【文章內容簡介】 工序為： a）拆開線夾板螺栓。 l2 DL／ T 817一 2020 焊開 磁極焊接頭。 c）吊拔磁極。 d）繞組與鐵芯分解。 e）鐵芯及繞組清掃檢查。 f）檢修主絕緣、匝間絕緣或鉚焊接頭。 g）繞組與鐵芯組裝。 5 .3 .3 .8 磁極繞組組裝的主要工序為： a）檢查繞組、線芯各部無異常。 b）用專用工具將繞組套人鐵芯。 c）調節(jié)繞組高度，磁極繞組高度和墊板，在壓緊狀態(tài)下，墊板與鐵芯高度差應符合設計要求，無規(guī)定時不應超過一 1mm。 d）繞組與鐵芯間塞人環(huán)氧玻璃布板，楔緊繞組。 e）磁極千燥（必要時）。 f) 測量單個磁極絕緣電阻應不小于 5州日。 g）交流耐壓試驗合格。 磁極接頭發(fā)現(xiàn)下列缺陷時應進行更換處理： a）軟接頭銅片斷裂。 b）軟接頭損傷使導電截面減少巧％以上及焊縫有裂紋。 c）銅片失去彈性。 d）軟接頭與磁極繞組鉚焊不良。 e）軟接頭接觸電阻不合格。 磁極接頭更換處理的主要工序為： a）拆卸上下阻尼環(huán)接頭（磁極需吊出時）。 b）拆卸磁極軟接頭固定夾板，拆卸下包扎的絕緣。 c）拆開磁極軟接頭。 d）軟接頭清理、整形。 e）連接磁極軟接頭，包絕緣，上固定夾板口 f）安裝阻尼環(huán)軟接頭。 g）測量接觸電阻。 5 磁極接頭連接，應符合 下列要求： a）接頭錯位不應超過接頭寬度的 10％，接觸面電流密度應符合設計要求。 b）焊接接頭焊接應飽滿，外觀光潔，并具有一定彈性。 c）接頭絕緣包扎應符合設計要求。接頭與接地導體之間應有不小于 10mm的安全距離，絕緣卡板卡緊后，兩塊卡板端頭，應有 1mm一 2mm間隙。 制動系統(tǒng)檢修工藝要求 制動器本體檢查，固定螺栓緊固，各部動作正常。制動閘瓦固定牢靠，夾持擋塊無松動，表面平整無裂紋和嚴重翹曲，其高出夾持鐵條不得小于 8mm。大修后制動閘瓦高出夾持鐵條不得小于 15mm，否則應更換。新制動閘瓦 更換應注意制動閘瓦必須與兩側的擋塊配合緊湊，不應有搖晃現(xiàn)象。 制動器檢查分解工序工藝要求如下： a）關閉氣源、油源，拆除制動器管路法蘭連接螺栓，拆除固定制動器的螺栓，移出制動器口 b）分解制動閘瓦前檢查制動器活塞是否復位，以防拆除時彈簧飛出傷人。 c）拆除托板及夾條，取出制動閘瓦。 d）拆除托板與活塞的連接螺釘，取出托板。 13 DL／ T 817一 2020 e）拆除彈簧壓板，取出彈簧。 f）拔出上下活塞。 檢查修理清洗活塞及活塞缸，并通氣清掃油孔，使之無阻塞。缸壁、活塞應無高 點，毛刺和擦痕?！耙?，型密封圈完好，無明顯變形。安裝時應先裝好“。”型密封圈，活塞和缸壁抹上透平油。彈簧及彈簧壓板裝好后，檢查活塞動作應靈活、不發(fā)卡。制動器托板與活塞連接螺釘擰緊后要與托板留有適當?shù)纳舷禄顒涌障丁? 空氣冷卻器系統(tǒng)檢修工藝要求 空氣冷卻器吊出前應先將下端進排水管法蘭螺栓全部拆除?？諝饫鋮s器與定子的連接螺栓拆除 2乃左右，用橋式起重機掛妥鋼絲繩后，將其余螺栓全部拆除，吊出空氣冷卻器?？諝饫鋮s器和端蓋應統(tǒng)一編號。檢查空氣冷卻器和定子外殼結合面所墊的毛氈或膠皮板條應完好，防止熱風漏 泄。 空氣冷卻器水箱蓋分解后，應去銹并涂刷防銹漆，銅管內的泥污和水垢，應用圓柱形毛刷通刷干凈。空氣冷卻器外部油污的清洗、可在現(xiàn)場專門設立的兩個清洗槽中進行。沖洗液用稀釋的金屬洗凈劑，并加溫至50℃～ 80℃，將空氣冷卻器吊人洗凈劑槽中浸泡及攪動 0min～ 15min再吊人熱水槽中攪 20min一 30min后吊出，用清水沖洗干凈。 單個空氣冷卻器應按設計要求的試驗壓力進行耐壓試驗，設計無規(guī)定時，試驗壓力一般為工作壓力的兩倍，但不低于 O． 