【文章內(nèi)容簡介】 等級的確定 根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ37— 90）規(guī)定，主干路為城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔的形式。 天合大街位于合陽縣城南部，是《合陽縣城 近期建設(shè)規(guī)劃》確定的“ 一主二副 ” 的城市中心的主中心，該區(qū)域布置商貿(mào)、行政辦公等大型公共設(shè) 施，通過建設(shè)將形成一個以娛樂休閑、商貿(mào)辦公等多種功能的綜合型城市主中心。擬建道路屬該區(qū)的一條東西向主干道路。 項目的建設(shè)將顯著提高 城市中心區(qū) 車輛的運行效率和車輛在城市路網(wǎng)中的合理分布。 根據(jù)交通量及上述分析，本道路應(yīng)定位為城市 II 級主干路，并設(shè)機非分隔 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 26 帶，部分控制進出口。 橫斷面布置 道路橫斷面布置為：規(guī)劃紅線為 40m，設(shè)雙向四車道。根據(jù)工程實際，橫斷面布置方案 ： 5m（人行道） +6m（ 非 機動車道） +1m（ 機非分隔帶 ） +16m（機動車道） +1m（機非分隔帶） +6m（非機動車道） +5m（人行道） 沿線交通組織 城市主干路必須與其他等級的道路組成合理的道路網(wǎng)絡(luò)，方便集散，才能發(fā)揮其快速、順暢的特點。 天合大街東起天合園廣場，經(jīng)過解放路、金水路，向西終點與 108 國道相接。 隨著道路的發(fā)展，路網(wǎng)日趨完善，本項目不但能很好地為 合陽縣城 提供快捷、舒適的交通條件，同時給沿線居民生產(chǎn)和生活也帶來了方便。 推薦方案 天合大街按 規(guī)劃的道路平面走向定線，道路全長為 1500m。 道路規(guī)劃紅線寬度為 40m，設(shè)計為雙向四車道。 路線及橫斷面 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 27 平面線形設(shè)計 道路平面設(shè)計按城市規(guī)劃紅 線進行，線形標準按照《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CTJ37— 90）中的設(shè)計速度為 50km/h城市主干道路標準執(zhí)行。 天合大街 道路全線 無 平曲線。 另外，根據(jù) 天合大街 道路沿線實際情況，擬預(yù)留現(xiàn)狀相交道路路口和單位出入口。 縱斷面設(shè)計 天合大街道路為東西走向，地勢西高東低。 東段道路地勢 0+000～ 1+000 段地形比較陡， 自然坡度升高 5m。 k+020處為一陡坎，陡坎高 ， k+020 以后地面自然坡度變化平緩。 根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》，為滿足道路排水的需要，道路最小縱坡不宜小于 %。在按照規(guī)劃控制標高的前提下 ，綜合考慮以上控制因素，本次道路縱斷面設(shè)計標高基本與現(xiàn)狀自然地面標高接近。道路最小縱坡%，最大縱坡 %，最小坡長 310m，最大坡長 600m。凸形豎曲線半徑為 20220m。 車行道確定 天合大街道路規(guī)劃紅線寬度為 40m。根據(jù)交通流量預(yù)測分析及規(guī)劃，道路設(shè)雙向四車道，設(shè)計車速 50km/h，一個車道寬為 。 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 28 港灣式?？空? 根據(jù)城市交通的需要， 城 區(qū)道路應(yīng)合理設(shè)置港灣公交車站。本次設(shè)計根據(jù)道路交通情況，擬在適當位置設(shè)置港灣式公交汽車?？空?。根據(jù)規(guī)劃交口的布置，一般將站位安排在交叉口出口道一 側(cè)，距離交叉口約 50m。根據(jù)道路橫斷面型式，?？空狙貦C動車道邊緣布設(shè)。 路基路面 路基橫斷面布置（詳見附圖） 路基填料選擇 據(jù)勘察所有路段表層出現(xiàn)的雜填土、耕土均不能做為天然路基，應(yīng)予以挖除或?qū)穸却蟮牡囟芜M行必要的地基處理。該場地黃土狀粉土和粉質(zhì)粘土層是整個路段主要的組成地層，黃土狀粉土具有 I～Ⅲ級濕陷性。根據(jù)工程需要可采用原土翻夯碾壓加灰土墊層處理措施可為路基使用。 路面 柔性路面行車舒適，攤鋪快速，施工方便，工期可安排較短；且便于今后地下管線的二次埋設(shè)，局部開挖、修補比較方便， 有利抗震、搶險、救災(zāi)。 剛性路面優(yōu)點是使用壽命較長，而抗性好，初期養(yǎng)護維修少。缺點是要求地 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 29 下管線盡可能一次到位。路面折裂損壞維修復(fù)雜，施工期及維修期都長。另外，剛性路面板縫多，行車舒適性較差，行車噪音大。 