【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D 液壓鑿巖臺(tái)車(chē)維護(hù)保養(yǎng) 維護(hù)保養(yǎng)的安全注意事項(xiàng) 1．只能由經(jīng)培訓(xùn)的認(rèn)證人員對(duì)臺(tái)車(chē)進(jìn)行維護(hù)，調(diào)試，保養(yǎng)。并在之前，確保閱讀并理解了相關(guān)的步驟，仔細(xì)計(jì)劃將危險(xiǎn)降到最低。 2．保養(yǎng)人員必須了解車(chē)上警示牌的含義，不能違規(guī)操作。 維護(hù)保養(yǎng)原則 1．首先要制定出維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程與制度。 2． 參照廠家規(guī)定，了解沒(méi)備設(shè)計(jì)思想和熟悉其工作原理，嚴(yán)格按照修理工藝規(guī)程進(jìn)行。 3．盡量采用原機(jī)的固持裝配技術(shù)要求進(jìn)行裝配。 電氣系統(tǒng)保養(yǎng) 1． 高壓空氣易造成嚴(yán)重人身傷害。在保養(yǎng)空壓機(jī)或氣動(dòng)系統(tǒng)前確保卸壓。系統(tǒng)壓力值不能超過(guò)工廠規(guī)定值，增加壓力值并不能增加臺(tái)車(chē)的性能。 2．每天在開(kāi)機(jī)前目視檢查臺(tái)車(chē)的電氣設(shè)備。每個(gè)星期要檢查漏電保護(hù)系統(tǒng)的情況，如果有問(wèn)題要在施工前修理或更換。在開(kāi)工前必須要檢查緊急停機(jī)按鈕情況，如果有問(wèn)題不能開(kāi)工。請(qǐng)注意緊急停按鈕被按下時(shí)照明燈仍然亮，并且設(shè)備并未斷電。 3．保險(xiǎn)絲和斷路器用于在過(guò)載和短路時(shí)保護(hù)電纜和電氣裝置過(guò)熱和發(fā)生火災(zāi)。斷路器跳開(kāi)或燒保險(xiǎn)是有故障的現(xiàn)象，在復(fù)位斷路器或更換保險(xiǎn)前要排除故障。并且要用原來(lái)相同規(guī)格的保險(xiǎn) ，不要使用比原裝更大電流值的保險(xiǎn)。 4．在更換傳感器及傳感器電纜時(shí)必須先關(guān)掉液壓及主電源，同時(shí)在聯(lián)接電纜接頭時(shí)，必須按照原安裝要求進(jìn)行安裝，避免燒壞傳感器模塊及控制系統(tǒng)。 液壓系統(tǒng)保養(yǎng) 1．在拆除油缸或液壓閥前，要對(duì)相關(guān)的大臂，推進(jìn)梁和鑿巖機(jī)可靠支護(hù)，以防保養(yǎng)時(shí)移動(dòng)，造成人身傷害。不要在緊靠液壓系統(tǒng)支撐的部件下工作。 2．在油路中存留著的高壓油可能對(duì)人體造成傷害。確保在松開(kāi)接頭，堵頭或液壓閥等部件前油路已卸壓。明火能引發(fā)燃燒爆炸。所以在油路附件不能電焊或陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 11 使用氣割槍等帶有明火的工具。液壓油運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度 很高，在保養(yǎng)前要讓油冷卻下來(lái)。 3．高壓油噴射時(shí)能穿透皮膚造成嚴(yán)重的傷害。用卡片或木板去尋找泄漏點(diǎn)。如果受傷后要及時(shí)就醫(yī)。 4．保養(yǎng)液壓系統(tǒng)要由專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員來(lái)完成。對(duì)自己不熟悉的東西要慎重。要戴護(hù)目鏡。液壓系統(tǒng)漏油時(shí)不要使用臺(tái)車(chē)。在維護(hù)或緊固油管接頭等時(shí)要停止發(fā)動(dòng)機(jī)和電力供應(yīng)。油噴射出來(lái)易發(fā)生火災(zāi)。用布纏繞在部件上可以防止油飛濺出來(lái)。避免皮膚直接接觸油。確保新?lián)Q的油管和接頭絲扣類(lèi)型和長(zhǎng)度要與原廠的一樣，要用原廠配件，并且油管與接頭的耐壓值要相符。確保根據(jù)液壓圖正確聯(lián)接。操作前檢查各部件動(dòng)作。 5．必須使用 同一規(guī)格的液壓油，在添加液壓油時(shí)，必須保證接頭處干凈無(wú)雜物。 鑿巖機(jī)及固件系統(tǒng)日常保養(yǎng) 1．鑿巖機(jī) —— 日常檢查沖洗頭的密封狀態(tài)。 2．鉆臂 —— 檢查管子和聯(lián)結(jié)狀態(tài)，潤(rùn)滑注油點(diǎn)，檢查電纜狀態(tài)。 3．輔助臂 —— 目視檢查狀態(tài)和管子緊度，電纜聯(lián)接情況。 4．推進(jìn)梁 —— 檢查油管狀態(tài)，檢查推進(jìn)梁，檢查推進(jìn)油缸狀態(tài)。 5．底盤(pán) —— 檢查傳動(dòng)油位；檢查輪胎狀態(tài)，氣壓和輪胎螺絲緊度；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油位；檢查冷卻液液位；放油水分離器水分；清潔空濾粗濾；檢查操作壓力表；檢查柴油位；檢查電纜卷盤(pán)狀態(tài)；檢查水管卷盤(pán)狀態(tài)。 6．操 作室 —— 檢查頂燈，檢查工作燈，檢查雨刷器狀態(tài)，潤(rùn)滑門(mén)合頁(yè)，檢查玻璃清洗液位，檢查空調(diào)過(guò)濾濾芯。 7．