畢業(yè)論文---船用柴油機(jī)拉缸故障及分析(編輯修改稿)
2025-02-08 07:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)立即熄火，否則，缸套與活塞便會(huì)形成干摩擦，進(jìn)而咬滯形成粘缸。粘缸后因機(jī)件正熱，切忌加冷水以免激裂零件。應(yīng)搖轉(zhuǎn)曲軸使其自行冷卻然后修復(fù)。 壓力 舊環(huán) 新環(huán) 圖 對(duì)比法檢查活塞環(huán)彈力 張偉：輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 5 2）活塞與缸套配合間隙過(guò)大或過(guò)小 若配合間隙 過(guò)大 ，活塞環(huán)的彈性變差或消失（如下圖） ，活塞在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中回出現(xiàn)擺頭現(xiàn)象，從而敲擊缸壁，破壞運(yùn)動(dòng)件的正常潤(rùn)滑油膜，導(dǎo)致干摩擦而引起拉缸。若配合間隙過(guò)小，機(jī)器重載作業(yè)時(shí)又會(huì)因活塞受熱膨脹，使該間隙完全消失造成活塞與缸套無(wú)油膜直接摩擦而發(fā)生拉缸。為此，修理柴油機(jī)時(shí)應(yīng)細(xì)心地測(cè)量，選用分組記號(hào)相同的活塞缸套組件使其配合間隙保持在技術(shù)規(guī)定范圍內(nèi)。使用柴油機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油底殼下竄氣嚴(yán)重，則應(yīng)及時(shí)檢測(cè)活塞與 氣缸 的配合間隙，必要時(shí)鎖缸修復(fù)或更換活塞缸套組件。 3）活塞環(huán)折斷或開(kāi)口間隙小 活塞環(huán)裝入 氣缸 后應(yīng)留有技術(shù)規(guī)定的開(kāi)口間隙 ，防止柴油機(jī)工作時(shí)受熱膨脹拉壞缸套或卡死在缸套里。安裝前將環(huán)放在缸套內(nèi)，用活塞頂推平用塞規(guī)量好其開(kāi)口間隙?；钊B同活塞環(huán)往缸套里安裝時(shí)一定要用專(zhuān)用工具，可以用薄鐵皮卷成筒或用同型號(hào)的廢缸套車(chē)制的喇叭口形狀的專(zhuān)用工具將活塞環(huán)箍住。那種用起子撬著活塞環(huán)安裝活塞的方法常會(huì)在安裝時(shí)使活塞環(huán)折斷，試車(chē)時(shí)就會(huì)將缸套拉傷。組合環(huán)中的油環(huán)往缸套里安裝時(shí)更應(yīng)使用專(zhuān)用工具，防止圓刮環(huán)不能卡在環(huán)槽里，進(jìn)入缸筒時(shí)翻倒將缸套拉壞。 4）活塞銷(xiāo)與活塞的配合間隙過(guò)大或過(guò)小 若配合間隙過(guò)小，活塞銷(xiāo)裝入后會(huì)擠壓活塞變形，從而破壞活塞與缸壁的 正常配合，并引起拉缸。若配合間隙過(guò)大，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞銷(xiāo)會(huì)在銷(xiāo)孔中來(lái)回竄動(dòng)并撞壞卡簧或卡簧槽，導(dǎo)致活塞銷(xiāo)外竄而造成拉缸事故。因此在修理柴油機(jī)時(shí)，對(duì)活塞銷(xiāo)與活塞的配合間隙務(wù)必嚴(yán)格控制在技術(shù)規(guī)定的尺寸內(nèi)。 5）活塞銷(xiāo)卡環(huán)損壞、脫落 活塞銷(xiāo)裝入活塞后不要忘記裝上卡環(huán)，以免活塞銷(xiāo)竄出拉壞缸套。另外，活塞銷(xiāo)在工作中折斷脫出，或因活塞卡環(huán)槽損壞，卡環(huán)脫出，都會(huì)造成拉缸，或當(dāng)卡簧疲勞折斷或因張力不夠而從環(huán)槽內(nèi)竄出時(shí)也會(huì)引起拉缸。修理柴油機(jī)時(shí)應(yīng)定期檢查或更換卡簧，同時(shí)查看活塞上的卡簧環(huán)槽是否完好，注意卡簧在槽內(nèi)是否牢靠 、貼合?；钊N(xiāo)卡環(huán)損壞、脫落的原因有卡環(huán)疲勞折斷，卡環(huán)張緊力不夠，在環(huán)槽中活動(dòng)將環(huán)槽磨大后竄出活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔間隙過(guò)大，活塞銷(xiāo)兩端有竄動(dòng)量撞壞卡環(huán)或卡槽。 6）缸套的圓度或圓柱度超出允許范圍 缸套經(jīng)長(zhǎng)期使用后，若圓度或圓柱度超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍，密封性便會(huì)大幅度下降，造成燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體竄入活塞裙部，使其溫度迅速上升并破壞潤(rùn)滑油膜張偉：輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文 6 而引起拉缸，這時(shí)應(yīng)及早更換超標(biāo)的缸套。 7）缸套阻水圈不符合技術(shù)要求 若阻水圈太細(xì)，缸套裝入機(jī)體后會(huì)因密封不嚴(yán)而向油底殼滲水。若阻水圈太粗，缸套強(qiáng)行壓入機(jī)體后便會(huì)引起缸壁變形 ，從而影響到缸套與活塞組件的正常配合并易引起拉缸。因此。阻水圈的規(guī)格和彈性應(yīng)符合技術(shù)要求，阻水圈裝入缸套后應(yīng)高出其外圓缸套配合面。 8）活塞連桿組對(duì)中不良或缸套臺(tái)肩上端面凸出量不對(duì) 由于安裝不當(dāng)，活塞連桿組的中心線(xiàn)與 氣缸套 中心線(xiàn)偏移過(guò)大，或者連桿沿活塞銷(xiāo)方向產(chǎn)生彎曲變形，使活塞偏向一邊或歪斜，造成局部表面摩擦嚴(yán)重溫度過(guò)高，缸套裝入機(jī)體后，其臺(tái)肩上端面應(yīng)凸出缸體平面。若凸出量不夠，則不能 壓嚴(yán)缸墊而容易沖缸墊。若凸出量過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致缸套變形并引發(fā)拉缸。 4 預(yù)防拉缸的措施 換活塞環(huán)工藝 活塞環(huán)是易 損件，損壞后一般采用換新處理。所以換活塞環(huán)工作是經(jīng)常性的檢修工作。為了保證裝配質(zhì)量，在配活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題。 1） 新環(huán)的檢查 使用活塞環(huán)的備件前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行必要的檢查： （ 1） 外觀檢查 首先清潔新環(huán)表面的油脂和銹痕，仔細(xì)觀察活塞環(huán)有無(wú)變形和表面碰傷、裂紋等損壞。一般新環(huán)上都有標(biāo)記，如無(wú)標(biāo)記，應(yīng)測(cè)量活塞環(huán)尺寸及確定下端面。 （ 2） 測(cè)量搭口間隙和平面間隙 間隙過(guò)小時(shí)應(yīng)分別修銼搭口兩端和環(huán)的上端面，切不可修銼下端面，并防止修銼時(shí)損傷環(huán)表面和產(chǎn)生變形。 （ 3） 測(cè)量環(huán)的徑向厚度和環(huán)槽深度 要求環(huán)的徑向厚度比環(huán)槽深 度小 ～ ，否則修銼環(huán)的內(nèi)圓表面使符合要求。
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