4MPa，保持 60min，無滲漏現(xiàn)象。裝復后進行嚴密性耐 壓試驗，試驗壓力為 1 ． 25倍實用額定工作壓力，保持 30min無滲漏現(xiàn)象。 空氣冷卻器如發(fā)現(xiàn)有滲漏應查找原因。如銅管和承管板脹合不好，可以復脹。如銅管本身漏泄，可兩頭用楔塞堵死。但堵塞銅管的根數(shù)不得超過總根數(shù)的 10％～ 15％，否則應更新空氣冷卻器。 推力軸承檢修工藝要求 檢修工藝一般要求如下： 推力軸承充排油前應接通排充油管，并檢查排油、充油管閥應處的位置，確認無誤后方可進行。對于推力軸承和導軸承不共用一個油槽的結構，導軸承與推力軸承不允許同時充排油，以防跑油 。 在分解推力軸承冷卻器排充油管、進排水管法蘭時，應先將油水排盡，分解后應及時將各排充油管法蘭管口和進排水管法蘭管口封堵好，以防進人雜物。 推力軸承冷卻器水壓試驗：單個冷卻器應按設計要求的試驗壓力進行耐壓試驗，設計無規(guī)定時，試驗壓力一般為工作壓力的 2倍，但不低于 O． 4MPa，保持 60min，無滲漏現(xiàn)象。裝復后應進行嚴密性耐壓試驗，試驗壓力為 1． 25倍實用額定工作壓力，保持 30min，無滲漏現(xiàn)象。冷卻管如有滲漏，應可靠封堵，但堵塞數(shù)量不得超過冷卻器冷卻管總根數(shù)的 15％，否則應 更換。 對于液壓支承結構的推力軸承，測量鏡板摩擦面與支架間的距離并與原始安裝記錄相比較。 檢修不吊轉子情況下，推力瓦抽出前應將推力瓦與高壓油頂起裝置油管間的連接頭拆開、溫度計連接線拆開。然后將轉子頂起旋上制動器鎖定或在制動器處裝千斤頂支承，使推力瓦與鏡板脫開，推力瓦連板、推力瓦瓦鉤拆除，將轉子重量落在制動器上之后，可將推力瓦順著鍵由油槽抽瓦孔向外抽出。嚴禁在抽出一塊或數(shù)塊推力瓦的時候將機組轉動部分的重量轉移到推力軸承上。推力瓦全部吊出時，嚴禁在瓦面上放置重物和帶棱角的物體，防 止劃傷推力瓦面，嚴禁彈性金屬塑料瓦瓦面與瓦面直接接觸堆放。必須接觸推放時，瓦面上要涂上凡士林并用硬紙板隔開。 推力瓦修刮前應先檢查瓦面有無硬點、脫殼或坑孔。對局部硬點必須剔出，坑孔邊緣應修刮成坡弧，脫殼應占推力瓦面積的 5％以下。且以油室的出油孔為中心半徑 100～的范圍內不得有脫殼現(xiàn)象。否則，應更換新推力瓦。推力瓦修刮時應對其表面局部磨平處的修刮為重點，普遍挑花為輔。對于有研刮要求的新更換推力瓦應經(jīng)過粗刮、刮平、中部刮低和分格刮花四個階段進行，并應實施盤車研刮口 彈性金屬塑料瓦 表面嚴禁修刮和研磨。檢查瓦面磨損情況，有關參數(shù)和性能要求應滿足 DL／ T 622一1997的有關規(guī)定。 14 DL／ T 817一 2020 推力瓦和托瓦接觸面的檢查一般在推力瓦修刮前進行。在更換新推力瓦時，應先研刮推力瓦和托瓦的接觸面，二者的組合接觸面應在 S0％以上。 拆卸推力頭與鏡板的連接銷釘、螺栓，作好相對記號并記錄，將推力頭與鏡板分別吊出。推力頭安放在方木上。鏡板吊出并翻轉使鏡面朝上放于研磨平臺上，鏡面上應涂一層潤滑油，貼上一層臘紙并加蓋毛氈，周圍加遮欄以防磕 碰。 推力軸承分解過程應檢查： a）推力頭上下組合面接觸良好。 b）油槽蓋的密封是否良好，檢查磨損程度，以便確定是否更換。 c）油槽底部有無雜質。 d）油槽內壁油漆有無脫落。 e）推力瓦的磨損情況。 f）抗重螺栓的鎖定有無松動和斷裂現(xiàn)象。 液壓支承結構的推力彈性油箱及底盤，其各部焊縫應仔細檢查，無滲漏，抗重螺栓頭光滑無麻點，絕緣墊板、銷釘和螺栓的絕緣套墊進行干燥，瓦架油箱組裝后應用 I000V搖表檢查絕緣，其對地絕緣電阻阻值不得小于 SMΩ。