【文章內容簡介】 預留現(xiàn)狀相交道路路口和單位出入口。 縱斷面設計 天合大街道路為東西走向，地勢西高東低。 東段道路地勢 0+000～ 1+000 段地形比較陡， 自然坡度升高 5m。 k+020處為一陡坎，陡坎高 ， k+020 以后地面自然坡度變化平緩。 根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》，為滿足道路排水的需要，道路最小縱坡不宜小于 %。在按照規(guī)劃控制標高的前提下 ，綜合考慮以上控制因素，本次道路縱斷面設計標高基本與現(xiàn)狀自然地面標高接近。道路最小縱坡%，最大縱坡 %，最小坡長 310m，最大坡長 600m。凸形豎曲線半徑為 20220m。 車行道確定 天合大街道路規(guī)劃紅線寬度為 40m。根據(jù)交通流量預測分析及規(guī)劃，道路設雙向四車道，設計車速 50km/h，一個車道寬為 。 港灣式?？空? 根據(jù)城市交通的需要， 城 區(qū)道路應合理設置港灣公交車站。本次設計根據(jù)道路交通情況，擬在適當位置設置港灣式公交汽車停靠站。根據(jù)規(guī)劃交口的布置，一般將站位安排在交叉口出口道一 側，距離交叉口約 50m。根據(jù)道路橫斷面型式，?？空狙貦C動車道邊緣布設。 路基路面 路基橫斷面布置（詳見附圖） 路基填料選擇 據(jù)勘察所有路段表層出現(xiàn)的雜填土、耕土均不能做為天然路基，應予以挖除或對厚度大的地段進行必要的地基處理。該場地黃土狀粉土和粉質粘土層是整個路段主要的組成地層，黃土狀粉土具有 I～Ⅲ級濕陷性。根據(jù)工程需要可采用原土翻夯碾壓加灰土墊層處理措施可為路基使用。 路面 柔性路面行車舒適，攤鋪快速，施工方便，工期可安排較短；且便于今后地下管線的二次埋設，局部開挖、修補比較方便， 有利抗震、搶險、救災。 剛性路面優(yōu)點是使用壽命較長，而抗性好，初期養(yǎng)護維修少。缺點是要求地下管線盡可能一次到位。路面折裂損壞維修復雜，施工期及維修期都長。另外，剛性路面板縫多，行車舒適性較差，行車噪音大。 擬建道路兩側是以 商業(yè)、 居住和第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的現(xiàn)代化區(qū)域，為減少噪聲污染，減少揚塵，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，同時考慮地塊開發(fā)與管線埋設在時間上存在不同步的情況，推薦采用柔性路面。 考慮擬建道路等級，確定路面結構面層采用三層式結構，基層采用半剛性基層，并設置墊層。其路面結構如下： 機動車道 3cm中粒式瀝青混凝土 5cm粗粒式瀝青混凝土 30cm 二灰碎石 22cm二灰土 非 機動車道 3cm中粒式瀝青砼 4cm粗粒式瀝青砼 20cm 二灰石 15cm 二灰土 人行道 5cmC30混凝磚 2cm M10水泥砂漿 5cm C20細粒式水泥混凝土 15cm 二灰土 交叉設計 平面交叉口轉彎半徑按主干道 20～ 30m，次干道 15～ 20m，支干道 10～ 15m設計，道路均作渠處理。由于近期規(guī)劃道路交通流量較少，平面交叉以信號燈控制。 交通工程及沿線設施 本工程為城市主干 路，其交通密度大、車速高，為保證主線行車暢、支線交通連續(xù)，必須加強交通管理，并設置完善的安全設施以保證各方向車流安全、順暢地運行。標志和標線設置原則如下： 交通標志均設置在能夠準確判讀的醒目位置，并根據(jù)需要采用反光材料。 各種標志一般設置在車輛行進方向道路右側或分隔帶上。 同一地點需設兩種以上標志時，可合并安裝在同一根標志柱上，但最多不應超過四種，標志內容不應矛盾、重復。 路面標線應根據(jù)道路斷面形式，路寬以及交通管理的需要劃線。標線形式包括車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、人行橫道線等 。 在高填方地段設防護欄或防護墩。 交通標志、標線的形狀、規(guī)格、圖案和顏色應符合現(xiàn)行的《道路交通標志和標線》（ GB5768— 1999）規(guī)定。 排水工程方案 區(qū)域排水現(xiàn)狀 縣城天合大街區(qū)域 道路及排水系統(tǒng)尚未形成， 現(xiàn)狀排水系統(tǒng)不太完善，已建成部分管道管徑偏小，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。 部分路段單位和居民排水還屬 散排 。 該區(qū)地處城區(qū) 南 部（ 舊 城區(qū)），由于排水設施的嚴重滯后，給區(qū)域人民生產(chǎn)、生活帶來極大不便，而且也影響到了城市的外部形象及招商引資工作。 