鉆進(jìn)液壓系統(tǒng) —— 檢查液壓油位。 8．水系統(tǒng) —— 檢查系統(tǒng)滲漏，排放水泵，清洗泥水分離器，檢查油冷卻狀態(tài)。 9．釬尾潤(rùn)滑系統(tǒng) —— 每天添加釬尾潤(rùn)滑油。 10．主電路系統(tǒng) —— 檢查電纜情況，檢查電控柜。 11．中央潤(rùn)滑系統(tǒng) —— 檢查潤(rùn)滑脂油位。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 第 4章 XE3D 液壓鑿巖臺(tái)車(chē)行走操作 啟動(dòng)前的檢查 1．檢查車(chē)輛整潔情況，緊固件有無(wú)缺損或松動(dòng)，全車(chē)有無(wú)漏油情況。 2．檢查燃油油位、機(jī)油油位、空壓機(jī)油位、釬尾潤(rùn) 滑油油位，必要時(shí)加油。 3．檢查消防器材、三角掩木是否完備，檢查滅火器壓力表指針是否在工作區(qū)域內(nèi)。 4．檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器及進(jìn)氣管道是否嚴(yán)密。并根據(jù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定保養(yǎng)空氣濾清器。 5．檢查輪胎氣壓，不足的充氣。檢查輪胎螺絲，有松動(dòng)或缺損的要立即處理。 6．檢查 DC— 15(DC— 16)底盤(pán)的中間鉸接及轉(zhuǎn)向缸兩端軸承，傳動(dòng)軸及支座軸承潤(rùn)滑情況，潤(rùn)滑不可靠的必須及時(shí)潤(rùn)滑。 7．檢查大臂、推進(jìn)器各潤(rùn)滑點(diǎn)，必要時(shí)及時(shí)加注潤(rùn)滑油。 8．檢查推進(jìn)器導(dǎo)軌及推進(jìn)延伸裝置表面清潔及潤(rùn)滑狀況，且每班作業(yè)前必須清潔 及涂抹潤(rùn)滑脂。 9．檢查工作機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)膠管有無(wú)破損，膠管捆扎、吊掛是否整齊、牢靠。 10．檢查推進(jìn)器釬桿導(dǎo)向襯套和推進(jìn)器前端圓形橡膠塊磨損程度，磨損嚴(yán)重的要及時(shí)更換。 11．檢查鑿巖機(jī)油管及牽引鋼絲繩張緊情況，油管及鋼絲繩是否在各自的槽輪里。 12．檢查釬桿釬頭。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前要確認(rèn)手制動(dòng)按鈕在制動(dòng)位置；方向選擇旋鈕在中間位置；熄火控制桿復(fù)位；各控制手柄、控制裝置在中間位置或初始位置。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序：合上電瓶開(kāi)關(guān)，油門(mén)踏下到其行程的三分之一處，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到啟 動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要立即松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果啟動(dòng) 5 秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)，需先松開(kāi)油門(mén)，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng) 3— 5 秒鐘，以排出氣缸內(nèi)的可燃?xì)怏w，1 分鐘后再重新啟動(dòng)。幾次啟動(dòng)不成功要檢查原因。發(fā)動(dòng)機(jī)太冷要預(yù)熱，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到預(yù)熱位置，一般預(yù)熱時(shí)間為 15— 20 秒，最長(zhǎng)不得超過(guò) 60 秒。 3．發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須平穩(wěn)減速，使發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 4．發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后，方能行駛與作業(yè)。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的檢查 1．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后檢查各儀表及指示針，確保各系統(tǒng)正常運(yùn)行。根據(jù)指示燈檢查制動(dòng)壓力， 制動(dòng)欠壓時(shí)指示燈亮；根據(jù)指示燈檢查傳動(dòng)系統(tǒng)油溫；根據(jù)指示燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，欠壓時(shí)指示燈亮；檢查電瓶電壓；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。 2．檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后照明及喇叭是否完好，有問(wèn)題要及時(shí)處理。 3．檢查變速箱、變矩器油位。