油槽最后清掃處理完畢后，應頂起轉子 ，在推力瓦與鏡板不相接觸的條件下，測其絕緣電阻值，應不小于 IMΩ。 推力油槽應徹底清掃檢查，耐油漆完整。裝復推力冷卻器、擋油筒（槽）后進行煤油滲漏試驗，6h無滲漏現(xiàn)象。 推力瓦溫度計的絕緣測定，要求每個溫度計對推力瓦絕緣電阻值不小于 50MΩ，總電阻值不小于 0． SMΩ。 推力瓦調整定位后，應檢查連板、瓦鉤與推力瓦的軸向、切向間隙，固定螺栓緊固，鎖定鎖片。 檢查液壓支承結構的推力瓦底部與固定部件之間應有足夠間隙，保證由于負荷增加引起推力瓦下 沉，其運行應有的靈活性不受影響。彈性油箱的保護套與油箱底盤間間隙，應調至設計值。 推力瓦的檢修研刮應符合下列要求： a）推力瓦檢修研刮應采用與鏡板和研磨平臺研磨的方法，必要時可采用盤車研瓦方法。 b）刀花排列應均勻整齊，刀花應相對錯開。刀花面積應控制在 0． 15cm2一 0． 25cm2以內。刀花最深點應基本控制在下刀處和刀花中部之間。刀花最深處控制在 0 ． 03mm一 0． 05mm之間。下刀處應為緩弧，不應有棱角和毛刺。 c）推力瓦面接觸點應不少于 2點／ cm2～ 3點 /cm2。 d）推力瓦面局部不接觸面積 ，每處不應大于推力瓦面積的 2％，但最大不超過 16cm2，其總和不應超過推力瓦面積的 5％。 e）進油邊按設計要求刮削，無規(guī)定時，可在 10mm一 15mm范圍內刮成深 0 ． 5mm的倒圓斜坡。 f）剛性支柱式推力瓦面的刮低，可在支柱螺栓周圍約占總面積 ，先刮低0． 01mm～ 0． 02mm，然后再縮小范圍，從另一個方向再刮低約 0． 01mm一 o． 02m即。無支柱螺栓的軸瓦可不刮低。 鏡板的研磨工藝應符合下列要求： a）鏡板鏡面的研磨可在專門搭起的研磨棚內進行，以防止落下異物劃傷 鏡面。 b）鏡板放在研磨機上應調整好鏡板的水平和中心，其水平偏差不大于 0 ． 05mm／ m，其中公與研磨中心差不大于 10mm。 c）研磨平板不應有毛刺和高點，并包上厚度不大于 3mm的細毛氈，再外包工業(yè)用呢。二者應分別綁扎牢靠。 15 DL／ T 817一 2020 細綢過濾后備用。在研磨最后階段，可在研磨膏液內加 30％的豬油，以提高鏡面的光潔度。 e）研磨前，可用天然油石除去鏡板上的劃痕和高點，天然油石只能沿圓周方向研磨，嚴禁徑向研磨。 f）更換研磨液或清掃鏡板面時，只能用白布和白綢緞，嚴禁用棉紗和破布。工 作人員禁止戴手套。 g）鏡板研磨合格后，鏡面的最后清掃應用無水酒精作清洗液。鏡面用細綢布擦凈，待酒精揮發(fā)后，涂上豬油、中性凡士林或透平油等，進行保護。 導軸承檢修工藝要求 導軸承檢修工藝一般要求： 導軸承充排油工藝參照 5． 6． 1． 1要求進行。 導軸承分解時，均要進行軸位測定，測量和校核的誤差不超過 0． 02mm。 測量導軸瓦間隙，并做好記錄。 分解、檢查、處理、清洗導軸承各部件。 安裝時，導軸承中心一般應依據(jù)機 組中心測定結果而定。要求導軸承軸位和機組中心測定的結果誤差應在 0． 02mm以內。 導軸瓦修刮工藝方法和要求，參照 5． 6． 1． 5和 5． 6． 2有關規(guī)定執(zhí)行并應符合下列要求： a）導軸瓦面接觸點應不少于 1點 /cm2一 3點／ cm2，且瓦的接觸面積達整個瓦面積的 85％以上。 b）每塊導軸瓦的局部不接觸面積不應大于 5％。 c）導軸瓦的抗重塊與導軸瓦背面的墊塊座、抗重螺母與螺母支座之間應接觸嚴密。導軸瓦抗重塊表面應光潔、無麻點和斑坑。 d）軸瓦絕緣應分塊用 1000v搖表測量瓦和抗重塊間的絕緣電阻值應不小于 8Mn。導軸承座圈與導軸瓦的絕緣墊以及導軸承座圈與上機架絕緣墊