排水原則 根據(jù) 合陽縣城近期建設 規(guī) 劃， 天合路段 排水系統(tǒng)應采用雨、污水 合 流制。 天合大街區(qū)域 雨水系統(tǒng)按照“分段集中，自成體系，就近排放”的規(guī)劃要求，排入 金水溝 。 依照城市雨水規(guī)劃及道路總體規(guī)劃的要求布設管線。雨水管線設計應遵從“依據(jù)規(guī)劃，滿足現(xiàn)狀，適當超前”的原則。 擬建道路雨水管道應與城市防洪排澇規(guī)劃相結合。 雨水工程方案 根據(jù)城市排水規(guī)劃， 天合大街排水骨干工程 雨水收集范圍 工程直接排入徑流區(qū) 2 個，匯水面積 95 萬 ㎡ ，涉及徑流區(qū) 6 個，總匯水面積 555 萬 ㎡ 。排水方向自東向西至金水溝。 雨水工程水量和規(guī)模研究 暴雨強度公式 q=2700（ 1+Lgp） /（ t+17） 式中： q—— 設計暴雨強度（升 /秒公頃） p—— 設計暴雨重現(xiàn)期，取 1年 t—— 地面集水時間，取 10分鐘 雨水流量公式 Q=ΨqF 式中： Q—— 設計流量（升 /秒） Ψ—— 地面綜合徑流系數(shù)，取 q—— 設計暴雨強度（升 /秒公頃） F—— 匯水面積（公頃） 雨水流量計算 該工程直接徑流區(qū) 2 個， 雨水匯流面積為 95 萬 ㎡ 。 根據(jù)上述雨水流量公式計算，終點設計雨水流量為 。 涉及徑流區(qū) 6個，匯水面積 555萬 ㎡ ，設計排洪流量 。 污水工程方案 依據(jù) 合陽縣城 總體規(guī)劃， 天合大街截污干管為城區(qū)南部排水 主干管，承擔著縣城南部區(qū)域 內的大多數(shù)污水的排放，排水方向自 東向西至污水處理廠，經(jīng)處理后最終排入金水溝。 污水工程水量和規(guī)模研究 城市給排水工程其主要內容為確定其水量規(guī)模，而規(guī)模預測是否符合城市發(fā)展趨勢和實際需要，對城市的建設和經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用。 城市總體規(guī)劃階段的給水工程規(guī)模是根據(jù)城市發(fā)展目標，用地人口規(guī)模，空間布局安排和水資源情況，提出供水系統(tǒng)的規(guī)劃期內工程水量、水質目標和設施布局。依據(jù)《城 市排水工程規(guī)劃規(guī)范》，“城市污水量應由城市給水工程統(tǒng)一供水的用戶和自備水源供水的用戶排出的城市綜合污水量和工業(yè)廢水組成”。所以在確定了城市綜合用水量（平均日）以后，就可以根據(jù)城市污水排入系數(shù)確定城市污水量。 給排水用水指標的確定 給水用水量指標 根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（ GB5028298）》及合陽縣城給水專項規(guī)劃，城市單位人口綜合用水量指標為 m3/萬人 d。 排水污水量指標 污水排放系數(shù)取 。 水量計算 根據(jù)給排水專項規(guī)劃，依據(jù)人口綜合法和比例相關法平均計算，合陽縣城設計水平年（ 2022～ 2022年）污水排放量為 m3/人 d。 排水工程設計 天合大街排水骨干工程，東起環(huán)塔西路，西至城西金水溝，工程總長 ，在樁號 0+46 0+83 1+461處橫穿解放路、金水路和 108國道，沿線共布設匯水井 5座。天合大街段采用管道排水，雙線布置于兩邊分隔帶下，北邊主管徑為D600～ D1000，管材為鋼筋砼管，南邊采取頂管施工，選用 D2200鋼筋砼 II級平口管，天合大街以西樁號 1+461～ 2+100 段采用 C20砼現(xiàn)澆馬蹄 II 型隧洞，設計洞徑 ，水深 。匯水井為垂直跌落式，鋼筋砼結構， 匯水型式采取垂直跌水和陡坡跌水復合型。隧洞出口與溢流跌井連接，為保證出水水流平順進入跌井，在四周設計集水區(qū)，并在井口設拋物線型防渦岸墻。跌水井采用漸縮豎井式，進水口采用實用溢流堰；跌井出水通過 93m隧洞和 15m矩形漿砌石明渠進入陡坡式跌水。工程設計陡坡式跌水二級，以 15m和 20m跌水消力后，接 10m長鉛絲籠拋石和 15m長的散拋石護坦將洪水排入西溝溝底。 為了保證城區(qū)排水入溝工程安全，擬設計西溝溢流壩 工程作為合陽城區(qū)排洪工程的主要組成部分。溢流域上游匯水流域面積約 320萬 ㎡ ，城區(qū)最大排水量為。根據(jù)國家城市 防洪標準（ GB5020194）規(guī)定，合陽縣城區(qū)防洪標準為20～ 30年一遇暴雨強度。根據(jù)匯水流域面積確定溢流壩設計過水流量為 60m3/s。工程選址壩頂高程為 645m，消力池底高程為 637m。