檢查時(shí)臺(tái)車(chē)置于水平地面，變速箱、變矩器油位達(dá)到正常溫度，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下檢查油位，必要時(shí)加油。 4．檢查液壓系統(tǒng)各操作手柄是否完好，對(duì)系統(tǒng)的操作是否到位，有無(wú)氣阻或滯后現(xiàn)象。 5．檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)泄露。 6．操作駕駛室安全棚到適當(dāng)位置。 7．檢查液壓系統(tǒng)回油濾清器回油阻力顯示 裝置，必要時(shí)更換濾芯。 臺(tái)車(chē)的起步與停止 1．確保電纜盤(pán)和配電柜連接牢靠。 2．開(kāi)車(chē)前要先鳴喇叭；觀察臺(tái)車(chē)前后左右，確保車(chē)輛附近人員在安全位置，道路通暢無(wú)障礙物。 3． 起步前，先收回。使之大臂延伸裝置，推進(jìn)導(dǎo)軌與旋轉(zhuǎn)裝置垂直，大臂與推進(jìn)器擺放在合適的位置，既有利于車(chē)輛行駛，又不妨礙前進(jìn)視線(xiàn)。 4．收回支腿。 5．松開(kāi)手制動(dòng)，選擇一檔起步，行駛速度不得高于 8km/h。 6．臺(tái)車(chē)行駛中，遇巷道斷面變化或彎道時(shí)，要適當(dāng)操作大臂和車(chē)棚，保證安全行駛。 7．如果臺(tái)車(chē)在前進(jìn)中需要倒車(chē)行 駛時(shí)，必須待車(chē)完全停穩(wěn)后，再掛檔車(chē)檔進(jìn)行。嚴(yán)禁在行駛中掛倒退檔位。 8．臺(tái)車(chē)在行駛中，操作人員要注意觀察儀表盤(pán)上的指示燈，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即采取措施，以防發(fā)生設(shè)備事故。 9．臺(tái)車(chē)在行駛中，操作人員要注意周?chē)沫h(huán)境及車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)，臺(tái)車(chē)出現(xiàn)氣味、溫度、聲音異常，要及時(shí)停車(chē)檢查。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 鑿巖前的準(zhǔn)備工作 1．臺(tái)車(chē)進(jìn)入工作地點(diǎn)時(shí)，將電纜頭固定牢靠，電纜盤(pán)控制手柄放在“ o”位，電纜盤(pán)處于浮動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輛行駛時(shí)電纜能自動(dòng)放出。人工拖拽時(shí)，電纜盤(pán)手柄要放在“ out”位置，電纜盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，電纜放出。 2．到達(dá)作業(yè) 面時(shí)，選擇合適位置停穩(wěn)臺(tái)車(chē)，放下四個(gè)支腿。 3．連接電源前必須用試電筆在空氣開(kāi)關(guān)出線(xiàn)端和進(jìn)線(xiàn)端測(cè)試是否有電，在確認(rèn)進(jìn)線(xiàn)端有電出線(xiàn)端無(wú)電的情況下方可連接電纜。 4．接通電源后，要檢查電源電壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)配電柜上的指示燈檢查電源相序是否正確，相序不正確要進(jìn)行處理。用電筆測(cè)試檢查電纜和車(chē)體是否存在漏電，有漏電必須進(jìn)行處理。 5．通電后，不得繞徒手拖拽電纜。 6．接通水源：沖洗水過(guò)濾器。通過(guò)水壓表檢查水壓，水泵水啟動(dòng)前，要求水壓不低于 6bar。 7．打開(kāi)車(chē)頂工作燈，啟動(dòng)工作油泵。 鑿巖作業(yè) 1．碎石卡住，防卡釬保護(hù)開(kāi)始動(dòng)作。未經(jīng)允許臺(tái)車(chē)司機(jī)不允許調(diào)整臺(tái)車(chē)的防卡釬壓力和推進(jìn)壓力。 2．嚴(yán)禁臺(tái)車(chē)打干眼和打殘眼。 3．鑿眼時(shí)，臺(tái)車(chē)前后不得有人逗留。 圖 液壓鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè) 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 作業(yè)完畢和收車(chē) 1．作業(yè)完畢后臺(tái)車(chē)停于指定位置，大臂和推進(jìn)梁操縱到適當(dāng)位置，較長(zhǎng)時(shí)間存放，大臂應(yīng)支撐或吊掛。 2．使用停車(chē)制動(dòng)器實(shí)施停車(chē)制動(dòng)。 3．方向控制手柄放在中位。 4．支起千斤支腿。 5．發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng) 3 至 5 分鐘，逐漸降溫熄火，關(guān)車(chē)燈，斷電。 6．清洗車(chē)輛，打掃好 全車(chē)衛(wèi)生。 7．檢查車(chē)輛，處理故障，按要求做好交接班工作。 出現(xiàn)非正常情況的處置和報(bào)告 1．