生產(chǎn)運作管理課后習(xí)題(編輯修改稿)
2025-02-08 00:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C）訂貨費 D）固定成本 E）缺貨損失費 5．固定量庫存系統(tǒng)的基本模型不包括下述哪項假設(shè)？ C A）一次訂貨費或調(diào)整準(zhǔn)備費是常量 B）根據(jù)平均庫存計算維持庫存費 C）庫存回報是庫存的減函數(shù) D）提前期為常量 E）需求率均勻且為常量 6．構(gòu)成了固定量庫存系統(tǒng)的總費用費用組合是？ C A）年購買費、年補充訂貨費和固定費用 B）年維持庫存費、年補充訂貨費和單價 C）年維持庫存費、年補充訂貨費和年購買費 D）年提前期內(nèi)費用、年維持庫存費和年購買費 E）單價、年調(diào)整準(zhǔn)備費和年購買費 7．假定無需安全庫存，某產(chǎn)品的平均日消耗量為 30件，提前期為 10天，現(xiàn)有庫存量為 500件，訂貨點是多少？ B A） 200 B） 300 C） 400 D） 500 E） 600 8．求隨機型庫存問題的訂貨點時，除了計算提前期內(nèi)需求的期望值外，還 需加上下述哪一項？ E A）需求的均值乘提前期的標(biāo)準(zhǔn)差 B） Z值乘提前期 C）需求的標(biāo)準(zhǔn)差乘提前期的標(biāo)準(zhǔn)差 D）提前期乘提前期的標(biāo)準(zhǔn)差 E）提前期內(nèi)需求量的標(biāo)準(zhǔn)差乘 Z值 9．下面哪一項不是 EOQ模型的假設(shè)條件？ D A）年需求為已知的常量 B）提前期已知且固定 C）不允許缺貨 D）有數(shù)量折扣 E）補充率為無限大 10．以下不是維持庫存的原因？ C A）使生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運行 B）減少缺貨風(fēng)險 C）使生產(chǎn)活動準(zhǔn)時進行 D）減少訂貨費 E）防止短缺 11．在雙倉系統(tǒng)（ twobin inventory system）中，每個倉內(nèi)的存儲量為： A A） ROP B） EOQ C）安全庫存量 D）安全庫存加上最佳訂貨批量 E）以上都不是 12．以下不屬于維持庫存費的是？ C A）保險 B）利 息 C）缺貨損失費 D）倉庫照明 E）陳舊化損失 第十章 物料需求計劃（ MRP）和企業(yè)資源計劃（ ERP） 判斷題： 1． MRP也適用單件小批量生產(chǎn)環(huán)境。對 2． MRP處理的是相關(guān)需求。對 。對 4．產(chǎn)品的包裝物不是相關(guān)需求。錯 5．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件是 MRP系統(tǒng)產(chǎn)生的。錯 ，按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次向上累計需求。錯 7． MRPII與 MRP是完全不相關(guān)的系統(tǒng)。錯 JIT注重單件生產(chǎn)，因此 MRP與 JIT無法兼容。錯 9． MRP處理的是相關(guān)需求，因此不需要安全庫存。錯 10．實施 ERP通常要求企業(yè)變革運行方式。對 ，在輪胎商店屬于獨立需求庫存。對 12． MRP的三項主要輸入是產(chǎn)品出產(chǎn)計劃、庫存狀態(tài)文件和物料清單文件。對 13．產(chǎn)品出產(chǎn)計劃說明哪些零件何時出產(chǎn)多少。錯 14．物料清單文件包含提前期的信息。錯 15．逐批訂貨法（ lot－ for－ lot）比 MPG法的維持庫存費低。對 16．相關(guān)需求較獨立需求的不均勻程度大。對 17． MPG法的實質(zhì)是要在訂貨費和維持庫存費之間取得平衡。