工程設計等級為四等四級。設計壩體型式為碾壓組合式土壩。設計壩長 ，壩頂過水堰口長 25m，堰頂寬 3m。 道路照明 電源 道路照明設專用變壓器，電源就近由城市 10KV公網(wǎng)引接， 負荷等級為二級。 變電站型式及設置原則 設照明專用箱式變電站 一 座， 供電半徑為 800m 左右，變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。 照明及布燈方式 設計標準：道路照明按“城市道路照明設計標準”執(zhí)行，標準見下表 項目 平均亮度維持值 (cd/m2) 平均照度 維持值 (Lx) 照度均勻度 (Emin/Emax) 最小照度 (Lx) 眩光控 制指數(shù) 快速路、主干道 ～ 20 8 5 照明布燈方式及燈具選擇 采用雙挑燈桿照明方式，雙側對稱布置，燈桿高度選用 10m路 燈桿，間距約為 40m；光源采用 NG400+NG 配電線路 10kv 電纜選用 YJV22— 10KV， 335 交聯(lián)電力電纜，道路照明選用等截面 VV— 1KV電力電纜。 照明控制 采用自動、時控控制器控制照明燈的關啟。 無功補償 采用分散無功補償方式，在每座燈處安裝電容器。補償后其功率因數(shù)不小于。 防雷與接地 箱式變電站及戶外配電箱均應可靠接地。 所有道路燈燈桿均應可靠接地。 主要材料數(shù)量 主要電氣材料表 序號 道路 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 天 合大街 箱變 125KVA 臺 1 內置照明開關箱 及時鐘控制器 2 天合大街 燈桿 10m普 通路燈 根 66 弱電管道 天合大街道 路 按規(guī)劃敷 設弱電管道，管道采用高密度波紋管， 管道 沿路敷設在路 南 人行道下，管道為 12 孔。管道應與路面工程同步實施，管道最小埋深一般在 120cm左右，為了方便線纜出線、方便施工、維護，弱電管沿道路設人孔，人孔間距不大于 200m。弱電管道建成后，可供各電信、廣電運營商使用。 舊城區(qū)土地開發(fā)整理 天合大街沿線及兩側拆遷范圍內共有 9 個單位和 25 戶居民，共計道路拆 遷和舊城改造拆遷工程量 16000㎡ ，工程拆遷后，可開發(fā)整理建設用地 160畝。 對拆遷單位和居民的安置方案為，單位采取按拆遷面積經(jīng)濟補償?shù)霓k法。居民戶采取集中安置的辦法，擬在天合大街西段北側規(guī)劃的新安小區(qū)，建經(jīng)濟適用房用于城市改造拆遷戶安置用房。 第六章 項目進度安排及管理模式 項目進度安排 根據(jù)本項目的建設規(guī)模，資金措施能力，并結合考慮各方面的因素，提出本項目的進度安排。 前期工作和設計進度安排 2022 年 7 月完成工程可行性研究報告和審批工作； 8 月底完成工程初步設計、施工圖設計等工作。 施 工安排 2022 年 10 月底，完成道路征地、工程拆遷和材料設備進場等施工前準備工作。 2022 年 11 月道路基礎設施工程開工建設。 2022 年 10 月完成全部道路及基礎設施建設工程，并交付使用。 經(jīng)營運作模式 本項目道路基礎設施工程實施后， 天合大街兩側通過改造可 形成建設用地160 畝，該 160 畝建設用地按城市規(guī)劃均屬商住用地，可通過招商全面進行綜合開發(fā)。 道路基礎設施建設，形成的建設用地將以合理價格向社會進行公開招標或拍賣出讓土地使用權，以獲取收益；道路、基礎設施建設投資由該區(qū)開發(fā)土地增值抵償。 目前，合陽縣 重大建設項目投資開發(fā)有限公司已在城區(qū)黃金地段（三塊地段）儲備土地 70 畝，其性質均為商業(yè)用地，該部分土地拍賣出讓后，其收入也可用于本項目銀行貸款的償還。 本項目 法人單位為合陽縣重大建設項目投資開發(fā)有限公司， 該公司 是 合陽縣政府批準設立的國有獨資公司，是 合陽縣 城市開發(fā)的主體單位，是本項目利用開發(fā)銀行資金的貸款平臺，并負責項目的實施和貸款資金的償還。 第七章 環(huán)境影響分析 施工期的環(huán)境影響 施工期的環(huán)境影響：本項目為市政基礎設施工程，需開挖管溝，土方的開挖和運輸量較多，在此過程中產(chǎn)生大量粉塵， 同時施工機械本身產(chǎn)生廢氣及煙塵，石料的采集、破碎、篩分產(chǎn)生粉塵，瀝青熬制過程中產(chǎn)生瀝青煙等，這些對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。施工中應加強管理，對運送散體物質的車輛應用蓬布蓋嚴，避免運輸過程中產(chǎn)生粉塵污染；正在施工的道路應經(jīng)常撒水，以達到降塵、抑塵