備到位并處于工作狀態(tài)；試驗路段路面基層經(jīng)驗收符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng) 建設(shè)方 工程師批準(zhǔn)的試驗路段及各類型瀝青混合料配合比。 試驗路段取得滿意的試驗數(shù)據(jù)和具有指導(dǎo)意義的試驗經(jīng)驗后，經(jīng) 建設(shè)方 工程師批準(zhǔn)，方可進行瀝青混凝土面層大面積正規(guī)施工作業(yè)。 鋪試驗段 攤鋪速度 碾壓方式遍數(shù) 現(xiàn)場評定質(zhì)量 按生產(chǎn)配合比試料 拌和時間 拌和溫度 機械配合 觀察和 檢驗混合料 馬歇爾試驗 抽提和篩分 標(biāo) 準(zhǔn) 確定礦料配合比和瀝青用量 瀝青混合料拌和 ① 瀝青加溫 瀝青加溫采用導(dǎo)熱油系統(tǒng)，即鍋爐加溫導(dǎo)熱油至 300℃，導(dǎo)熱油經(jīng)管道通過瀝青儲存罐， 再經(jīng)回路至鍋爐重新加溫，明火不直接與瀝青接觸，可將瀝青路用性能的熱損失減少到最低限度。 瀝青加熱至 140～ 160℃，由瀝青泵經(jīng)管道輸送至瀝青混和料拌和機，經(jīng)計算機自動控制系統(tǒng)計量后進入拌和倉與加熱后的碎石混合。 ② 碎石加溫拌和 碎石經(jīng)皮帶輸送機進入四個單獨的冷供斗內(nèi)以保證粗細(xì)集料的精確配料，后進入旋轉(zhuǎn)滾筒干燥器，以便在加熱 (碎石加熱溫度在150～ 170℃范圍內(nèi) )和干燥過程中不斷攪動集料，集料通過干燥器后按不同大小進行篩分，并在攪拌前放入四個已加熱的料斗中，再經(jīng)計算機自動控制系統(tǒng) 經(jīng)精確稱量進入瀝青混合料攪拌設(shè)備，在重油(或柴油 )加熱下拌制 30 秒或更長時間， (拌好的瀝青混合料不得在聚料斗內(nèi)存放 6小時以上 )，并保持拌的規(guī)定溫度，用自卸車運至施工現(xiàn)場。 瀝青混合料的出廠溫度控制在 150℃～ 170℃范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的攤鋪溫度不低于 150℃。 拌和不均勻、有析漏現(xiàn)象、混合料出廠溫度或攤鋪溫度低于規(guī)定溫度、抽提試驗不合格及過度加熱炭化的瀝青混合料不得用于施工，視情況廢棄或重新加工并經(jīng) 建設(shè)方 工程師批準(zhǔn)后使用。 瀝青砼攪拌站及施工現(xiàn)場均配備瀝青油提儀，隨時取樣測定瀝青混合料的瀝青含量、 級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。 瀝青混合料運輸 瀝青混合料采用 機動翻斗車 運輸，在運輸中車箱應(yīng)清洗干凈，不得沾有機物資， 儲料斗 應(yīng)靈活密封，運輸途中用經(jīng)過加工的，特別合體的厚帆布隔絕材料嚴(yán)密封蓋，以防止塵埃污染、防雨和熱量過分損失。必須確保瀝青混合料的攤鋪和碾壓溫度在不低于《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的溫度時進行。瀝青混合料的現(xiàn)場攤鋪溫度均應(yīng)高于規(guī)范規(guī)定的最低溫度限制，才可以保證瀝青砼攤鋪質(zhì)量。 瀝青混合料的攤鋪和碾壓 瀝青砼路面應(yīng)在全面驗收合格的路面基層 (原混凝土路面 )上進行施工。主車道按照下面層的順序依次連 續(xù)作業(yè)。 ① 瀝青混合料的攤鋪和碾壓 瀝青混合料的攤鋪作業(yè)在雨天或雨后有積水、路面基層 (或施工下層 )未干燥、不得施工。施工原則上應(yīng)連續(xù)進行，但由于惡劣天氣條件、機械故障或其它不可抗力因素造成必須停止攤鋪作業(yè)時，應(yīng)在停止作業(yè)處做成垂直施工縫 (第二天開工前用切縫機切割 )。在重新進行攤鋪作業(yè)前，須在施工縫處噴灑粘層油。粘層材料應(yīng)與混合料采用同一標(biāo)號的瀝青。 下列情況的瀝青混合料不得用于本合同工程攤鋪作業(yè)： — 混合料溫度低于規(guī)范規(guī)定混合料攤鋪溫度下限的； — 遭受雨淋、塵埃污染的瀝青混合料 ； — 肉眼可以判定級配不合理、瀝青含量偏大或偏小、離析或結(jié)塊、拌和不均勻的瀝青混合料； — 連續(xù)保溫超過規(guī)定時限的瀝青混合料 — 非當(dāng)班拌和的瀝青混合料。 對所有表面松散材料都應(yīng)清掃至潔凈無污物為止。瀝青混合料的拌和速率、運輸速度應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不間斷工作的吞吐能力相匹配，并盡一切可能保持?jǐn)備仚C連續(xù)作業(yè)。 AB攤鋪機采用自動找平基準(zhǔn)裝置控制高程和平整度。 瀝青混合料的壓實步驟一般為： 11T 雙鋼壓路機初壓→ 11T雙鋼輪壓路機復(fù)壓→ 25T 膠輪壓路機驗終壓 (靜壓 )。由于我公司采用的AB型瀝青砼攤鋪機有振動壓 實功能，可省去初壓環(huán)節(jié)，同時也可保證瀝青混合料的碾壓溫度。 瀝青混合料的攤鋪系數(shù)和各碾壓步驟的碾壓遍數(shù)可采用成熟的經(jīng)驗數(shù)據(jù)并結(jié)合試驗路段的鋪筑進行確定。 瀝青路面缺陷修復(fù) 經(jīng)檢測后瀝青路面厚度、標(biāo)高、壓實度、平整度與瀝青混合料級配和瀝青含量超標(biāo)均應(yīng)視為工程缺陷，而應(yīng)進行返工修復(fù)。全面修復(fù)應(yīng)在 建設(shè)方 工程師指導(dǎo)下，首先進行缺陷范圍及深度判定，整層重鋪并處理好接縫。 缺陷修復(fù)必須在缺陷產(chǎn)生三日內(nèi)進行，以使修復(fù)后的瀝青路面與原路面顏色一致，結(jié)合良好。 道路標(biāo)線施工