擬建道路兩側(cè)是以 商業(yè)、 居住和第三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化區(qū)域，為減少噪聲污染，減少揚塵，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，同時考慮地塊開發(fā)與管線埋設(shè)在時間上存在不同步的情況，推薦采用柔性路面。 考慮擬建道路等級，確定路面結(jié)構(gòu)面層采用三層式結(jié)構(gòu)，基層采用半剛性基層，并設(shè)置墊層。其路面結(jié)構(gòu)如下： 機動車道 3cm中粒式瀝青混凝土 5cm粗粒式瀝青混凝土 30cm 二灰碎石 22cm二灰土 非 機動車道 3cm中粒式瀝青砼 4cm粗粒式瀝青砼 20cm 二灰石 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 30 15cm 二灰土 人行道 5cmC30混凝磚 2cm M10水泥砂漿 5cm C20細粒式水泥混凝土 15cm 二灰土 交叉設(shè)計 平面交叉口轉(zhuǎn)彎半徑按主干道 20～ 30m，次干道 15～ 20m，支干道 10～ 15m設(shè)計，道路均作渠處理。由于近期規(guī)劃道路交通流量較少，平面交叉以信號燈控制。 交通工程及沿線設(shè)施 本工程為城市主干 路，其交通密度大、車速高，為保證主線行車暢、支線交通連續(xù)，必須加強交通管理，并設(shè)置完善的安全設(shè)施以保證各方向車流安全、順暢地運行。標志和標線設(shè)置原則如下： 交通標志均設(shè)置在能夠準確判讀的醒目位置，并根據(jù)需要采用反光材料。 各種標志一般設(shè)置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上。 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 31 同一地點需設(shè)兩種以上標志時，可合并安裝在同一根標志柱上，但最多不應(yīng)超過四種，標志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。 路面標線應(yīng)根據(jù)道路斷面形式，路寬以及交通管理的需要劃線。標線形式包括車行道中心線、車行道邊緣線、車道分界線、人行橫道線等 。 在高填方地段設(shè)防護欄或防護墩。 交通標志、標線的形狀、規(guī)格、圖案和顏色應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標志和標線》（ GB5768— 1999）規(guī)定。 排水工程方案 區(qū)域排水現(xiàn)狀 縣城天合大街區(qū)域 道路及排水系統(tǒng)尚未形成， 現(xiàn)狀排水系統(tǒng)不太完善，已建成部分管道管徑偏小，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。 部分路段單位和居民排水還屬 散排 。 該區(qū)地處城區(qū) 南 部（ 舊 城區(qū)），由于排水設(shè)施的嚴重滯后，給區(qū)域人民生產(chǎn)、生活帶來極大不便，而且也影響到了城市的外部形象及招商引資工作。 排水原則 根據(jù) 合陽縣城近期建設(shè) 規(guī) 劃， 天合路段 排水系統(tǒng)應(yīng)采用雨、污水 合 流制。 天合大街區(qū)域 雨水系統(tǒng)按照“分段集中，自成體系，就近排放”的規(guī)劃 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 32 要求，排入 金水溝 。 依照城市雨水規(guī)劃及道路總體規(guī)劃的要求布設(shè)管線。雨水管線設(shè)計應(yīng)遵從“依據(jù)規(guī)劃，滿足現(xiàn)狀，適當超前”的原則。 擬建道路雨水管道應(yīng)與城市防洪排澇規(guī)劃相結(jié)合。 雨水工程方案 根據(jù)城市排水規(guī)劃， 天合大街排水骨干工程 雨水收集范圍 工程直接排入徑流區(qū) 2 個，匯水面積 95 萬 ㎡ ，涉及徑流區(qū) 6 個，總匯水面積 555 萬 ㎡ 。排水方向自東向西至金水溝。 雨水工程水量和規(guī)模研究 暴雨強度公式 q=2700（ 1+Lgp） /（ t+17） 式中： q—— 設(shè)計暴雨強度（升 /秒公頃） p—— 設(shè)計暴雨重現(xiàn)期，取 1年 t—— 地面集水時間，取 10分鐘 雨水流量公式 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 33 Q=ΨqF 式中： Q—— 設(shè)計流量（升 /秒） Ψ—— 地面綜合徑流系數(shù)，取 q—— 設(shè)計暴雨強度（升 /秒公頃） F—— 匯水面積（公頃） 雨水流量計算 該工程直接徑流區(qū) 2 個， 雨水匯流面積為 95 萬 ㎡ 。 根據(jù)上述雨水流量公式計算，終點設(shè)計雨水流量為 。 涉及徑流區(qū) 6個，匯水面積 555萬 ㎡ ，設(shè)計排洪流量 。 污水工程方案 依據(jù) 合陽縣城 總體規(guī)劃， 天合大街截污干管為城區(qū)南部排水 主干管，承擔(dān)著縣城南部區(qū)域 內(nèi)的大多數(shù)污水的排放，排水方向自 東向西至污水處理廠，經(jīng)處理后最終排入金水溝。 