當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)著火時(shí)，司機(jī)要在最短的時(shí)間內(nèi)將車(chē)停穩(wěn)，盡快切斷動(dòng)力電源，并用就近的滅火器進(jìn)行滅火，火勢(shì)較大，不能撲滅時(shí)要立即報(bào)告調(diào)度室或報(bào)火警。 2．當(dāng)鑿巖臺(tái)車(chē)在斜坡道上發(fā)生跑車(chē)事故時(shí)，要立即采用停車(chē)制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，司機(jī)不能跳車(chē)，同時(shí)要抓牢，在臺(tái)車(chē)停穩(wěn)后，用掩車(chē)木掩車(chē)。 3．出現(xiàn)人員傷害，要立即停止設(shè)備，在安全的條件下，及時(shí)救護(hù)，報(bào)告工區(qū)或生產(chǎn)調(diào)度室，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。出現(xiàn)電器傷害要及時(shí)切斷 動(dòng)力電源，按以上過(guò)程實(shí)施救護(hù)和匯報(bào)。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 第 5 章 結(jié)論與建議 目前世界上各大公司液壓鑿巖臺(tái)車(chē)的鉆臂、推進(jìn)器和操縱系統(tǒng)等主要部件都已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。適用范圍廣，零件通用率高，可根據(jù)用戶(hù)的不同要求組裝成各種型式的臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了品種的多樣化，同時(shí)縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。 國(guó)外大型臺(tái)車(chē)有定型和非定型兩類(lèi)。定型臺(tái)車(chē)的工作斷面規(guī)格、鉆臂及其布置、鑿巖機(jī)、推進(jìn)器配套規(guī)格，鉆臂安裝基座構(gòu)件型式、鉆車(chē)底盤(pán)等均是定型的。當(dāng)定型鉆車(chē)不能適應(yīng)工程要求 (主要是工作斷面、鑿巖生產(chǎn)率和臂數(shù)不足 )時(shí)，則采用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的非定型鉆車(chē)。它的主要工作部件如鉆臂、鑿巖機(jī)、推進(jìn)器等與定型鉆車(chē)是通用的，不同之處在于根據(jù)用戶(hù)對(duì)掘進(jìn)尺寸、形狀、掘進(jìn)速度等不同的要求選配鉆臂數(shù)、鉆臂在斷面的布置、安裝基座構(gòu)件型式、底盤(pán)型式、舉升工作平面數(shù)量、液壓系統(tǒng)等。 另外為了適應(yīng)各種施工的需要，鑿巖臺(tái)車(chē)還向著大型化和小型化的方向發(fā)展。目前除了對(duì)液壓鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造外，還在遠(yuǎn)距離有線(xiàn)無(wú)線(xiàn)控制和設(shè)計(jì)研制全隔音駕駛室等方面取得了很大突破。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 致 謝 我的畢業(yè)論文是在左維琦老師的精心指導(dǎo)和大 力支持下完成的，左老師淵博的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無(wú)華、平易近人的人格魅力對(duì)我影響深遠(yuǎn)。不禁使我樹(shù)立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，還使我明白了許多待人接物與為人處事的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)新完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。感謝陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，感謝所有代課的老師的關(guān)心和鼓勵(lì)。老師們課堂上的激情洋溢，課堂下的諄諄教誨。感謝班主任劉蜀君老師，對(duì)我的淳 淳教誨，是你們教會(huì)了我們勤奮學(xué)習(xí)，誠(chéng)實(shí)做人，踏實(shí)做事，以寬容之心面對(duì)生活。指引著我們沿著正確方向前進(jìn)。在點(diǎn)滴匯聚中使我逐漸形成正確、成熟的人生觀、價(jià)值觀。感謝三年來(lái)一起學(xué)習(xí)、生活的同學(xué)們，在他們的幫助下，我順利的解決了生活中遇到的各種困難。同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)中的認(rèn)真熱情，生活上的熱心主動(dòng)，所有這些都讓我的三年充滿(mǎn)了感動(dòng)。 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 參考文獻(xiàn) [1] 陳玉凡、朱祥 .鉆孔機(jī)械設(shè)計(jì) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1986. [2] 李候清 .重型液壓鑿巖機(jī)沖