對 ， MRP只是個需求計算器。對 選擇題： 1．那種行業(yè)最適合應(yīng)用 MRP？ A A）機床廠 B）醫(yī)院 C）造紙廠 D）煉油廠 2．以下哪項不是 MRP的輸入？ A A）生產(chǎn)大綱 B）產(chǎn)品出產(chǎn)計劃 C）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 D）庫存狀態(tài)文件 3．哪項是產(chǎn)品出產(chǎn)計劃的輸入？ B A）庫 存狀態(tài)文件 B）生產(chǎn)計劃大綱 C）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件 D）車間生產(chǎn)作業(yè)計劃 4． MRP的主要目的之一是（） D DRP的主要不同點是： D A）假設(shè)能力無限 B）固定提前期 C）按時段訂貨 D）自上而下處理 6．哪一項不是相關(guān)需求？ C A）原材料 B）在制品 C）成品 D）外購零件 E）產(chǎn)品說明書 7. MRP的輸出是（） E 8．決定某種零件的總需要量是？ D A）凈需要量 B）現(xiàn)有數(shù) C）上層元件的總需要量 D）上層元件的計劃發(fā)出訂貨量 E）所有以上因素 第十一章 制造業(yè)作業(yè)計劃與控制 判斷題： 1．排序是指安排工件在機器上的加工順序。對 2．按照 Johnson法則如得到多個加工順序，則應(yīng)從中取最優(yōu)者。錯 3．派工屬于通常所 說的調(diào)度范圍。對 4．流水車間排序問題是指所有工件的加工順序都相同的排序問題。錯 5．列車時刻表屬于作業(yè)計劃。對 6． Johnson算法應(yīng)用于只存在一臺機器或者一個加工階段的情形。錯 7． n／ m／ A/B中 A表示車間類型， B表示目標(biāo)函數(shù)。對 8．單件車間排序的兩個基本問題是任務(wù)分配和排序。對 9．排序與編制作業(yè)計劃是同義詞。錯 10．確定加工路線是排序要解決的主要問題。錯 選擇題： 1．下邊哪項不是排序的優(yōu)先調(diào)度法則？ D A）優(yōu)先選擇余下加工時間最長的工件 B）優(yōu)先選擇加工時間最短的工件 C）優(yōu)先選擇臨界比最小的工件 D）優(yōu)先選擇臨界比最大的工件 2．一個工件剩下 5天加工時間，今天是這個月的 IO號。如果這個工件 14號到期，臨界比是多少？ D A） 0． 2 B） 4 C） 1 D） 0． 8 3．任務(wù)分派情況下， 5個工件分派到 5臺機器上有多少種不同方法？ C A） 5 B） 25 C） 120 D） 125 4．通過哪項可將生產(chǎn)計 劃任務(wù)最終落實到操作工人身上？ D A）流程設(shè)計 B）能力計劃 C）生產(chǎn)大綱 D）排序和車間生產(chǎn)作業(yè)計劃 5．與流水車間排序不直接相關(guān)的是： D A）加工描述矩陣 B）加工時間矩陣 C）加工順序矩陣 D）“漏斗”模型 第十二章 服務(wù)業(yè)作業(yè)計劃 判斷題： 1．服務(wù)設(shè)施能夠在每小時為 10 個顧客服務(wù)，顧客到達率可變，但平均到達率為每小時 6人，此時，不會形成等待。錯 2．顧客的等待費用容易估算。錯 3．最常用的排隊模型假定服務(wù)率呈指數(shù)分布。對 4．最常用的排隊模型假定到達率呈泊松分布。對 5．穩(wěn)定狀態(tài)系指顧客以穩(wěn)定的速率到達，即，無任何變化。錯 6．在單通道系統(tǒng)中，使用率等于到達率除以服務(wù)率。對 7．服務(wù)率的倒數(shù)是服務(wù)時間。對 選擇題： 1．一單通路排隊系統(tǒng)的平均服務(wù)時間是 8分
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