污水工程水量和規(guī)模研究 城市給排水工程其主要內(nèi)容為確定其水量規(guī)模，而規(guī)模預(yù)測是否符合城市發(fā) 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 34 展趨勢和實際需要，對城市的建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用。 城市總體規(guī)劃階段的給水工程規(guī)模是根據(jù)城市發(fā)展目標，用地人口規(guī)模，空間布局安排和水資源情況，提出供水系統(tǒng)的規(guī)劃期內(nèi)工程水量、水質(zhì)目標和設(shè)施布局。依據(jù)《城 市排水工程規(guī)劃規(guī)范》，“城市污水量應(yīng)由城市給水工程統(tǒng)一供水的用戶和自備水源供水的用戶排出的城市綜合污水量和工業(yè)廢水組成”。所以在確定了城市綜合用水量（平均日）以后，就可以根據(jù)城市污水排入系數(shù)確定城市污水量。 給排水用水指標的確定 給水用水量指標 根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（ GB5028298）》及合陽縣城給水專項規(guī)劃，城市單位人口綜合用水量指標為 m3/萬人 d。 排水污水量指標 污水排放系數(shù)取 。 水量計算 根據(jù)給排水專項規(guī)劃，依據(jù)人口綜合法和比例相關(guān)法平均計算，合陽縣城設(shè)計水平年（ 2022～ 2022年）污水排放量為 m3/人 d。 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 35 排水工程設(shè)計 天合大街排水骨干工程，東起環(huán)塔西路，西至城西金水溝，工程總長 ，在樁號 0+46 0+83 1+461處橫穿解放路、金水路和 108國道，沿線共布設(shè)匯水井 5座。天合大街段采用管道排水，雙線布置于兩邊分隔帶下，北邊主管徑為D600～ D1000，管材為鋼筋砼管，南邊采取頂管施工，選用 D2200鋼筋砼 II級平口管，天合大街以西樁號 1+461～ 2+100 段采用 C20砼現(xiàn)澆馬蹄 II 型隧洞，設(shè)計洞徑 ，水深 。匯水井為垂直跌落式，鋼筋砼結(jié)構(gòu)， 匯水型式采取垂直跌水和陡坡跌水復(fù)合型。隧洞出口與溢流跌井連接，為保證出水水流平順進入跌井，在四周設(shè)計集水區(qū)，并在井口設(shè)拋物線型防渦岸墻。跌水井采用漸縮豎井式，進水口采用實用溢流堰；跌井出水通過 93m隧洞和 15m矩形漿砌石明渠進入陡坡式跌水。工程設(shè)計陡坡式跌水二級，以 15m和 20m跌水消力后，接 10m長鉛絲籠拋石和 15m長的散拋石護坦將洪水排入西溝溝底。 為了保證城區(qū)排水入溝工程安全，擬設(shè)計西溝溢流壩 工程作為合陽城區(qū)排洪工程的主要組成部分。溢流域上游匯水流域面積約 320萬 ㎡ ，城區(qū)最大排水量為。根據(jù)國家城市 防洪標準（ GB5020194）規(guī)定，合陽縣城區(qū)防洪標準為20～ 30年一遇暴雨強度。根據(jù)匯水流域面積確定溢流壩設(shè)計過水流量為 60m3/s。 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 36 工程選址壩頂高程為 645m，消力池底高程為 637m。工程設(shè)計等級為四等四級。設(shè)計壩體型式為碾壓組合式土壩。設(shè)計壩長 ，壩頂過水堰口長 25m，堰頂寬 3m。 道路照明 電源 道路照明設(shè)專用變壓器，電源就近由城市 10KV公網(wǎng)引接， 負荷等級為二級。 變電站型式及設(shè)置原則 設(shè)照明專用箱式變電站 一 座， 供電半徑為 800m 左右，變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。 照明及布燈方式 設(shè)計標準：道路照明按“城市道路照明設(shè)計標準”執(zhí)行，標準見下表 項目 平均亮度維持值 (cd/m2) 平均照度 維持值 (Lx) 照度均勻度 (Emin/Emax) 最小照度 (Lx) 眩光控 制指數(shù) 快速路、主干道 ～ 20 8 5 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 37 照明布燈方式及燈具選擇 采用雙挑燈桿照明方式，雙側(cè)對稱布置，燈桿高度選用 10m路 燈桿，間距約為 40m；光源采用 NG400+NG 配電線路 10kv 電纜選用 YJV22— 10KV， 335 交聯(lián)電力電纜，道路照明選用等截面 VV— 1KV電力電纜。 照明控制 采用自動、時控控制器控制照明燈的關(guān)啟。 無功補償 采用分散無功補償方式，在每座燈處安裝電容器。補償后其功率因數(shù)不小于。 防雷與接地 箱式變電站及戶外配電箱均應(yīng)可靠接地。 所有道路燈燈桿均應(yīng)可靠接地。 主要材料數(shù)量 主要電氣材料表 鄂爾多斯市烏審旗 舊城改造項目可行性研究報告 鄂爾多斯市 工程咨詢中心 38 序號 道路 名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 天 合大街 箱變 125K